Zprávy

Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice nabídne od dalšího semestru studentům k využívání sdílené vozidlo. Prostřednictvím online rezervačního systému si ho může půjčit i veřejnost. ČTK to řekl Martin Šustr z oddělení letecké dopravy.

Společnost BusLine, která patří k největším dopravcům v zemi, odmítá, že by ovlivňovala rozhodování Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) o veřejných zakázkách. Podle deníku Právo je dopravce jednou z firem, o něž se policie zajímá v souvislosti s vyšetřováním možného ovlivnění desetimiliardového tendru na výběr mýtného. Národní centrála proti organizovanému zločinu (NCOZ) prověřuje podle deníku dalších nejméně 20 veřejných zakázek, u kterých mají podezření z manipulace při rozhodování ÚOHS.

Převážnou část dotovaných dálkových vlaků, které si objednává stát, budou i nadále zajišťovat České dráhy. Jde o celkem 22 dálkových linek, například na dvou tratích mezi Prahou a Brnem. ČTK to dnes sdělil František Jemelka z tiskového oddělení ministerstva dopravy. Šest dálkových linek loni dostali soukromí dopravci.

V rámci Kolokvia o budoucnosti automobilového průmyslu v České republice diskutovali v Mladé Boleslavi představitelé české vlády v čele s premiérem, se zástupci Sdružení automobilového průmyslu, reprezentanty energetického a telekomunikačního odvětví i odborníky z univerzit a zahraničními hosty, o podmínkách, které jsou klíčové pro trvalý rozvoj a konkurenceschopnost tuzemského automobilového odvětví. Pořadatelem v pořadí již druhého Kolokvia bylo Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP).

Sdílení automobilů přímo mezi majiteli se v České republice těší stále větší oblibě. Největší carsharingová služba HoppyGo už registruje přes 45 000 aktivních uživatelů. Toto číslo jen potvrzuje rostoucí zájem lidí o fenomén sdílené ekonomiky, která pomalu proniká do našich životů. Jelikož je ale sdílení aut relativně novou službou, je s ní stále spojeno mnoho mýtů, které mohou některé zájemce zbytečně odrazovat. Pojďme se podívat na ty nejčastější z nich.

Scania vedle užitkových vozidel vyrábí i řadu motorů pro průmyslové využití a novinkou v této nabídce je vidlicový osmiválec, který může spalovat zemní plyn nebo bioplyn.

V současné době se využívání flexitanků stává stále častějším způsobem přepravy tekutých nákladů po železnici. Tento způsob přepravy má řadu výhod ve srovnání se standardní přepravou v nádržích, mezi něž patří: možnost dodání na základě "door-to-door"; využití plné nákladní kapacity a kapacity kontejneru; recyklovatelnost a likvidace; nízká cena atd. Základem flexitanku je však jednorázová vložka, která se skládá z polyethylenu a polypropylenu. Tyto polymery patří do plastů, které se přirozeně rozkládají po velmi dlouhou dobu (až 100 a více než 100 let) a proces spalování plastu je doprovázen toxicitou spalin. Použití bioplastů při recyklaci flexitanků by pomohlo snížit škody na životním prostředí a také jít s cestou "zelené logistiky“ při přepravě tekutých nákladů ve flexitancích.

Premiér Andrej Babiš (ANO) nevěděl, že se první místopředseda jeho hnutí Jaroslav Faltýnek scházel s Karlem Feixem, ředitelem české pobočky firmy Kapsch, která v Česku provozuje mýtný systém, a s ředitelem Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petrem Rafajem. Je na Faltýnkovi, aby věc vysvětlil, a na policii, aby záležitost vyšetřila, řekl dnes premiér novinářům před jednáním koaliční rady. Uvedl také, že se společně s ministrem dopravy Danem Ťokem (za ANO) na úřadu vlády setkal s Rafajem a vyzval ho, aby nebránil uzavření smlouvy s novým provozovatelem mýtného systému.

Bez kvalitní logistické sítě se stavebnictví neobejde. Včasná přeprava materiálu ze skladu na stavbu, mezi vlastními pobočkami i sklady dodavatelů je pro dodržení termínů naprosto klíčová. Pokud se ale na svého přepravce či kurýra nemůže firma spolehnout, je nejvyšší čas jej vyměnit.

Pokračující práce na modernizaci pražského vlakového nádraží ve Vršovicích omezí část železniční dopravy v Praze. Řada vlaků projíždějící přes Vršovice bude odkloněna po náhradní trase, další budou jezdit po zkrácené trase. Výluky potrvají až do poloviny prosince. V březnu čekají výluky také provoz ve Středočeském kraji. Informovaly o tom dnes České dráhy.