Úterý, 28 října, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog

ŽSR nasazují nový komunikační systém GSM-R pro bezpečnější a efektivnější dopravu na hlavní trati Žilina – Čierna nad Tisou

Od
Karolína Vágnerová
-

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dokončili rozsáhlou infrastrukturní investici, a to implementaci GSM-R do sítě v úseku Varín – Košice – Čierna nad Tisou státní hranice ve smluvně dohodnutém termínu. Stavba v celkové délce 329,374 km na koridoru hlavní sítě TEN-T Rýn – Dunaj stála 40 133 389 EUR bez DPH. Projekt byl financovaný z programu CEF EU a spolufinancovaný ze státního rozpočtu SR.

Zhotovitelem stavby je Sdružení KONTRON Transportation + AŽD Praha + Elektrizace železnic Praha. Smlouva mezi ŽSR a Sdružením byla uzavřena 22. března 2023 s dobou výstavby 600 dní od odevzdání prvního staveniště. Projekt je součástí procesu interoperability slovenské železniční infrastruktury s evropskými dopravními koridory.

GSM-R zabezpečí mobilní telekomunikační a datovou komunikaci pro železniční provoz a pro zavedení systému ETCS.

„Pre pochopenie, všetkých po nedávnej mimoriadnej udalosti zaujíma, ako sa dá zabrániť takým nehodám, aká sa stala pod Soroškou v pondelok. Odpoveďou je, že jedine moderným zabezpečením ETCS. Bez toho, aby toto bolo prvoplánovo načasované, som spokojnejší, že vám môžeme predstaviť na slovenskej hlavnej koridorovej trati prenosovú sústavu GSM-R, ktorá je základom pre to, aby prenášala informácie ETCS medzi jednotlivými bodmi infraštruktúry a vozidlami s mobilnou časťou ETCS. Je pred nami ale ešte veľa práce a nutných investícii do infraštruktúry, ale aj do vozidiel dopravcov,“ uvedl generální ředitel ŽSR Ivan Bednárik.

Zdroj: ŽESNAD

Novinka Mezinárodní konference AIUTA poprvé v České republice

Od
Karolína Vágnerová
-

Minulý týden se v České republice poprvé uskutečnila Mezinárodní konference AIUTA (The International Association of Universities of the Third Age), která sdružuje univerzity třetího věku z celého světa.

Konference přivítala téměř šedesát účastníků z více než dvaceti zemí. Hlavní část programu probíhala v historických prostorách Karolina Univerzity Karlovy v Praze. Závěrečná část se konala na Univerzitě Pardubice na Dopravní fakultě Jana Pernera, kde se účastníci seznámili se systémem vzdělávání na Univerzitě třetího věku.

Cílem konference byla výměna zkušeností, sdílení příkladů dobré praxe a rozvoj nových forem celoživotního vzdělávání. Mezi hosty nechyběli významní představitelé českého i zahraničního akademického prostředí, například prof. Milena Králíčková, rektorka Univerzity Karlovy, senátor Martin Krsek či prof. François Vellas, prezident AIUTA.

Konferenci společně pořádaly Asociace univerzit třetího věku ČR, Univerzita Karlova v Praze – Husitská teologická fakulta a Univerzita Pardubice.

Jsme potěšeni, že jsme mohli být součástí této významné události, která potvrdila, že univerzity třetího věku v České republice patří mezi respektované partnery v mezinárodním kontextu.

Zdroj: DFJP

V Přerově vykolejil historický Pantograf, provoz na trati je omezen

Od
Karolína Vágnerová
-

Na železničním koridoru v Přerově včera odpoledne vykolejil jeden vagon historické elektrické soupravy Pantograf. Provoz na trati z Přerova ve směru Prosenice-Lipník nad Bečvou je zastaven, vlaky jezdí odklonem přes nedalekou výhybnu. Z Přerova do Brodku u Přerova jezdí vlaky po jedné koleji, vyplývá z informací Správy železnic a Českých drah.

