Středa, 28 ledna, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 349

Hybridy výhodněji: Ke státní podpoře nabízí Toyota i vlastní hybridní dotace

Od
Karolína Vágnerová
-
Stát se rozhodl vyčlenit 1,95 miliardy korun na podporu elektromobility v Česku a díky tomu mohou firemní zákazníci při nákupu osobních elektromobilů ušetřit až 200 000 Kč bez DPH, u užitkových 250 000 Kč bez DPH a u vozů s technologií vodíkových palivových článků 300 000 Kč bez DPH. Podmínkou je financování úvěrem.
 

Výhoda se však nevztahuje na hybridní vozy. A právě to se rozhodla Toyota změnit. Ke zmíněným elektrickým dotacím proto přidává i vlastní hybridní dotaci ve výši až 240 000 Kč. Ta je navíc oproti státní dotaci dostupná nejen pro právnické, ale i pro fyzické osoby, a nejen při financování úvěrem, ale i při využití operativního leasingu KINTO One nebo při nákupu v hotovosti.

Kompletní nabídka hybridních i jinak elektrifikovaných vozů tak teď u Toyoty vyjde velmi výhodně. Nejvyšší hybridní dotaci ve výši až 240 000 Kč lze využít při nákupu elegantního manažerského sedanu Camry. Oblíbené SUV Toyota RAV4 je k dispozici s dotací 130 000 Kč, Toyota C-HR nabízí možnost díky dotaci ušetřit 215 000 Kč.

K této nabídce patří i novinka, SUV Corolla Cross, na niž se vztahuje hydridní dotace ve výši až 110 000 Kč. Praktické kombi Corolla Touring Sports, ale i menší hatchback hlásí hybridní dotaci až 150 000 Kč.

Aby nabídka byla kompletní rozhodla se Toyota u modelu Corolla udělat výjimku a Toyota dotaci ve výši až 135 000 Kč poskytnout také na benzínovou verzi Corolly sedan, která je aktuálně dostupná skladem. Tuto Toyota dotaci pak lze využít také na model Land Cruiser, při jehož nákupu tak můžete ušetřit celých 300 000 Kč.

Na plně elektrickou Toyotu bZ4X samozřejmě platí možnost využít státní dotaci ve výši 200 000 Kč, Toyota na ni však dává ještě další Toyota elektrickou dotaci – modelový rok 2022 je k dostání o dalších 300 000 Kč méně. Model pro rok 2024 hlásí další zvýhodnění nad rámec dotace ve výši 70 000 Kč.

K většině těchto modelů navíc zákazník dostane komplety zimních kol zdarma a ještě více může ušetřit pokud využije bonus za výkup stávajícího vozu, který se může vyšplhat až na 45 000 Kč.

Zdroj: Reliant

Moderní železnice 1/2024

Od
Karolína Vágnerová
-

Nové číslo Moderní železnice představuje plány na letošní rok

Vážení čtenáři,

Začátek roku bývá obvykle časem, kdy se zveřejňují plány na daný rok.

Nejinak je tomu v případě lednové Moderní železnice, jejíž titulní článek se věnuje tomu, co nás letos čeká na železnici v oblasti infrastruktury. Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda se v bilančním rozhovoru jednak ohlíží za rokem minulým a jednak apeluje na maximální pozornost při pohybu na železnici či v její blízkosti. Reportáž nás tentokrát zavede do Plzně na Ústřední stavědlo Triangl, kam jsme se vydali společně se studenty jedné z plzeňských středních škol. Za zajímavou stavbou se tentokrát podíváme do Chocně, bývalý tunel se stal osudným pro stavitele železnice z Olomouce do Prahy Jana Pernera.

Na to, co pro něj znamená železnice, jsme se tentokrát zeptali ředitele OŘ Praha Vladimíra Filipa.

Nejnovější číslo Moderní železnice i všechna starší čísla si můžete přečíst nebo stáhnout na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ  nebo  na adrese Správy železnic. 

