Sobota, 21 června, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 476

Logistická skupina EP Logistics International zveřejnila svou první zprávu o udržitelnosti za rok 2021

Od
Michaela Drábková
-

Logistická skupina EP Logistics International (EPLI) si je plně vědoma krátkodobých i dlouhodobých tlaků, jimž logistické odvětví – a společnost obecně – čelí v důsledku stále naléhavějších sociálních a environmentálních problémů, jako je změna klimatu, pandemie onemocnění COVID-19 a aktuálně válka na Ukrajině. V roce 2021 se EPLI proto rozhodla formalizovat strategii v oblasti ESG (Environmental, Social and Governance) a vydat první zprávu o udržitelnosti.

„Naším cílem je stát se důvěryhodným evropským lídrem v oblasti logistiky, který se zavázal k řádné správě a sociální a environmentální odpovědnosti. Naše odvětví má významný dopad na životní prostředí a vzhledem k neustále rostoucí celosvětové poptávce po nákladní dopravě je nutné přebudovat dodavatelské řetězce a dopravní systémy,“ říká Zbigniew Klepacki, výkonný ředitel EPLI.

V roce 2021, prvním roce, v němž jsme zaznamenávali naše snahy, se EPLI podařilo snížit celkové emise CO2 o 7 %, zvýšit celkový počet hodin školení pro naše zaměstnance o 23 %, dosáhnout nulového počtu smrtelných úrazů, pokut a sankcí a díky inovativnímu přístupu k logistickým řešením úspěšně odvedla ze silnic 28 610 nákladních aut a namísto nich využila železniční dopravu.

Díky specifické síti a odborným znalostem se podařilo přesvědčit několik zákazníků, aby místo nákladní dopravy využívali železnici, což přineslo řadu výhod pro životní prostředí. Těmito všemi projekty julevila evropským silnicím od 28 610 kamionů a dosáhla tak úspory 8600 tun ekvivalentu CO2 a nesmírného snížení hlukové zátěže a znečištění ovzduší.

EPLI se připojuje k úsilí EPH o dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050 a snížení emisí CO2 o 60 % oproti stavu v roce 2020 do roku 2030.

Další informace naleznete ve zprávě o udržitelnosti za rok 2021 EP Logistics International .

Zaměřeno na Udržitelnost: Jak urychlit urychlit recyklaci nápojových kartonů

Od
Michaela Drábková
-

Stora Enso a Tetra Pak vypracovali společně studii, která má za cíl urychlit recyklaci nápojových kartonů v Beneluxu. Jedná se tedy o další posunutí v oblasti cirkulární ekonomiky zaměřené na papírová obalová řešení. Společná studie proveditelnosti zahrnuje i plán recyklačního zařízení v místě závodu Stora Enso v Langerbrugge v Belgii.

Každý rok vstupuje na trh Beneluxu přibližně 75 000 tun nápojových kartonů. Z toho více než 70 % je v současnosti následně shromážděno k recyklaci. V Beneluxu však bohužel zatím neexistuje žádná existující infrastruktura pro recyklaci nápojových kartonů.

Nová linka počítá s kapacitou recyklace 50 000 tun kartonů +

Ve spolupráci se společností Tetra Pak, společnost Stora Enso zahájila nový proces recyklace, jehož cílem je získat vlákna ze shromážděných nápojových kartonů v regionu. Recyklovaná vlákna se pak používají jako výchozí materiál pro výrobu nových kartonů v závodě Langerbrugge, jedná se tedy o další úspěšný příklad komplexní cirkularity. Zbývající plastové a hliníkové materiály budou rovněž zpracovány a recyklovány, ale s jiným, k tomu určeným partnerem.

Navrhovaná recyklační linka v Langerbrugge zpočátku zpracuje odhadem 50 000 tun recyklovaných kartonů ročně. Má však potenciál ještě dále zvýšit kapacitu.

Recyklace již v roce 2025

Očekává se, že studie bude dokončena v první polovině roku 2023 a v závislosti na rozhodnutí o investici se očekává, že linka na recyklovaný karton bude ve výrobě již v průběhu roku 2025.

