Sobota, 28 června, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 157

Festivalovou jízdenku letos využilo téměř 5 tisíc návštěvníků letních festivalů

Od
Karolína Vágnerová
-

Více než 4,7 tisíce prodaných festivalových jízdenek v celkové hodnotě přes milion korun. Dopravní podnik Ostrava (DPO) i letos v době konání letních festivalů nabídl zákazníkům speciální zvýhodněné sedmidenní jízdné v ceně 250 korun. Jízdenka cestujícím umožnila cestování ve všech spojích DPO.

Na festival Colours of Ostrava se prodalo přes 2 700 festivalových jízdenek v celkové hodnotě více než 675 000 korun. Jízdenku bylo možné zakoupit v mobilní aplikaci MojeDPO nebo na webu dpo.cz/festival, kterou bylo možné nahrát přímo na čip festivalového náramku.

Zároveň MHD v těchto festivalových dnech využilo o téměř 40 % více cestujících, kteří se odbavili na krátkodobou jízdenku přímo na validátorech ve vozech.

Na festival Beats for Love se letos prodalo přes 2000 kusů jízdenek v aplikaci MojeDPO v celkové hodnotě přes 500 tisíc korun. Oproti roku 2023 jde o nárůst 22 procent.

„Těší nás, že o festivalovou jízdenku je každý rok velký zájem. Festivalová jízdenka cílí hlavně na návštěvníky města, kterým chceme ukázat, že Ostrava má moderní a přívětivou MHD,“ říká generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.

Festivalovou jízdenku připravil DPO pro návštěvníky velkých kulturních a sportovních akcí poprvé již v roce 2018. Speciální zvýhodněná jízdenka umožňuje účastníkům vybraných akcí cestovat MHD levněji, sedmidenní festivalová jízdenka je v ceně standardní třídenní jízdenky.

Zdroj: DPO

Google a DHL spolupracují na udržitelné celosvětové přepravě

Od
Karolína Vágnerová
-
DHL, přední globální poskytovatel logistických služeb a Google, jedna z největších technologických společností na světě, oznámily partnerství. Google začne využívat službu DHL Express GoGreen Plus s udržitelným leteckým palivem (SAF). Iniciativa zahrnuje expresní přepravu zařízení Google v obchodní jednotce Devices & Services po celé Americe, Asii a Evropě a je součástí snah Google podpořit existující technologie pro dekarbonizaci letecké nákladní dopravy.

„Cílem společnosti Google je dosáhnout nulových emisí do roku 2030 v našem provozu a hodnotovém řetězci. Optimalizace přepravy zařízení Google po celém světě je klíčovou součástí této cesty,“ říká Omar Molina, ředitel globální dopravy v Google. „Proto jsme nadšeni ze spolupráce s partnery jako je DHL, kteří sdílejí naši vášeň pro Net-Zero. Program SAF je velkým krokem tímto směrem“.

John Pearson, generální ředitel DHL Express, dodává: „Jsme potěšeni, že můžeme službu GoGreen Plus nabídnout našemu dlouholetému partnerovi Google. Jsme přesvědčeni, že tato dohoda a významná investice Google povzbudí ostatní k podobné iniciativě a podpoří přechod k dopravním službám s nízkými emisemi využívajícími udržitelné letecké palivo SAF.“

Dialog mezi Googlem a DHL Express byl zahájen během globálního summitu DHL, Era of Sustainable Logistics, který se konal v dubnu 2023 a který přivedl klíčové manažery, lídry a stakeholdery k diskusi o čistší a zelenější logistice. Na základě tohoto summitu se Google rozhodl spolupracovat s DHL Express na pilotním projektu, který trval čtyři měsíce od června a využíval SAF. Pilotní projekt se ukázal jako úspěšný, což vedlo Google k rozšíření partnerství s DHL Express a k využití služby GoGreen Plus pro budoucí obchodní operace.

