České dráhy (ČD) loni cestujícím za zpoždění nebo nedodržení standardů zaplatily 11,5 milionu korun, meziročně přibližně o 51 procent více. Na výši kompenzací Leo Express měl vliv nárůst počtu cestujících, povodňová situace a také fakt, že Leo Express rozšířil své služby i na nové tratě. K růstu částky vedly například vyšší počet přepravených cestujících nebo povodně. Vzrostl také poměr cestujících, kteří jízdenky zakoupili on-line a kterým dráhy zpoždění kompenzují automaticky bez nutnosti žádosti. ČTK to řekl mluvčí drah Filip Medelský. Dopravci Leo Express loni výdaje za kompenzace vzrostly o 113 procent na 701.284 korun, sdělil mluvčí firmy Emil Sedlařík.
Společnost Arriva loni podle mluvčího Jana Holuba cestujícím na odškodnění vyplatila 95.000 korun, částku za rok 2023 neuvedl. „Počet kompenzací je dlouhodobě podobný. Loni mírně vzrostl na čtyři stovky, je to však dáno rozšířením sítě našich vlaků,“ dodal. RegioJet celkovou výši kompenzací ČTK neposkytl.
Podle nařízení EU o právech a povinnostech cestujících v železniční dopravě mají cestující nárok na odškodné při zpoždění vlaku. Při zpoždění 60 a více minut je výše odškodného 25 procent z ceny jízdenky, při větším než dvouhodinovém zpoždění je to 50 procent. Výjimkou je zpoždění způsobené takzvanou vyšší mocí, tedy například vlivem počasí nebo nehodou na železnici. Odškodné se nevyplácí ani v případech, pokud cestující koupil jízdenku v době, kdy byl spoj už zpožděný.
Dopravci mají rovněž povinnost pomoct cestujícím, když jim kvůli předchozímu zpoždění ujede navazující spoj. V takovém případě musí dopravce zajistit jízdu do cílové stanice jiným směrem, náhradní dopravou jako třeba taxi nebo musí pro cestující zajistit ubytování.
Oslovení železniční dopravci poskytují i jiný typ odškodnění, které legislativa nenařizuje. Dráhy kromě automatického odškodnění kompenzují lidem rovněž zpoždění z důvodu zásahu vyšší moci. Dále odškodňují za neplnění vybraných standardů přepravy u rychlíků a vlaků vyšší kvality. Jde zejména o nefunkční klimatizaci či topení, závady na Wi-Fi nebo zařazení jiného vozu bez zásuvek či Wi-Fi připojení. Za každou neposkytnutou službu tak může cestující podle Medelského získat 30 korun. Nově mají na odškodnění ve výši 30 korun nárok také cestující první třídy v případě, že v osobním nebo spěšném vlaku nebyl zařazený vůz první třídy. Doposud národní dopravce kompenzoval absenci první třídy pouze ve vlacích na dálkových linkách.
Rovněž RegioJet své cestující odškodňuje v případě, že zpoždění vlaku nezavinil. „Kompenzace se (automaticky) připisuje přímo na konto zákazníka v našem rezervačním systému ve formě kreditu, za který je možné zakoupit další jízdenku nebo si kompenzaci vyzvednout v hotovosti na naší pobočce,“ řekla ČTK mluvčí dopravce Alexandra Janoušek Kostřicová. Nefunkční klimatizaci či topení nebo změnu v řazení soupravy dopravce odškodňuje od 25 do 100 procent ceny jízdenky.
Při zpoždění vlaků Leo Express musejí cestující o odškodnění žádat do půl roku od data odjezdu spoje buď on-line skrze webový formulář nebo se mohou obrátit na zákaznické centrum. „Pokud má spoj, který chtěl cestující využít, zpoždění 60 minut a více již při odjezdu z nástupní stanice, může se jízdy vzdát a požadovat vrácení celé částky za jízdenku,“ uvedl Sedlařík. Leo Express rovněž vrací plnou částku za zrušení spoje, stejně tak i Arriva. V případě nutnosti využití spoje jiného dopravce Leo Express vyrovnává cenový rozdíl.
Informace o odškodném zjistí cestující nejčastěji na webových stránkách dopravců nebo u průvodčích a stevardů ve vlacích. RegioJet a Leo Express kontaktují cestující emailem. Cestující společnosti Arriva mohou využít zákaznického centra po telefonu nebo e-mailu.
Zdroj: ČTK
|