Nápojové kartony obsahují vysoce kvalitní čerstvá vlákna, která jsou vynikajícím výchozím materiálem pro výrobu obalového kartonu z recyklovaného papíru. Místo v Langerbrugge nabízí strategicky důležité místo, které umožňuje místní řešení cirkulace papírových obalů.

Zdroj  :SYBA

Porsche Česká republika otevírá novou Tréninkovou akademii

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Porsche Česká republika, největší importér nových osobních a užitkových vozidel do České republiky, slavnostně otevřel novou Tréninkovou akademii v obci Zlatníky-Hodkovice v okrese Praha Západ, v rozvojové oblasti určené pro vědu a výzkum. Tréninková akademie je určena pro školení všech kompetencí požadovaných standardy u prodejních a servisních partnerů společnosti Porsche ČR u značek Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, Volkswagen Užitkové vozy, CUPRA, programu prodeje ojetých vozů Das WeltAuto a projektu komplexního řešení nabíjecí infrastruktury MOON.

„Když jsme tady loni koncem dubna klepali na základní kámen, mým přáním bylo, abychom se zde po roce sešli při slavnostním otevření. Vzhledem k obtížným podmínkám je téměř zázrak, že se nám to celé podařilo, za což bych chtěl všem zúčastněným poděkovat. Společnost Porsche Česká republika tak má nyní naprosto špičkovou Tréninkovou akademii,“ říká Jan Hurt, jednatel Porsche Česká republika. „Význam odbornosti a know-how trvale roste spolu s tím, jak jsou dnešní automobily čím dál chytřejší. Pro spokojenost našich zákazníků jsou tato hlediska naprosto klíčová. Prospěch z toho budou mít nejen oni, ale i naši školitelé, kteří zde budou předávat nejnovější informace také učitelům českých odborných škol, s nimiž spolupracujeme, hasičům, pracovníkům pojišťoven a dalším institucím,“ dodává Jan Hurt.

Moderní multifunkční objekt byl zhotoven celkovou investicí 156 milionů korun, přičemž od poklepání základního kamene uběhlo jen něco málo přes jeden rok. Celý komplex vyniká modularitou a lze ho rozšířit jak vně, tak uvnitř. Ve svých prostorách nabídne nejmodernější vybavení pro školení jak mechanických činností, tak čím dál více poptávaných zásahů v oblasti elektroniky, digitalizace a elektromobility.

„Trvalá udržitelnost je pro nás prioritou ve všech oblastech,“ říká Christoph Grün, jednatel Porsche Česká republika. „V duchu těchto principů bylo budováno i naše vzdělávací centrum. S eco friendly přístupem ladí i další aspekty architektonického řešení – budova je zasazena do zeleně, k jejíž zálivce poslouží dešťová voda zachycovaná do retenčních nádrží s akumulačním prostorem, a mikroklima budovy vylepší popínavá zeleň na fasádě,“ dodává Ch. Grün.

Tréninková akademie je koncipována jako multifunkční budova, v níž budou probíhat školení, setkání, odborné konference a další akce. Nejmodernější vybavení umožní vzdělávací a školicí programy v rámci hybridní výuky, která zahrnuje samostudium, online výuku se školitelem a prezenční školení. Jedna z pěti učeben pro technická školení je například speciálně vybavena pro výuku karosářů, včetně rovnání a sváření různých materiálů používaných v nejmodernějších konstrukcích karoserií vozidel koncernu VOLKSWAGEN. Další tři učebny budou sloužit pro tzv. netechnická školení a jedna učebna je vyhrazena pro přípravu multimediálního obsahu a online vysílání. Vnitřní prostory jsou variabilní s možností různého propojování a změny velikosti.

Multifunkční budova, zhotovená investicí 156 milionů korun, je dílem architektonického studia Kaňka + Partners, přičemž realizací se zabývala stavební firma IMOS. „Za takto flexibilní komplex s možností pořádání malých akcí i velkých eventů s kapacitou až 100 lidí jsme mimořádně rádi. Celá budova je navíc modulární, takže můžeme variovat učebny a v případě potřeby ji v budoucnu zvětšit jak do šířky, tak do výšky. Do budoucna se připravuje také pokrytí střechy fotovoltaickými panely pro výrobu elektrické energie s případným úložištěm z použitých VN akumulátorů z elektromobilů pro dosažení energetické neutrality,“ přibližuje novou budovu Pavel Kolařík, vedoucí Tréninkové akademie. Z environmentálního pohledu splňuje budova svou energetickou náročností parametry velmi úsporné budovy. Pro úsporu energií jsou využity technologie rekuperačního větrání, inteligentního řízení osvětlení a exteriérového stínění vnějšími žaluziemi. Zdrojem pro vytápění a chlazení jsou jednotky fungující na principu tepelného čerpadla, zahrada využívá automatické závlahy a pro parkování je připraveno
100 venkovních míst. Až 20 z nich může být nabíjeno 10 AC nabíječkami MOON (2 x 22 kW), v přípravě je dalších 5 AC nabíječek a 2 DC nabíječky venku.

