Vozidla

O 141 procent více nových osobních elektromobilů než ve stejném období loňska se letos během prvního čtvrtletí zaregistrovalo do provozu na území České republiky. To podle statistických údajů Evropského sdružení výrobců automobilů řadí naši zemi na první místo ze všech členských zemí Evropské unie.

Zákon nově zavede pravidla provozu autonomních vozidel na silnicích. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Od července také vznikne Inspekce silniční dopravy, která bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Zákon také upraví takzvanou poptávkovou dopravu. Počítá s tím novela zákona o silniční dopravě a dalších zákonů, kterou podepsal prezident Petr Pavel. Informoval o tom Hrad.

Výroba osobních aut v Česku v prvním čtvrtletí meziročně klesla o 7,1 procenta na 366.510 vozů. Důvodem je pomalé oživení poptávky na hlavních evropských trzích, což se projevilo v poklesu exportu o 8,3 procenta na 340.354 aut. Na tuzemský trh směřovalo celkem 26.156 vozidel, tedy o 11,7 procenta více než v předchozím roce. Produkce elektrických vozidel od ledna do března stoupla o 141 procent na 64.956 aut. Z toho bylo 50.377 elektromobilů a 14.579 aut s plug-in hybridním pohonem. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu.

Škoda Auto začala používat jako prvotní náplň do dieselových modelů sjíždějících z výrobní linky hydrogenizovaný rostlinný olej (HVO), tedy syntetickou naftu. Používá ji i pro tankování nákladních aut zajišťujících logistiku v rámci automobilky. Na rozdíl od bionafty, tvořené složkami ze zemědělských plodin, pochází z odpadních zdrojů. HVO se vyrábí z odpadních tuků a olejů s využitím chemického procesu hydrogenace. Nepochází z ropy. Syntetickou naftu automobilce dodává státní podnik Čepro. Škoda to uvedla v tiskové zprávě.

Kurýrní společnost Wolt spustila v Česku program podpory pořízení elektrických vozidel pro kurýry na leasing. Program Better Cities Fund poskytne 2,5 milionu korun na zpřístupnění leasingu elektrických vozidel, které bude možné využít v městském provozu nejen na silnicích, ale v některých případech i na cyklostezkách. Vedle toho budou kurýři tři měsíce testovat 20 elektrických vozítek nabízených prostřednictvím platformy E-Mobility Rentals. Uvedli to zástupci Woltu na tiskové konferenci v Praze.

Tabulka porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů hodnotí jako nejlevnější pohon na LPG, těsně před bateriovými elektrickými vozidly. Vyplývá to z aktualizované verze cenového porovnání fosilních a alternativních paliv vozidel publikované MPO začátkem dubna. Podle odborníků má ale kalkulovaná cena dobíjení značný rozptyl. 100 kilometrů ujetých elektromobilem vás totiž může stát méně než stokorunu, ale také více než tři stovky.

S rostoucím počtem elektromobilů na evropských silnicích reaguje Evropská unie směrnicí o energetické náročnosti budov (EPBD), která stanovuje konkrétní požadavky na budování dobíjecích bodů v komerčních i bytových objektech. Společnost Schneider Electric představuje inteligentní nabíjecí stanici Schneider Charge Pro, která integraci nabíjecí infrastruktury výrazně usnadňuje.

V Česku začaly během prvního čtvrtletí fungovat desítky nových dobíjecích stanic pro elektroauta. Spolu s tím vzrostl i jejich provoz, provozovatelé evidují nárůst odběrů oproti loňsku o desítky procent. Vyplývá to z informací provozovatelů pro ČTK. V současnosti je podle dat automobilových svazů v republice registrováno přes 40.000 elektromobilů. Podle dopravních expertů je hustota dobíjecí infrastruktury v ČR zatím dostačující, v rámci Evropy patří co do počtu stanic k průměru.

Plány společnosti Tesla (TSLA.O) na dodávku komponentů z Číny pro elektrické nákladní vozy Cybercab a Semi ve Spojených státech byly pozastaveny poté, co prezident Donald Trump zvýšil cla na čínské zboží v rámci obchodní války, uvedla osoba, která je o tom přímo informována.

Elektromobilita není jediným řešením vedoucí k dekarbonizaci. Flotila aut se spalovacími motory je v Evropě velká, je třeba hledat i jiné možnosti než masivní obměnu aut. Novinářům to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS) na akci Tour d'Europe, na které dnes zástupci automobilového průmyslu v Praze představovali potenciál obnovitelných paliv při dosahování cíle klimatické neutrality do roku 2050. Jako klimatická neutralita se označuje stav společnosti, v níž jsou veškeré emise skleníkových plynů vyváženy postupy pro jejich odstranění z ovzduší, EU se k ní zavázala právě do roku 2050.