[quote]Základním stavebním kamenem dobré služby je uspokojení potřeb zákazníka. V drtivé většině případů je primární potřebou zákazníků ušetření nákladů. Zákazník v případě logistiky porovnává ceny různých dodavatelů a vybírá nejlepší poměr ceny a kvality služby. Nezřídka se stává, že se klient rozhodne vyřešit přepravu po vlastní ose, v mylném domnění, že ušetří náklady. Proto jsme připravili case study pro všechny, kteří možná tratí více, nežli si doposud spočítali.[/quote]
Pojďme si spočítat náklady na přepravu, pakliže se firma rozhodne vyslat 1x týdně vlastního zaměstnance z České republiky do Hannoveru. Zpáteční jízda včetně povinných přestávek znamená 13 hodin na cestě. Kolik firmu těchto 13 hodin stojí?
PŘEPRAVA VLASTNÍM ZAMĚSTNANCEM
2.990 CZK – Mzda (průměrná mzda v ČR v 1Q 2020 včetně odvodů přes 45.000 CZK, což znamená při osmihodinové směně 230 CZK/hod)
+
800 CZK jako cestovní náhrady (pobyt v Německu v délce 12-18 hodin 30 EUR)
+
6.125 CZK (měsíční leasing 18-22.000 Kč, servis a pneumatiky 2.000 Kč měsíčně, pojištění 1.500-2.000 Kč měsíčně, silniční daň a dálniční poplatky 500 Kč měsíčně)
=
9.915 CZK (pakliže by v daný měsíc jel pouze 3x nebo 2x, náklady se adekvátně navýší o 1/3 nebo ½ nákladů na vůz)
Zde je outsourcing přepravy levnější variantou, která dokáže ušetřit od jednoho až do šesti tisíc korun za jednorázovou přepravu. Největší cenovou úsporu poskytuje napojení na linkovou síť přepravce. Někteří přepravci jsou i v případě linkové přepravy schopni zajistit termínované doručení s doručením následující den ráno. Dražší, přesto však úspornější variantou, jsou expresní služby, které servisem odpovídají přepravě vlastním zaměstnancem. V případě expresní jízdy vyjíždí jedno vozidlo přímou cestou jen se zásilkou klienta. Úspora nákladů může vypadat i takto:
| Vlastní přímá jízda | GO! Přímá jízda | GO! Termínované doručení |
| 9.915,- | 8.820,- | 3.962,27 |