Vagon elektrické soupravy Pantograf vykolejil při přejíždění výhybek na vjezdu do železniční stanice a vybočil do strany. „Provoz v úseku Přerov-Brodek u Přerova je veden po jedné ze dvou traťových kolejí, vlaky zde mohou navýšit své zpoždění o pět až deset minut,“ uvedly České dráhy. Dálkové spoje ve směru z Přerova do stanice Prosenice a v opačném směru České dráhy odklonily přes výhybnu Dluhonice.

Historický vlak dnes mimořádně vyjel na železniční tratě v okolí Olomouce. Soupravy Tornádo po tuzemské železnici jezdily od 70. let minulého století, jejich provoz byl ukončen loni.

Zdroj: ČTK

V Černošicích u Prahy srazil vlak muže na kolejích, zraněním podlehl

Od
Karolína Vágnerová
-

V Černošicích u Prahy včera odpoledne srazil nákladní vlak muže na kolejích. Utrpěl zranění, jimž na místě podlehl. Okolnosti nehody policisté vyšetřují, provoz na trati byl dočasně zastaven. Vlaky jezdily do podvečera mezi pražským Radotínem a Dobřichovicemi po jedné koleji, řekla ČTK policejní mluvčí Barbora Schneeweissová.

Událost byla hlášena v 15:00, zhruba na hodinu byl provoz zcela zastaven. „Muž utrpěl zranění neslučitelná se životem. Vlaky jezdí po jedné koleji a na místě stále zasahují policisté,“ řekla mluvčí po 17:00. Příčinu a okolnosti nehody kriminalisté vyšetřují.

Podle webu  Českých drah vozily cestující mezi Radotínem a Dobřichovicemi autobusy. Po 16:00 začaly jezdit vlaky po jedné koleji, kolem 18:00 byla trať opět plně průjezdná.

Zdroj: ČTK

Místostarosta Urban: Vláda schválila elektrizaci trati Bludov – Jeseník

Od
Karolína Vágnerová
-

Vláda zařadila plánovanou elektrizaci železniční trati z Bludova na Šumpersku do Jeseníku, po které nyní jezdí pouze vlaky tažené dieselovými lokomotivami, na seznam investic určených k realizaci. Modernizace této horské trati má začít v roce 2029 a provoz elektrických vlaků v roce 2031. ČTK to sdělil jesenický místostarosta Václav Urban, který o přeshraniční železniční dopravě v závěru týdne jednal s polskými kolegy.

„Po několika letech intenzivního úsilí ze strany města Jeseník byl tento projekt (elektrizace trati z Bludova do Jeseníku) vládou na jejím zasedání dne 14. října zařazen do seznamu investic určených k realizaci, což znamená, že se s jeho uskutečněním počítá s jistotou. Projekt zároveň výrazně rozšíří možnosti provozu moderních vozidel a vytvoří technické podmínky pro nasazení bezemisních bateriových jednotek,“ uvedl Urban, podle kterého součástí plánované investice je výstavba trakční dobíjecí stanice v Jeseníku.

Správa železnic (SŽ) loni vybrala sdružení firem Moravia Consult, Sudop Brno a Exprojekt, které připravuje projekt elektrizace trati z Bludova do Jeseníku. Zakázka má hodnotu zhruba šest desítek milionů korun. Horská železnice byla v roce 2016 rekonstruována, SŽ postupně opravuje i železniční stanice.

Na severu Moravy chystá SŽ také elektrizaci trati z Opavy do Krnova. Na polské straně se podle Urbana připravuje modernizace polské části trati z Glucholaz do Krnova, kde by poté mohly vlaky jezdit rychlostí až 120 kilometrů za hodinu. Polské úřady připravují rekonstrukci trati z Mikulovic do Glucholaz, dokončena má být nejpozději v roce 2027.

Zdroj: ČTK

Začne platit novela upravující zavádění alternativních paliv v letectví

Od
Karolína Vágnerová
-

Od listopadu vstupuje v účinnost novela zákona o civilním letectví, která v reakci na unijní nařízení upravuje zavádění minimálního podílu udržitelných leteckých paliv a jeho postupné zvyšování. Nařízení EU z roku 2023, takzvané ReFuelEU, má nastolit rovné podmínky pro používání leteckých paliv a zavádět stále vyšší podíly udržitelných leteckých paliv, aniž to bude mít nežádoucí dopady na konkurenceschopnost v letecké dopravě EU. Unie chce snižovat objem emisí skleníkových plynů, a to i v letecké dopravě. Novela přichází s tím, že na dodržování nařízení EU budou dohlížet Úřad pro civilní letectví a Státní energetická inspekce.

