Ministerstvo plánuje revizi dopravní bezpečnostní strategie

Ministerstvo dopravy chystá revizi Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Česku se totiž dlouhodobě nedaří snižovat počty usmrcených a těžce zraněných a plnit desetiletý program na roky 2011 až 2020, řekl k tématu bezpečnosti silničního provozu šéf oddělení Besip Martin Farář. Například předpoklad 505 usmrcených za celý letošní rok byl podle něj překročen už v říjnu. Ke konci listopadu pak počet zabitých při nehodách vzrostl na 609.

„Strategii jsme naposledy splnili v roce 2013. V roce 2014 již došlo k překročení a letos je toto číslo ještě vyšší,“ řekl Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti. Zatímco strategie předpokládala každým rokem nižší počty usmrcených a těžce zraněných, tato čísla v Česku v posledních dvou letech stoupají.

Podle Faráře nicméně nestoupají jen v Česku, které z hlediska bezpečnosti rozhodně není evropským premiantem. Růst se letos očekává i v zemích jako Finsko nebo Rakousko, které jsou statisticky dlouhodobě mnohem bezpečnější. Na vině je podle něj kromě jiného rostoucí agresivita řidičů projevující se riskantním stylem jízdy.

Ta je pravděpodobně spojená s rychlejším životním stylem, stresem v práci a dalšími negativními jevy. Ubývá tak řidičů, kteří dopředu počítají se zdržením a raději vyjedou dříve. Nervozita a nepozornost za volantem pak vedou k vyloženě zbytečným dopravním nehodám, kdy řidiči přehlédnou chodce nebo například motocyklistu, dodal Farář.

Aktuální Národní strategii bezpečnosti silničního provozu schválila vláda v létě 2011. Ambicí dokumentu, podle něhož se mají v praxi postupně odstraňovat například riziková místa na tuzemské infrastruktuře, bylo do deseti let snížit počet usmrcených na silnicích na úroveň průměru evropských zemí a současně proti roku 2009 snížit o 40 procent počet těžce zraněných lidí.

Srovnání předpokládaných počtů úmrtí a těžkých zranění vůči očekáváním stanoveným Národní strategií bezpečnosti: