Domů Blog Strana 377

Obaly z Corn Pack materiálu pronikají do oblasti dóz

Od
Karolína Vágnerová
-

Z důvodu udržitelnosti se neustále vyvíjí i nové materiály, které nejsou závislé na neobnovitelných zdrojích a zároveň nemají problémy s recyklací. K novějším materiálům tohoto typu patří i Corn Pack, Plantera GmbH. S tímto materiálem jsme se mohli setkat v loňském roce i na různých mezinárodních veletrzích. Ve světě obalů nachází stále další uplatnění.

Plantera GmbH je odborníkem na vysoce kvalitní, kompostovatelné obaly vyrobené z potravinářského odpadu. Surovinou pro obaly Corn Pack je kukuřičná mouka.

Jak se vyrábí kukuřičný obal

Corn Pack se tedy vyrábí z kukuřice, navíc z té části, která není vhodná pro další použití v potravinářské výrobě a lze jej tak použít pro výrobu udržitelných obalů. Výrobní proces pro obaly Corn Pack byl vyvinut s Georg-August University v Göttingenu a je založen na rozsáhlé a patentované výzkumné práci. Plantera GmbH optimalizovala proces společně s vědci a je držitelem výhradních práv k použití tohoto patentu v oblasti obalů.

Corn Pack nabízí široké možnosti, nově i v podobě dóz

Materiál je vhodný pro řadu obalových aplikací. Vzhledem ke svým izolačním vlastnostem je i výborným fixačním prvkem – využití nachází jak v průmyslové oblasti (např. fixace nářadí), tak i v potravinářství (lze využít jako fixační vložku pro vína apod.). Nově nachází své uplatnění i v oblasti dóz, včetně těch na koření.

Zdroj: SYBA

Zásilky na terminály Sazky nově doručí i WE|DO. Balíčky si zákazníci mohou vyzvednout na 400 nových místech po celé republice

Od
Karolína Vágnerová
-
Služba Balíky, která umožňuje zákazníkům po celé České republice posílat i vyzvedávat zásilky prostřednictvím prodejních míst Sazka, rozšiřuje síť partnerských dopravců o logistickou společnost WE|DO. Od 31. 1. 2024 si zákazníci mohou nechat zaslat balíčky přes WE|DO na 400 Sazka terminálů. Sazka rozšířením partnerství reaguje na dlouhodobě rostoucí trh s doručováním zásilek a nabízí výdejní místa, která jsou v provozu i ve večerních hodinách či o víkendech. Jen v loňském roce prošlo přes Sazka terminály více než 5 milionů zásilek.

E-commerce a trh s doručováním zásilek dlouhodobě meziročně roste a jak firmy, tak spotřebitelé volají po větším množství výdejních míst a boxů. Řešením tak mohou být Sazka terminály. Balíčky lze jejich prostřednictvím posílat i vyzvedávat a jejich velkou výhodou je přívětivá otevírací doba – na rozdíl od běžných výdejních míst jsou totiž často otevřené do pozdních večerních hodin, o víkendech, a některé z nich dokonce nonstop.

Kromě Balíkovny od České pošty a společnosti DPD, které v rámci spolupráce se Sazkou doručují dohromady již na zhruba dva tisíce terminálů, od poloviny ledna letošního roku bude na terminály Sazky doručovat zásilky také další dopravce – společnost WE|DO. Na počátku spolupráce bude WE|DO zavážet hned 400 terminálů, odkud bude možné zásilky vyzvednout. Do budoucna je plánováno rozšíření služby také o možnost podání balíčků, podobně jako u ostatních partnerů.

„Od spuštění služby Balíky počet zásilek, které projdou našimi terminály, každoročně stoupá. Trend online nakupování a využívání balíkových služeb je už roky na vzestupu a my v Sazce se mu chceme přizpůsobit. Jako odpověď na zvyšující se zájem zákazníků jsme se proto rozhodli navázat partnerství právě s WE|DO, díky kterému budeme moci poskytnout pohodlné doručení další skupině zákazníků,“ komentuje zahájení spolupráce Jan Schmiedhammer, ředitel finančních a transakčních služeb společnosti Sazka.

