Železnice

Organizátor jihomoravské veřejné dopravy, společnost Kordis JMK, už od 1. října zaměstnává 24 lidí, kteří začnou od poloviny prosince pracovat jako průvodčí a nahradí průvodčí Českých drah (ČD). Od 1. listopadu přibude dalších 36 pracovníků a další skupina má následovat v prosinci, řekl ČTK mluvčí společnosti Květoslav Havlík. Celkem potřebuje Kordis zhruba 100 průvodčích, část jich přejde od ČD.

Do konce letošního roku se do provozu vrátí pět úseků železničních tratí poškozených při zářijových povodních. Na zbývající čtyři se pak vlaky vrátí až v příštím roce. V listopadu se obnoví provoz také na zbylých poškozených silnicích. Vyplývá to z informací, které ČTK poskytl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. V pátek stát do záplavami zasažených oblastí dodal čtvrtý provizorní most z přibližně 25, které pro pomoc vyčlenil.

Zástupci Správy železnic (SŽ) přijedou příští týden ve středu znovu prezentovat do Rajhradu na Brněnsku plány na stavbu vysokorychlostní tratě z Brna do Rakvic. Požadavky obce se však nemění a železničáři je podle starosty Františka Ondráčka (SKN - Rajhraďáci) stále odmítají, řekl starosta ČTK. Jde především o prodloužení plánovaného tunelu o několik desítek metrů, aby se eliminovaly dopady na zastavěnou a jedinou rozvojovou část obce.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) bude na čtvrtečním jednání vládu informovat o stavu přípravy české sítě vysokorychlostních tratí (VRT). Mezi informacemi se objeví způsob financování jednotlivých tratí, které má zajistit Státní fond dopravní infrastruktury, Evropská unie přes Nástroj pro propojení Evropy (CEF) nebo spolupráce veřejného a soukromého sektoru (PPP). ČTK to řekla Alena Mühl z odboru komunikace ministerstva dopravy.

Správa železnic plánuje v příštím roce zahájit modernizaci trati z Brna do Přerova, nyní vyhlásila tendr na zhotovitele prací v úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Stejně jako ostatní části důležité spojnice jižní a severní Moravy získá druhou kolej, traťová rychlost bude 200 km/h. Odstraní se všechny přejezdy, cestující získají bezbariérový přístup na nástupiště a pohodlný nástup do vlaků. S přestavbou prvního úseku se počítá od poloviny příštího roku do konce roku 2028.

Spolehlivé, orientované na zákazníka a s efektivní strukturou – to je úspěšný koncept, s nímž privátní nákladní železnice nyní překonaly DB Cargo na síti DB InfraGo a stále zvětšují odstup. Aktuální zpráva Spolkové agentury pro sítě o vývoji konkurenční situace na železničním trhu ukazuje podíl na trhu pro rok 2023 ve výši 61 procent, což je o dva procentní body více než v roce 2022. V konkurenci nákladní silniční dopravy však železniční nákladní společnosti v roce 2023 dále ztrácely ve výkonu přeprav. To není dobrý vývoj, protože politickým cílem není posun podílů na trhu v rámci odvětví, ale dosažení tržního podílu železniční nákladní dopravy ve výši 25 procent do roku 2030 – a tím snížení podílu silnice na trhu nákladní dopravy.

Národní dopravce České dráhy (ČD) od 15. prosince zvýší ceny jízdného průměrně o 4,9 procenta. Cena jízdenky dospělého na kratší vzdálenost bez slevy vzroste ve většině případů o jednu až pět korun. Zvedne se sazba základního kilometrického tarifu a z něj odvozených nabídek, úprava reflektuje inflaci a zvýšení nákladů za uplynulý rok. Nové ceny se v jízdném projeví od zavedení jízdního řádu pro rok 2025. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí drah Petr Šťáhlavský.

Záplavy v polovině září způsobily na železničních tratích zejména v Olomouckém a Moravskoslezském kraji celkové škody za víc než miliardu korun. Oprava poničených úseků zabere několik měsíců. Některé zdevastované tratě na severu Olomouckého kraje se podaří opravit až v druhé polovině příštího roku. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. V Jeseníkách kvůli poškozeným tratím nejezdí vlaky. Náhradní autobusová doprava tam zatím zpravidla zavedena nebyla, jelikož záplavy v tomto horském regionu poničily i souběžné silnice.

Správa železnic podepsala s rakouským správcem železniční infrastruktury ÖBB-Infrastruktur dohodu o přeshraniční spolupráci. Jejím cílem je vypracovat studii zaměřenou na společnou strategickou perspektivu pro trasu Praha – České Budějovice – Linec jako možnou novou vysokokapacitní trať.

České dráhy (ČD) dnes obnoví po záplavách provoz vlaků mezi Prahou a Ostravou. O víkendu pojedou první tři páry spojů až do Žiliny a v pondělí další dva až do Košic. Zavedení dalších dálkových i regionálních spojů dopravce předpokládá v dalších dnech podle toho, jak bude obnovována drážní infrastruktura a bohumínské depo, které v uplynulých dnech zaplavila voda a kde uvízly vlaky. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě. Dopravce RegioJet začne jezdit mezi Prahou a Ostravou včera odpoledne, ode dneška budou jezdit do Ostravy i jeho brněnské rychlíky.