Uvnitř se na nabíjení elektromobilů myslelo také, celkový příkon může být až 0,5 MW (trafostanice). Interiér Tréninkové akademie disponuje i dalšími zajímavostmi, jako například:

  • 9 praktických modulárních učeben vybavených nejmodernějšími technologiemi
  • Stání až pro 4 osobní vozy a 4 učebny teorie
  • Praktické učebny s nejmodernějšími hydraulickými zvedáky Hermann, pro LUV hydraulický zvedák s nosností až 5 tun
  • Plně vybavená učebna pro výuku klempířů, speciální učebna pro školení elektromobility a CNG, školení konektivity s potřebnými demo součástkami
  • Vnitřní i venkovní prostor s WiFi, dvě alternativní připojení (vzduch + optika).

 

Zdroj: Porsche Česká republika

Piloti německé letecké společnosti Lufthansa ohlásili na pátek stávku

Od
Michaela Drábková
-

Odborová organizace pilotů Vereinigung Cockpit v německé letecké společnosti Lufthansa vyzvala k celodenní stávce v pátek. Uvedla to agentura DPA. Podle prohlášení odborů byla jednání s vedením firmy o zvýšení mezd pilotů neúspěšná.

„Nedostali jsme odpovídající nabídku,“ uvedl mluvčí odborové organizace Matthias Baier po posledním jednáním s vedením firmy ve středu. Odbory proto vyzvaly piloty k celodenní stávce v pátek 2. září od 00:01 do 23:59.

Odborová organizace je však ochotná kolektivní akci odvolat, pokud vedení předloží „výrazně zlepšenou nabídku“. Podle vedoucího vyjednávacího týmu Marcela Grölse odbory žádají nejen dorovnání ztrát v reálném výdělku, kterou způsobuje vysoká inflace, ale také mechanismus, který by zaručil „udržitelné odměňování“ i v budoucnosti. Podle agentury DPA odbory žádají pro letošní rok navýšení mezd o 5,5 procenta a pak vytvoření mechanismu, díky kterému by se mzdy zvyšovaly s ohledem na inflaci i v příštích letech.

Stávku schválili v hlasování piloti v osobní i nákladní přepravě. V osobní dopravě ji podpořilo zhruba 98 procent pilotů a v nákladní přes 99 procent pilotů. Účast v hlasování činila 93 procent.

Podle agentury Bloomberg si stávku ve středu odhlasovali také piloti nízkonákladové společnosti Eurowings, která je součástí skupiny Lufthansa. Podle agentura DPA ale datum stávky v této firmě nebylo ještě vyhlášeno.

Na začátku srpna se vedení Luftahansy dohodlo s odbory na růstu mezd pozemního personálu. Dohoda se týká 20.000 zaměstnanců, kterým aerolinky ve třech krocích zvýší platy. Po nárůstu o 200 eur (přes 4900 Kč) měsíčně v letošním roce budou následovat dvě zvýšení o 2,5 procenta v příštím roce.

Zdroj : ČTK

Po prázdninách začal zdražovat i benzin, cena nafty vyskočila o víc než 2 Kč

Od
Michaela Drábková
-

Po dvou měsících poklesu průměrná cena benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Česku v uplynulém týdnu vzrostla o 22 haléřů na 40,54 koruny za litr. Nafta stála ve středu v průměru 45,23 Kč/l, cena tak za týden vyskočila o 2,37 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS.