Služba GoGreen Plus, kterou DHL Express spustila v roce 2023, využívá SAF (udržitelné letecké palivo) ke snižování emisí CO2 spojených se zásilkami zákazníků. GoGreen Plus je realizována na základě tří největších kontraktů v odvětví, a to s firmami BP, Neste a World Energy. SAF se vyrábí z obnovitelných surovin s udržitelným energetickým profilem, včetně použitého kuchyňského oleje, odpadu a vodíku. Běžná letecká paliva s vysokým obsahem uhlíku nebo kerosin jsou vyrobena z ropy.

GoGreen Plus je součástí cíle DHL Group dosáhnout nulových emisí do roku 2050. Vzhledem k tomu, že zhruba 70 % uhlíkové stopy společnosti pochází z její letecké sítě, jsou udržitelná řešení letecké dopravy důležitá.

Zdroj: ČTK

Na Lesné budou modré zóny dříve, než se plánovalo, od listopadu 2025

Od
Karolína Vágnerová
-

Do plánu na rozšiřování zón rezidentního parkování zařadil brněnský magistrát i sídliště Lesná. Původně se s ním počítalo až v roce 2026, ale radnice městské části Brno-sever usilovala o to, aby bylo v systému dříve. Hrozilo totiž, že nerezidenti by na něm začali parkovat kvůli tomu, že okolní části města už jsou do systému zařazená nebo se tak stane právě příští rok, řekl ČTK místostarosta Martin Basel (ODS). Na Lesné tak začne rezidentní parkování fungovat od 18. listopadu příštího roku.

Systém už delší dobu funguje v sousedních Černých Polích a letos se přidala zóna okolo Soběšické ulice. Příští rok od 10. listopadu začnou fungovat další dvě zóny okolo ulic Kociánka a Křižíkova. Lesná by tak zůstala obklíčená modrými zónami. „První nespokojené hlasy se začaly ozývat už ve chvíli, kdy vznikly modré zóny v Černých Polích, zesílily po rozšíření do zóny Soběšická,“ řekl Basel.

Dlouhodobým problémem na Lesné bylo to, že se před panelovými domy parkuje příčně, a nikoli podélně, a auta zabírají část chodníku. „Ale udělali jsme měření, díky němuž se zjistilo, že takto lze parkovat legálně a pojíždět část chodníku, protože má dostatečnou únosnost a pro chodce stále zbývá požadovaného 1,5 metru šířky chodníku. Poté už jsme mohli začít jednat s magistrátem, aby nás do systému rezidentního parkování zařadil,“ řekl Basel.

Díky tomu, že zůstane zachované příčné parkování, zůstane stejný počet legálních parkovacích míst a nebude možné parkovat jen tam, kde se to nesmí už dnes, například v těsné blízkosti křižovatek. „Na Soběšické se nám také podařilo změnou organizace dopravy některá nová místa vytvořit, uvidíme, jestli se něco takového podaří i na Lesné. Možné to podle mě bude v Okružní ulici i při zachování jízdních pruhů,“ uvedl Basel. Podobně například vznikla parkovací místa před několika lety v Osové ulici, která dělí Bohunice a Starý Lískovec.

Lesná bude zařazená do návštěvnické zóny C, v níž je možné bez omezení parkovat od 6:00 do 17:00. Přes noc je nutné mít vyřízené parkovací oprávnění nebo platit za každou hodinu 20 korun s výjimkou první hodiny zdarma. Zatím stojí parkovací oprávnění 200 korun za rok, což je nejnižší cena ve srovnání s dalšími městy v Česku. Radní momentálně diskutují o tom, zda a o kolik by se měl poplatek zvýšit.

Zdroj: ČTK

Deutsche Bahn chce po ztrátě v prvním pololetí zrušit 30.000 pracovních míst

Od
Karolína Vágnerová
-

Německá železniční společnost Deutsche Bahn (DB) plánuje v příštích pěti letech zrušit 30.000 pracovních míst, což je asi devět procent její celkové pracovní síly. Propouštění se má dotknout hlavně pozic v administrativě, letos bude zrušeno zhruba 1500 míst. Při prezentaci pololetních výsledků to uvedl finanční ředitel Levin Holle, informuje agentura Reuters.

