Region Pilbara v západní Austrálii je domovem světově největších dolů na železnou rudu. Jde ale o vzdálenou a nepřátelskou oblast, kde teploty často dosahují přes 50 °C. Proto doly jako je Yandicoongina národní těžařské společnosti Rio Tinto využívají nejnovější technologie.
Využívají dálkově ovládané kamiony ve velikosti domů, aby se ruda vyvážela z dolů non-stop. Pro převoz rudy z oblasti doly využívají nekonečné vlaky tažené nejmodernějšími lokomotivami.
Lokomotiva vyrobena společností GE má speciální chladicí systémy, aby byla schopná provozu v takto extrémních podmínkách. Často táhne naloženou vlakovou soupravu o hmotnosti přes 26 tisíc tun dosahující délky přes 2 kilometry.
Společnost GE strávila vývojem těchto lokomotiv deset let a investovala do vývoje přibližně 400 milionů USD (cca 8,5 miliard Kč). Díky těmto investicím lokomotivy mají menší spotřebu a až o 40 % menší produkci emisí než podobné exempláře.
Železné doly v nepřívětivé oblasti jsou spojeny s australskými přístavy 1448 km dlouhou železniční tratí, po které jezdí zdánlivě nekonečné vlakové soupravy nazývané železní hadi.
Zdroj:elogistika.info
