Domů Tagy Ministr dopravy

Štítek: ministr dopravy

Česko chce být hlavním logistickým hubem Číny ve střední a východní Evropě

Tři přímá letecká spojení by měla letos spojovat Českou republiku s Čínou. Česká vláda deklaruje, že má zájem na tom, aby byla Česká republika pro Čínu dopravním a logistickým uzlem ve střední a východní Evropě, i proto je letectví jedním z témat, o nichž při nynější návštěvě Číny jednal premiér Bohuslav Sobotka. Nejde však jen dopravní spojení, ale i o obchod či uplatnění českých strojů či odborníků v asijské zemi.

Ministerstvo vybralo zhotovitele studie kanálu Dunaj – Odra- Labe

Ministerstvo dopravy vybralo zhotovitele studie ke kanálu Dunaj - Odra - Labe. Sdružení společností Vodní cesty, Sweco Hydroprojekt a Aquatis za 22 milionů korun posoudí, zda stavba plavebního kanálu má ekonomický smysl. V tiskové zprávě to uvedl úřad. Výsledná cena studie je o zhruba tři miliony nižší, než ministerstvo předpokládalo.

ČR a další země protestují proti ochranářským opatřením v dopravě

Česko a dalších deset zemí EU protestuje proti německým a francouzským ochranářským opatřením, která mají negativní dopad na dopravce z ostatních zemí EU. Dopis v tomto smyslu včera eurokomisařce pro dopravu Violetě Bulcové v Lucemburku předal jménem svých kolegů český ministr dopravy Dan Ťok.

Trať na pražské letiště bude dokončena do roku 2024

Trať na pražské letiště má být hotová mezi roky 2023 a 2024. Vyjít by měla zhruba na 20 miliard korun. Na dnešním setkání s novináři to řekl premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Podle ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) se nyní počítá s variantou vedoucí trať tunelem přes Střešovice. Tuto dražší variantu prosazuje radnice Prahy 6. Není ale jisté, že na tuto variantu přispěje Evropská unie. "Jediný problém je s jedním malým úsekem této stavby, což je propojení mezi Dejvickou a Veleslavínem," uvedl Ťok. Radnice nesouhlasí s modernizací tratě v nynější stopě, dlouhodobě požaduje podpovrchovou variantu. Podle Ťoka ale evropské orgány Česko vyzvaly, aby stát plán na vedení trasy na letiště a dále do Kladna v tomto území zlevnil. Zlevnění nicméně naráží na odpor městské části a hrozí, že kvůli tomuto úseku nebude postaven celý projekt, dodal ministr. Radnice podle mluvčího Martina Churavého na svém požadavku trvá. "Předložená ražená varianta v nové, přímější stopě, splňuje nejen všechny požadavky městské části, ale přináší navíc i další zefektivnění celé trati ve formě zkrácení jízdní doby," řekl na dotaz ČTK. Uvolněné prostory na povrchu navíc získají využití pro volný čas obyvatel, což se podle Churavého do efektivity investice započítává velmi obtížně, nicméně se na to nesmí zapomínat. Pokud se nepodaří prosadit proplacení raženého tunelu z evropských peněz, bude muset Česko najít jiné vlastní zdroje, uvedl Ťok. Pro celý projekt, dříve označovaný za rychlodráhu na letiště, se počítá se spolufinancováním z Operačního programu doprava II. Podle mluvčího SŽDC Jakuba Ptačinského hrozí, že ČR přijde jen o dotace na problematický úsek. Celá stavba je totiž rozdělená do několika fází a evropské orgány mají problém jen s uvedeným úsekem mezi Dejvickou a Veleslavínem. Nová trasa na letiště a současná trať do Kladna má být dvojkolejná a plně elektrifikovaná. Ve městě se počítá s tím, že by jí mohly vlaky projíždět osmdesátikilometrovou rychlostí, za Prahou by se pak vlaky mohly rozjet rychlostí 120 až 140 kilometrů v hodině. Kromě trasy na letiště se dnešní jednání premiéra s představiteli SŽDC a ministerstva dopravy týkalo i přípravy vysokorychlostních tratí. Do konce roku tak má úřad vládě předložit materiál popisující vývoj přípravy železničních spojení pro rychlost nad 300 kilometrů v hodině. Nejreálnější je podle Sobotky vznik napojení na rychlotratě v západní Evropě přes Berlín a Drážďany. Přeshraniční spojení Drážďany - Praha sice zatím v německém plánu na rozvoj vysokorychlostní železnice vysokou prioritu nemá, vláda se ale pokusí tento stav napravit. Další zvažovanou vysokorychlostní tratí je spojení Prahy a Brna s pokračováním na Vídeň, Bratislavu a Budapešť. Ještě letos nebo příští rok by mohlo být podle Sobotky jasné, jak se německá strana k revizi plánu rychlostních tratí postaví. Pokud bude trať zařazena do spolkového plánu dopravy, bude zřejmé, že má německá strana chuť na tomto spojení spolupracovat a je reálné i její financování z evropských peněz. Do roku 2025 by se pak mohl začít stavět první úsek z Prahy do Litoměřic.