Oznámení o propouštění přišlo poté, co firma uvedla, že v prvním pololetí prohloubila ztrátu na 1,2 miliardy eur (30,5 miliardy Kč) ze 71 milionů eur ve stejném období loni. Způsobily to rozsáhlé investice do oprav železniční sítě, stávky a špatné počasí.

„Celkové snížení počtu zaměstnanců odpovídá zhruba přirozené fluktuaci za dva roky,“ dodal Holle. Zejména digitalizace spolu s automatizací by podle něj měly v budoucnu umožnit, aby administrativní procesy vykonávalo méně zaměstnanců. Předseda představenstva Richard Lutz pak zdůraznil, že tam, kde bude potřeba, bude firma zaměstnance i nadále přijímat.

Společnost současně mírně zhoršila výhled provozního zisku a tržeb na letošní rok. Nyní očekává, že upravený zisk před úroky a zdaněním bude činit zhruba jednu miliardu eur, zatímco v březnu firma očekávala zisk více než jednu miliardu eur. Tržby DB odhaduje zhruba na stejně úrovni jako loni, kdy činily 45 miliard eur. To je o dvě miliardy méně, než firma čekala doposud.

Po více než deseti letech nedostatečných investic zahájily německé železnice rozsáhlé opravy svých tratí, přejezdů a trolejového vedení, které potrvají roky a které způsobují velká zpoždění a rušení vlaků. K problémům přispělo i loňské zavedení jízdenky, která umožňuje cestovat všemi regionálními a lokálními vlaky za 49 eur měsíčně. Výrazně tak vzrostl počet cestujících.

Napjatou situaci v osobní i nákladní dopravě v prvním pololetí zhoršilo také špatné počasí a stávky zaměstnanců, které na několik dní přerušily provoz na železnici. Stávky stály firmu zhruba 300 milionů eur.

Deutsche Bahn uvedla, že investovala v prvním pololetí do železničních sítí a služeb čtyři miliardy eur. To bylo o 35 procent víc než loni.

Zdroj: ČTK

Ceny paliv v ČR dále klesají, podle analytiků bude zlevňování pokračovat

Od
Karolína Vágnerová
-

Ceny paliv v Česku v uplynulém týdnu opět klesly. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se v průměru snížila o deset haléřů na 38,34 koruny za litr a cena nafty o 18 haléřů na 36,92 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Navzdory nynějšímu poklesu je benzin stále o 94 haléřů na litru dražší než před rokem, a cena nafty je teď dokonce o 4,31 koruny vyšší než ve stejnou dobu loni. Podle analytiků by v příštích dnech měl mírný pokles cen pokračovat.

Ceny pohonných hmot v Česku letos nejprve od začátku roku po několik měsíců výrazně stoupaly. Na přelomu dubna a května se tak cena benzinu dostala nad 40 korun za litr a cena nafty na více než 39 korun. Poté ceny klesaly, ale zhruba od poloviny června zase začaly růst. Teprve v polovině července se zdražování zastavilo a v uplynulém týdnu mírný pokles cen pokračoval.

Pohonným hmotám pomáhá podle analytika XTB Jiřího Tylečka ve stabilizaci situace na trhu. „Cena ropy Brent klesla a stejným směrem zamířily také velkoobchodní ceny pohonných hmot,“ řekl. Upozornil ale na negativní vliv české koruny, která v posledních dnech oslabovala. „Takže tlak na další pokles cen na čerpacích stanicích se zmírní,“ podotkl Tyleček.

