Zprávy

Zájezdoví autobusoví dopravci vloni meziročně ztratili na tržbách v průměru 88 procent. Drtivá většina firem upozorňuje, že bez pomoci státu nepřežije, pětina společností z oboru už prodala nebo zastavila osobní majetek. Bez zakázek dopravci ztrácejí i řidiče. Vyplývá to z průzkumu mezi provozovateli, jehož výsledky ČTK poskytla iniciativa Za autobusy. Dopravci žádají o pomoc stát. Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) k tomu uvedlo, že před spuštěním jsou nové plošné programy, z nichž budou moci čerpat i dopravci.

Pracovní skupina určí, kudy povede vysokorychlostní železniční trať na Litoměřicku. Rychlodráha spojí Prahu a Drážďany. Správa železnic předložila v rámci studie proveditelnosti dvě trasy. Ústí nad Labem chce, aby zastávka byla v centru krajského města, některé obce na Litoměřicku žádají, aby se jim trať vyhnula. Cesta vlakem z Ústí do Prahy se rychlodráhou zkrátí na polovinu, tedy zhruba na půl hodiny.

Hejtmani chtějí, aby v připravovaném Národním plánu obnovy bylo vyčleněno 2,5 miliardy korun na cyklodopravu. Podle nich je to podstatná oblast, která se nyní rychle rozvíjí, a tento trend bude pokračovat. Obrátili se proto společným dopisem na ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO). ČTK o tom dnes informovala Asociace krajů. Kraje a města mají připravené cykloprojekty v hodnotě přesahující sedm miliard korun.

Letecké společnosti mají povinnost odškodnit cestující za zrušení či velké zpoždění letu v případě, že je způsobila stávka personálu. Rozhodl o tom dnes Soudní dvůr Evropské unie, podle jehož verdiktu není zejména stávka za lepší platové podmínky žádnou mimořádnou okolností, při které by aerolinky pasažéry odškodňovat nemusely.

Bývalý ministr dopravy Dan Ťok (62) zřejmě zamíří do Správy železnic. Současný ministr dopravy Karel Havlíček ho navrhne jako řádného člena správní rady. Nominaci schválil a doporučil začátkem března vládní výbor pro personální nominace a nyní ho projedná vláda. Informovalo o tom dnes ministerstvo dopravy. Ťok byl ministrem dopravy v letech 2014 až 2019.

Plzeňská Škoda Electric, největší evropský výrobce trolejbusů, dodá americkému strojírenskému gigantu GE Wabtec klíčové části lokomotiv určených pro středoasijský Kazachstán. Američané tam mají dodat do roku 2025 až 110 šestinápravových dieselelektrických lokomotiv pro osobní dopravu. Jde o velkou prestižní zakázku a technicky náročný projekt s unikátními požadavky, například na teploty od minus 55 do plus 55 stupňů Celsia, řekl ČTK mluvčí mateřské Škody Transportation Jan Švehla. Hodnotu zakázky neuvedl.

Kybernetičtí útočníci v minulých dnech napadli počítačové systémy Správy železnic i Českých drah. Bezpečnost na tratích však neohrozili. Případem se nyní zabývá Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB). Upozornil na to dnes Deník N. Hackeři útočili na sítě státních organizací i v minulých týdnech.

Nepřiměřená rychlost je nejčastější příčinou tragických střetů na silnicích, řidiči tak způsobí třetinu ze všech nehod ročně. Upozornila na to asociace Záchranný kruh. Loni v důsledku nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí zemřelo 185 lidí a dalších 501 utrpělo těžké zranění. Letos tento trend pokračuje.

Plzeňská Škoda Electric dodává postupně do hlavního města Bulharska 30 trolejbusů zhruba za 500 milionů korun. Nové kloubové vozy pojmou až 123 cestujících. V Sofii je začnou vozit od dubna. ČTK to řekl mluvčí mateřské Škody Transportation Jan Švehla. Bulharská strana na nákup vozidel využila dotace z EU.

Svaz průmyslu a dopravy ČR vyzývá vládu, aby před zvýšením frekvence testování nejdříve udělala tři věci: Testování masivně rozšířila na všechny zaměstnance, zvýšila příspěvek na test na 90 korun a státní autoritou ověřila kvalitu doporučených testů. Firmy chtějí investovat do kvalitních testů, a to by mělo být i v zájmu státu. Vláda by měla podle Svazu průmyslu nejdříve vyhodnotit stávající testování ve firmách, podpořit ho kvalitními testy a příspěvkem, a teprve poté diskutovat o změnách frekvence.