Natural 95 začal v České republice zvolna zlevňovat začátkem prázdnin, tehdy se průměrná cena blížila 48 Kč/l, což byla nejvyšší úroveň vůbec. Zhruba stejně tehdy stála nafta, dražší byla jen na jaře krátce po vpádu ruské armády na Ukrajinu. Následoval pokles cen dieselu, zdražovat začal před týdnem.

Před rokem na konci prázdnin motoristé platili za pohonné hmoty výrazně méně. Podle údajů CCS je nyní Natural 95 o 6,77 koruny na litru dražší, cena nafty je vyšší na litru o 13,64 koruny.

Nejdražší paliva ve srovnání krajů nadále nabízejí pumpy v Praze, kde litr benzinu ve středu stál průměrně 41,53 Kč. Nafta se v hlavním městě tankuje za 46,08 Kč/l. Nejméně naopak řidiči platí ve Zlínském kraji, kde je litr benzinu v průměru za 39,91 Kč. Nafta je nejlevnější v Královéhradeckém kraji za 44,80 Kč/l.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 31. srpnu 2022 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 40,54 45,23
Praha 41,53 46,08
Středočeský 41,10 45,44
Jihočeský 40,09 44,82
Plzeňský 40,47 45,38
Karlovarský 40,04 45,03
Ústecký 40,15 45,07
Liberecký 40,61 45,28
Královéhradecký 40,27 44,80
Pardubický 40,50 44,89
Vysočina 40,60 45,48
Jihomoravský 40,90 45,42
Olomoucký 40,91 45,52
Zlínský 39,91 44,90
Moravskoslezský 40,48 45,04

Zdroj: CCS

Siemens Mobility dodá společnosti Akiem dalších 65 lokomotiv Vectron

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Akiem, která se specializuje na pronájem kolejových vozidel, si u Siemens Mobility objednala 65 lokomotiv Vectron AC a Vectron MS. Objednávka byla učiněna v rámci rámcové smlouvy na nákup lokomotiv, která byla podepsána v prosinci 2021. První lokomotivy z této objednávky mají být dodány v polovině roku 2024. Společnost Akiem si již dříve objednala 20 lokomotiv Vectron od společnosti Siemens Mobility, a to v prosinci loňského roku. 

„Od podpisu rámcové smlouvy se společností Akiem a první objednávky v prosinci se jedná o první objednávku tak velkého počtu lokomotiv,“ řekl Albrecht Neumann, CEO pro kolejová vozidla společnosti Siemens Mobility. „Obzvláště nás těší, že Vectron ve flotile společnosti Akiem svou jedinečnou modulární konstrukcí významně přispěje k přeshraniční evropské nákladní a osobní dopravě. Také jsme už dosáhli milníku 1 500 prodaných Vectronů, což je jasný důkaz spokojenosti zákazníků.“

Objednané lokomotivy mají maximální výkon 6,4 megawattů a mohou být dodány s nejvyšší provozní rychlostí 200 nebo 230 km/h. Mohou být využívány pro přeshraniční nákladní dopravu i rychlou osobní dopravu v mnoha evropských zemích.

„Jsme rádi, že můžeme rozšířit náš vozidlový park o lokomotivy Vectron,“ řekl Fabien Rochefort, CEO skupiny Akiem. „Těšíme se na to, že nabídneme provozovatelům osobní a nákladní dopravy v celé Evropě flotilu, kterou potřebují pro udržitelný a spolehlivý provoz. Jsme přesvědčeni, že 85 lokomotiv Vectron, které si společnost Akiem od prosince v souhrnu objednala, splní očekávání našich zákazníků.“

Společnost Siemens Mobility už prodala více než 1 500 lokomotiv Vectron 62 zákazníkům v 16 zemích a tento lokomotivní park už najel v provozu více než 600 milionů kilometrů. Lokomotivy z rodiny Vectronů byly schváleny pro provoz ve 20 evropských zemích.

Zdroj  :Siemens Mobility

Novinky na železnici se představí na veletrhu Innotrans v Berlíně

Od
Michaela Drábková
-

Český železniční průmysl se chystá na největší akci letošního roku. Po čtyřech letech se v Berlíně uskuteční veletrh InnoTrans, kterého se zúčastní 70 českých firem. Část z nich bude sdružena ve společném stánku Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI), který vzniká za podpory Ministerstva průmyslu a obchodu a bude umístěn v hale 9. Veletrh proběhne od 20. do 23. září na výstavišti MESSE Berlín a je to jeden z největších veletrhů svého druhu na světě. Během posledního ročníku v roce 2018 jej navštívilo přes 150 000 návštěvníků ze 149 zemí světa. Český železniční průmysl zaměstnává přímo přes 20 000 lidí a nepřímo (u subdodavatelů) cca 30 000 lidí a vytváří 1,5 % HDP.