Postupné zlevňování by však podle analytiků mělo pokračovat. „V nejbližším týdnu čekáme další pokles cen pohonných hmot o 15 až 25 haléřů na litr. Větší pokles cen by měl nastat u nafty,“ uvedl manažer Finlord Boris Tomčiak. Připomněl, že omezení přepravy ropy ruské společnosti Lukoil přes Ukrajinu nebude mít na český trh s palivy vliv. Podle analytika Purple Trading Petra Lajska pozitivně vypadá i výhled na druhou polovinu letních prázdnin. Upozornil na propad cen ropy. „Bez nečekaných událostí by tak mohly pohonné hmoty během srpna opět zlevnit, u benzinu se dost možná průměrná cena propadne pod 38 Kč a u nafty pod 36,50 Kč za litr,“ řekl. Ještě výraznějšího zlevnění by se podle Lajska mohli dočkat řidiči na podzim, kdy bude už po hlavní motoristické sezoně.

Současné uklidnění cen pohonných hmot tak představuje krátkodobou úlevu pro logistické společnosti, u kterých se každé zdražení pohonných hmot přímo promítá do provozních nákladů, upozornil šéf společnosti 4Trans Jaroslav Ton. „Dopravci se nyní proto starají o krátkodobé náklady v poměru k tržbám, ale především v rámci příprav na nejvytíženější čtvrtý kvartál roku musí hledat dlouhodobá řešení pro zachování konkurenceschopnosti a ziskovosti,“ dodal Ton.

Nejlevněji nyní benzin natankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 37,93 koruny. Nafta je nejlevnější ve Zlínském kraji, a to za 36,33 koruny. Naopak nejdražší paliva nabízejí nadále pumpy v Praze, kde litr benzinu stojí průměrně 39,14 koruny a litr nafty 38,55 koruny.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 24. červenci 2024 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 38,34 36,92
Praha 39,14 38,55
Středočeský 38,74 37,49
Jihočeský 37,99 36,62
Plzeňský 38,39 37,29
Karlovarský 38,08 36,62
Ústecký 37,93 36,49
Liberecký 38,18 36,45
Královéhradecký 38,20 36,61
Pardubický 38,25 36,50
Vysočina 38,57 37,03
Jihomoravský 38,57 37,17
Olomoucký 38,44 37,05
Zlínský 38,03 36,33
Moravskoslezský 38,19 36,68

Zdroj: ČTK

EPCA se chce více zaměřit na intermodální dopravu a uspořádala první workshop Intermodal Transportation Network

Od
Karolína Vágnerová
-
Ilustrační schéma z prezentace: Emise, výhody a nevýhody jednotlivých módů dopravy

Sice s několikaměsíčním zpožděním, ale protože s významným dopadem, chceme informovat o této významné akci petrochemického průmyslu kvůli vztahu k dopravě.

Na konci dubna uspořádala Evropská petrochemická asociace  (EPCA) první workshop k síti intermodální přepravy (ITN). Cílem workshopu bylo řešit společné výzvy a potenciální řešení pro zvýšení využívání intermodální dopravy v petrochemickém průmyslu. Workshopu se zúčastnilo více než 41 účastníků, kteří vytvořili živou a produktivní atmosféru. Podělili se o své zkušenosti a odborné znalosti, čímž demonstrovali odhodlání průmyslu prověřit potenciál intermodální dopravy jako řešení pro snížení emisí CO2 a zlepšení odolnosti dodavatelského řetězce.

Výsledky workshopu byly sloučeny do šablony akčního plánu přizpůsobeného specifickým potřebám přepravců, poskytovatelů logistických služeb a operátorů. Šablony poskytují pokyny s akčním plánem pro jednotlivé stakeholdery v horizontu 5 dnů, 5 týdnů a 5 měsíců.

EPCA je mezinárodní nezisková organizace s posláním sdružovat podnikatele v petrochemickém byznysu, poskytovat a vyměňovat si informace a propagovat osvědčené postupy posilující jednotné chápání politických, ekonomických, sociálních a technologických trendů utvářejících moderní svět a přispívat k inteligentní, odolné a udržitelné budoucnosti.

Podrobnosti jsou zde a zde.

