Šéfredaktor doporučuje

Z třinácti krajských měst se nejbezpečněji v prvním pololetí jezdilo v Karlových Varech, na druhé místo se posunul Liberec a třetí příčku obsadily Pardubice. Vyplývá to z žebříčku Indexu bezpečnosti zpracovaného Generali Českou pojišťovnou, která o tom dnes informovala ČTK. Pojišťovna monitoruje 13 krajských a 59 okresních měst od roku 2004. Na základě údajů z policejních statistik o počtech nehod s vážným či smrtelným zraněním sestavuje jejich žebříček bezpečnosti.

Každoročně Tým silniční bezpečnosti s Policií ČR a dalšími partnery vyhlašuje výtvarnou a literární soutěž s dopravní tematikou. Soutěž je v tomto roce vyhlášena od začátku září do 22. října na téma bezpečného přecházení.

V dnešní době je slovo konkurenceschopnost skloňováno nejen ve smyslu pozice firmy na trhu, ale i v rámci lidských zdrojů. Krize probíhající od loňského roku zahýbala celým světem, pracovním trhem a dotkla se i každého z nás. Někoho méně, někoho více. Že konkurenceschopnost je cílem každé firmy, není pochyb. Doba nám ale stále více připomíná, že konkurenceschopnost by měla být cílem i každého, kdo chce být úspěšný, dobře odměňovaný a mít pocit jistoty na pracovním poli i v době nejisté.

Slovensko výrazně zaostává v modernizaci svých hlavních železničních koridorů a v této oblasti neplní původně stanovené cíle. Ve své analýze to dnes uvedl slovenský nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), podle kterého by se Bratislava při modernizaci železničních tratí mohla inspirovat Českou republikou.

Cyklisté v Česku stále podceňují nošení přilby. Za prvních osm měsíců letošního roku zemřelo po nehodách na silnicích 32 cyklistů, v 70 procentech případů těchto nehod přitom neměli cyklistickou přilbu. Nejčastějším důvodem smrtelných nehod byl nesprávný způsob jízdy. Upozornila na to asociace Záchranný kruh. Od příštího roku budou muset řidiči aut předjíždět cyklisty s odstupem 1,5 metru.

České firmy meziročně navýšily podíl aut na alternativní pohon. Zatímco loni mělo alespoň jeden takový typ vozidla 14 procent podniků, letos je to již 22 procent firem. Zájem stoupl především u plug-in hybridních vozů a elektromobilů.  I přesto české firmy ve využívání alternativních technologií v Evropě zaostávají a v EU jsou stále poslední.

Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) a drážní dopravci společně docílili změny v zákoně o podporovaných zdrojích energie. Novelu tohoto zákona schválili minulý týden poslanci. Provozovatelé vozidel na elektřinu budou konečně osvobozeni od poplatků z obnovitelných zdrojů energie (POZE). Dopravní podniky tak v součtu ušetří zhruba 300 milionů korun.

Motoristé budou muset od července 2022 objíždět cyklisty ve vzdálenosti půldruhého metru. Za porušení bude hrozit pokuta až 2000 korun. Schválila to dnes Sněmovna se senátními změnami. Mezi ně patřilo snížení maximální výše pokuty na pětinu a odklad účinnosti nového předpisu až na polovinu příštího roku. Novelu o provozu na pozemních komunikacích nyní dostane k podpisu prezident.

Celosvětová poptávka po vodíku bude v nejbližších letech postupně a stabilně růst, po roce 2030 se prudce zvýší. Náklady na získávání vodíku ekologickou cestou by do konce desetiletí měly klesnout o polovinu a v poklesu budou pokračovat i nadále. Kvůli nedostatku obnovitelných zdrojů bude přitom produkce vodíku i nadále nejdražší ve velké části Evropy včetně Česka, světovým premiantem bude Island. Vyplývá to ze společné studie poradenské společnosti PwC a Světové energetické rady (World Energy Council).

Policisté evidují za letošní rok 2893 nehod s účastí cyklistů, z toho 2004 zavinili sami cyklisté. Do konce srpna již vyhaslo 32 životů jezdců na kolech. Mnozí stále nedodržují zákonná pravidla. Jedním z nich je zákaz požití alkoholu před jízdou. Opilí cyklisté mají letos na svědomí už 562 nehod, při nichž zemřely 2 osoby, 19 utrpělo při nehodě těžká zranění.