Kvůli bourání mostu naplánovali silničáři krátkodobou víkendovou uzavírku dálnice D2 před křižovatkou s dálnicí D1 v Brně. Jde o součást kompletní přestavby této křižovatky a rozšíření dálnice D1 na šest pruhů. Už dnes zhruba od 20:00 bude ve směru do Brna možné jet po D2 pouze jedním pruhem a v opačném směru se dálnice zcela uzavře až do pondělních ranních hodin, zhruba do 5:00. Uvedla to v tiskové zprávě mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Lucie Trubelíková. Úplná uzavírka ve směru do Brna je naplánovaná od sobotních 18:00 do nedělních 11:00.

Kvůli tomu mají být vyznačené objízdné trasy. Ve směru od Břeclavi do Brna bude provoz sveden na dálnici D1 směrem na Ostravu a přes čerpací stanici na 198. kilometru auta přejedou do směru na Prahu až na exit na 194. kilometru, kde je možné sjet do Brna.

Ve směru z Brna povede objížďka po ulicích Hněvkovského, Sokolova, Bohunická a Vídeňská na exit na 194. kilometru.

Uzavřený bude také sjezd z D1 od Ostravy na D2 a bude nutné se otočit na exitu na 194. kilometru do opačného směru a poté sjet na 196. kilometru, tedy na přestavované křižovatce na dálnici D2. Toto napojení bude v provozu.

V ranních hodinách v pondělí se má situace vrátit do stavu, v jakém se křižovatka nachází nyní. Silničáři doporučují sledovat velmi pečlivě dopravní značení, které už by mělo být po intervenci policie doplněné. V tomto týdnu po změně vedení dopravy na stavbě totiž nebylo v takovém stavu, aby se podle něj dokázali všichni řidiči orientovat a policisté dávali jejich chybu za vinu silničářům. Natočili video, v kterých místech jsou se značením problémy. Náprava má být hotová nejpozději v pátek.

Zdroj: ČTK

Královéhradecký kraj plánuje rekonstrukci důležité regionální silnice mezi Třebechovicemi pod Orebem a Libranticemi na Hradecku. Oprava nejméně za 200 milionů korun začne nejdříve příští rok. Stavební práce by mohly být hotové rok od zahájení, řekli ČTK zástupci krajských silničářů a hejtmanství. Královéhradecký kraj spravuje zhruba 3300 kilometrů silnic druhé a třetí třídy.

„Kraj připravuje rekonstrukci silnice II/299 mezi Třebechovicemi pod Orebem a Libranticemi od loňska. Komunikace je místy v havarijním stavu. Podle odhadu z roku 2022 by mohly náklady na rekonstrukci překročit 200 milionů korun,“ řekl ČTK mluvčí kraje Dan Lechmann.

V plánu je opravit silnici v délce zhruba čtyř kilometrů. Silničáři zpevní okraje vozovky nebo obnoví osm propustků. „Krajská Údržba silnic nechává zpracovat geometrické plány a další dokumenty nezbytné pro majetkoprávní přípravu stavby, od které se bude odvíjet termín zahájení rekonstrukce,“ sdělil Lechmann.

Silnice II/299 vede z Třebechovic pod Orebem přes Librantice do Jaroměře na Náchodsku a dál na Trutnovsko.

Krajské investice do oprav a rekonstrukcí silnic druhé a třetí třídy v posledních letech rostou. Loni kraj plánoval investovat do silnic 1,8 miliardy korun, v roce 2024 do silnic investoval téměř 1,5 miliardy korun. Podle Lechmanna chce vedení kraje zachovat rostoucí trend i letos. Akutální data k financování oprav silnic kraj zveřejní v únoru nebo v březnu, sdělili zástupci hejtmanství.

Zdroj: ČTK

V uplynulém roce rostl zájem o získání prvních řidičských zkušeností od 17 let pod dohledem mentora. V rámci systému L17 Ministerstvo dopravy vydalo přes 31 tisíc řidičských oprávnění a podobný počet řidičských průkazů. Nejvíce těchto oprávnění, přes 3 000, bylo vydáno během června.  Celý projekt nabízí ucelený program pro začínající řidiče, i pro jejich mentory, a podle prvních výstupů pozitivně ovlivňuje nehodovost řidičů.

“Čísla nám ukazují, že systém L17 pro komplexní přípravu začínajících řidičů i jejich mentorů, si i v tuzemských podmínkách našel své pevné místo a má smysl. Počet vydaných řidičských oprávnění vzrostl z 24 047 v roce 2024 na 31 268 vloni. Systém L17 úspěšně funguje např. v Německu, Rakousku nebo na Slovensku, takže jsem rád, že se mu daří, je o něj zájem a můžeme jej rozvíjet i v České republice,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

Zdroj: MDCR

Ředitelství silnic a dálnic používá k zajištění bezpečnosti provozu stále větší množství špičkových technologií, které kromě klidnější dopravy zajišťují zvýšení efektivity silniční infrastruktury. Zásadní roli, zejména v zimních měsících, hrají meteostanice napojené na Meteorologický informační systém (MIS).

Systém se skládá z několika částí. Klíčová je síť zhruba 650 meteorologických stanic rozmístěných podél dálnic a silnic I. třídy. Každá stanice se skládá z více prvků integrovaných ve výsledku do nepřehlédnutelného zařízení schopného monitorovat například rychlost a směr větru, množství srážek, teplotu či vlhkost vzduchu i vozovky, specialitou je také senzor dohlednosti pro určování viditelnosti například v mlze nebo hustém sněžení. Na meteostanice jsou pak navázané třeba kamery nebo proměnné dopravní značení, teploměry u vozovek a systémy liniového řízení dopravy. Všechna data zpracovává MIS schopný poznatky interpretovat v přehledných grafech včetně předpovědních modulů.

Jednotlivá čidla meteostanic jsou na stále vyšší úrovni. Například srážkoměr umí i rozlišit mrholení, kroupy nebo sněhovou vánici, zároveň určuje intenzitu srážek. Ještě dál jdou vozovková čidla – ta v reálném čase analyzují stav asfaltu a identifikují led, suchý sníh nebo typickou prosolenou a rozježděnou „břečku“. Kritická místa sledujeme i pod povrchem, konkrétně teplotními čidly zapuštěnými v hloubce 5 nebo 30 cm pod vozovkou za účelem upřesnění dynamiky promrzání povrchu (klíčové hlavně při oblevách nebo na začátku zimy, kdy se teplota vzduchu může drasticky lišit od teploty hlubších vrstev silnice).

Všechny informace z terénu se promítají k dispečerům, kteří v zimě drží nepřetržité směny 24 hodin denně. Pracovníci mají okamžitý přehled o tom, které úseky jsou již ošetřené, což usnadňuje přesné plánování výjezdů jednotlivých sypačů. Přestože telematické systémy poskytují neocenitelná data, slouží primárně jako expertní doporučení a finální rozhodnutí o konkrétním postupu zimní údržby je vždy v kompetenci dispečera – každý je pravidelně proškolován a v případě složitých situací může využít přímou konzultaci s meteorology.

Zdroj: ČTK