Zdroj: ŽESNAD

ŘSD upravilo za tři měsíce dvě křižovatky na hlavních tazích za Plzní u Losiné

Od
Karolína Vágnerová
-

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) po tříměsíční stavbě zprovoznilo dvě upravené křižovatky na hlavních tazích za Plzní u Losiné. Křižují se tam silnice první třídy I/20 na Horažďovice a České Budějovice a I/19 na Příbram a Tábor. Stavba stála 17 milionů korun, skončila dnes. Zvýšila se tak bezpečnost na obou kříženích, kde vznikaly kolizní situace, řekl ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Na silnicích byl v době stavby omezený provoz s občasnou kyvadlovou dopravou.

„U křížení silnic první třídy se vybudoval odbočovací pruh. U křížení silnice I/20 s komunikacemi nižších tříd pak proběhly úpravy komunikací, například rozšíření prostoru křižovatky vedoucí k lepšímu usměrnění vozidel v řešeném úseku,“ uvedl mluvčí.

Stavba byla rozdělena na pět etap. Silnice nebyla zcela uzavřena, ale v některých etapách byla zavedená kyvadlová doprava. Kvůli minimalizaci dopadu prací byl provoz z hlavního tahu částečně převeden na provizorní komunikaci, řekl Koloušek.

U křižovatky silnic I/20 se silnicemi II/183 a III/18026 působily největší komplikace špatný rozhled s překážkami a kombinace maximální povolené rychlosti na hlavní komunikaci a polohy křižovatky. U křížení silnic I/20 a I/19 chyběl odbočovací pruh vlevo ze silnice I/20 na silnici I/19 ve směru na Nezvěstice. „Tyto závady byly stavebními úpravami odstraněné,“ uvedl mluvčí.

Silnice I/20 je jedním z páteřních silničních tahů v zemi. Spojuje Karlovy Vary, Plzeň, Písek a České Budějovice. Po celé délce 211 kilometrů je vedena jako mezinárodní silnice E49. V Plzeňském kraji jde o jeden z nejvytíženějších dopravních tahů směrem na jih, kde trvale přibývá vozidel včetně kamionů. Vozidla z vedlejších komunikací tam často dlouho čekají, než mohou vjet na hlavní silnici, a často tam vznikají kolony. Silnice I/20 rozděluje Losinou na dvě části. Vozidla projíždějí těsně kolem bytové zástavby a pouze její část je chráněna protihlukovou stěnou.

ŘSD připravuje 5,5 kilometru dlouhý čtyřpruhový obchvat Losiné mimo obec se dvěma mimoúrovňovými křižovatkami. Bude začínat za mimoúrovňovou křižovatkou u dálnice D5. ŘSD už má územní rozhodnutí, stavba by mohla začít v roce 2027. Na obchvat Losiné naváže více než osmikilometrový obchvat Chválenic, jenž by měl přijít na řadu o dva roky později.

Zdroj: ČTK

Česko má 5184 dobíjecích bodů pro auta, za řadou zemí EU výrazně zaostává

Od
Karolína Vágnerová
-

Česko má v současnosti 5184 veřejných dobíjecích bodů pro elektroauta a ve srovnání s mnoha zeměmi Evropské unie výrazně zaostává. Podíl bodů s velmi rychlým dobíjením činí 6,6 procenta, je jich tedy 344. Vyplývá to z tiskové zprávy Lukáše Kaduly z Centra dopravního výzkumu a z aktualizovaných údajů na webu Čistá doprava. Před Českem je v počtu dobíjecích bodů například i velikostně srovnatelné Řecko či Portugalsko a státy jako Dánsko, Rakousko, Švédsko či Belgie mají dobíjecích bodů násobně více.

Téměř 60 procent dobíjecích bodů v EU přitom připadá pouze na tři státy, a to Nizozemsko, Německo a Francii. V Nizozemsku, které má o polovinu obyvatel více než Česko, je dobíjecích bodů zhruba 170.000, což je více než třicetinásobek Česka. Na nabíjecích bodech v Česku je k dispozici téměř 28.000 nabíječek.

