Na pražském letišti se po roce a půl oprav vrací do provozu hlavní dráha, jejíž rekonstrukce stála půl miliardy. Na dráze budou nyní moci přistávat i největší letadla současnosti. Hlavní ranvej byla bez větší rekonstrukce v provozu od roku 1963, pravidelné jarní a podzimní opravy, trvající obvykle 14 dní, už nestačily.
První fáze opravy proběhla loni v létě, za tři měsíce stihli stavaři vyměnit povrch asi na kilometru dráhy. Rekonstrukce zbývajících skoro tří kilometrů začala 15. května. V rámci oprav byly vyměněny odvodňovací kanálky, elektrické rozvody či zabezpečovací zařízení. Především ale dráha dostala nový povrch, díky kterému na ní nyní mohou dlouhodobě přistávat největší letadla světa včetně Airbus A380. Vedení letiště odhaduje, že dráha bude další generální opravu potřebovat za 30 až 40 let.
Rekonstrukce stála 520 milionů korun. Letiště však očekávalo, že za opravy zaplatí o 200 milionů více. „Ukázalo se, že i nadále trvá významná stagnace stavebních aktivit, což nám nahrálo,“ uvedl před zahájením rekonstrukce ředitel letiště Jiří Pos.
Český aeroholding chystá také projekt výstavby paralelní dráhy, což navýší kapacitu letiště ze současných 46 na 72 vzletů a přistání za hodinu a vyřeší problém s používáním vedlejší dráhy, jejíž provoz hlukem obtěžuje 200 tisíc lidí.
Paralelní dráha měla být podle původního plánu dokončena již v roce 2010. Stavbu ale zkomplikovalo zdlouhavé vyjednávání s investiční skupinou Penta, vlastníkem pozemků pod plánovanou ranvejí. Aeroholding nyní plánuje, že ranvej otevře v roce 2018 nebo 2019.
Zdroj:e15
1 komentář
Tereza
Konečně 🙂 Vedlejší dráhy také nejsou špatné ale co si budeme říkat – bylo to jen dočasné opatření. Když jsme jeli loni na dovolenou byl na letišti docela zmatek, tak se to snad s otevřením hlavní dráhy zklidní. Prozatím doporučuji využívat spíše soukromé parkoviště a na letiště dorazit s větším předstihem.