Zdroj: ŽESNAD

Lístky bude možné platit kartou na téměř všech nádražích vlaků na jihu Moravy

Od
Karolína Vágnerová
-

Na téměř všech vlakových nádražích v Jihomoravském kraji bude možné si v nejbližších týdnech koupit jízdenku platební kartou díky validátorům, které již fungují v brněnské MHD. Podle mluvčího společnosti Kordis JMK Květoslava Havlíka už jsou objednané a během prvního čtvrtletí nahradí dosavadní označovače papírových jízdenek, řekl ČTK. Stejně jako v Brně už se cestujícím jízdenka nevytiskne, ale jako nosič jízdenky poslouží platební karta.

Kraj tak pokračuje v modernizaci odbavení a v nabídce elektronické alternativy k papírovým jízdenkám. Předplatní jízdenky už si lze koupit pouze elektronicky. „Nové validátory samozřejmě budou mít i označovač pro papírové jízdenky, ale nabídnou pohodlný a rychlý nákup, kdy cestující nebude muset pro jízdenku do pokladny,“ řekl Havlík.

Validátor by měl nabízet tři možnosti, jak si jízdenku koupit. „V každé stanici bude v nabídce několik zastávek, kam se jezdí nejčastěji. Nebo si bude moct cestující vyhledat cílovou zastávku, nebo bude znát počet zón a zvolí si požadovanou jízdenku,“ uvedl Havlík. Validátory jsou na všech nádražích s výjimkou těch, kde je tak malá frekvence cestujících, že se ani nevyplatí na něj přivádět elektřinu.

Společnost Kordis JMK, která má organizaci krajské dopravy na starosti, připravuje také testovací provoz validátorů v autobusech, které jezdí na příměstských linkách v okolí Brna. Kvůli zrychlení odbavení by se do nich nenastupovalo pouze předními dveřmi a u každých dveří by byl validátor, který umožní nákup jízdenek. „Zatím ale není stanovené, kdy to bude a na jakých linkách,“ řekl Havlík.

Mimo Brno tak fungují zatím validátory, které umožňují nákup jízdenky na platební kartu, pouze ve znojemské MHD, a to od loňského 1. ledna. „Reakce cestujících je velmi pozitivní, protože validátory výrazně zjednodušily odbavení a možnost koupit si jízdenku platební kartou ve voze je čím dál oblíbenější. Ostatní MHD na jižní Moravě jsou menší a zatím jsme nezaznamenali požadavek, že by se tato možnost měla rozšířit do dalších měst,“ řekl Havlík. V Brně už systém funguje několik let a objem peněz utržených z plateb kartou ve voze stále roste na úkor papírových jízdenek i SMS jízdenek.

Jednorázové jízdenky lze na jižní Moravě nakupovat i přes aplikaci Poseidon, ve které si cestující může předem nabít virtuální peněženku a nákup libovolné jízdenky je otázkou několika vteřin. Navíc jsou tyto jízdenky levnější než papírové zakoupené u pokladen či v autobusech.

Zdroj: ČTK

Zlevňování pohonných hmot se zastavilo, ceny za týden nepatrně stouply

Od
Karolína Vágnerová
-

Zlevňování pohonných hmot v Česku se zhruba po třech měsících zastavilo, ceny benzinu i nafty v uplynulém týdnu nepatrně stouply. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,86 koruny, před týdnem byl o dva haléře levnější. O tři haléře na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 36,18 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Paliva v Česku zlevňovala od začátku října, benzin byl minulý týden nejlevnější za více než dva roky, nafta od loňského srpna. Podle analytiků budou paliva v dalších dnech zdražovat.

Za otočením trendu je podle analytiků zejména růst cen ropy. „Ropa zastavila své oslabování ruku v ruce s velkoobchodními cenami pohonných hmot. Další vzestup geopolitického napětí hrozí prudkým cenovým vzestupem černého zlata. Navíc nepříznivý vývoj české koruny zdražuje nákupy pohonných hmot celému distribučními řetězci,“ uvedl analytik XTB Jiří Tyleček.

