[quote]Za první pololetí letošního roku pražský dopravní podnik (DPP) zaplatil za odstranění následků vandalismu 12,8 milionu korun. Na dotaz ČTK to řekla mluvčí pražského dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková. Nejčastější a nejnákladnější je odstranění graffiti z vozů a zastávek, což podnik za prvních šest měsíců stálo 10,4 milionu korun. Za celý minulý rok se náklady na odstranění škod vyšplhaly na 20,8 milionu korun, z nichž téměř 16 milionů bylo vynaloženo na boj s graffiti.[/quote]
Do částky za odstranění graffiti dopravní podnik letos nově započítává také náklady na malůvky vyškrábané v oknech a dveřích vozů metra.
„Metoda odstraňování graffiti spočívá ve vybroušení poškozených skel a nanesením speciální fólie. Proto bude letos celková částka za graffiti z vozů metra vyšší. Zahájení odstraňování graffiti z oken a dveří touto metodou opravy odsouhlasilo představenstvo DPP,“ řekla mluvčí Řehková.
Škody způsobené vandalismem dopravní podnik odstraňuje každý den. Kromě graffiti v autobusech a vozech metra či tramvají lidé často ničí čalouněná sedadla, rozbíjejí skla oken i dveří nebo vylepují nelegální reklamu. Nejčastěji škodí na soupravách metra.
Dopravní podnik přijímá i preventivní opatření, jakými jsou fólie nalepené na boční okna vozů nebo nátěry nanesené na informačních tabulích či v interiérech tramvají, které umožňují snazší odstranění nápisů. V neposlední řadě jsou v některých vozech umístěny kamery.
Pražský dopravní podnik ke konci loňského roku disponoval 730 vozy metra (146 soupravami), 826 vozy tramvají a 1179 autobusy. Je největší českou společností v majetku města a v minulém roce hospodařil se ziskem 1,84 miliardy korun. V poslední době připravuje první fázi stavby metra D, která by měla spojit Písnici se stanicí metra C Pankrác. Celá stavba včetně úseku z Pankráce na náměstí Míru by měla stát asi 50 miliard korun.
Zdroj: ČTK
