[quote]Stát doposud za rozvoj inteligentních dopravních systémů v rámci vládou schváleného programu utratil 2,6 miliardy korun z celkových více než 12 miliard korun. Vyplývá to z aktualizace plánu, který počítá s navyšováním počtu inteligentních telematických zařízení na silnicích, železnicích a vodních cestách do roku 2020. Ten nyní poslalo do meziresortního připomínkového řízení ministerstvo dopravy. Nově plánuje do programu začlenit další projekty za zhruba 2,7 miliardy korun.[/quote]
Z původního plánu, který vloni v červnu schválila vláda, je doposud podle ministerského materiálu hotových osm z plánovaných 80 projektů, 37 má být realizováno během letošního roku. V silniční dopravě se velká část projektů zaměřuje na podporu Národního dopravního informačního centra (NDIC) v Ostravě, které monitoruje aktuální situaci na českých silnicích. Jde ale i o projekty týkají dodržování pravidel silničního provozu. Konkrétním příkladem je nedávno instalované měřící zařízení v opravovaném úseku dálnice D1 mezi Psáři a Souticemi, nebo systémem pro automatické vážení projíždějících kamionů.
Jedním z nově přidaných projektů pak podle materiálu má být monitoring mobility osob získaných prostřednictvím signalizačních dat z mobilních telefonů. Jde o velké množství anonymizovaných dat, takzvaná Big Data, poskytovaná mobilními operátory.
V železniční dopravě pak jde například o projekty rozvoje Centrálních dispečerských stanovišť v Praze a v Přerově, která umožňují dálkové řízení vlaků na tratích a nahrazují tak výpravčí přítomné v zastávkách. Dále pak o systémy automatického vedení vlaku, které dokážou šetřit spotřebovanou energii vlaku a případně vlak automaticky zastavit ve stanici, nebo o detekci závad na vozidlech přímo za jízdy vlaku díky nejmodernějším diagnostickým systémům. V říční dopravě pak dokument uvádí mimo jiné dálkové ovládání plavebních komor, nebo o pokrytí vybraných vodních cest obousměrnou hlasovou komunikací mezi plavidly a střediskem Říčních informačních služeb (RIS).
Zdroj: ČTK
