Silnice

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za víc než půl miliardy Kč. ŘSD zahájilo předběžnou tržní konzultaci a do konce roku 2026 by mělo mít téměř 80 nových sypačů. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Investorský rozpočet na všechny sypače je 577,3 milionu Kč. ŘSD na to nedostane žádnou speciální státní dotaci, stroje nakoupí z peněz určených na opravy a údržbu silnic a dálnic.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za téměř 580 milionů Kč. Zahájilo předběžnou tržní konzultaci a do konce roku 2026 by mohlo mít 78 nových sypačů. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Uvedlo to v tiskové zprávě. ŘSD v současnosti provozuje 196 sypačů.

Od ledna příštího roku se zvýší mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny, oproti současným sazbám by navýšení mělo být do pěti procent. Zvedne se ta část mýtného, kterou dopravci platí za vypouštění emisí oxidu uhličitého (CO2). Sazby pro autobusy se nezmění. Vyplývá to z nařízení, které ve středu schválila vláda. Mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka ČTK napsal, že cílem je navýšení příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a také motivovat dopravce k používání vozů s nižšími emisemi CO2.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) dnes vládě předloží návrh na zefektivnění výběru mýta a časového poplatku od 1. prosince 2029, kdy skončí platnost současných smluv státu v této oblasti. Nový systém má zajistit plynulý a efektivní výběr peněz a zároveň respektovat požadavky unijního práva a potřeby uživatelů silnic a dálnic. Návrh je podkladem pro další rozhodování státu v této oblasti, nepřináší konkrétní řešení nebo úpravu legislativy. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Stát od června do konce srpna letošního roku prodal více než 2,6 milionu dálničních známek, o téměř 170.000 více než za stejné období loni. Vzrostly také příjmy z prodeje, letos v létě stát za známky utržil 1,58 miliardy korun, meziročně o 85 milionů korun více. V tiskové zprávě to uvedl státní podnik Cendis, který systém elektronických známek provozuje. Zvýšený zájem o kupony podle dat podniku způsobila především vysoká poptávka po nových jednodenních známkách.

Výbor SFDI schválil návrh rozpočtu fondu, který počítá pro příští rok s celkovou výší 160,3 miliardy korun. Peníze půjdou na pokračování výstavby nových dálnic a silnic I. třídy, modernizaci železnic a zajištění oprav i běžnou údržbu. Rozpočet počítá také se zapojením peněz z evropských fondů.

Zaplavený úsek dálnice D1 k polským hranicím by se pravděpodobně v pondělí mohl alespoň částečně otevřít. Doprava ale ještě bude omezená a svedena bude obousměrně do směru od Polska do České republiky. Novinářům to po jednání krizového štábu Moravskoslezského kraje řekl ředitel hasičů Radim Kuchař. Mluvčí Správy železnic Martin Kavka sdělil, že v pondělí bude po povodni obnoven provoz na nádraží Ostrava-Svinov.

Náměšť nad Oslavou chce zklidnit dopravu ve městě. Jak toho docílit, má zjistit studie Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), na které se bude město podílet. Podle starosty asi pětitisícového města Jana Kotačky (Spolupráce - aktivity) by měla být hotová příští rok. Úpravy silnic, které mají zlepšit podmínky řidičům i chodcům, domlouvá radnice i s krajskou správou a údržbou silnic.

Příprava silničního obchvatu Radňovic na silnici 19 na Žďársku může pokračovat podle návrhu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Vyplynulo to z místního referenda, které je platné a závazné. Zúčastnilo se ho 73,98 procenta voličů, tedy 199 z celkových 269. Pro navržené vedení obchvatu hlasovalo 111 voličů, což bylo 56,06 procenta odevzdaných hlasů. Vyplývá to z údajů na úřední desce obce.

Na dálnici D1 v Bohumíně na Karvinsku po záplavách stále proudí voda a zatím se neví, co je jejím zdrojem. Není proto jasné, kdy bude možné úsek dálnice mezi Ostravou a hranicí s Polskem otevřít. Novinářům to v Bohumíně řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Dálnice je v Ostravě uzavřená od 361. kilometru, tedy mimoúrovňového křížení v Přívoze, voda se na ní drží na 370. kilometru na okraji Bohumína asi šest kilometrů od hranic.