[quote]Po pětiměsíční výluce v Liberci znovu vyjely tramvaje do Lidových sadů. Skončila tím velká rekonstrukce trati od Fügnerovy ulice po Šaldovo náměstí, která stála bezmála 68 milionů korun. Obnovu úsek nutně potřeboval. Poslední kompletní oprava se v Rumunské ulici dělala v letech 1993 až 1994, trať už tam byla ve špatném až havarijním stavu. ČTK to dnes řekl provozně-technický ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce (DPMLJ) Ludvík Lavička.[/quote]
Rekonstrukce trati nebyla jen o výměně kolejí.
„Vybourali jsme stávající panely a udělala se kompletní nová konstrukce, to znamená železobetonová deska, kolejnice a navrch litý asfalt. Součástí byla i rekonstrukce přilehlých chodníků, ve spodní části jsme zrekonstruovali i související vozovku,“ popsal ČTK rozsah prací hlavní stavbyvedoucí Ladislav Lorenc ze společnosti Eurovia CS.
Obnovou podle něj prošla i kanalizace, veřejné osvětlení a signalizace a zeleň.
V Liberci je tramvajová trať z velké části postavena na panelech, které jsou od Lidových sadů po Kubelíkovu ulici. Vlivem nadměrné dopravy a solení ale panely degradují, proto je postupně nahrazuje celoživičná vozovka.
„Tohle je čtvrtý úsek, který jsme tímto způsobem rekonstruovali. Loni u nádraží v Žitavské ulici a na Soukenném náměstí, Šalďák jsme dělali a tohle je čtvrtá největší část v délce 460 metrů,“ doplnil stavbyvedoucí Lorenc.
Litý asfalt podle něj ještě letos nahradí i žulové kostky na přejezdech v Lipové ulici a Na Bídě. Dělat se to bude od neděle za provozu a přejezdy tak budou průjezdné jen v jednom směru.
Rekonstrukci trati financuje DPMLJ, který zajišťuje městskou dopravu v Liberci a sousedním Jablonci nad Nisou a tramvajové spojení mezi nimi. Loni přepravil 41 milionů lidí. V posledních letech podnik značně investoval díky dotacím z evropských fondů zejména do modernizace meziměstské trati. I na rekonstrukci úseku, který v Liberci spojuje dolní a horní centrum, získal podnik evropskou dotaci. Výluky do Lidových sadů využila podle Lavičky firma také k rekonstrukci trati na křižovatce Masarykovy třídy s Vítěznou a k velké opravě troleje v ulici 5. května.
Zdroj: ČTK