 „Český železniční průmysl je velmi úspěšný na zahraničních trzích, kde export tvoří 56 % obratu. Je to důkazem konkurenceschopné nabídky inovativní produktů a služeb, které úspěšně navazují na více než 200letou tradici. Firmy chtějí svoji pozici na mezinárodní poli ještě více posilovat. Pro expandování na nové trhy jsou společnosti připraveny, a právě berlínský veletrh je skvělou příležitostí, kdy představit inovativní produkty a služby, navázat nové kontakty a exportní příležitosti. Unikátní know how, které české podniky drží tak může být velkým přínosem nejen pro ně samotné, ale i pro budoucí zákazníky,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI.

 Firmy budou vystavovat od vozidel až po jednotlivé komponenty

Na stáncích budou české podniky představovat svoje novinky. K vidění bude například nová tramvaj z produkce Škoda Group pro trojměstí Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg. AŽD představí dispečerské pracoviště dálkového řízení TrafficSWing DOZ-1 s telematickou nadstavbou TrafficSWing GTN a pokročilým systémem pro automatické stavění vlakových cest ASVC pro železniční trať Praha Vršovice – Uhříněves. Výrobce DAKO bude mít na expozici k vidění exponáty pneumatických i hydraulických brzdových systémů pro kolejové vozidla, včetně mechatronických řídících komponent.

Svou premiéru na veletrhu InnoTrans zažije sedadlo určené pro premium class všech zákazníků a dopravců, kteří se chtějí odlišit mírou nabízeného komfortu. Sedadlo navazuje na tradici elektricky ovládaných sedadel, vyráběných ve společnosti BORCAD od roku 2012. BONATRANS GROUP pak na veletrhu představí několik typů svých kol pro kolejová vozidla. Například se jedná o napěťově optimalizované kolo BONA320 pro nákladní vozy s tlumičem BONASILENCE®R+ nebo kolo s tlumičem BONASILENCE®P pro soupravy pražského metra. Veletrhu se aktivně zúčastní také výzkumné ústavy a zkušebny a také firmy, které dodávají elektrické komponenty. To je jen krátký výčet toho, co si společnosti sdružené v ACRI pro veletrh připravily, více na webu acri.cz.

Představení novinek u účast na diskuzích

Kromě samotných produktů na stáncích se budou společnosti účastnit i diskuzí či přednášek. Na stánku společnosti AŽD proběhne ve středu a čtvrtek (21. a 22. září) od 14.00 AŽD Forum, kde se budou diskutovat nejnovější trendy v oblasti autonomní železnice, ERTMS a nejnovějších technologií. Téma bude uvedeno krátkou přednáškou následované diskusí s odborníky. Ve středu 21.09. vystoupí od 14.00 Antonin Diviš, R&D Director Deputy, AŽD Praha, v panelové diskusi na téma „ERTMS: the foundation of a future global operation automatization“ na stánku UNIFE.

Škoda Group si na úterý 20. září od 13.00 připravila představení tramvaje pro trojměstí Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg, která je výjimečná v tom, že kombinuje prvky tramvajové i s prvky vlakovými. Ve středu v 11.00 pak skupina představí antikolizní systém pro kolejová vozidla a v 15.00 proběhne také přednáška Ladislava Sobotky, Engineering & R&D Director for Electric systems and components ve Škoda Group, na téma Moderní trakční pohony pro kolejová vozidla.

