České dráhy (ČD) včera předvedly v Plzni první z repasovaných motorových vlaků RegioShark, které jezdí na páteřní trati Plzeň – Domažlice. V příštích měsících takto zmodernizují všech zbylých šest jednotek. Od letošního prosince budou jezdit na tratích kolem Plzně, protože linku Plzeň – Domažlice převezme dopravce Arriva, který tam nasadí modernizované jednotky Stadler GTW z Německa. ČTK to řekl vedoucí krajského odboru dopravy Dušan Pakandl.
„Souprava RegioShark má po revitalizaci nový lak v barvách Plzeňského kraje, kompletně obnovený interiér s novými sedačkami, opravené toalety, koše i stolky, dvakrát více zásuvek a modernizované informační prvky. Náklady se pohybují ve statisících korun, v součtu na všech sedm jde o několik málo milionů,“ řekl náměstek generálního ředitele ČDJiří Ješeta. Součástí bylo také důkladné vyčištění interiéru a výměna podlahové krytiny v nástupních prostorech.
Jednotky od polského výrobce PESA, přezdívané „žralok“, provozují ČD v kraji od roku 2012, „Jsou v půlce běžné životnosti. Standardně se počítá na 30 let, v běžné praxi může být 40 i 50 let,“ uvedl Ješeta. Podle Jiřího Kozáka, šéfa krajského organizátora veřejné dopravy POVED, jezdí v příměstských vlacích už více než 13 let velké počty cestujících a vlaky jsou maximálně vytížené, navíc je poškozují vandalové. Kraj se proto dohodl s ČD na jejich renovaci před prosincovým nasazením na příměstské linky na Plzeňsku.
„ČD uzavřely loni s Plzeňským krajem nový kontrakt na provozní soubory Plzeňsko a v nové smlouvě jsme se zavázali, že provedeme obnovu interiéru a exteriéru RegioSharků,“ řekl Ješeta. Repasované vlaky budou mít podle náměstka hejtmana Pavla Čížka (STAN) jednotný krajský design, který sjednocuje vzhled všech vlaků i autobusů objednávaných krajem.
RegioSharky, tedy dvoučlánkové motorové jednotky řady 844, se od 13. prosince 2026 přesunou z páteřní trati Plzeň – Domažlice na linky Plzeň – Plasy – Žihle – Blatno, Rokycany – Mirošov – Příkosice – Nezvěstice nebo z Nýřan do Heřmanovy Hutě a z Plané do Tachova. ČD na ně mají kontrakt do prosince 2033. „Nahradí tam starší motorové vozy řady 842, které nemají nízkopodlažní nástup, ani klimatizaci. Ty budou v kraji vyřazené z provozu,“ řekl Ješeta. Na tratích kolem Plzně ještě doplní sedm „žraloků“ nová generace vozů – RegioFoxy, také od firny PESA, jichž ČD dodaly do kraje deset. RegioShark má kapacitu 120 sedících a RegioFox 115. Jde o dvoudílné jednotky, pevně spojené, se dvěma stanovišti strojvedoucího na začátku i na konci vlaku. „Dají se spojovat dvě i tři jednotky dohromady,“ uvedl.
Podle Ješety jsou oba typy jedny z nejspolehlivějších vozidel v motorové trakci. „Spokojeni jsou s nimi cestující, mají klimatizaci a velmi dobrý nástup i výstup. Ale i strojvedoucí, kteří mají klimatizované stanoviště, prostor i dobrý výhled,“ dodal.
Zdroj: ČTK