Zájem o doručování na Sazka terminály roste

V roce 2022 zákazníci prostřednictvím existujících terminálů podali či vyzvedli více než 3 miliony zásilek. Loni počet vyzvednutých nebo podaných balíků přeskočil 5 milionů. Letos se očekává další nárůst zájmu. Zvolit jako místo doručení právě Sazka terminál je možné již v průběhu nákupu na
e-shopu při volbě dopravce. Terminály jsou rozmístěné po celé České republice, při výběru místa doručení lze tedy dle adresy zvolit ten nejbližší bydlišti zákazníka.

„Zahájení partnerství se Sazkou vnímáme jako výhodné pro všechny strany; zákazníky, naši společnost WE|DO i celou skupinu Allegro. Uživatelé jistě ocení dobrou dostupnost a prodlouženou otevírací dobu terminálů Sazky. Rozšiřování sítě výdejních míst je pro nás ve WE|DO jednou z hlavních priorit, jelikož přímo souvisí se spokojeností našich zákazníků. Věříme proto, že Sazka terminály pomohou zvýšit efektivitu našich služeb, a zároveň umožní ještě lepší naplnění potřeb našich zákazníků,“ říká Tomáš Dejmek, manažer pro výdejní místa, WE|DO.

Další doplňkové služby

Kromě výdeje a příjmu zásilek umožňují terminály Sazka například také platbu pravidelných i jednorázových faktur za energie, vodu, pojištění či internet a další služby, navíc bez čekání v dlouhých frontách a s nejnižším poplatkem za hotovostní platbu. Na terminálech lze také nakoupit třeba předplacený kupón paysafecard, se kterým lze bezpečně a jednoduše zaplatit za online služby bez použití platební karty nebo bankovního účtu, či stírací losy.

Zdroj: Reliant

Správa železnic obdrží dotace na obnovu zubačky z Tanvaldu do Kořenova

Od
Karolína Vágnerová
-

Správa železnic získá finanční prostředky na opravu nejstrmější trati v Česku, která spojuje Tanvald s Kořenovem. Stavba bude financována z přeshraničního programu INTERREG Česko – Polsko 2021–2027. Cílem projektu je obnovit turisticky významnou železniční trať, a to ve spolupráci s polským Dolnoslezským vojvodstvím.

Díky opravě dojde ke zlepšení stavebně-technického stavu trati a zvýšení bezpečnosti. Významnou součástí projektu je revitalizace ozubnice v mezistaničních úsecích a její opětovná instalace ve stanici Dolní Polubný.

Ještě letos budou uzavřeny smlouvy o dílo s dodavateli, výběrové řízení již probíhá. Do konce roku se vyrobí specifické komponenty ozubnic a ocelových pražců, v příštím roce pak dojde k realizaci obou staveb v souběžné výluce.

Na polské straně je součástí projektu výměna kolejnic v úseku Szklarska Poręba Górna – státní hranice v délce celkem 13,294 km a zabezpečení dvou železničních přejezdů a jejich ovládání ze stanice Szklarska Poręba Górna. Realizace české i polské části projektu proběhne do roku 2027.

Obnova takzvané zubačky je největší investiční akcí programu Interreg. Správa železnic dotaci získá na základě smlouvy o poskytnutí dotace, kterou letos v únoru uzavře s Ministerstvem pro místní rozvoj. Polský partner projektu bude realizovat stavbu prostřednictvím Dolnoslezské správy silnic a železnic (DSDiK). Na české straně spolupracuje Správa železnic s Libereckým krajem a společností KORID LK.

Rozpočet celého projektu je 23,4 milionu eur, z toho 18 857 810 eur (452 498 651 Kč) činí náklady Správy železnic. Správa železnic získá dotaci z prostředků EU a národních prostředků poskytovaných Ministerstvem pro místní rozvoj až ve výši 80,7 % ze způsobilých nákladů, tj. 367 714 875 Kč.

