Středa, 17 září, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 20

Škoda Ekova bude vykonávat údržbu tramvají pro bratislavského dopravce DPB

Od
Karolína Vágnerová
-

Bratislavský dopravní podnik (DPB) si objednal u ostravské společnosti Škoda Ekova údržbu jednosměrných a obousměrných tramvají značky Škoda, celková hodnota zakázky je do zhruba 30,4 milionu eur (747 milionů korun) bez daně z přidané hodnoty. Vyplývá to z uzavřené rámcové smlouvy, kterou DPB nemusí vyčerpat.

Škoda Ekova patří do skupiny Škoda Group, která uvedené tramvaje Škoda 29T a 30T do slovenské metropole v minulosti dodala. DPB na práce v rozsahu velkých oprav tramvají vypsal tendr, ve kterém byla Škoda Ekova jediným účastníkem.

V soutěži ostravská firma nejprve nabídla cenu těsně pod předpokládanou hodnotou zakázky, která byla stanovena na 31,5 milionu eur (774 milion korun). Po následné výzvě DPB Škoda Ekova cenovou nabídku snížila.

Kontrakt předpokládá vykonání prací na 30 jednosměrných a stejného počtu obousměrných tramvají. Tato vozidla začal DPB objednávat před více než deseti lety.

Společnosti ze Škoda Group v minulosti uspěly v několika tendrech DPB na dodání vozidel pro městskou hromadnou dopravu.

Zdroj : ČTK

Okénko do světa: severoamerická Union Pacific oznámila velmi úspěšné druhé čtvrtletí 2025 1 komentář

Od
Karolína Vágnerová
-

To, že v severní Americe hraje nákladní železniční doprava na přepravním trhu velmi silnou roli je všeobecně známá věc, o které se není třeba příliš rozepisovat. Proto není příliš překpavivé, že jedna z tzv. Class I Railroads, společnost Union Pacific, oznámila za letošní druhé čtvrtletí velmi dobré ekonomické i provozní výsledky.

Výsledky jsou jsou zveřejněny na oficiálních stránkách firmy. Za povšimnutí stojí například průměná maximální déla vlaku 9689 stop, neboli téměř tři kilometry.

foto autor

Zajímavé ale též je, že hlavní nárůsty se konaly v komoditě (černé) uhlí, přičemž zde je zmíněno převzetí přeprav uhlí do elektrárny Sam Seymour Power Plant v La Grange ve státě Texas. Tento důraz na spalování uhlí v Texasu poněkud nekoresponduje s touto informací, podle které tento stát klade velký důraz na obnovitelné zdroje.

A v kontextu těch výsledků je zajímavá tato aktuální zpráva, kdy Union Pacific oznámil převzetí společnosti Norfolk Southern, a to za cenu 85 miliard dolarů.

Lokomotivy NS a UP na jednom vlaku již v roce 2011…. foto autor

 

Zdroj: ŽESNAD

Z Grazu do Plzně? I gekon to zvládne s GO!

Od
Karolína Vágnerová
-

U nás v GO! Express & Logistics nejsou výjimkou ani zásilky s nohama – i když jen čtyřmi a pořádně malými. Živá zvířata, jako například gekony nebo akvarijní rybičky převážíme pravidelně a s maximální péčí. Nedávno jsme jednoho šupinatého cestovatele dopravili z Grazu do Plzně – bezpečně, včas a bez stresu.

Zásilka, která se hýbe

Přeprava živých zvířat je pro nás běžnou součástí služeb. Máme k tomu potřebné know-how, vhodné vybavení a vyškolené kurýry, kteří vědí, jak zacházet i s citlivým „nákladem“.

Rakousko–Česko? Pro nás denní chleba

Cestu z Grazu do Plzně zvládáme levou zadní – ať už vezeme důležité dokumenty, farmaceutický materiál nebo malého gekona. Díky našemu propracovanému systému a zkušenému týmu kurýrů máme každou mezinárodní trasu pod kontrolou.

Zdroj: GO!

Případová studie: Jak denní světlo zvyšuje výkon a snižuje náklady ve výrobních provozech

Od
Karolína Vágnerová
-

Moderní výrobní podniky dnes čelí souběžnému tlaku na vyšší efektivitu, nižší náklady a zajištění zdravého pracovního prostředí. Investice směřují do automatizace, optimalizace logistiky i školení zaměstnanců. Málokdy se však dostává pozornosti jednoduchému, ale zásadnímu faktoru – přirozenému dennímu světlu.