Členské firmy ACRI, které se představí na společném stánku českého železničního průmyslu (hala 9, stánek 310):

  • AV R&D
  • HŽP
  • LAPP Czech Republic
  • RETIA
  • ROSTEX
  • SKD TRADE
  • SVUM
  • SVV Praha
  • ŠKODA GROUP
  • T-CZ
  • TTC MARCONI
  • VUKV
  • Výzkumný a zkušební ústav Plzeň

 

Členské firmy s vlastní expozicí na veletrhu InnoTrans 2022 (hala, stánek):

  • AMiT 27           421
  • AŽD PRAHA 27           650
  • BONATRANS GROUP 21           640
  • BORCAD CZ 1          540
  • DAKO CZ 2.        450
  • IGW 20           460
  • MSV elektronika 27           500
  • OLTIS Group 1.        430
  • Pars Komponenty 1.        650
  • První Signalni 22           100
  • RETEX 1a       140
  • ŠKODA GROUP 2          660
  • STROJÍRNA OSLAVANY 9             541
  • VUZ 27           551
  • ZKL Bearings CZ 23           930

Další podrobnosti k veletrhu jsou k dispozici na webových stránkách https://www.innotrans.de/en/

Policie o posledním víkendu prázdnin zjistila téměř 6000 dopravních přestupků

Od
Michaela Drábková
-

Policisté o posledním prázdninovém víkendu odhalili při kontrolách téměř 6000 přestupků. Ve třetině případů podle nich řidiči překročili povolenou rychlost. V tiskové zprávě o tom dnes informovala mluvčí policejního prezidia Hana Rubášová. Policisté v rámci dopravně-bezpečnostní akce kontrolovali také používání bezpečnostních pásů nebo nedovolené držení mobilu.

Policisté podle Rubášové za víkend zkontrolovali zhruba 30.000 vozidel. Překročení nedovolené rychlosti zjistili ve 2002 případech, nepřipoutané řidiče odhalili v 629 případech. Přes 800 přestupků se týkalo špatného technického stavu vozidla, téměř 200 řidičů řídilo pod vlivem alkoholu nebo návykových látek. „V průběhu opatření bylo vypátráno také několik hledaných a pohřešovaných osob,“ dodala Rubášová.

Akce se zúčastnilo více než 3200 policistů. Rozmístěni byli na vytipovaných pevných stanovištích po celém Česku, do akce policie nasadila i motorizované hlídky.

Cílem akce je především zvýšit bezpečnost a plynulost na silnicích a snížit dopravní nehodovost, doplnila Rubášová. Stejná akce se uskutečnila i na začátku prázdnin.

Zdroj : ČTK

Škoda investuje během příštích pěti let 138 miliard do elektromobility

Od
Michaela Drábková
-

Automobilka Škoda Auto investuje v příštích pěti letech dalších 5,6 miliardy eur (tedy zhruba 138 miliard Kč) do elektromobility a 700 milionů eur (přibližně 17,2 miliardy Kč) do digitalizace. Loni firma uváděla, že chce během pěti let do elektromobilů investovat 1,4 miliardy eur, tedy čtvrtinovou částku. Do roku 2026 automobilka uvede na trh tři nové čistě elektrické modely a další budou následovat. Podíl čistě elektrických vozů na prodejích značky má v Evropě do roku 2030 vzrůst na více než 70 procent. Urychlení přechodu na elektromobilitu a digitalizaci má prezentovat nové logo a vizuální styl značky. Uvedli to dnes zástupci firmy při představení studie nového elektromobilu Vision 7S.

„Prostřednictvím studie Vision 7S nabízíme konkrétní pohled na zcela nový model Škoda, kterým rozšíříme produktové portfolio a naši zákaznickou základnu. Výrazně tak zrychlujeme naši elektrickou ofenzívu,“ uvedl předseda představenstva společnosti Klaus Zellmer.

Během pěti let uvede Škoda elektromobil v kategorii malých vozů, dále kompaktní elektrické SUV a také sedmimístný rodinný vůz. Konkrétní představu sedmimístného elektrického SUV nabízí studie Vision 7S. Vůz na bázi modulární platformy pro elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen má baterii s kapacitou 89 kWh, která umožňuje dojezd více než 600 km a dobíjení až 200 kW. Další elektromobily budou následovat do roku 2030.

I v následujících letech ale bude automobilka pokračovat v modernizaci svých modelů se spalovacími motory. Ve druhé polovině příštího roku představí novou generaci modelů Superb a Kodiaq. V roce 2024 bude následovat modernizovaná Octavia.