Zdroj: Správa Železnic

Piloti německých aerolinek Discover stávkují, protest bude pokračovat v pondělí

Od
Karolína Vágnerová
-

Piloti německé letecké společnosti Discover, která je dceřinou společností Lufthansy, stávkovali a v protestu budou pokračovat i v pondělí. Očekává se, že se dotkne až 90 procent letů na krátké i dlouhé vzdálenosti plánovaných z Frankfurtu nad Mohanem, píše agentura DPA.

Aerolinky Discover vznikly v roce 2021 a zaměřují se na dovolenkové destinace ve Středomoří, Severní Americe, Africe a Karibiku. Jejich lety jsou odbavovány z Frankfurtu nad Mohanem a z Mnichova. Letecká společnost provozuje 24 strojů Airbus A320 a A330. Dnes byly zrušeny například lety z Frankfurtu na Kanárské ostrovy a do Spojených států. Lety společnosti Discover z Mnichova zajistí Lufthansa.

Ke stávce piloty vyzvala odborová organizace Vereinigung Cockpit, která se vedení společnosti snaží přimět, aby uzavřelo s personálem první kolektivní smlouvu.

Zdroj: ČTK

Autobusové nádraží přijde Semily na 40 mil. Kč, proti odhadu o 15 pct levněji

Od
Karolína Vágnerová
-

Nové autobusové nádraží v Semilech přijde na 40 milionů korun, bude tak zhruba o 15 procent levnější, než projektanti původně odhadovali. Podařilo se na to získat dotace z evropských fondů ve výši téměř 27 milionů korun, řekla ČTK starostka Lena Mlejnková (Volba pro Semily). Stavební práce by podle ní měly začít na jaře, hotovo má být za jednu stavební sezonu. Ještě letos na podzim by tak měl být v Semilech hotový celý dopravní terminál, který umožní přímý přestup mezi vlaky a autobusy.

Autobusové nádraží v Semilech je už 20 let v dočasných podmínkách na průtahu městem, pro nové nádraží koupilo město loni od Českých drah téměř za 2,4 milionu korun pozemek o rozloze zhruba 4500 metrů čtverečních u vlakového nádraží. Projekt počítá s úpravou povrchů vozovky, nástupišť a chodníků. Kvůli stavbě bude třeba přeložit vodovod a kanalizaci, udělat nové veřejné osvětlení a součástí úprav bude i revitalizace zeleně.

Výstavba autobusového nádraží navazuje na rekonstrukci železniční stanice za 218 milionů korun, kterou loni v říjnu dokončila Správa železnic. Vznikl tak bezbariérový prostor s prostupem i na druhou stranu, informační systém a hlavně příprava pro budoucí terminál autobusového nádraží. To vyroste na volném pozemku, který přímo sousedí s vlakovým nástupištěm. „Autobusové nádraží naváže přímo jak výškově, tak půdorysně na stavbu vlakového nádraží,“ dodala starostka.

Semily čeká náročná stavební sezona, autobusové nádraží není jediným projektem. Na jaře začne také dlouho připravovaná rekonstrukce atletického stadionu. Na projekt za 60 milionů korun si město bude muset část peněz půjčit, se žádostí o dotaci z Národní sportovní agentury (NSA) neuspělo ani podruhé. O pomoc s financováním náročného projektu proto radnice požádala Liberecký kraj, který chystá na investice do sportovišť nový dotační program. Na jaře začnou v Semilech práce i na rekonstrukci hlavního mostu přes Jizeru, stavbu za 80 milionů korun financuje kraj, město přispěje asi pěti miliony.

Zdroj: ČTK

Stanjura: Čepro koupilo stanice Robin Oil i z bezpečnostních důvodů

Od
Karolína Vágnerová
-

Státní akciová společnost Čepro koupila síť čerpacích stanic Robin Oil i z bezpečnostních důvodů. Benzinové pumpy Čepra využívá při krizích integrovaný záchranný systém a armáda, řekl v Otázkách Václava Moravce České televize ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS). Pokud by už nyní Čepro nevlastnilo 210 čerpacích stanic, nebyl by, jak uvedl, pro to, aby nákupem 75 pump zakládalo další část byznysu.

