Železnice

Brněnská dopravní společnost RegioJet nabízí dluhopisy o objemu 1,5 miliardy korun s možností navýšení až na čtyři miliardy korun s pevnou roční úrokovou sazbou 7,15 procenta, aby získala peníze na nákup vagónů od německých drah (Deutsche Bahn). Vyplývá to z informací v Prospektu zajištěných dluhopisů, který má firma na svém webu. Majitel Radim Jančura takto financoval svoji expanzi už v roce 2019, uvedl web Zdopravy.cz, který dnes na vydání dluhopisů upozornil.

V Troskotovicích na Brněnsku se společně se sněmovními volbami příští týden uskuteční referendum, v němž mají obyvatelé vyjádřit svůj názor na stavbu nové železniční tratě mezi Brnem a Znojmem. V úvahu přicházejí dvě varianty, jedna obci bližší, druhá o něco vzdálenější, obě však mají vést mezi obcí a Dolním Troskotovickým rybníkem. Vedení obce chce zjistit, pro kolik lidí je to téma, protože hlasitě proti stavbě protestuje stále stejná část obyvatel, řekla ČTK starostka Denisa Haluzová (Troskotovice pro nás a naše děti).

Jízdenky na vlaky Českých drah (ČD) lze od září zakoupit i přes německou platformu Omio. Od zařazení nabídky vlaků ČD se zájem o rezervaci jízdenek v České republice na platformě meziročně zvýšil o 44 procent. Společnost Omio to sdělila v tiskové zprávě. On-line vyhledavač dopravního spojení zahrnuje nabídky jízdenek různých druhů dopravců z Česka i zahraničí. Z českých železničních dopravců vedle vlaků ČD nabízí jízdenky na platformě také společnosti Leo Express a RegioJet.

Jindřichohradecké místní dráhy získá společnost Gepard Express, věřitelský výbor na dnešní schůzi souhlasil s prominutím zmeškání lhůty k uhrazení 83 milionů korun. Majitel Gepard Expressu, Albert Fikáček, by tak mohl podnik převzít na začátku října. ČTK to řekl insolvenční správce David Jánošík. Brněnský Gepard Express nabízí cestování do méně známých destinací v Česku i zahraničí. Podle dřívějších vyjádření Fikáčka se chce firma nyní soustředit hlavně na obnovu jindřichohradecké úzkokolejky.

Železniční doprava v Česku narazila na strop svých možností kvůli nevyhovující infrastruktuře. Zatímco v posledních pěti letech vzniklo 250 km nových dálnic, na železnici přibylo pouze 29 km nových tratí. Podle Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia) má přitom železnice potenciál výrazně zvýšit počet cestujících, pokud se investice zaměří na klíčové páteřní tratě a odstranění úzkých hrdel[1].

Opravy železniční trati mezi Jihlavou a městysem Luka nad Jihlavou budou stát 144,8 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. Vyplývá to z údajů zveřejněných ve věstníku veřejných zakázek. Práce na trati začaly tento měsíc. Stavbaři mění koleje, opraví tři mosty, propustky a odvodnění trati, sdělila ČTK mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová. Výluka na této části trati mezi Jihlavou a Třebíčí bude do 13. prosince. Podle webu Českých drah tam jezdí náhradní autobusy.

Věřitelský výbor by mohl znovu projednat prodej zkrachovalé jindřichohradecké úzkokolejky. Výbor minulý týden schválil přijetí nabídky druhého uchazeče v pořadí, firmy Fexlin, poté, co měl první zájemce, společnost Gepard Express, zpoždění s doplacením kupní ceny. Podle soudu ale bylo možné lhůtu pro doplacení prodloužit. Vyplývá to z vyjádření soudu v insolvenčním rejstříku. Zástupci Fexlinu uvedli, že by prodej úzkokolejky Gepard Expressu respektovali. Na vývoj v případu upozornily Hospodářské noviny.

Skupina České dráhy (ČD) za první pololetí letošního roku vykázala zisk před zdaněním 444 milionů korun, loni to bylo za stejné období 694 milionů. Osobní doprava dosáhla meziročního růstu výnosů o 1,7 miliardy korun a její zisk před zdaněním je 1,1 miliardy korun, což je téměř o 800 milionů korun více než loni. Naopak nákladní doprava ČD Cargo vykázala ztrátu před zdaněním 931 milionů korun. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě.

U Masarykova nádraží vznikly nové speciální koleje pro údržbu vlakových souprav. Zrekonstruovaná už je také trať směrem k libeňskému nádraží, vlaky díky tomu můžou úsekem jezdit vyšší rychlostí. Stavbaři nyní mimo jiné pracují na rozšíření počtu kolejí ze sedmi na devět, budování nové platformy si vyžádá změnu technického postupu.

Výstava Česká cesta do vesmíru dorazila z Brna na pražské hlavní nádraží a zve všechny cestující i návštěvníky na jedinečnou zastávku do světa českých příběhů, které už desítky let míří ke hvězdám. Na velkoformátových panelech se představují reálné úspěchy, které dokazují, že cesta k mezinárodním vesmírným misím může začít právě tady, v České republice. Výstava, za níž stojí Hvězdárna a planetárium Brno s Ministerstvem dopravy, je nejen oslavou českého know-how, které dnes obíhá naši planetu a míří dál do vesmíru, ale také výzvou k prozkoumávání, učení i spolupráci.