Pro éru elektromobility a digitalizace vytvořila Škoda nový designový styl, který bude postupně zavádět od příštího roku. Vyznačuje se jasnými minimalistickými liniemi, které mají zdůraznit jednoduchost a kvalitu nových modelů. Charakteristickým prvkem je nová příď vozu s tzv. maskou Tech-Deck Face, která je výrazně plošší a širší než dosavadní maska chladiče. Žebra jsou nahrazena tmavým sklem, které zakrývá senzory vozu. Součástí nového stylu jsou udržitelné materiály použité v interiéru.

Nové logo značky Škoda je bez plastické 3D grafiky. Automobilka tak reaguje na rostoucí přesun marketingových a komunikačních aktivit z tisku na internet. Jako firemní barvy bude Škoda používat dva různé odstíny zelené: smaragdovou a elektrickou zelenou, které symbolizují ekologii, udržitelnost a elektromobilitu. V marketingové komunikaci chce firma klást výrazně větší důraz na nápis Škoda než na logo. Používá jinou typografii, která pracuje se symetrií a kombinací oblých tvarů s hranami. Háček nad písmenem S je nyní integrován do prvního písmene.

Nová firemní identita bude nejprve vidět v informačních a komunikačních materiálech a od roku 2024 se začne objevovat také na nově uváděných modelech. Nový design se promítne i do informačních systémů na palubě a dalších prvků vozů Škoda. Součástí modernizace budou také designové úpravy provozoven autorizovaných partnerů.

Od roku 2030 mají být vozidla v českých a indických závodech Škody vyráběná s nulovými emisemi. V čele stojí závod ve Vrchlabí, který vyrábí CO2 neutrálně již od roku 2020.

Škoda Auto letos za první pololetí dodala zákazníkům v celém světě 360.600 aut, což je meziroční pokles o 30 procent. Provozní zisk klesl na 676 milionů eur (16,6 miliardy Kč) z loňských srovnatelných 974 milionů eur (23,9 miliardy Kč). Pokles způsobily hlavně vyšší náklady na výrobu a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Na výsledky má vliv také rusko-ukrajinský konflikt. Tržby za leden až červen zůstaly v meziročním srovnání téměř beze změny a činily 10,2 miliardy eur (250,4 miliardy Kč).

Zdroj : ČTK

Správě železnic se letos rozpočet navýší o 3,4 miliardy na víc než 55 miliard Kč

Od
Michaela Drábková
-

Správa železnic získala ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) 3,4 miliardy korun do svého letošního rozpočtu. Celkově tak bude letos hospodařit s více než 55 miliardami korun. Hlavní část peněz navíc půjde na investice, další bude mít správa na údržbu a opravy tratí. Dnes o tom informovala Správa železnic.

Rozpočet na investiční výstavbu Správy železnic letos stoupne o 2,7 miliardy korun na téměř 40,5 miliardy korun. Peníze půjdou hlavně na stavby na hlavním koridoru mezi Prahou a Ostravou, konkrétně na úseky Velim – Poříčany, Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí, uzel Pardubice s úsekem Pardubice – Rosice nad Labem – Stéblová nebo úsek Brno – Adamov – Blansko. Další část peněz správy využije na dokončovanou stavbu Soběslav – Doubí a další rozestavěné projekty. Navýšení rozpočtu má zajistit plynulé financování rozdělaných staveb.

Dalších 650 milionů korun bude mít správa na zajištění provozuschopnosti tratí. Využít je chce například na odstraňování následků neočekávaných událostí. Téměř 50 milionů korun dá na opravu havarijního stavu zabezpečovacího zařízení ve stanici Otrokovice. Kolem 42 milionů korun půjde na odstranění sesuvu a sanaci skal v úseku Karlštejn – Zadní Třebaň, dalších 40 milionů na dokončení sanace trati v úseku Strakonice – Katovice. Na řešení následků dvou mimořádných událostí ve stanici Bohumín je určeno 26 milionů korun.

Další část peněz správa použije na údržbové práce ve druhé polovině letošního roku. Celkem 50 milionů korun vynaloží Správa železnic na financování opravy úseku mezi Roztoky u Křivoklátu a Rakovníkem. Dalších 47 milionů půjde na opravu úseku z Liběšic do Úštěku na Litoměřicku.

Zdroj : ČTK

1...475476477...1 079Strana 476 z 1 079

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253