[quote]Kvůli poklesu zakázek a přetlaku lodí klesly ceny za námořní přepravu o tři čtvrtiny. Za následek je považována vysoká konkurence, menší čínský vývoz a také nižší obchod s komoditami. Výrazně klesla i přeprava ropy tankery. Loďaři se snaží tento nižší počet přepravovaného zboží vyvážit pomalejší jízdou lodí nebo jejich delším parkováním.[/quote]
Ceny za námořní přepravu razantně klesají. Nákladní, lodě plující po moři, jsou stále méně a méně vytížené a jejich majitelé spíše řeší, kam je odstavit do doby než se mezinárodní obchod opět zvedne.
Vývoj cen za poslední rok zaznamenává prudký pokles. Důvodem může být i zavedení nových velkých námořních lodí.
Paradoxně na tomto poklesu přepravovaného zboží vydělávají majitelé přístavů, kde musejí lodě kotvit, než se jim opět vyplatí vyplout.
Současná situace vede také k tomu, že je mnohem dostupnější, než byla dřív. „Rejdaři se snaží udržet ceny tím, že uměle parkují kapacity, zpomalují lodě, zvyšují lokální poplatky. Snaží se také reorganizovat, fúzují a šetří interní náklady,“ říká Tomáš Holomoucký, šéf české pobočky společnosti DB Schenker.
Zdroj: exportinfo – Šárka Cibulková
