Voda

Rozvíjející se události v Rudém moři mají hluboký dopad na globální dodavatelské řetězce. Situace, která se v posledních třech měsících vyostřila, přináší do námořních tras v regionu množství problémů a situace narušení.

Ministerstvo zemědělství na základě odvolání pražského magistrátu, Prahy 5 a 1 a spolků zrušilo stavební povolení pro stavbu plavební komory u Dětského ostrova. Vyplývá to z rozhodnutí zveřejněném na úřední desce úřadu. V minulosti ministerstvo odvolání zamítlo, tomu se Praha i další podatelé bránili žalobami a soud jim vyhověl. Rozhodnutí je konečné a nelze se proti němu odvolat. Vyjádření státního podniku Povodí Vltavy, který chtěl zdymadlo stavět, ČTK shání.

Zaostřeno na trans kaspickou mezinárodní dopravní trasu Po událostech posledních dvou let zahrnujících nestabilní geopolitickou situaci ve východní Evropě a na Blízkém východě se potřeba alternativních nákladních tras mezi Asií a Evropou stala pro logistické společnosti, které se snaží udržet své postavení na trhu, mimořádně naléhavou. Trans kaspická mezinárodní dopravní cesta (TITR), která spojuje Čínu, Kazachstán, Ázerbájdžán, Gruzii, Turecko a Evropu, zažívá výrazný nárůst nákladní dopravy. Kazašské železnice prozradily, že jen v prvním pololetí roku 2023 dosáhl objem zboží přepraveného na této trase 1,3 milionu tun, což je ohromující 77,2% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2022. Během prvních tří čtvrtletí roku 2023 se celkem 2 miliony tun po TITR byly přepraveny miliony tun nákladu, což je podle kazašských médií 88% nárůst oproti stejnému období v roce 2022.

Rudé moře, důležitá námořní křižovatka, čelí vážnému ohrožení v důsledku útoků na přepravní lodě. Průplav, spojující Evropu a Asii, hraje klíčovou roli v globálním obchodu a logistice, přičemž skrze něj proplouvá 12 % světového obchodu a 30 % kontejnerové přepravy. Neklidná situace ovlivňuje nejen import z Asie do Evropy, ale i další námořní trasy.

Společnosti Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) a Maersk A/S, subjekt spadající pod společnost A.P. Moller - Maersk (Maersk), podepsaly dohodu o nové dlouhodobé obchodní spolupráci nazvané "Gemini Cooperation", která odstartuje v únoru 2025. Ambicí je vytvořit flexibilní a propojenou námořní síť s nejlepší spolehlivostí v oboru.

Díky zlepšení situace na tocích Praha umožní od středečních 08:00 opět nástup a výstup z lodí v centru města. Náplavky ale ještě zůstanou kvůli vzedmutým hladinám zavřené. V tiskové zprávě to včera odpoledne oznámil magistrát. Počet toků, na nichž Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) evidoval některý z povodňových stupňů, včera postupně klesal. V Praze už nebyl po 17:00 povodňový stupeň na žádném místě.

Australská policie vyšetřuje kybernetický útok, který přiměl provozovatele přístavů DP World Australia přerušit provoz v přístavech v několika státech. DP World Australia odbaví téměř polovinu zboží, které proudí do země a ze země a od pátku byla firma nucena zastavit provoz kontejnerových terminálů v Melbourne, Sydney, Brisbane a Freemantlu, uvedla agentura Reuters.

Krize v mezinárodní letecké a námořní přepravě, která započala koronavirovou pandemií, dosud plně neodezněla. Objemy přeprav stále nedosáhly hodnot z roku 2019, dodavatelské řetězce se plně neobnovily a poptávka po většině komodit je menší. Vyhlídky pro mezinárodní přepravu však nejsou tak černé, protože na trhu už sledujeme i pozitivní záblesky.

Dělníci na stavbě pražského Dvoreckého mostu zahájili práce na jeho nosné konstrukci, začali pokládat takzvanou mostovku. Práce postupují z břehů směrem doprostřed Vltavy. Na dotaz ČTK to uvedl náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti). Dokončeny již jsou mimo jiné pilíře na břehu a část jednoho z pilířů v řece. Stavba 388 metrů dlouhého a 16 metrů širokého mostu, který spojí Prahu 4 a 5, začala loni v září a vyjde téměř na 1,1 miliardy korun. Most, který bude sloužit MHD, pěším a cyklistům a budou po něm moci přejet záchranáři, bude dokončen na podzim 2025.

Britská ropná společnost Shell podepsala s Katarem na 27 let smlouvu o dodávkách zkapalněného zemního plynu (LNG) do Nizozemska. Je to druhý významný kontrakt, který Katar tento měsíc podepsal s evropskou ropnou společností, uvedla agentura Bloomberg. Společnost QatarEnergy bude od roku 2026 dodávat až 3,5 milionu tun LNG ročně.