Silnice

Pražští silničáři budou v následujících víkendech vyměňovat na Nuselském mostě takzvané těsnící gumové profily mostních závěrů, které zabraňují vtékání vody do spár na mostě. Práce začnou o víkendu 10. a 11. srpna a silničáři se na most vrátí rovněž následující dva víkendy, naposledy na něm budou pracovat v neděli 25. srpna. ČTK to sdělila mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Oprava je součástí pravidelné údržby. Nuselský most spojuje Nusle a Vinohrady a otevřen byl v roce 1973.

Zájem o nové jednodenní dálniční známky stále stoupá. Jejich prodej meziměsíčně rostl o 15 až 35 procent každý měsíc od jejich zavedení v březnu letošního roku. V červenci jich stát prodal 215.991 za téměř 42,7 milionu korun, doposud nejvíce. Důvodem je letní cestování. Od dubna roste také množství prodaných ročních známek. Vyplývá to z dat státního podniku CENDIS, který systém elektronických známek provozuje.

Statistika informačního systému silniční a dálniční sítě České republiky eviduje na území Moravskoslezského kraje celkem 3494,4 km silnic zařazených do všech kategorií. Z uvedeného počtu ŘSD spravuje 128 km dálnic a 607,8 km silnic I. třídy, což je dohromady 21,1 % (zbytek představují komunikace II. a III. tříd.). Největší podíl dálnic v kraji najdeme v okrese Nový Jičín (48,5 km), nejdelší síť silnic I. třídy vede okresem Bruntál (150,2 km).

Vliv dotací od státu i Evropské unie na rozvoj nákladní kombinované dopravy, které měly posílit přepravu zboží po železnici či vodě a snížit dopravu po silnicích, je minimální. Místo toho silniční nákladní doprava roste, uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) v tiskové zprávě k výsledkům kontroly dotací. Železniční nákladní doprava navzdory dotacím podle zprávy stagnuje a vodní nákladní doprava téměř neexistuje. Ministerstvo dopravy v reakci na výsledky prověrky sdělilo ČTK, že železniční dopravu ve sledovaném období negativně zasáhla pandemie nemoci covid-19 i pokles přepravy uhlí a dalších komodit. Je podle úřadu také potřeba investovat do zvýšení kapacity tratí.

Plzeňský kraj dokončí s předstihem napojení severního Plzeňska a Rokycanska na dálnici D5, která vede z Prahy přes Plzeň na Německo. Nová silnice o délce 5,4 kilometru za 360 milionů Kč s DPH je druhou největší silniční stavbou za 24letou existenci kraje. Odvede silnou a přibývající tranzitní dopravu z centra Rokycan, Oseku a Litohlav, zvýší bezpečnost a umožní rozvoj území. Dodavatel, firma ROADFIN, chce dokončit náročnou stavbu příští rok, řekl ČTK náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Podle smlouvy měla být silnice, která napojí na D5 Radnicko, Kralovicko i Rakovnicko, hotová až v polovině roku 2026.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) po tříměsíční stavbě zprovoznilo dvě upravené křižovatky na hlavních tazích za Plzní u Losiné. Křižují se tam silnice první třídy I/20 na Horažďovice a České Budějovice a I/19 na Příbram a Tábor. Stavba stála 17 milionů korun, skončila dnes. Zvýšila se tak bezpečnost na obou kříženích, kde vznikaly kolizní situace, řekl ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Na silnicích byl v době stavby omezený provoz s občasnou kyvadlovou dopravou.

Na opravovanou část Pražského okruhu od ústí Lochkovského tunelu ke sjezdu na Slivenec najeli dělníci s těžkou technikou a začali odstraňovat původní asfaltový povrch, který nahradí cementobetonový. Silničáři už odstranili svodidla nebo rozšířili část okruhu ve směru od D5 na D1, aby se tam vešly dva pruhy v každém směru. Novinářům to dnes řekli mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl a Ondřej Šuch, mluvčí společnosti Skanska, která opravu pro ŘSD provádí. Letos potrvají práce do října a pokračovat budou příští rok v dubnu v opačném směru. Náklady jsou 238,4 milionu korun.

Řidiči musejí od pondělí počítat s dopravními omezeními na frekventované silnici první třídy I/20 na hlavním tahu z Plzně na Karlovy Vary. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začne s úpravami křižovatky se silnicí III/2051 mezi Všeruby a Hunčicemi na severním Plzeňsku. Křižovatku čekají výrazné stavební úpravy, které mimo jiné přidají odbočovací pruhy a dělicí ostrůvky, sdělil ČTK regionální mluvčí ŘSD Adam Koloušek.

Mýtný systém za první pololetí letošního roku zaznamenal více než 300.000 přestupků u 54.827 vozidel. Oproti loňskému roku počet přestupků vzrostl přibližně o 44.000, tedy o více než 17 procent. Nejčastěji dopravci chybně uváděli počet náprav, jezdili bez registrace v mýtném systému nebo neměli dostatečný kredit v předplaceném režimu jízdy. ČTK to sdělil mluvčí správce mýtného systému, společnosti CzechToll Miroslav Beneš. Počet mýtných přestupků se dlouhodobě zvyšuje, v prvním pololetí roku 2020 jich mýtný systém odhalil 135.000.

Nový automobil se skenovacím zařízením od února zkontroloval v zóně placeného parkování v Olomouci více než 80.000 vozidel a odhalil přes 6000 přestupků v parkování. Pokuta za nezaplacené parkování v Olomouci činí zpravidla 600 korun. ČTK to sdělil ředitel Městské policie Olomouc Pavel Skalický. Automobil projíždí parkovacími zónami v centru Olomouce. Dříve museli parkoviště obcházet strážníci.