Škoda začala nabízet levnější elektromobil Epiq

Škoda Auto začala nabízet svůj dosud nejdostupnější elektromobil. Cena modelu Epiq ve verzi 40 se slabší baterií začíná na 659.000 Kč. Je tak o 120.000 kč níže, než dosud základní model Epiq 55. Škoda to oznámila v tiskové zprávě.

Škoda za 25 let prodala 1,8 milionu vozů Superb ve čtyřech generacích

Škoda Auto dosud prodala téměř 1,8 milionu vozů Superb ve čtyřech generacích. Letos je Superb, který dnes slaví 25 let od svého představení, s 35.000 prodanými vozy za první pololetí osmým nejprodávanějším modelem značky. Vyplývá to z informací Škody Auto.

Porsche bude mít v elektromobilech baterie s životností 15 let

I když to v jednu chvíli vypadalo, že elektrické verze malých sportovních modelů Porsche Cayman a Boxter (první je vůz s karosérií kupé a pevnou střechou, druhý pak roadster se skládací střechou) po dlouhých letech vývoje nakonec nevzniknou, opak je pravdou.

Média: Restrukturalizace Volkswagenu může stát až 16 miliard eur

Německý automobilový koncern Volkswagen předpokládá, že náklady na restrukturalizaci související s rušením pracovních míst do roku 2030 dosáhnou deseti miliard eur (přes 242 miliard Kč). S odvoláním na usnesení dozorčí rady a další firemní dokumenty to uvedl server týdeníku Der Spiegel. V případě, že by se naplnila hrozba uzavření závodů, pak interní odhady podle informovaného zdroje agentury Reuters hovoří o 16 miliardách eur (téměř 388 miliard Kč).

Navigační aplikace mohou zhoršit průjezdnost, uvádějí italští vědci

Navigační aplikace mohou zhoršit průjezdnost městy, pokud je ve stejné době používá velký počet řidičů. Uvádí to výzkum italských vědců, o kterém informovala italská Národní rada pro výzkum (CNR, italská obdoba akademie věd). Potenciálně tak rozsáhlé využívání navigačních aplikací může vést také ke zvýšení emisí z automobilové dopravy. Výzkum vydala vědecká revue Nature Communications.

Provozní náklady elektromobilu jsou o třetinu nižší než u spalovacího auta

I když jsou elektromobily stále obvykle o desítky procent dražší než srovnatelné vozy se spalovacím motorem, rozdíl v pořizovací ceně se může poměrně brzy smazat díky levnějším provozním nákladům.

Čeští výrobci dílů pro automobilový průmysl nečekají zásadní dopad změn ve VW

Čeští dodavatelé dílů pro automobilový průmysl, které oslovila ČTK, oznámené změny v koncernu Volkswagen (VW) sledují a nečekají zásadní dopad. Gumárny Saar Gummi Czech z Červeného Kostelce na Náchodsku nepředpokládají, že by je chystaná restrukturalizace Volkswagenu měla zásadně ovlivnit. Liberecká Magna, která dodává plastové díly pro automobily, očekává, že avizované kroky povedou k zefektivnění procesů. Podobně je na tom například výrobce autoklimatizací DENSO Manufacturing Czech.

Podíl bioLPG na českém trhu roste. Obnovitelnou variantu fosilního LPG nabízí další dodavatel

BioLPG se v Česku mění z okrajového paliva na viditelnou součást trhu. Tisíce tun obnovitelného LPG ročně už proudí na čerpací stanice a nabídku letos rozšířila i společnost Tomegas. Díky moderním technologiím a využití odpadních surovin má bioLPG potenciál stát se významnou nízkoemisní alternativou fosilního propanu.

Škoda Auto prodala za 30 let 7,9 milionu Octavií

Škoda Auto prodala za 30 let od zahájení výroby téměř 7,9 milionu vozů modelu Octavia. V současnosti se Octavia vyrábí již ve čtvrté generaci a je stále nejprodávanějším modelem s 96.500 dodanými vozy za první pololetí. Vyplývá to z informací automobilky. Výrobu Škoda zahájila 3. září 1996.

Odhady: Čínské značky mohou do deseti let v Evropě vyrábět 1,5 milionu aut ročně

Čínské automobilky do deseti let zřejmě výrazně zvýší objem výroby aut přímo v Evropě. Letos by měly v Evropě vyrobit kolem 90.000 aut, do roku 2030 by se ale výroba mohla zvýšit na jeden milion a v roce 2035 až na 1,5 milionu aut ročně. S odkazem na prognózu analytické společnosti Mobility Global to napsal server Carscoops.

Logistický kalendář

MSV