Také podle analytika Purple Trading Petra Lasjka mohou paliva vzhledem ke slabší koruně a vyšším cenám ropy mírně zdražovat i v následujících dnech. „Mělo by se jednat o nižší desítky haléřů,“ tvrdí Lajsek. Upozornil však, že cena ropy je pověstná svou velkou kolísavostí, takže situace se může rychle změnit.

Nárůst cen pohonných hmot v lednu očekává i šéf společnosti 4Trans Jaroslav Ton. Předpokládá, že v příštím týdnu by mohla paliva zdražit o 20 až 30 haléřů za litr. „Opětovný nárůst cen může znamenat další výzvu pro finanční řízení logistických společností, pro které leden bývá klidnější měsíc z hlediska počtu zakázek a tedy i příjmů,“ podotkl Ton.

Nejlevnější benzin natankují řidiči v Jihočeském kraji a Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 35,10 Kč. Nafta je nejlevnější v Jihočeském kraji, litr tam prodávají průměrně za 35,49 Kč. Naopak nejdražší paliva nabízejí pumpy v Praze, kde litr benzinu stojí průměrně 38,18 Kč. Nafta se tam tankuje za 38,27 Kč za litr.

V meziročním srovnání je nyní benzin podle dat CCS o 57 haléřů na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 1,68 Kč na litru více.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 3. lednu 2024 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 35,86 36,18
Praha 38,18 38,27
Středočeský 36,38 36,57
Jihočeský 35,10 35,49
Plzeňský 36,25 36,48
Karlovarský 35,38 35,74
Ústecký 35,10 35,78
Liberecký 35,31 35,85
Královéhradecký 35,26 35,60
Pardubický 35,46 35,61
Vysočina 36,20 36,44
Jihomoravský 36,44 36,56
Olomoucký 36,12 36,59
Zlínský 35,17 35,64
Moravskoslezský 35,75 35,91

Zdroj: ČTK

Pražské letiště přebuduje za 210 milionů Kč část odbavovacích ploch

Od
Karolína Vágnerová
-

Pražské letiště letos přebuduje za 210 milionů Kč část odbavovacích ploch v prvním terminálu. V plánu je přestavění několika odbavovacích stojánek a úprava prostoru letištní brány. Cílem je zjednodušit odbavovací proces a zvětšit prostor pro letadla. Novinářům to řekl nový člen představenstva Letiště Praha Martin Kučera.

Rekonstrukce je rozplánována na tři etapy. První z nich už letiště zahájilo. „V rámci tohoto projektu dochází k rekonfiguraci čtyř odbavovacích stojánek, což zjednoduší proces odbavování. Zároveň budou upraveny prostory gatu A2, který bude zvětšen a doplněn o chybějící toalety, a dojde k výměně dvou dosluhujících nástupních mostů,“ popsal první etapu mluvčí letiště Michal Procházka.

Vedle toho se na upravovaných stojánkách zbourají současné nástupní mosty, které chce letiště nahradit novými. První část prací potrvá do letošního léta. Nové nástupní mosty by se ovšem měly doplnit později. Letiště na ně zorganizovalo tendr, v němž poptává celkem 13 mostů, které plánuje na letišti postupně instalovat.

Během rekonstrukce budou upravované stojánky i přestavovaná brána uzavřeny, provoz v dalších prostorách bude pokračovat bez omezení. Práce se zatím budou týkat části prvního terminálu, který je určen pro lety mimo schengenský prostor. Celkem má letiště tři terminály.

Další etapy by měly zahrnovat úpravy včetně například výměny mostů na některých letištních stáních. Práce, které by kompletně měly být dokončeny za rok, zajišťuje stavební společnost Hochtief, která uspěla ve výběrovém řízení.

Zdroj: ČTK

Podíl elektromobilů na prodeji aut v Norsku přesáhl 82 procent, vede Tesla

Od
Karolína Vágnerová
-

Podíl plně elektrických aut na celkovém prodeji automobilů v Norsku loni dosáhl 82,4 procenta, a zvýšil se tak ze 79,3 procenta v roce předchozím. Oznámil to norský svaz OFV. Žádná jiná země tak vysoký podíl elektromobilů nemá. Třetím rokem tam vede americký výrobce Tesla, a to navzdory trvajícím sporům s vlivnými odbory, uvedla agentura Reuters. Norská vláda začala před lety prodej elektromobilů silně dotovat.