V prvním pololetí bylo v Česku nově zaregistrováno 5622 bateriových elektrických vozidel, celkem jich je 40.584. Čtvrtina nových registrací připadala na ojetiny. Jednoznačně v oblíbenosti vede Tesla s 1987 registracemi, druhá je se 489 vozy Škoda, podobný počet registrovaných aut je značky BMW. Tesla byla nejčastěji registrovaným elektroautem i mezi ojetinami. „Meziroční růst registrací nových bateriových elektrických vozidel činil v prvním pololetí 38,6 procenta. Podíl na celkových registracích byl 3,6 procenta, což nás v EU řadí na 24. pozici. Zásadní vliv na meziroční růst měl bezesporu také postupný náběh záručního programu Elektromobilita Národní rozvojové banky, který byl spuštěn v březnu,“ uvedl Kadula.

V EU bylo za první pololetí registrováno 712.637 bateriových elektrických aut, jejich podíl na celkových registracích dosáhl 12,5 procenta. Benzinových aut byla třetina, hybridních bez externího dobíjení 29 procent a dieslových 13 procent. Meziročně bylo registrováno o 1,3 procenta více bateriových aut. Na nízký růst měl vliv trh v Německu, který poklesl o 16,4 procenta. Citelně klesaly i trhy ve Švédsku či ve Finsku, naopak velké trhy jako Francie, Belgie, Nizozemsko či Dánsko rostly.

Zdroj: ČTK

Pražské letiště čelilo výpadku informačních systémů

Od
Karolína Vágnerová
-

Přibližně čtyři a půl hodiny včera na pražském Letišti Václava Havla nefungovaly hlavní informační tabule v terminálech. Výpadek postihl podle mluvčí letiště Kláry Divíškové i intranet, web a interní komunikační kanály. Provoz informačních systémů pro cestující byl obnoven kolem 16:00 a dalších služeb zhruba o hodinu a čtvrt později, sdělila ČTK ředitelka komunikace letiště Eva Krejčí.

Problémy začaly podle Krejčí přibližně v 11:30. O pět hodin později letiště na síti X oznámilo, že zobrazovací systémy s informacemi o odletech jsou již funkční. „Cestující se mohou o svém letu informovat standardní cestou. Omlouváme se za případné komplikace, které cestujícím vznikly,“ uvedlo letiště na sociální síti. Zároveň informovalo, že zjišťuje příčinu výpadku.

O technických problémech informačních systémů letiště informovalo na sociální síti před 14:00. Zaměstnanci letiště kvůli výpadku v halách obou terminálů rozmístili tabule s ručně psanými údaji o aktuálních letech. Letiště cestující také odkazovalo na přepážky a na letištní hlášení. Problémy mohli mít cestující při změně odletové brány.

V pátek ruzyňské letiště postihl také celosvětový výpadek odbavovacího systému GoNow, který v Praze používá sedm aerolinek. Dopravci museli cestující odbavovat ručně nebo v náhradním systému.

Zdroj: ČTK

Obal roku: Oslava inovací a kvality v oblasti balení

Od
Karolína Vágnerová
-

Obal roku je prestižní soutěž, která každý rok oceňuje ta nejlepší a inovativní obalová řešení na trhu. Letos se koná již 31. ročník tohoto klání, které představuje centrální platformu pro prezentaci nejnovějších trendů a technologií v oblasti balení pro výrobce obalů, designéry a další. Cílem je podpořit a podnítit odborníky k vývoji ekologicky šetrných obalů a zvýšit povědomí o důležitosti kvalitního balení ve všech odvětvích průmyslu. V loňském ročníku bylo přihlášeno 102 exponátů. Uzávěrka přihlášek je 5. srpna 2024. 

