Společnost EFACEC se přes 20 let zabývá komplexními systémy automatizovaného skladování a dopravy všech druhů zboží, palet i jiných druhů manipulačních jednotek. Po celém světě postavili přes 120 plně automatizovaných skladů a automatizovaných dopravních linek pro manipulační jednotky různých typů.
Zatímco nedávno začal fungovat Efacecem dodaný automatizovaný sklad pro Škoda Auto Mladá Boleslav, který je největším v ČR, s jednatelem firmy Efacec Martinem Shrbeným jsme se vrátili o několik let zpět, abychom se ohlédli za skladem pro firmu Zentivu, která patří mezi přední výrobce léků. Sem z Efacecu dodali automatizovaný systém přepravy dopravníky, zavážecími vozíky a vozíky RGV (rail guided vehicles). Logistika léků je oborem velmi zajímavým, vyžadujícím řadu specifik. Také skladování léků leckdy žádá vysoce sofistikovaná řešení.
„Sklad jsme vybavovali už v roce 2007, kdy se rozhodla firma Zentiva postavit sklad. Stavební povolení v areálu v Praze Hostivaři však stanovilo maximální výslednou výšku do 17 metrů, což je na hraně efektivnosti plné automatizace,“ vzpomíná na základní podmínky Martin Shrbený. Plně automatizované sklady jsou efektivní od výšky 13metrů po 45 metrů výšky budovy. V případě Zentivy bylo velmi obtížné získat jakoukoli změnu, proto bylo nutné se vypořádat efektivně se zadáním. Proto se Zentiva rozhodla vybavit sklad VNA vozíky s manuální obsluhou, ale řešili jsme plně automatickou přepravu léků mezi výrobním závodem a sklady.
Základem obsluhy je most, po kterém jezdí automatizované kolejové vozíky RGV, které řídí počítače. Celý systém je bezobsužný, operátor pouze zadává, vkládá vstupní údaje podle typu zásilky, kterou vyprodukovala výrobní linka. Cesta zboží začíná ve výtahu, odkud jede kolejovým vozíkem po trase až do samotného skladu. Nutné je zdůraznit, že celé zařízení je velmi citlivé na otřesy, protože zboží je volně ložené na paletě, není svázané a neopatrnou manipulací by mohlo být ohroženo. Proto velká pozornost byla věnována výslednému ladění a odzkoušení. „Bylo to i pro nás velmi zajímavé, protože v závěrečné fázi jsme na palety postavili sklenky se šampaňským a čekali na na ten potřebný efekt, aby po celé lince neubyla ani kapka a už vůbec ne, aby došlo k poškození, či pádu sklenky,“ doplňuje s úsměvem Martin Shrbený.
Dopravní systém s automatizovanými kolejovými vozíky je schopen dopravit obousměrně 80 palet za hodinu. Zařízení je doplněno o dopravníky, které umožní, aby se dostala vyrobená léčiva do skladu, popřípadě substance potřebné pro výrobu léčiv do výrobní haly, čtyři výtahy a přesuvné zavážecí vozíky (shuttle cars)… Odlaďování systému trvalo necelý měsíc a bylo nutné správně seřídit čidla, senzory a počítačové programy. Od té doby funguje zařízení bezchybně.
EFACEC je součástí portugalské průmyslové skupiny s obratem přes jednu miliardu EUR a na trhu v České republice působí přes 15 let. V posledních třech letech se objemy pohybují ve výši okolo 150 miliónu korun. V této době má firma 17 zaměstnanců a některé projekty si podle potřeby najímá odborníky z jiných oblastí.
Zdroj:elogistika.info