Téměř pět ze šesti nových vozů prodaných loni v Norsku bylo poháněno pouze baterií. Podíl Tesly na celkovém trhu se přitom zvýšil na 20 procent z 12,2 procenta v roce 2022, ukazují údaje o registraci aut.

Norsko je významným producentem ropy. Ve snaze stát se první zemí, která do roku 2025 ukončí prodej aut na benzin a naftu ale vláda osvobozuje plně elektrická vozidla od mnoha daní uvalených na auta, která jezdí na fosilní paliva. ačkoli některé poplatky byly zavedeny teprve loni.

Tesla je klíčovým hráčem na trhu elektromobilů, čím dál více jí ale konkuruje čínská automobilka BYD. Ta loni vyrobila přes tři miliony elektrických aut, která zahrnují jak bateriové, tak hybridní vozy. Tesla, která vyrábí jen plně bateriové elektromobily, čísla o prodeji za loňský rok teprve zveřejní.

Automobilka BYD v prosinci oznámila, že v Maďarsku postaví svůj první evropský závod na osobní auta. Továrna ve městě Szeged (Segedín) podle sdělení automobilky vytvoří tisíce nových pracovních míst.

Zdroj: ČTK

Italský průmysl balicích strojů vytváří nový rekord: tržby stouply na více než 9 miliard eur!

Od
Karolína Vágnerová
-

Podle předběžných údajů sestavených výzkumným střediskem MECS – Ucima uzavírá sektor průmyslu balících strojů tento rok s příjmy ve výši 9,05 miliardy eur, což je o 6 % více oproti historickému rekordu roku 2022. Rovněž objednávky jsou také na rekordních úrovních.

 

Tržby zajišťuje především export

„Tahounem“ tržeb italských výrobců balicích strojů je především export, který tvoří 81,3 % tržeb a očekává se, že do konce roku dosáhne 7,36 miliard eur, což je 12% nárůst oproti roku 2022. Tento nárůst exportu se týká téměř všech geografických oblastí oblasti. Na základě posledních dostupných údajů (od ledna do srpna) vzrostly exportní prodeje meziročně o 25 % v Severní Americe, o 17 % v Evropské unii, o 22 % v Asii a o 31 % v Jižní Americe. Naproti tomu tuzemské tržby klesly oproti roku 2022 o 14 % na 1,68 miliardy eur.

 

Rok 2024 je očekáván s optimismem

Průmysl také s optimismem hledí dopředu do roku 2024, protože má již zajištěny objednávky v horizontu  8,2 měsíce (další rekord). Nicméně vzhledem k neustále se měnícím geopolitickým scénářům je nutná jistá opatrnost a evropské země navíc čekají na konečné směrnice EU o používání obalů. Zdá se však, že nejnovější vývoj bere v úvahu specifické vlastnosti a technologie jednotlivých členských států, takže se nepředpokládá větší dopad modelu odpadového hospodářství na italský sektor.

Zdroj: SYBA

Z Ředitelství silnic a dálnic se stává státní podnik. Umožní to další rozvoj organizace

Od
Karolína Vágnerová
-
Začátek roku 2024 přináší další z klíčových změn v resortu dopravy – Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) funguje jako státní podnik. Forma státního podniku přinese ještě efektivnější využití finančních prostředků i větší konkurenceschopnost na trhu práce. Umožní i lepší plánování správy dálnic a silnic I. třídy. Podnik má již i svoji dozorčí radu.
„ŘSD jako státní podnik je další krok na cestě k efektivnějším správě a rozvoji sítě státních silničních komunikací. Potřebujeme dlouhodobé plánování správy dálnic a silnic I. třídy, potřebujeme posílit pozici ŘSD na trhu práce či dále zrychlovat výstavbu i modernizaci komunikací. V tom všem nám má provedená transformace pomoci,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

ŘSD jako státní podnik (s. p.) může vykonávat vlastními silami odborné činnosti v oblasti mostů, tunelů, inženýrských konstrukcí nebo dopravní telematiky. Může zajistit hlavní inženýry projektů, právníky, správce staveb a technické dozory v zásadních oblastech především vlastními zaměstnanci, a externí dodavatele využívat tam, kde to bude v nových podmínkách výhodnější. Lze tak dosáhnout úspory nákladů u činností, které se nyní outsourcují.