Ve výrobních halách často vznikají vestavěné kanceláře, dohledová stanoviště nebo pracoviště kontroly kvality, které jsou umístěny uvnitř hal – bez přístupu k oknům. Umělé LED osvětlení je běžným řešením, ale přináší trvalé provozní náklady, a především nepříznivě ovlivňuje biorytmus zaměstnanců.

 

Řešení: Solatube® – denní světlo tam, kde ho nikdo nečeká
Na tuto výzvu reaguje technologie světlovodů Solatube®, kterou na český trh dodává společnost WT-WINDOWS TOMORROW s.r.o.. Pomocí patentovaného tubusu Spectralight® Infinity a přesného světelného návrhu přivádí denní světlo přímo do vnitřních prostor bez spotřeby elektrické energie.

Instalace je rychlá, čistá a zcela přizpůsobitelná provozu – bez přerušení výroby. Výsledkem je stabilní a kvalitní osvětlení, které zlepšuje výkon pracovníků a zároveň snižuje náklady na energie.

 

Výsledky implementace
Zkušenosti z provozů, kde byl systém Solatube® instalován, potvrzují jeho ekonomické i ergonomické přínosy:

✔ Zvýšení produktivity
Denní světlo zvyšuje koncentraci, snižuje chybovost a zlepšuje náladu na pracovišti. Významně to ovlivňuje kvalitu i rychlost výroby.

✔ Snížení nákladů
Světlovody nevyžadují elektrické napájení – světlo je zdarma každý den. Návratnost investice bývá velmi rychlá.

✔ Podpora ESG a udržitelnosti
Solatube® přispívá ke snižování uhlíkové stopy firmy a plnění environmentálních cílů. Každý lumen z přirozeného zdroje se počítá.

✔ Atraktivita pracovního prostředí
Prosvětlené prostory působí moderně, zdravě a pozitivně ovlivňují loajalitu i fluktuaci zaměstnanců.

 

Výhody pro management
Lepší pracovní prostředí = nižší nemocnost a fluktuace
Vyšší produktivita = rychlejší návratnost investice
Nižší provozní náklady = trvalá každodenní úspora
Silnější image = atraktivita pro zaměstnance i partnery

Reference z praxe
Solatube® již funguje v řadě významných provozů v ČR:

Toyota Dolák – Příbram
Bosch – Logistická hala Jihlava
Škoda Auto a.s. – Hala M6, Mladá Boleslav
Lidl – Logistické centrum Buštěhrad
Pivovar Radegast – Nošovice
HOPI Logistics – Jažlovice
Nevoga – Znojmo
Nexen Tire Europe – Bitozeves
…a další

Technologie světlovodů Solatube® představuje funkční, rychlé a energeticky úsporné řešení tam, kde tradiční přístup selhává. Zajímá vás, jak tuto technologii aplikovat ve vaší výrobě nebo skladu? Společnost WT-WINDOWS TOMORROW poskytuje odborné studie osvětlení, návrh řešení i kompletní realizaci.

Denní světlo není luxus. Je to strategické rozhodnutí – a Solatube® je nástroj, jak ho dostat i do srdce výrobní haly.

Zdroj: SYBA

Analytici: Vláda v energetice reagovala na změny, rezignovala ale na koncepci

Od
Karolína Vágnerová
-

Energetika patřila podle expertů k nejvýraznějším agendám současné vlády. Kabinet podle nich dokázal reagovat na energetickou krizi i geopolitické změny řadou legislativních úprav i rozvojem některých projektů, na druhou stranu ale rezignoval na přijetí nové energetické koncepce, která by detailněji určila dlouhodobé cíle státu v oboru. Negativem bylo také dlouhé fungování takzvané windfall tax. Vyplývá to z komentářů Hospodářské komory a ekonomických analytiků pro ČTK.

Současná vláda podle ředitelky úseku legislativy, práva a analýz Hospodářské komory Lenky Janákové projevila v energetice značnou aktivitu, byť často i pod tlakem vnějších okolností. Dobrou práci podle ní odvedla v energetické legislativě, kterou připravila na nové výzvy v oboru. Mezi pozitiva zařadila také dočasné zastropování cen elektřiny a plynu v době energetické krize, což podle ní pomohlo firmám vyrovnat se s prudkým nárůstem cen. Komora ocenila také zvýšení ochrany spotřebitelů a posílení podpory obnovitelných zdrojů energie. Jako principiální krok pak označila uzavření smlouvy o dostavbě jaderné elektrárny Dukovany.

Za hlavní nedostatek vlády naopak komora podle Janákové považuje rezignaci na přijetí nové Státní energetické koncepce, tedy základního koncepčního dokumentu určujícího dlouhodobé cíle a nástroje státu v oblasti energetiky. Mezi negativy zmínila také nedostatečný pokrok ve změně tarifní struktury.