Nařízení je součástí evropského balíčku Fit For 55, který má přivést Evropskou unii k takzvané klimatické neutralitě do roku 2050. Do roku 2030 má klesnout objem emisí skleníkových plynů v porovnání s rokem 1990 o 55 procent. „Aby toho bylo dosaženo, musí všechna hospodářská odvětví, včetně odvětví dopravy, přijmout rychlá opatření k dekarbonizaci,“ stojí v bruselském nařízení. Nařízení je účinné již od letošního 1. ledna. Reagovalo na to, že po odeznění pandemie covidu-19 se odhaduje růst přepravy cestujících v Evropě do roku 2050 o 3,1 procenta ročně a nákladní dopravy o 2,4 ročně. Brusel se proto obává nárůstu emisní skleníkových plynů z dopravy.

Dodavatelé mají na letiště v Evropské unii dodávat minimální podíly udržitelných leteckých paliv, které se budou postupně zvyšovat, a budou přitom počítat též se zvyšujícím se množstvím syntetických leteckých paliv. Provozovatelé letadel mají povinnost čerpat každoročně letecké palivo v předepsaném minimálním rozsahu na vybraných letištích EU. Řídící orgány letiště, v případě ČR pouze ruzyňského letiště, mají podle tohoto nařízení především povinnost usnadnit provozovatelům letadel přístup k udržitelným leteckým palivům.

Nařízení by se nemělo vztahovat například na vojenská letadla nebo na lety pro humanitární účely, repatriace a záchranné účely. Vláda v důvodové zprávě uvádí, že novinka bude mít dopad i na výrobce leteckých paliv, kteří budou muset investovat do výrobních kapacit, což se odrazí i v ceně paliva.

Zdroj: ČTK

ŘSD za 1,3 mld. Kč rozšíří Pražský okruh nad Počernickým rybníkem na šest pruhů

Od
Karolína Vágnerová
-

Státní Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) chce za zhruba 1,3 miliardy korun rozšířit Pražský okruh nad Počernickým rybníkem na šest pruhů. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl oznámil vypsání tendru na stavbu na síti X. Upozornil na to server Zdopravy.cz, kterému Jiří Veselý z oddělení komunikace ŘSD řekl, že původní most čeká demolice a postaví se nový. Pracovat se bude na úseku dlouhém 585 metrů vždy na polovině mostu a přes druhou polovinu budou moci řidiči úsek objíždět.

Stavba nového mostu v šestipruhovém uspořádání s přídatnými pruhy na stávajícím úseku Pražského okruhu má podle Mátla navazovat na nový úsek okruhu od Běchovic po dálnici D1. Stavba tohoto úseku oficiálně začala loni v prosinci, řidičům se má otevřít v roce 2027.

Zájemci o stavbu mostu přes Počernický rybník se mohou hlásit do 29. prosince. „Jedná se o kompletní demolici stávajícího mostu a výstavbu nové nosné konstrukce. Harmonogram uvažuje s délkou výstavby mostu 15 měsíců s tím, že ŘSD z důvodu důležitosti stavby umožní její provádění i v zimním období,“ řekl serveru Zdopravy.cz Jiří Veselý z ŘSD.

Zdroj: ČTK

Údržba Komořanského tunelu o víkendu na 24 hodin uzavře část Pražského okruhu

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli pravidelné údržbě Komořanského tunelu se dnes ve 12:00 uzavře Pražský okruh (D0) mezi 3. a 15. kilometrem. Uzavírka skončí nejpozději v neděli v poledne. Řidiči budou moci úsek objíždět. V tiskové zprávě o tom informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Údržba bude testovat technologické části tunelu a systémy jeho zabezpečení, zaměří se také na zkoušku protipožárního systému. Tunelové trouby se zaplní kouřem a kontrola prověří, zda správně funguje systém odsávání.

