Portál: Nejvíc nehod kvůli nepřiměřené rychlostí bylo opět ve Středočeském kraji

Nejvyšší počet automobilových nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí byl loni ve Středočeském kraji, kde se jich stalo 2755. Nejvíce jich tam bylo i předloni. Následoval Ústecký kraj s 1208 a Moravskoslezský kraj s 941 nehodami. Vyplývá to z analýzy Portálu nehod, kterou ČTK poskytla Česká asociace pojišťoven.

Středočeský kraj dlouhodobě patří mezi regiony s nejrizikovějšími místy, kde řidiči nepřiměřeně šlapou na plyn. Téměř každá pátá nehoda tam vzniká právě kvůli spěchu za volantem. K nejčastějším místům těchto nehod se řadí Kladno, Benešov či Nymburk, vyplývá z dat portálu.

Celkově je podíl nehod s hlavní příčinou rychlosti za posledních 15 let 14,8 procenta. Loni to bylo 14 procent, předloni 12,8 procenta a o rok dříve 13,7 procenta. Proti roku 2010, kdy to bylo 19,9 procenta, jde ale o pokles.

Nepřiměřená rychlost zůstává podle asociace jednou z hlavních příčin dopravních nehod a zbytečných ztrát na životech. Loni byla důvodem téměř 12.000 nehod a 130 obětí.

„Každý rok má zbytečný spěch na českých silnicích za následek tisíce nehod a desítky zmařených životů. Nepřiměřená rychlost přitom patří mezi hlavní příčiny těchto tragédií,“ uvedl výkonný ředitel asociace pojišťoven. V roce 2025 bylo při těchto nehodách zraněno 6327 osob. „Nehody způsobené vysokou rychlostí patří k těm nejzávažnějším. Často rozhodují vteřiny nebo několik kilometrů v hodině navíc,“ doplnil Prokop Voleník ze Zdravotnické záchranné služby Ústeckého kraje.

Ve Středočeském kraji loni tvořily nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí téměř pětinu všech nehod. Nepatrně méně to bylo na Vysočině nebo v Jihočeském kraji. Naopak v Praze to bylo jen pět procent. Data tak ukazují, že nepřiměřená rychlost představuje největší riziko především mimo velká města.

„Často to není o tom, že by řidič neviděl, že jsou horší podmínky. Řidiči rizika dobře znají, ale v běžném provozu je tolerují a spoléhají na vlastní zkušenost. Jenže nehody nevznikají ve chvíli, kdy si člověk připadá nejistý, ale naopak tehdy, kdy je až příliš sebejistý,“ upozornil dopravní expert a učitel autoškoly Pavel Grainer.

Data asociace za posledních 15 let ukazují, že nejohroženější skupinou jsou mladí řidiči ve věku 18 až 24 let, často bez zkušeností a za volantem starších, méně bezpečných aut. „U mladých řidičů se často kombinuje menší zkušenost s technickými limity vozidla. Nezřídka přebírají starší auta po rodičích, která nemají moderní bezpečnostní prvky a mohou být i v horším technickém stavu. V kombinaci s vyšší rychlostí pak i relativně běžná situace na silnici může mít velmi vážné, někdy až fatální následky,“ uzavřela vedoucí komunikace asociace Milada Veselá.

Nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí za rok 2025:

Zdroj: ČTK