„Celkově lze kroky vlády hodnotit – v kontextu výzev, kterým čelila – jako převážně pozitivní a úspěšné, ačkoli bychom obecně uvítali větší stabilitu a přehlednost legislativního rámce a vyšší míru koncepčnosti a komplexity přijímaných opatření. Transparentní a předvídatelné prostředí je pro další rozvoj české energetiky a podnikatelského prostředí klíčové,“ dodala Janáková.

Podle analytika Capitalinked.com Radima Dohnala vláda udělala v energetice řadu dobrých, ale i pochybných kroků. Uvítal například nastavení cenových stropů, u nichž kabinet podle Dohnala odolal tlaku populistů. Pochválil také podporu obnovitelných zdrojů energie nebo opuštění myšlenky na zestátnění společnosti ČEZ, což by podle něj bylo příliš nákladné a spolu s cenovou kontrolou navíc dlouhodobě zhoršovalo energetickou bilanci ČR. Jako nesmyslný Dohnal naopak označil nákup sítě stanic Robin Oil nebo firem k plynárenské infrastruktuře. Dohnalovi také chybí dokončení mapy akceleračních zón pro větrné elektrárny.

Podle analytika XTB Jiřího Tylečka vláda v energetice prospěla, ale bez vyznamenání. „Kabinet Petra Fialy zvládl energetickou krizi bez výpadků dodávek, zajistil nové zdroje plynu mimo Rusko a posunul vpřed výstavbu nových jaderných bloků. Zahájil legislativní změny pro moderní energetiku, i když s časovým skluzem, a přispěl k větší energetické nezávislosti ČR. Slabší byla výstavba obnovitelných zdrojů, zejména větru. Chybou bylo zavedení windfall tax, která sice pomohla veřejným rozpočtům, ale přinesla narušení důvěry zahraničních investorů,“ shrnul Tyleček.

Aleš Spáčil ze společnosti Greenbuddies uvítal zejména schválení Národního klimaticko-energetického plánu (NKEP), který stanovuje cíle na zvýšení podílu obnovitelných zdrojů na 30 procent a dále podporu jejich rozvoje. Za historický úspěch pak označil dosažení nezávislosti na ruských energiích.

Zdroj: ČTK

V Helsinkách loni při dopravních nehodách nezahynul ani jeden člověk

Od
Karolína Vágnerová
-

V Helsinkách loni při dopravních nehodách nezahynul ani jeden člověk. S odkazem na sdělení městských úředníků o tom informuje web Politico. Počet úmrtí na silnicích klesá v celé Evropské unii, třeba v Praze ale stagnuje. Ve zhruba dvakrát lidnatějším hlavním městě České republiky zemřelo v roce 2024 podle policie při dopravních nehodách 21 lidí.

Metropole Finska patří s necelými 690.000 obyvateli k nejmenším hlavním městům EU. V okolí Helsinek ale žije a dojíždí do nich zhruba 1,5 milionu lidí.

Dopravní inženýr z městského oddělení pro životní prostředí, Roni Utriainen, finskému tisku řekl, že úspěšnou statistiku lze připsat „mnoha faktorům, ale rychlostní limity jsou jedním z nejdůležitějších“.

Riziko úmrtí chodců se podle statistik snižuje na polovinu s poklesem rychlosti nárazu automobilu ze 40 na 30 kilometrů v hodině. Helsinky zavedly spodní limit v roce 2021 ve většině obytných oblastí města a v centru.

V celé EU se loni počet úmrtí na silnicích snížil o tři procenta. O rok dříve v roce 2023 takto v unijních městech zemřelo 7807 lidí.

Nehody s tragickými následky bývají v metropolitních oblastech běžné. Celý rok bez nehody je pro většinu měst – natož pro evropskou metropoli – pozoruhodný výkon, upozorňuje Politico.

V Praze, kde je povolená rychlost 50 kilometrů v hodině, zemřelo při dopravních nehodách 21 lidí loni i v roce 2023. V první polovině letošního roku pražští policisté zaznamenali devět úmrtí, ve stejném období loni pak deset.

Helsinky se nulou v této smutné statistice nechlubí poprvé. Žádný chodec ani cyklista tam celý rok nezemřel už v roce 2019.

