Šéfredaktor doporučuje

Již potřetí se dejvický kampus promění v autosalon a venkovní plochu před Národní technickou knihovnou zaplní nejnovější elektromobily čtrnácti automobilek. Nově se návštěvníci mohou těšit na modely značek VW Group, BMW, Peugeot, Lexus a Tesla.

Česká vodíková technologická platforma (HYTEP) bude spolupracovat s vodíkovými asociacemi ze střední Evropy a Pobaltí a rovněž s Ukrajiny, na rozvoji vodíkového hospodářství. Dne 31. ledna 2024 se totiž stala jedním ze signatářů nově vzniklé vodíkové iniciativy 3Seas Hydrogen Council (3S). Iniciativa, do které je zapojeno dalších osm národních vodíkových asociací, usiluje o koordinovanou podporu robustního vodíkového hospodářství ve střední Evropě a Pobaltí a zdůrazňuje význam udržitelného rozvoje energetiky a ekonomického modelu zaměřeného na vodík.

Nezaměstnanost v Česku letos v lednu vzrostla na čtyři procenta z prosincových 3,7 procenta. Je tak nyní nejvyšší za skoro tři roky, od dubna roku 2021. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil Úřad práce ČR. Uchazečů o práci bylo ke konci ledna 295.546. Bylo jich tak stejně jako loni v prosinci více než volných míst, kterých úřad evidoval 266.783.

Průmyslový developer P3 Logistic Parks se rozhodl zahájit výstavbu tří nových hal. V P3 Plzeň Myslinka nabídne dvě budovy o shodné velikosti 8 730 m2, celkem tedy 17 460 m2. Třetí chystá v P3 Lovosice, kde vznikne budova k pronájmu s celkovou výměrou 16 660 m2 v jinak už zcela vybudovaném parku. Všechny tři budovy budou k dispozici ve třetím čtvrtletí letošního roku s nájemními jednotkami od velikosti 3 500 m2.

Uplynulý rok bude patrně nejslabší od roku 2009 z hlediska objemu investic do realit, a to jak v Česku, tak i v celé střední a východní Evropě (CEE). Přesto si regionální bankéři financující komerční nemovitosti zachovávají mírný optimismus. Počet transakcí realizovaných pod tlakem byl pořád minimální a výrazně nepřibývá problémových úvěrů, jejichž podíl je nadále nejnižší u českých a srbských bank. Peněžní ústavy začaly nejvíce preferovat logistické projekty, které předběhly rezidenční stavby. Vyplývá to z průzkumu KPMG Property Lending Barometer, do kterého se zapojili zástupci 48 bank z deseti zemí CEE.

Spojené království a země Eurozóny v prosinci prodloužily platnost stávajících pravidel původu baterií a elektrických vozidel (EV) v rámci dohody o obchodu a spolupráci (TCA) o další tři roky. Podle nich mohou bezcelní obchod využívat pouze elektrická vozidla, která obsahují stanovený podíl místních komponentů využitých při výrobě, a splňují tedy požadovaný místní obsah. Evropští výrobci toto rozhodnutí vítají, protože posiluje jejich konkurenceschopnost ve vztahu k Číně.

EU: Do r. 2030 má v ČR vzniknout na každých 200 km hlavní dálniční sítě TEN-T plnicí stanice pro nákladní automobily a min. 1 plnicí stanice v každém krajském městě, zároveň se má v ČR v dopravě a průmyslu spotřebovávat 20 tisíc tun vodíku ČR: MPO zahájilo práce na aktualizaci Vodíkové strategie České republiky, v r. 2024 plánuje vydat aktualizovanou verzi Národního akčního plánu čisté mobility ČR: Otevřena jedna neveřejná a dvě veřejné vodíkové plnicí stanice a spuštěn první větší 230kW elektrolyzér v Napajedlech; ČR: Více než polovina z 11 plánovaných českých elektrolyzérů je ve fázi finálního investičního rozhodnutí

Čím méně dní zbývá do Vánoc, tím je intenzivnější doprava v okolí nákupních center a tomu úměrně roste i nervozita řidičů. I mimo advent řada řidičů po vjezdu na parkoviště jako by zapomněla na základní pravidla silničního provozu, jako je například přednost zprava. V období přeplněných parkovišť v předvánočním čase však takové chování přináší růst počtu nehod. Pro mnohé řidiče je intenzivní provoz na komplikovaných často podzemních nebo krytých parkovištích nepříjemným rébusem, kdy ztrácí hlavu, zazmatkují a ke vzniku kolize pak zbývá jen krůček.

V období od října do prosince se stane průměrně 1079 nehod s chodci, každá desátá je s dítětem ve věku 6–10 let. Analýza z portálu nehod, která pomocí umělé inteligence vytěžuje policejní záznamy, poukázala také na souvislosti s ročním obdobím a délkou denního světla. Na vině jsou přitom často děti samotné, které způsobí téměř 35 % nehod s chodci (týká se věkové skupiny dětí do 15 let). Ostražití by ale měli být v okolí vzdělávacích zařízení i řidiči, z 26,7 % jsou nehody způsobeny nedáním přednosti na vyznačeném přechodu. Portál nehod proto vytipoval místa, kde dochází k častým nehodám s chodci – dětmi do 15 let.

Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.