Dále se mění financování oprav a údržby stávajících dálnic a silnic I. třídy. Mezi SFDI a ŘSD uzavřena tříletá smlouva, ve které bude stanovený požadovaný standard kvality sítě a jednotlivých činností a zároveň budou na tyto činnosti určeny finanční prostředky. Toto provázání platby za správu, údržbu a opravy dálnic a silnic I. třídy se stanovenými kvalitativními parametry dopravní sítě bude doprovázet posílením dohledu státu nad naplňováním těchto požadavků a také větším důrazem na vnitřní kontrolu ŘSD v této oblasti.

ŘSD s. p. má již jmenovanou svoji dozorčí radu. Je složena ze šesti členů, z nichž čtyři (tedy dvě třetiny členů) jmenoval v souladu se zákonem o státním podniku ministr dopravy a dva členy zvolili ze svých řad zaměstnanci státního podniku. Nominace členů dozorčí rady jmenovaných zakladatelem byla v souladu s nominačním zákonem projednána Výborem pro personální nominace, který jejich nominaci doporučil.

Dozorčí rada má dále posílit dohled nad činností a hospodařením podniku. Bude zejména schvalovat nakládání s majetkem podniku, je-li jeho hodnota vyšší než hodnota určená ve statutu, projednávat koncepci rozvoje podniku, plán investic, finanční plán, výroční zprávu, přezkoumávat účetní závěrku a návrh na rozdělení zisku apod. Dohlíží na výkon působnosti ředitele státního podniku a na to, zda se podnikatelská činnost podniku uskutečňuje v souladu s právními předpisy a zakládací listinou.

Nová forma ŘSD je zahrnuta v novelizovaném zákoně č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Státní podnik je osvědčená forma pro zajištění činností důležitých pro stát, umožňuje samostatnou obchodní činnost a na druhé straně ponechává široké řídicí pravomoci v rukách zakladatele, tedy Ministerstva dopravy. Obdobným způsobem vznikla a je řízena i Správa železnic.

Zdroj: Reliant

Místo dvou dokladů nově již jen jeden Stávající doklady zůstávají platné, na STK vám osvědčení nezadrží

Od
Karolína Vágnerová
-

Od 1. ledna 2024 vstoupila v platnost nová pravidla týkající se technických průkazů. Největší změnou je to, že již nebudou nově vydávány velké technické průkazy. Tyto průkazy a ORV nahradí jediný doklad, kde jsou ty nejdůležitější technické parametry motorového vozidla. Místo dvou dokladů tak bude tištěn jen jeden. Klíčové je, že stávající doklady zůstávají nadále v platnosti. Doklady budou odebrány pouze v případě změny, např. prodeje vozidla.

 

Žádné plošné vybírání „velkých TP“ se tedy neděje. V případě nového vozidla dostanete již rovnou nové ORV, tedy jeden doklad. Všechny údaje o autě z registru silničních vozidel můžete kdykoli získat k ověření hned čtyřmi různými způsoby. Přes Portál dopravy, Portál občana, portál dataovozidlech.cz a aplikaci eTechničák. Druhé dvě jmenované možnosti mají navíc tu výhodu, že u nich není pro kontrolu dat nutné mít elektronickou identitu. Dále je ale stále možné požádat o výdej dat z registru silničních vozidel na úřadě.