Zdroj: ČTK

Dopravu ve Žďáru n. S. mají zlepšit semafory v křižovatce Brodská a Revoluční

Od
Karolína Vágnerová
-

Dopravu ve Žďáru nad Sázavou má zlepšit instalace semaforů v křižovatce Brodské a Revoluční ulice. Podle starosty Martina Mrkose (STAN, za Žďár-živé město) je to jedna z problematických křižovatek ve městě, kterou je složité projet, zejména v ranních a odpoledních dopravních špičkách. V křižovatce se před tím musí opravit i vodovod. Celkové náklady, které bude hradit město, jsou vyčíslené asi na 24 milionů korun. Do oprav svých ulic investují i další města na Vysočině.

„Na základě modelování dopravy a generelu dopravy jsme vyhodnotili, že bude opravdu prospěšné pro žďárskou dopravu, pokud zde budou semafory,“ řekl Mrkos. Součástí investice je i stavba nových zálivů pro zastávky autobusů.

Termín prací žďárská radnice sladila s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), které už dřív oznámilo, že 4. srpna začne opravovat povrch silnice, která prochází i křižovatkou Brodské a Revoluční ulice. Zatímco ŘSD s pracemi za 23 milionů korun skončí v říjnu, na městské investici se bude dělat i příští rok. „Rozhodně se to stavebně ani technicky nedá do 12. října stihnout,“ dodal Mrkos.

Jihlava chce po létě rekonstruovat Škroupovu ulici. Podle primátora Petr Ryšky (ODS) se bude opravovat silnice nebo kontejnerová státní. Stěžejní ale bude stavba asi stometrového úseku vodovodu a kanalizace, které tam doteď chyběly. Přibude i chodník na jižní straně ulice. Vybraná stavební firma začne se stavbou pravděpodobně v září. Náklady jsou asi šest milionů korun. Práce jsou naplánované asi na čtyři měsíce.

V Třebíči nyní dělníci pracují na obnově chodníku v Bartuškově ulici, kde sídlí základní i mateřské školy. Oprava přibližně za dva miliony korun má být hotová na konci srpna.

Od 28. června je kvůli rekonstrukci vodovodu, kanalizace a veřejného osvětlení uzavřena ulice Na Kasárnách v Humpolci. Zakázka, jejíž součástí je i oprava povrchu v ulici Na Kasárnách a v Pražské a Hálkově ulici, vyjde na 33 milionů korun. Hotová má být na konci října.

Zdroj: ČTK

Při nehodě u Blatné se zranili čtyři lidé, řidič osobního auta před jízdou pil

Od
Karolína Vágnerová
-

U Blatné Strakonicku včera odpoledne havarovalo osobní auto, když po předjetí nákladního vozidla vjelo mimo silnici. Při nehodě se zranili čtyři lidé včetně dítěte. Vážně zraněnou ženu přepravovali zdravotníci do českobudějovické nemocnice letecky, uvedla mluvčí krajských záchranářů Kristina Vrkočová. Policie krátce po nehodě uvedla, že řidič nákladního auta před jízdou pil, později policejní mluvčí Lenka Krausová informaci opravila. Pozitivní dechová zkouška byla u řidiče osobního auta.

Osobní auto podle Krausové předjíždělo auto nákladní. Když se zařadilo do svého pruhu, jeho řidič nezvládl průjezd zatáčkou a osobní auto skončilo v příkopu. Nehoda se stala na silnici 20 v úseku mezi Blatnou a Němčicemi.

„Na místě záchranáři poskytli přednemocniční neodkladnou péči třem dospělým a jedné nezletilé osobě. Ženu středního věku, která utrpěla těžké zranění hlavy, letecky transportovali na oddělení úrazové chirurgie českobudějovické nemocnice. Muž středního věku utrpěl také zranění hlavy, avšak méně závažné. Záchranáři ho převezli na chirurgické oddělení nemocnice v Písku,“ uvedla Vrkočová. Třetí pacientkou byla mladá žena. Se zraněnými koleny skončila ve strakonické nemocnici. „Posledního pacienta záchranáři po poskytnutí přednemocniční neodkladné péče transportovali na dětské oddělení písecké nemocnice. Vzhledem k jeho nezletilosti nebudeme poskytovat žádné další informace,“ dodala Vrkočová.

Zdroj: ČTK

Na lince metra C začala týdenní výluka, nejezdí vlaky mezi Chodovem a Muzeem

Od
Karolína Vágnerová
-

V části pražského metra linky C včera začala kvůli modernizaci zabezpečovacího zařízení týdenní výluka. Od včerejška do pátku nepojede metro mezi stanicemi Chodov a Muzeum a navazující víkend bude výluka prodloužena na Nádraží Holešovice. V době, kdy je metro mimo provoz, mohou cestující využít náhradní autobusovou dopravu s označením XC. Současně jsou prodlouženy nebo posíleny některé pravidelné autobusové linky, plyne z informací dopravního podniku.

