Často se v časové tísni při odjezdu vlaku nebo odletu ztrácí drahocenný čas hledáním volného parkovacího místa. Řešením má být ponechat auto u hlavního vjezdu parkoviště, auto se pak zaparkuje samo. Výzkumníci z Německa, Itálie, Spojeného království a Švýcarska úspěšně otestovali zaparkování elektromobilů na letišti ve Stuttgartu. Do systému se investovalo 5,6 mil. €, návratnost by měla být velmi krátká.
V budoucnu bude stále více lidí používat elektromobil a přecházet z jednoho druhu dopravy na jiný. V dopravních uzlech bude zapotřebí stále více měnících se parkovacích míst. K překonání problémů se zaparkováním má pomoci plně automatizovaný systém zaparkování a zpoplatnění elektrovozů na veřejných parkovištích. Systém k tomu připravuje V-CHARGE consortium. Manažerem projektu je Dr. Paul Furgale, zástupce ředitele laboratoře autonomních systémů ve Swiss Federal Institute of Technology in Zurich.
Řidiči budou moci opustit své auto ve frontě u vjezdu a přes smartphone zahájit parkovací proces. Vozidlo odjede na pokyn chytrého mobilu z vjezdu na parkoviště a na zavolání se vrátí. Bude mít kontakt se serverem parkoviště a samo zajede podle jeho pokynů na určené místo. V garáži bude možno naprogramovat jízdu k nabíjecí stanici. Řidič po návratu použije stejnou aplikaci a odjede s vozidlem připraveným k odjezdu, případně s dobitým akumulátorem.
Protože signály družicových systémů do garáží často neproniknou, vyvíjí se kamerový systém spočívající na robotice a snímání prostředí. Centrem snah je bezpečí: vůz je navržen tak, aby se vyhnul nečekaným překážkám. Dr Furgale věří v budoucnu v možnost stejné technologie zaparkování elektromobilů v ulicích.
Systém přejde do výroby. V dubnu předvedl tým jeho poslední verzi na stuttgartském letišti. Předvádění bylo úspěšné, nyní kolektiv dolaďuje technologii k přesnějšímu manévrování i v obtížných povětrnostních podmínkách. Projekt má být dokončen 2015 a jeho výsledky mají být rychle komercionalizovány. Vyvinuté funkce mají být dostatečně nákladově efektivní, aby se daly montovat do elektromobilů při jejich výrobě. Pracuje s dnes dostupnými ultrasonickými sensory a stereo kamerami používanými v parkovacích a nouzových brzdících systémech.
V-CHARGE je částí investičního programu robotiky EU. K zachování vedoucího postavení EU na tomto strategickém poli Komise zahájila partnerství veřejného a soukromého sektoru s 2,8 mld. € v červnu 2014.
Zdroj:AP
