Doprava

Portál nehod (www.portalnehod.cz), který již více než dva roky výrazně napomáhá v bezpečnosti silničního provozu, prošel v září změnami, které dále zvyšují jeho informační hodnotu a uživatelský komfort. Nová je například grafická struktura, která je uspořádána do přehledných tematických sekcí a především nabízí výrazně rozšířenou nabídku videí – preventivního i edukativního charakteru. Další novinkou, kterou řidiči ocení, je index nehodovosti míst častých dopravních nehod. Ten na stupnici od 1 do 4 hodnotí, jak rizikové je dané nehodové místo.

Dne 15.9.2023 oslavila 140 let od zahájení provozu dráha Krupá – Kolešovice tzv. Kolešovka, kterou nechala vybudovat společnost Buštěhradská dráha (Buschtěhrader Eisenbahn).

Dělníci na rozšíření dálnice D1 mezi mimoúrovňovými křižovatkami Brno-centrum, kde se sjíždí na silnici I/52 na Vídeň, a Brno-jih u D2 na Bratislavu, pracují od srpna v nepřetržitém provozu. Rozšíření 1,4 kilometru dlouhého úseku ze čtyř na šest pruhů by mělo být hotové v červnu 2025, řekl novinářům ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Auta místem projíždí dvěma pruhy v každém směru v omezené rychlosti a podle ministra i představitelů policie tam vznikají dopravní problémy. Provoz podle policie nekomplikuje jen stavba, ale také řidiči.

Škoda Group, výrobce vozidel pro veřejnou dopravu, dodá do Uzbekistánu 30 elektrických vlaků za 320 milionů eur (téměř za 7,9 miliardy Kč). Kontrakt v Plzni podepsalo vedení strojíren s uzbeckým premiérem Abdullou Aripovem. Podle přítomného ministra dopravy Martina Kupky (ODS) jde o největší zakázku, kterou kdy česká společnost v Uzbekistánu získala. Výroba vozů začne příští rok.

Přelom září a října v českobudějovické MHD doprovodily dvě novinky pro uživatele aplikací DPMCB a Sejf.

Každá druhá stavební společnost nemá dostatek peněz od investorů na údržbu betonových objektů jako jsou silnice, dálnice, mosty, domy nebo vodní přehrady. Sanace přitom kromě obnovy estetického vzhledu zajišťují také bezpečnost, funkčnost a dlouhou životnost betonových prvků. Zároveň také snižují náklady na jejich budoucí údržbu a opravy. Podle studie analytické společnosti CEEC Research zpracované na vzorku 112 největších českých stavebních firem, se sanacemi častěji zabývají čtyři procenta společností. Přímo se na tuto oblast specializují tři procenta stavebních firem.

Společnost CZ Loko z České Třebové dokončuje zkoušky svých lokomotiv typu EffiShunter 1000 ve Švédsku. Čtyři již do skandinávské země dodala, pátá je před dokončením. Výrobce získal ve Švédsku další zakázku, lokomotivy se budou testovat i v sousedním Norsku, uvedla firma v tiskové zprávě.

Již za týden vyrazí studentský závodní tým CTU Lions na finálový závod do španělského Aragonu a změří zde síly s dalšími téměř 50 týmy...

Výrobce nákladních vagonů Nymwag CS, který vyrábí kontejnerové a cisternové železniční vagony a podvozky, v září uvedl do provozu druhý ze dvou tryskacích boxů. Jde o největší letošní investici, její výše dosáhla 55 milionů korun. Tryskacími boxy vagony procházejí před lakováním zejména kvůli odstranění nečistot nebo rzi. První zprovoznila společnost v srpnu, řekl ČTK ředitel firma Petr Vlček. Nymwag CS chce letos překonat hranici 1000 prodaných vagonů.

Stavební společnost Vinci Construction CS podala trestní oznámení kvůli výběrovému řízení na druhou etapu pražského metra D, a sice kvůli podezření ze spáchání podvodu. Podle firmy má souviset s prokazováním potřebné kvalifikace některého z účastníků. Na dotaz ČTK to sdělila mluvčí firmy Iveta Štočková. Na koho přesně oznámení míří, nesdělila. Vinci se ucházela o zakázku v konsorciu firem Porr, Vinci a Marti (PVM). To bylo z tendru vyloučeno, podle vyjádření svých zástupců neoprávněně.