Štítek: EU dotace

Pardubice chtějí s pomocí evropských dotací postavit lávku, která překlene železniční trať. Připravují projektovou dokumentaci a možná budou i jejím investorem. Informovala o tom dnes náměstkyně primátora Helena Dvořáčková.

Ústí nad Labem pravděpodobně nestihne ani v prodlouženém termínu, tedy do konce letošního roku, dokončit elektronický odbavovací systém pro MHD. Zakázku za víc než 40 milionů korun už více než půl roku řeší Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), řekla primátorka Věra Nechybová (nez.). Město se tak obává dalších sankcí ze strany úřadů spravujících evropské dotace, systém byl totiž součástí balíku projektů ROP Severozápad.

Jihomoravský kraj s Brnem chystají výstavbu obchvatu městské části Brno-Tuřany v letech 2020 až 2023. Stavba má vyřešit velké dopravní zatížení oblasti. Předpokládané náklady jsou 129 milionů korun, sdělil hejtmanův náměstek zodpovědný za dopravu Roman Hanák (ČSSD). Většinu nákladů mají pokrýt dotace z Evropské unie, další peníze dá kraj a město, které připravují dohodu o spolupráci na stavbě.

Sokolov bude hledat nového provozovatele pro autobusový terminál. Do konce letošního roku má terminál, vybudovaný z dotačních peněz, ve výpůjčce Karlovarský kraj. Smlouva s provozovatelem Autobusy Karlovy Vary je ale uzavřena jen do září. Město požádá kraj, aby smlouvu provozovateli do konce roku prodloužil, nového vybere v roce 2017, řekl místostarosta Sokolova Karel Jakobec (ODS).

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dokončila modernizaci úseku hlavní trati z Ústí nad Labem do Chebu mezi Mostem a Chomutovem. Úpravy stály přes 911 milionů korun bez DPH. Cestujícícm zajistí větší komfort a řádově o minuty zkrátí cestu vlakem, řekl náměstek ředitele oblastního ředitelství SŽDC Martin Kašpar.

Radnice v Heřmanově Městci na Chrudimsku chce postavit u vlakové zastávky autobusový terminál. Linkové autobusy dosud mají hlavní stanoviště na náměstí, řekl starosta Josef Kozel.

Na modernizace silnic nižších tříd získal Moravskoslezských kraj v posledních devíti letech z evropských dotací zhruba 3,5 miliardy korun. Postavit nebo rekonstruovat tak mohl sto úseků silnic s celkovou délkou 377 kilometrů, 46 mostů a sedm křižovatek, řekl Michal Sobek, mluvčí Regionální rady Moravskoslezsko, která v kraji v uplynulém plánovacím období zodpovídala za rozdělování evropských dotací.

Kvůli problémům s uznáváním posudků na dopad staveb na životní prostředí (proces EIA) nebude nutné přesouvat evropské dotace z dopravního stavitelství do jiných oborů. Ministerstvo dopravy má pro tyto peníze jiné smysluplné využití. Na pondělním Žofínském fóru to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Podle něj ministerstva životního prostředí a dopravy stále vyjednávají s Evropskou komisí o uznání výjimek pro problémové stavby.

Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) chce po ministerstvu dopravy (MD), aby každý měsíc předkládalo vládě pro informaci údaje o stavbách, u kterých je šance, že budou zahájeny v letošním, příštím nebo přespříštím roce. Sobotka to řekl po úterním jednání ekonomických ministrů české vlády se zástupci tripartity. Harmonogram výstavby totiž zásadním způsobem komplikuje to, že Evropská unie neuznává u velké části stavebních zakázek posudky vlivu stavby na životní prostředí (takzvaný proces EIA).

Liberecký dopravní podnik nebude vracet 79 milionů korun dotace, kterou dostal na modernizaci tramvajové trati z Liberce do Jablonce nad Nisou. O rozhodnutí ministerstva financí v pondělí informoval generální ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce (DPMLJ) Luboš Wejnar. V souvislosti s modernizací trati hrozí podniku ještě jedna vratka za 111 milionů korun. O té zatím ministerstvo nerozhodlo. Wejnar ale věří, že i tento platební výměr zruší.