Sněmovna schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok a střednědobý výhled na rok 2016 a 2017. Fond bude v příštím roce hospodařit s částkou 94,4 miliardy Kč, což je asi o 23 miliard víc než má letos. Největší podíl financí má směřovat na stavbu a údržbu silnic a dálnic. Celkem jde o 46,6 miliardy korun, se kterými by napřesrok mělo hospodařit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Podle materiálu by 44 miliard korun mělo do rozpočtu fondu dopravy přitéci z národního rozpočtu, silniční daně, výběrů mýta a z prodaných dálničních kupónů. Zbytek by měl být uhrazen z fondů evropské unie a z nevyčerpaných přebytků fondu v letošním roce. Z elektronického mýtného a dálničních kuponů by napřesrok podle odhadů mělo být vybráno 12,3 miliardy korun. Dalších 5,4 miliardy korun by mohl fond dopravy získat z výnosů ze silniční daně a 7,2 miliardy korun ze spotřební daně z minerálních olejů.
Poslanci v doprovodném usnesení vyzvali ministra dopravy Dana Ťoka, aby během příštího roku vyčlenil v rozpočtu peníze na zpracování studie a zahájil přípravu rychlého železničního spojení mezi Prahou a Ostravou, tzv. RS 1. Sněmovna naopak neschválila návrh Karla Šidla (KSČM), který navrhoval vyčlenit v rozpočtu fondu dopravy nyní 30 milionů Kč na studii proveditelnosti rychlého spojení mezi Prahou a Ostravou. Takové spojení by podle něj umožnilo cestovat z Prahy do Ostravy přes Brno za hodinu a 35 minut.
Ministr Ťok ale řekl, že už nyní je v položce rychlé spojení vyčleněno 82 milionů korun. Ministerstvo podle něj počítá s tím, že zpracuje studii proveditelnosti i dlouhodobou koncepci. Poznamenal, že je nutné podívat se na geopolitickou situaci v Evropě, aby bylo možné určit, kudy vysokorychlostní tratě povedou.
Zdroj:ČTK