Náhradní autobusy XC budou kopírovat trasu metra C, v denním provozu tak pojedou obousměrně mezi Chodovem a hlavním nádražím. Příští víkend budou jezdit až na Nádraží Holešovice. Autobusové linky 189, 196 a 215 podnik kvůli výluce metra prodloužil ze zastávky Kačerov přes Budějovickou, Pankrác, Pražského povstání, Vyšehrad a I. P. Pavlova a Muzeum na hlavní nádraží. Linky 106, 113 a 157 budou ve směru od Krče zastavovat i na Kačerově, Budějovické, Brumlovce a Pod Dálnicí. V oblasti Jižního Města jsou posíleny i autobusy 125, 213 a 177.

Modernizace a výměna staničních a traťových zabezpečovacích zařízení metra je podle podniku nutná pro plánované nasazení automatických vlaků. Nyní bude na trase C instalovat elektronická stavědla.

Tento důvod ale není jediným, kvůli kterému podnik v posledních letech dočasně zastavuje provoz na lince C. Za výlukami je i před lety zahájená výměna pražců nebo oprava stanice Florenc. Právě kvůli pokračující rekonstrukci stropní desky ve stanici Florenc nejelo metro C při předchozí výluce, která byla o posledním červencovém víkendu mezi stanicemi Hlavní nádraží a Vltavská.

Zdroj: ČTK

ČD rozšíří testování satelitního internetu od Starlink na další tratě

Od
Karolína Vágnerová
-

České dráhy ve svých vlacích rozšíří testování vysokorychlostního satelitního internetu Starlink od společnosti SpaceX Elona Muska na další koridorové tratě. Dopravce od začátku července technologii zatím zkouší především na linkách z Brna do Prahy či Olomouce. Nově vlaky InterPanter se speciální anténou vyjedou například také do Ústí nad Labem, Plzně, Chebu nebo Českých Budějovic. Testování potrvá do poloviny září, následně dopravce provoz internetu vyhodnotí a rozhodne o dalším využití. České dráhy o tom informovaly v tiskové zprávě.

„Máme za sebou první měsíc fungování satelitního vysokorychlostního internetu Starlink na palubě našeho vlaku. Od cestujících na toto řešení máme prozatím dobrou zpětnou vazbu, což se projevuje i vyšším zájmem o využívání palubního internetu v dané jednotce InterPanter. Za první měsíc šlo přes Starlink směrem k cestujícím již téměř jeden terabyte (TB) dat,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.

Testovací jízdy na dalších koridorových tratích zatím budou neveřejné. Příští týden v úterý vlak otestuje technologii na tratě z Brna přes Prahu do Ústí nad Labem, Chebu, Plzně a zpátky do Prahy. Ve středu bude testovací jízda pokračovat na jih Čech do Českých Budějovic a následně na Moravu – z Přerova do Břeclavi se zakončením v Brně.

Technologie byla instalována na střechu jednoho z čelních vozů vlaku s příslušným kabelovým vedením mezi technikou a napájecím zdrojem. Anténa je tak vyhřívaná a může fungovat i v mrazivých dnech, stejně tak má vydržet i teploty až do 70 stupňů. Starlink je integrován do stávajícího wi-fi připojení a multimediálního systému soupravy. Cestující se k ní mohou připojit klasicky přes ČD wi-fi a zdarma.

Dráhy už loni spustily výměnu zastaralých wi-fi routerů první generace za nové. Zlepšováním internetového připojení se zabývají také další dopravci. Například Leo Express letos do svých vlaků instaluje 5G opakovače v hodnotě 24 milionů korun, které by měly posílit signál připojení. Instalaci wi-fi routerů využívající 5G síť v minulém roce ohlásil také RegioJet.

Starlink patří pod vesmírnou společnost SpaceX americko-kanadského podnikatele jihoafrického původu Elona Muska. Cílem projektu, jehož realizace začala před pěti lety, je vytvořit síť, která by pomocí několika tisíc malých satelitů na oběžné dráze kolem Země umožnila vysokorychlostní připojení k internetu z jakéhokoli místa na světě. Satelity se pohybují na nízké oběžné dráze ve výšce přibližně 550 kilometrů nad Zemí. Její navigační schopnosti aktuálně využívají například i Ukrajina a Rusko ve válečném konfliktu. Síť Starlink vlastní na 60 procent z asi 7500 umělých satelitů Země a je jedinou funkční konfigurací družicového internetu. Ačkoliv je družic dosud na oběžné dráze výrazně méně, než je finální množství, služba Starlink už i v ČR dobře funguje.

Zdroj: ČTK

1...192021...1 119Strana 20 z 1 119

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253