Naposledy využil integrovaný záchranný systém sítě čerpacích stanic společnosti Čepro podle Stanjury při rozsáhlém požáru v národním parku České Švýcarsko v létě 2022. „Bude více míst, kde tuto funkci pro integrovaný záchranný systém a armádu lze využít,“ uvedl. Důvody koupě firmy Robin Oil jsou podle ministra ale také zejména ekonomické, kdy návratnost investice se předpokládá podle něho kolem devíti let.

„Kdyby to byl nový byznys, z nula na 75 (čerpacích stanic), to já bych nepodpořil. Je to rozšíření, i tak zůstane akciová společnost Čepro třetí na trhu,“ zdůraznil Stanjura. Poukázal na to, že jedničkou, dvojkou a čtyřkou na českém trhu jsou společnosti s významným podílem polského, maďarského a rakouského státu. „To není trh, kde jsou pouze soukromí vlastníci a v jedné společnosti je český stát. Mně osobně by se mnohem více líbilo, kdyby v žádné té společnosti na trhu nebyl žádný stát, ani český,“ uvedl.

Předseda představenstva Čepra Jan Duspěva v pátek uvedl, že kupní cenu společnosti Robin Oil potvrdily dva nezávislé posudky. Fixní část ceny, kterou společnost Čepro za firmu zaplatila, byla 2,4 miliardy korun, další tvořily peníze a provozní kapitál firmy. Výslednou cenu ovšem s odkazem na závazek o mlčenlivosti neuvedl. Stát kvůli akvizici odpustil Čepru vyplacení dividendy ze zisku za rok 2022, který činil 1,6 miliardy korun. Deník e15 s odkazem na dva na sobě nezávislé zdroje v minulých dnech napsal, že cena transakce činila 4,5 miliardy korun. Předsedkyně poslanců opozičního hnutí ANO Alena Schillerová v dnešní diskusi se Stanjurou řekla, že bude žádat o to, aby Duspěva vysvětlil ekonomický smysl transakce na jednání sněmovního rozpočtového výboru.

S nákupem společnosti Robin Oil nesouhlasil někdejší ministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09). Stát si podle něho pořídil majetek, který nepotřebuje, a vzdal se dividendy, kterou potřebuje. „Pumpy nejsou kritická infrastruktura,“ zdůraznil.

Zdroj: ČTK

Element Logic získal certifikaci Great Place to Work. Nově také v Česku

Od
Karolína Vágnerová
-
Společnost Element Logic opět prokázala, že je skvělým místem pro práci, a kromě obhajoby certifikace Great Place to Work v 7 státech světa ji nově získala i v Česku. První a největší partner systému AutoStore zaznamenal v průběhu let výrazný růst a v současné době působí po celém světě s více než 900 zaměstnanci, v Česku je to 13 zaměstnanců.
 

Společnost Element Logic potvrdila kvalitu své firemní kultury a přístupu k zaměstnancům a znovu obhájila certifikaci Great Place to Work v Norsku, Švédsku, Dánsku, Německu, Spojeném království, USA a Kolumbii. Nově ji získala také pro Českou republiku. Tento úspěch prokazuje odhodlání podporovat a tvořit příznivé pracovní prostředí pro zaměstnance. „Jsem nesmírně hrdý na naše letošní výsledky, zejména s ohledem na náročné globální podmínky. Společnost Element Logic je bezpečným pracovištěm, kde se potkávají lidé, které práce naplňuje, což potvrzuje i získání certifikátu Great Place to Work v několika zemích,“ říká Dag-Adler Blakseth, generální ředitel skupiny Element Logic.

V české pobočce Element Logic pracuje celkem 13 zaměstnanců a jen za minulý rok přibyli 4. „Ačkoli jsou výsledky určitě důvodem k oslavě, důležité jsou pro nás především poznatky od našich zaměstnanců, které z průzkumu vzešly. Těch využijeme k dalšímu zlepšování a nadále se budeme věnovat rozvoji pracoviště i firemní kultury. Podstatou tohoto průzkumu je shromáždit cennou zpětnou vazbu od zaměstnanců a využít ji jako odrazový můstek pro každoroční progres a rozvoj,“ uvádí Jindřich Kadeřávek, CEO společnosti Element Logic Česká republika.