 

Zaměření a kategorie soutěže

Soutěž Obal roku se zaměřuje na inovace, ekologickou udržitelnost a celkovou kvalitu obalových materiálů a technologií. Každý rok přináší ocenění v 19 kategoriích – dárkové obaly, e-commerce, etikety, grafika a design, kosmetika, marketing, nápoje, pet food, potraviny a další. Účastníci soutěže mají možnost prezentovat své nejlepší produkty a získat uznání od odborné veřejnosti.

 

Speciální ocenění

Součástí soutěže jsou i speciální ocenění, která podtrhují klíčové aspekty obalového průmyslu:

·     Cena ministra životního prostředí je udělována obalu, který nejlépe splňuje kritéria ekologické šetrnosti a udržitelnosti. Zohledňuje se především použití recyklovatelných materiálů, snížení ekologické stopy, inovativní přístupy k minimalizaci odpadu a celkový přínos k ochraně životního prostředí.

·     Cenu předsedkyně poroty vyhrává obal, který vyniká z hlediska inovace, estetiky, funkčnosti a celkového dojmu. Obal musí být něčím výjimečný a přinést něco nového nebo inspirativního do obalového designu.

·     Cena udržitelnosti je udělena obalu, který integruje principy udržitelného rozvoje. Hodnotí se především dlouhodobá udržitelnost, energetická účinnost, použití obnovitelných zdrojů a celkový dopad na životní prostředí během celého životního cyklu obalu.

·     Packaging Print Prize ocení kvalitu a inovace v oblasti tisku na obaly.

·     Cenu veřejnosti, kdy výzkumná agentura IPSOS zajistí průzkum mezi spotřebiteli

 

Porota a kritéria hodnocení

Hodnocení přihlášených obalů provádí odborná porota složená z předních expertů v oblasti obalů. Každý obal je posuzovaný podle přísných kritérií, jako je míra inovace, funkčnost, technické zpracování, design a konstrukční podoba, vliv na dodavatelský řetězec, udržitelnost a kritické funkce obalu. Tento komplexní přístup zajišťuje, že jsou oceněny pouze ty nejlepší a nejinovativnější produkty.

Příklady úspěšných českých obalů
Úspěchy v soutěži Obal roku posilují globální pozici českých a slovenských firem, které se zároveň mohou těšit na mezinárodní ocenění, jako je WorldStar Packaging Awards. Několik příkladů z nedávné doby ukazuje, jak úspěchy v soutěži posilují mezinárodní postavení českých firem:

–        Obal na sýr Romadur od Madety, který vyrobil THIMM a za který kromě ocenění Obal roku 2023 získali ocenění WorldStar 2024 a zároveň 1. místo v kategorii Marketing v soutěži WorldStar.

–        Obal na Medovník, který vyrobila Smurfit Kappa a který získal kromě ocenění Obal roku i speciální Cenu udržitelnosti.

–        Brit Care Cat Interaktivní box pro kočky pro VAFO, který vyrobila společnost Logik a který získal kromě ocenění Obal roku i bronzovou Cenu předsedkyně poroty.

–        Obalové řešení ADAPT od společnosti Van de Velde Packaging Unipap, které získalo kromě ocenění Obal roku i stříbrnou Cenu předsedkyně poroty.

 

Budoucnost obalového průmyslu

S rostoucím důrazem na udržitelnost a technologický pokrok bude budoucnost obalového průmyslu určována nejen novými trendy, ale také společenskými a environmentálními požadavky. Soutěž Obal roku proto slaví nejen ta nejlepší obalová řešení, ale také představuje klíčový krok směrem k udržitelnější a inovativnější budoucnosti. Je to inspirace pro všechny, kdo se podílejí na vývoji a vylepšování obalů, aby splňovaly nejvyšší standardy kvality a odpovídaly na aktuální potřeby trhu i společnosti jako celku.

Další informace o soutěži a možnost se přihlásit najdete na www.obalroku.cz.

Zdroj: SYBA

1...156157158...1 082Strana 157 z 1 082

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253