Správní rada Správy železnic odvolala z funkce generálního ředitele Jiřího Svobodu, řekl novinářům po jednání ministr dopravy v demisi Martin Kupka (ODS). Setrvání Svobody ve vedení jedné z největších státních organizací by podle Kupky ohrožovalo důvěru veřejnosti ve fungování Správy železnic (SŽ). Do jmenování nového ředitele firmu povede náměstek Mojmír Nejezchleb. Policie prověřuje některé zakázky SŽ, podle médií našla v domě šéfa SŽ přes 80 milionů korun. Podle Svobody však peníze pocházely z celoživotních úspor jeho rodiny.

„Události a informace zveřejněné v posledních dnech otevírají tolik otázek, že setrvání Jiřího Svobody ve funkci by poškozovalo důvěru veřejnosti ve fungování organizace. Nijak tím nepředjímáme závěry policejního šetření a respektujeme presumpci neviny,“ řekl ministr Kupka. Svoboda podle něj musí nyní dostat prostor pro to, aby své kroky vysvětlil a obhájil, což není možné při vykonávání náročné funkce ředitele SŽ. Vyjádření Svobody, který v pátek nastoupil na dovolenou, ČTK zjišťuje.

Personální a právní odbory budou podle Kupky posuzovat podobu manažerské smlouvy z roku 2018 a případné odstupné bude předmětem budoucího jednání správní rady. Nicméně správní rada podle něho může ředitele odvolat i bez udání důvodu.

Výběr nového generálního ředitele bude podle Kupky již na nové vládě, kterou sestavují ANO, SPD a Motoristé. „Troufám si tvrdit, že to nebude pouze o jedné osobě, ale že to bude širší výměna,“ řekl novinářům po dnešním jednání s prezidentem Petrem Pavlem místopředseda hnutí ANO a kandidát na ministra průmyslu Karel Havlíček. Události ve Správě železnic se podle něj musí detailně prošetřit. „Jsem dalek k tomu, abych dělal kategorické závěry. Přiznám se, že nevím detaily,“ dodal Havlíček.

O odvolání Svobody dnes rozhodla správní rada jednomyslně. Zároveň pověřila vedením organizace náměstka pro modernizaci dráhy Nejezchleba, kterého v případě nemoci zastoupí náměstek pro provozuschopnost dráhy Karel Švejda.

Částka, kterou podle iROZHLASU nalezli kriminalisté u Svobody v soukromém trezoru, byla složena z českých korun, eur a dolarů. Dále našli sbírku luxusních hodinek. Podle Svobody peníze pochází z celoživotních úspor otce a dědečka, které s otcem spravuje 30 let. Hotovost pochází zejména z prodejů cenin. „Vrchní státní zastupitelství v Praze nyní nemůže o trestním řízení s ohledem na jeho stadium poskytnout žádné podrobnější informace,“ sdělil ČTK státní zástupce Tomáš Kučera.

V pátek Svoboda serveru Seznam Zprávy řekl, že si za dobu působení na SŽ vydělal 70 milionů korun. Generálním ředitelem je od března 2018, předtím byl mimo jiné v dalších vedoucích funkcích společnosti. Nejsem trestně stíhán, řekl Svoboda serveru.

Kriminalisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) zasahovali kvůli zakázkám Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a SŽ minulý týden na několika místech. Nikoho nezadrželi a ani zatím neobvinili. Podle informací webu Odkryto.cz se policie zabývá několika miliardovými tendry obou podniků, je mezi nimi například dostavba dálnice D3 a modernizace Masarykova nádraží v Praze.

Zdroj: ČTK

Nákladní vlak v sobotu večer ve stanici Stará Boleslav srazil dva dělníky, kteří chystali výluku. Jeden zemřel, další utrpěl středně těžké zranění, řekl ČTK mluvčí záchranné služby Marek Hylebrant. Původně Drážní inspekce informovala o třech sražených lidech. Na nehodu upozornily Hospodářské noviny.

Neštěstí se stalo 21:53 na první staniční koleji. „Na místě jsme měli dva inspektory a zahájili jsme vlastní šetření této mimořádné události,“ řekl ČTK generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. „Na místě byla skupina tří lidí, ale vlak se fyzicky dotkl dvou,“ doplnil později Kučera.

„Jedna osoba zemřela na místě, druhá byla transportována při vědomí pozemní cestou se středně těžkým zraněním na chirurgii do Fakultní nemocnice Královské Vinohrady v Praze,“ řekl ČTK Hylebrant.

Zdroj: ČTK

Letošní putování legiovlaku, což je replika vlaku používaného československými legionáři v Rusku, navštívilo na jeho 34 zastávkách po České republice 111.500 lidí. To je téměř o čtvrtinu více než loňských 91.000 návštěvníků a nejvíce za posledních šest let. Naposledy byla návštěva na letošní úrovni v roce 2019. Dnes legiovlak jízdu po republice ukončil v Borohrádku na Rychnovsku. ČTK to řekl vedoucí projektu Legiovlak Jiří Charfreitag.

„Je vidět, že zájem o naši historii v lidech stále je,“ řekl Charfreitag k zájmu veřejnosti o letošní 11. sezonu legiovlaku, která začala 1. dubna. Částečně k nadprůměrné návštěvnosti podle něj pomohlo i letošní 80. výročí konce druhé světové války. Výročí osvobození Československa v roce 1945 legiovlak připomněl tematickou výstavou. Druhá tematická výstava ve vlaku se týkala letošního výročí 105 let od návratu posledního legionářského transportu do Československa.

Návštěvnici legiovlaku, který tvoří 14 historických vagonů vojenského vlaku, podle Charfreitaga stále hledají informace ke svým předkům, kteří byli příslušníky legií. „Naopak my od nich sbíráme data k legionářům,“ uvedl. Legiovlak je projektem Československé obce legionářské a dosud si jeho expozici prohlédlo víc než 1,5 milionu lidí.

V roce 2026 by měl legiovlak navštívit hlavně krajská města. „Přes zimu vlak čeká údržba vlaku a technická kontrola. Konkrétní plán putování vlaku bude mimo jiné záviset i na výlukách na železnici v příštím roce,“ uvedl Charfreitag. Návštěva legiovlaku, který legionářská obec provozuje za finanční podpory ministerstva obrany, je zdarma. Vládní podporu má projekt zatím schválenou do konce roku 2026.

Legiovlak návštěvníkům přibližuje každodenní život a boj desetitisíců československých legionářů na Transsibiřské magistrále v letech 1918 až 1920.

Mezi nejzajímavější exponáty patří obrněný vagon vyzbrojený kulomety a kanonem, štábní vůz, lazaret či dílna, kde si vojáci opravovali výstroj a výzbroj. Legiovlak má také vůz polní pošty, vůz zdravotní, filmový, velitelský, prodejní, krejčovský či kovářský. Průvodci vystupují v dobových legionářských uniformách.

Zdroj: ČTK