Společnost Tesco otevře do roku 2029 v London Gateway špičkové, energeticky úsporné distribuční centrum, které zvýší kapacitu a udržitelnost britského dodavatelského řetězce.
Společnost Tesco potvrdila plány na rozsáhlou investici do nového distribučního centra v DP World London Gateway, které má být otevřeno v roce 2029. Nový areál je součástí dlouhodobé strategie společnosti Tesco, jejímž cílem je posílit logistickou síť a podpořit rostoucí počet obchodů ve Velké Británii.
Cílem tohoto kroku s rozpočtem několika milionů liber je připravit se na budoucí poptávku a posílit spolehlivost svého dodavatelského řetězce.
Tesco uvádí, že nové distribuční centrum bude „moderním, energeticky úsporným areálem“, který bude využívat „nejnovější technologie na podporu růstu společnosti Tesco“.
Očekává se, že nový areál také získá certifikát „BREEAM Outstanding“, což je standard pro budovy s nízkým dopadem na životní prostředí.
BREEAM je zkratka pro Building Research Establishment Environmental Assessment Method a jedná se o systém hodnocení, který se ve Velké Británii používá k měření udržitelnosti budov. Hodnocení „Outstanding“ je nejvyšší možné skóre, které se uděluje pouze 1 % nejlepších hodnocených budov.
Společnost Tesco se při realizaci nového projektu spojila s logistickou společností Witron, která má zkušenosti s budováním systémů dodavatelského řetězce zaměřených na maloobchod. Zařízení je určeno pro manipulaci se suchým potravinářským zbožím a je klíčovou součástí plánů společnosti Tesco na expanzi a zároveň splnění přísnějších cílů v oblasti udržitelnosti.
Andrew Woolfenden, ředitel pro distribuci a plnění společnosti Tesco UK, říká, že nové centrum bude hrát klíčovou roli v budoucím růstu: „Naše distribuční síť má zásadní význam pro zajištění toho, aby zákazníci dostávali výrobky na správném místě, ve správný čas a za správných podmínek.
„Vzhledem k tomu, že poptávka v naší síti obchodů roste, jsme rádi, že můžeme ve spolupráci se společnostmi Witron a DP World vybudovat distribuční centrum, které využívá nejmodernější technologie, zdokonaluje náš dodavatelský řetězec a podporuje naše cíle v oblasti dekarbonizace.
„Díky umístění v London Gateway můžeme také plně využít výhod námořního přístavu a železniční infrastruktury.“
Helmut Prieschenk, generální ředitel společnosti Witron, označuje tuto účast za „čest a potěšení“ a říká: „Je to pro nás velká čest: „Díky nejmodernějším technologiím a strojnímu vybavení představuje tento projekt, jakmile bude plně funkční, rozsáhlý projekt pro distribuci suchých potravin.
„Z hlediska komplexní integrace je to pro Witron majákový projekt, který zajišťuje prvotřídní služby v obchodech, ergonomické, bezpečné a udržitelné prostředí a je přínosem pro celý hodnotový řetězec.“
Rostoucí profil London Gateway
London Gateway již nyní drží titul největšího a nejintegrovanějšího logistického zařízení ve Velké Británii. Přístav ročně odbaví více než dva miliony kontejnerů a provozuje více než 60 železničních spojů týdně. Disponuje také 9,25 milionu čtverečních stop logistického parku.
Zpracovává více než 50 % britského hlubokomořského dovozu s řízenou teplotou a je domovem mnoha logistických a výrobních subjektů. Mezi současné nájemce patří společnosti DHL, CEVA Logistics, Currys, COSCO, UPS a SH Pratt Group.
Sultan Ahmed bin Sulayem, předseda představenstva a generální ředitel skupiny DP World, říká, že tato investice představuje pro areál důležitý krok vpřed. „DP World London Gateway přispívá k tomu, aby britský obchod proudil po moři, silnici a železnici, propojuje podniky ve Spojeném království s globálními trhy a zvyšuje odolnost národních dodavatelských řetězců.
„Významná investice, kterou dnes oznámila společnost Tesco, jeden z předních světových maloobchodních řetězců, je pro společnost DP World hrdým momentem a projevem důvěry v rostoucí roli, kterou London Gateway hraje v britské ekonomice.“
Zatímco oznámení signalizuje dlouhodobý růst, přístav čelí krátkodobému tlaku.
Poruchy v London Gateway, způsobené výpadky proudu, problémy s IT a poškozením železnice, snížily kapacitu překládky kontejnerů a způsobily zpoždění v celé síti.
Narušení provozu přístavu vrhá stín na počáteční operace
Navzdory výhledovým plánům společnosti Tesco se London Gateway v současnosti potýká s provozními problémy. Řada výpadků a problémů se zařízením během konce června způsobila velká zpoždění.
Dne 26. června byla v provozu pouze polovina přístavních jeřábů. Dne 30. června poškodila infrastrukturu nehoda železničního posunovače a zastavila železniční dopravu až do 1. července.
V důsledku toho více než 500 kontejnerů zmeškalo plánované odjezdy a zpoždění stále ovlivňuje pohyb. Dopravci hlásí prodloužené čekací doby a zpoždění při vyzvedávání kontejnerů. Jedním ze zavedených opatření je operace „Stack“, která zadržuje vozidla před přístavem po dobu více než jedné hodiny, než mohou vjet.
Čekací doby na nábřeží se nyní v některých případech prodlužují až na pět hodin. Zmeškané následné práce, snížená efektivita vozového parku a rostoucí provozní náklady vytvářejí tlak na všechny přepravní společnosti.
Zpoždění mohou vést k poplatkům za zbytečně strávenou cestu, pokud kontejnery nemohou být dodány a musí být přesunuty na jiný termín, a někteří dopravci mezitím zavádějí „příplatky za čekání u London Gateway“ a účtují poplatky za dobu strávenou čekáním nad dohodnutou hranici.
Navzdory narušení je tato investice signálem dlouhodobého úsilí o posílení dodavatelského řetězce společnosti Tesco a zároveň o snížení emisí a zvýšení spolehlivosti.
Zdroj: SupplyChain
|