Pokud si sami chcete zkontrolovat své údaje v Registru silničních vozidel (RSV), můžete k tomu použít Portál dopravy, Portál občana, web dataovozidlech.cz nebo právě novou aplikaci eTechničák. Historicky chybné informace vzniklé ručním zadáváním údajů vám opraví na příslušném úřadě (ORP), anebo budete moci využít novinku: připravujeme žádost zdarma přes Portálu dopravy, pomocí které bude možné zažádat o bezplatné úpravy v registru silničních vozidel. Celý proces bude velmi jednoduchý, žadatel nafotí technický průkaz a úředník nesprávné údaje v registru upraví.

Důležitou informací také je, že technický průkaz vám nebude odebrán ani při návštěvě stanice technické kontroly. Naopak doporučujeme na kontroly technický průkaz vozit s sebou s tím, že i když se objeví nesoulad informací s registrem silničních vozidel, technik kontrolu provede, a navíc nafotí technický průkaz do Informačního systému technických prohlídek, a následně dojde zdarma k odstranění nesrovnalostí. Možnosti opravit chyby vzniklé ručním vkládám do systému je tak hned několik; slibujeme si do toho vyčištění dat v Registru silničních vozidel, vzniklých ručním zadáváním a migrací dat z různých systémů.

Zdroj: MDCR

Airbus nabídl za kybernetickou divizi společnosti Atos až 1,8 miliardy eur

Od
Karolína Vágnerová
-

Evropský výrobce letecké techniky Airbus nezávazně nabídl 1,5 až 1,8 miliardy eur (37 až 44,4 miliardy Kč) za kybernetickou divizi BDS francouzské společnosti Atos. Oznámila to firma Atos. O převzetí jiné části tohoto francouzského podniku už delší dobu jedná český miliardář Daniel Křetínský. Tato jednání podle Atosu pokračují, není však jisté, že dospějí k dohodě.

Společnost Atos dnes rovněž uvedla, že jednání s Airbusem o prodeji divize BDS se nyní nacházejí v předběžné fázi. Dodala, že na část divize obdržela také jinou nabídku, neposkytla však jméno potenciálního kupce. Společnost Airbus předložení nabídky na BDS potvrdila, informuje agentura Reuters.

BDS propojuje aktivity společnosti Atos v oblasti kybernetické bezpečnosti, velkých dat a superpočítačů. Loni v únoru Atos obdržel od Airbusu nabídku na převzetí menšinového podílu 29,9 procenta ve své společnosti Evidian, kde se soustřeďují jeho aktivity v oblasti digitální a kybernetické bezpečnosti a která se později přejmenovala na Eviden. Koncem března obě skupiny jednání ukončily.

Nová jednání o záchraně silně zadlužené společnosti Atos podporuje její nový šéf Jean-Pierre Mustier. Předchozí vedení Atosu se rozhodlo prodat podstatnou část firmy Křetínskému, což se však nelíbilo řadě menšinových akcionářů. Podle nich byl dojednaný návrh dohody s Křetínským nevýhodný.

Společnost Atos dnes potvrdila, že pokračuje s Křetínského firmou EP Equity Investment (EPEI) v exkluzivních rozhovorech o prodeji své divize Tech Foundations. „Pokračují rozhovory ohledně ceny, struktury transakce a převodu velké části závazků divize Tech Foundations,“ napsala firma v tiskové zprávě. „Není jisté, zda tyto rozhovory dospěji k dohodě,“ dodala.

Původně měla společnost EPEI koupit Tech Foundations za dvě miliardy eur. Měla rovněž za 180 milionů eur získat podíl 7,5 procenta v divizi Eviden, a to v rámci plánovaného posílení kapitálu divize o 900 milionů eur, uvedl Reuters. Firma Atos dnes nicméně uvedla, že nyní hodlá zvýšení kapitálu omezit, což by mohlo vést k tomu, že EPEI v této divizi žádný podíl nezíská.

„Firma zkoumá s EPEI právní a finanční podmínky, za kterých by EPEI mohla být zcela nebo zčásti zproštěna svého závazku podílet se na tomto zvýšení kapitálu,“ píše Atos v dnešní tiskové zprávě.

Zdroj: ČTK

1...348349350...1 179Strana 349 z 1 179

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253