Stát žaluje majitele lomu kvůli sesuvu na D8, ten vinu odmítá

Státní organizace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) podaly včera žalobu na majitele lomu, který je podle státu hlavním viníkem sesuvu půdy na rozestavěnou dálnici D8 u Litochovic na Litoměřicku. Firma Kámen Zbraslav, které lom patří, závěry ministerstva prostřednictvím svého právního zástupce odmítla. Kvůli sesuvu včera podali trestní oznámení aktivisté z hnutí Děti Země, za viníka považují stát.

Ministerstvo vypsalo zakázku na správu registru vozidel

Ministerstvo dopravy vypsalo opět zakázku na správu registru vozidel. Nový provozovatel může systém spravovat do vyčerpání částky 165 milionů korun. Po dosažení této sumy bude smlouva ukončena, uvedl v tiskové zprávě úřad. Zároveň si v zadávacích podmínkách stanovil možnost smlouvu ukončit předčasně s výpovědní lhůtou 12 měsíců.

Veřejnost poslala téměř tisícovku podnětů k bodovému systému, některé se objeví v návrhu MD

Více než měsíc mohla veřejnost zasílat připomínky k návrhu změn v bodovém systému a nastavení pokut. Mezi takřka tisíci podněty rezonovalo nejvíce tvrdší stíhání za řízení pod vlivem drog či alkoholu a silniční pirátství, a na druhé straně volání po mírnějších trestech za bagatelní přestupky. Lidé zároveň mají zájem o jednodušší a přehlednější informování o stavu svého bodového konta. Ministerstvo dopravy nyní připomínky laické i odborné veřejnosti podrobně vyhodnotí. Některé podněty do návrhu zapracuje.

Hašek požádá stát o další 1,5 mld. pro kraje na opravy silnic

Předseda Asociace krajů ČR a jihomoravský hejtman Michal Hašek požádá vládu o další peníze na opravy silnic nižších tříd, které mají kraje ve správě. Kraje se budou snažit získat ještě 1,5 miliardy korun, aby se dostaly na stejnou výši podpory jako loni, odpověděl na tiskové konferenci Hašek. Stát loni krajům rozdělil na opravu krajských silnic přes 4,5 miliardy korun, letos jim zatím vyčlenil tři miliardy.

Na dálnici D1 ji začínají úsekově měřit kamery

Tam, kde nyní na dálnici D1 přikazuje značka jet nanejvýš osmdesátkou, začínají dbát na dodržování předpisů kamery. Jejich počet se má nadále zvyšovat.

Ministerstvo navrhuje rozvolnit pravidla pro vznik nových STK

Měřit emise u automobilů budou moci jen stanice technické kontroly (STK), samostatné měřicí stanice zaniknou. V tiskové zprávě o tom včera informovalo ministerstvo dopravy, podle něhož připravovaná změna vyplývá z evropské směrnice. Členské státy ji musejí do svého právního řádu převést do května 2018. Tuzemský úřad nicméně chce tuto novinku zavést během příštího roku spolu s rozvolněním pravidel pro vznik nových STK. V Česku funguje přibližně 370 stanic technické kontroly a 1800 stanic měření emisí.

Logistický kalendář