Uzavírka Pražského okruhu mezi exitem 3 na Vestec a exitem 15 u Lochkova potrvá podle ŘSD maximálně 24 hodin. Řidičům bude k dispozici objízdná trasa přes Jižní spojku a Barrandovský most.

Pravidelná údržba a revize Komořanského tunelu, dříve známého jako Tunel Cholupice, začne ve směru na dálnici D1, následně se silničáři přesunou do tunelu směrem na letiště.

Komořanský tunel patří k jižní části Pražského okruhu, je součástí úseku 513 mezi Vestcem a Lahovicemi. Byl zprovozněn současně s jižní částí okruhu v září 2010. Každý všední den jím podle posledního sčítání ŘSD projede až 50.000 vozidel, o víkendu intenzita provozu klesá na zhruba 35.000 aut za den. Z toho důvodu se pravidelné zkoušky s údržbou za úplné uzavírky Pražského okruhu konají dvakrát ročně vždy o víkendu.

Zdroj: ČTK

Září přineslo rekordní výběr mýtného, stát vybral nejvíce peněz od roku 2007

Od
Karolína Vágnerová
-

Za září vybral stát na mýtném nejvíce peněz za letošní rok i od spuštění elektronického výběru mýtného v roce 2007, když za jízdu po českých dálnicích a vybraných silnicích první třídy zaplatili dopravci 1,7 miliardy korun, meziročně o 15 procent více. Roli v tom sehrál fakt, že září mělo o jeden pracovní den více než loni. Od začátku roku vybral stát od provozovatelů vozidel nad 3,5 tuny celkem 14,36 miliardy korun, což je proti loňsku nárůst o 12 procent. ČTK to sdělil mluvčí správce mýtného systému, společnosti CzechToll, Miroslav Beneš.

Více než polovinu mýtného, přes 53 procent, zaplatili zahraniční dopravci. Z celkové částky výběru mýtného je za jízdu po dálnicích 89 procent, zbývající část dopravci zaplatili za užívání silnic I. třídy. K září bylo v systému elektronického mýtného registrováno 919.000 vozidel nad 3,5 tuny, z toho 732.000 se zahraniční značkou. CzechToll vydal registrovaným vozidlům 670.000 palubních jednotek.

Podle generálního ředitele společnosti CzechToll Petra Chvátala systém výběru mýta zachytí na dálnicích 99,9 procenta a na silnicích I. třídy 99,7 procenta jízd, za které se má platit. Podle Chvátala tak přesahuje hodnoty požadované smlouvou, na jejímž základě firma elektronický mýtný systém spravuje.

Sazby mýtných poplatků pro nákladní auta vzrostou od začátku příštího roku o 1,5 procenta. Stát tak získá z výběru mýta 210 milionů korun navíc. Dalších 280 milionů navíc by měli dopravci zaplatit za zvýšení emisní složky mýta na zpoplatněných silnicích první třídy.

Systém elektronického mýtného v ČR vybudovaly a v listopadu 2019 předaly do vlastnictví České republiky společnosti SkyToll a CzechToll. Příjem z výběru mýta využívá Státní fond dopravní infrastruktury k financování dopravních staveb. Loni dopravci v Česku zaplatili na mýtném rekordních 17,161 miliardy korun, meziročně o 15 procent víc.

Zdroj: ČTK

Termín certifikace ELA se blíží!

Od
Karolína Vágnerová
-

Získat evropský logistický certifikát můžete už 11.–12. listopadu 2025.

Potvrďte své znalosti řízení logistických procesů podle evropských standardů.
Zvyšte svou kvalifikaci v rámci EQF.
Posilte své uplatnění v logistice doma i v zahraničí.

Certifikace probíhá ve dvou úrovních:
EJlog – European Junior Logistician
ESlog – European Senior Logistician

Více informací a přihlášky: https://czech-logistics.eu/certifikacni-zkousky/

Zdroj: ČLA

123...1 137Strana 1 z 1 137

Logistický kalendář

Zobrazit kalendář
© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253