Pozitivní firemní kultura prioritou

Certifikace Great Place to Work je celosvětový průzkum měřící spokojenost zaměstnanců. Hodnotí se pět jednotlivých oblastí: důvěryhodnost, respekt, spravedlnost, hrdost a komunita. Aby se pracoviště mohlo průzkumu zúčastnit, musí mít minimálně 10 zaměstnanců a k získání certifikátu je třeba, aby index důvěry dosáhl 70 %. „Získání certifikace Great Place to Work pro český Element Logic nám potvrdilo, že pracujeme v příjemném pracovním prostředí a máme fajn firemní kulturu. Prostředí, ve kterém pracujeme a trávíme tolik času je stěžejní pro to, aby byly projekty úspěšné, což se nám daří a věřím, že tomu bude tak i nadále,“ říká Josef Brázda, Project Manager společnosti Element Logic Česká republika.

Globální skupina Element Logic v současné době působí po celém světě s více než 900 zaměstnanci. „V uplynulých letech jsme zaznamenali výrazný růst. To s sebou často přináší řadu výzev, včetně mírně obtížnějšího udržování konzistentní kultury v rostoucí společnosti, a to v každé zemi. S ohledem na tuto skutečnost jsem nesmírně hrdý na každého člena týmu, a to nejen za zápal a oddanost své práci, ale také za neocenitelný přínos při budování skupiny Element Logic jako skvělého místa pro práci. Toho se budeme držet také v dalších letech a bude to opět klíčovým bodem v naší snaze o dosažení nejen vysokých obchodních cílů, ale také spokojenosti našich zaměstnanců,“ uzavírá Dag-Adler Blakseth.

Zdroj: Reliant

Regionální a městskou dopravu v Německu zastaví stávka za vyšší mzdy

Od
Karolína Vágnerová
-

Regionální a městskou dopravu v celém Německu zastavila stávka za vyšší mzdy a lepší pracovní podmínky. Jedinou výjimkou je Bavorsko, které se protestu organizovanému odbory Verdi vyhne. Problémy se nečekají ani v regionální a dálkové dopravě železniční společnosti Deutsche Bahn (DB), kde stávka skončila v pondělí nad ránem.

Doprava se zastaví ve zhruba osmi desítkách měst. Kvůli očekávaným komplikacím německé regiony zrušily na dnešek povinnou docházku do školy, děti odkázané na dojíždění tak mohou zůstat doma.

Zatímco někde stávka potrvá po celý den, v Berlíně protest skončí už v deset hodin dopoledne. Berlínský dopravní podnik BVG uvedl, že nebudou jezdit tramvaje, metro a většina autobusových linek.

Už ve čtvrtek Německo ochromila stávka bezpečnostního personálu na velkých letištích. Zaměstnanci hamburského letiště chtějí v protestu pokračovat i dnes, ostatní letiště ale slibují návrat k běžnému letovému řádu.

Zdroj: ČTK

V Německu se kvůli stávce zastavila regionální a městská doprava

Od
Karolína Vágnerová
-

Regionální a městskou dopravu po celém Německu zastavila stávka za vyšší mzdy a lepší pracovní podmínky. Jediným německým regionem, kde doprava funguje bez problémů, je Bavorsko. V severoněmeckém Hamburku navíc po celý den pokračovala stávka pracovníků letiště, kvůli které muselo být několik letů odřeknuto.

Autobusy, metro a tramvaje se zastavily nad ránem. Na většině míst znovu vyjedou až v sobotu. V Berlíně se dopravní personál do práce vrátil už dopoledne. Podle berlínského dopravního podniku BVG je ale nutné počítat s problémy i po zbytek dne, zrušeny jsou totiž některé spoje mezi německým hlavním městem a sousední spolkovou zemí Braniborsko. V Berlíně naopak fungovala městská železnice S-Bahn, kterou provozují německé dráhy Deutsche Bahn (DB).

Ačkoli stávka byla ohlášená a dopravci o ní předem informovali, i tak dnes mnohé cestující zaskočila. V Berlíně lidé ráno přicházeli na tramvajové zastávky, kde se z odjezdových tabulí dozvěděli, že až do 10:00 žádné linky nepojedou.

Stávka narušila dopravu zhruba v 80 městech včetně těch největších, jako je Berlín, Drážďany, Stuttgart, Hamburk, Baden-Baden, Frankfurt nad Mohanem, Rostock, Hannover, Duisburg, Kolín nad Rýnem nebo Düsseldorf.

Bez problémů naopak vyjely dálkové a regionální vlaky DB, které nynější stávka odborů Verdi nezasáhla. Dráhy se nicméně také potýkaly s protesty, v pořadí čtvrtá stávka od listopadu organizovaná odborovým svazem strojvůdců GDL skončila v pondělí.

Školáci, kteří jsou odkázáni na dojíždění, dnes byli z vyučování omluveni. Řada lidí se rozhodla cestovat raději na kole či autem, ve městech tak byla znatelná hustší silniční doprava než obvykle. Německý autoklub ADAC řidičům doporučil, aby se před jízdou předem informovali o dopravní situaci ve městech.

Stávku se rozhodlo podpořit ekologické hnutí Fridays for Future (Pátky pro budoucnost), které na dnešek přichystalo akce, aby ukázalo, že MHD je lepší volba než auto. Luisa Neubauerová, která je tváří německého hnutí Fridays for Future, dnes na jedné z řady demonstrací prohlásila, že klimatické cíle je možné splnit jedině s lepší hromadnou dopravou, která se ale neobejde bez kvalitnějších sociálních podmínek zaměstnanců. „Klimatické cíle nelze splnit, pokud budeme ignorovat, za jakých podmínek lidé pracují,“ řekla.

Ve čtvrtek na všech velkých letištích s výjimkou Mnichova stávkovali bezpečnostní pracovníci. Zatímco ostatní letiště dnes obnovila provoz podle běžného letového řádu, na hamburském letišti protest pokračuje. Podle letiště jsou ale dopady na cestující omezené, odřeknuto bylo zatím jen několik spojů.

Zdroj: ČTK

Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o pět procent

Od
Karolína Vágnerová
-

Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o pět procent. Vedle toho dostanou zaměstnanci automobilky v květnu za rok 2023 variabilní bonus 96.000 Kč a jednorázovou odměnu 4000 korun, tedy celkem 100.000 Kč. Automobilka uzavřela mzdové kolektivní vyjednávání s odbory. Informovala o tom v dopise zaměstnancům.

Celkem Škoda Auto vyplatí zaměstnancům v průběhu roku na zaručeném a variabilním bonusu a dohodnuté jednorázové platbě v průměru přibližně 170.000 korun. Škoda Auto, která je součástí německého koncernu Volkswagen, zaměstnává zhruba 37.000 lidí.

Průměrný měsíční výdělek zaměstnanců ve výrobě a na dalších pozicích ohodnocených podle tarifů v loňském prvním pololetí dosáhl 69.500 korun. Zahrnuje tarifní mzdu, bonusy, náhrady i příplatky. Příplatek za práci v noci se zvýší o deset korun na 50 korun za hodinu. Příspěvek na doplňkové penzijní spoření se od dubna zvýší o 100 korun na 1700 Kč.

Průměrná mzda v Česku se ve třetím čtvrtletí loňského roku zvýšila meziročně o 7,1 procenta na 42.658 korun.

Škoda Auto loni celosvětově vyrobila přes 888.000 vozů, zhruba o 108.000 aut víc než v předchozím roce. Víc než 781.000 vyrobených aut připadá na české závody automobilky v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Přes 52.000 vozů Škoda vyrobila v indických závodech.

V současnosti nabízí zákazníkům 11 modelových řad – Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé, Slavia a Kushaq. Letos na trh uvede nový plně elektrický model Elroq.

Zdroj: ČTK

1...376377378...1 221Strana 377 z 1 221

Logistický kalendář