Na nové vládě bude podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS), aby stanovila a rozhodla, které připravované dopravní stavby bude považovat za prioritní pro výstavbu. Resort má podle něj připraveno víc projektů než kdykoli dřív. Kupka to řekl novinářům. Věří, že zahájené stavby se nezastaví, ale jejich tempo bude záležet právě na prioritách nové vlády.
Dosluhující vláda v demisi předkládá návrh rozpočtu SFDI s výdaji 187 miliard korun. V návrhu rozpočtu ale chybí 37,2 miliardy korun. Vláda v materiálu píše, že je chce doplnit při projednávání rozpočtu ve Sněmovně. Kupka dříve uvedl, že pro doplnění peněz lze využít zůstatek SFDI nebo ušetřené peníze z předchozích let.
Vznikající koalice ANO, SPD a Motoristů v návrhu programového prohlášení uvedla jako prioritu stavby dálnic, projekt vysokorychlostních tratí chce podrobit analýze realizovatelnosti.
„V tuhle chvíli naši investoři mají k dispozici víc připravených projektů než kdy v minulosti. Je to výsledkem legislativních změn i v tom předchozím volebním období,“ řekl Kupka. Podařilo se podle něj zrychlit přípravu dopravních staveb. Například u úseku dálnice D35 u Olomouce, který se dnes otevřel, to trvalo od kladného stanoviska EIA sedm let. Cílem je podle Kupky to, aby se tato doba do budoucna zkrátila na čtyři až pět let.
Množství připravených projektů nepovažuje za ambiciózní, ale za nezbytné. Nikdy není jasné, kdy se podaří získat stavební povolení. „Raději bych se vypořádával s více připravenými projekty než s tím, když ty projekty nejsou připravené,“ uvedl.
Kupka věří, že zahájené stavby se nezastaví, ale jejich tempo bude záležet právě na prioritách nové vlády. Resort dopravy má mít ve vznikající vládě na starosti SPD, která nominuje na ministerské posty odborníky. Ministrem dopravy by podle některých médií mohl být bývalý šéf Českých drah Ivan Bednárik, zmiňují i generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobodu.
„Resort dopravy nepotřebuje krizového manažera. Potřebuje dobrého manažera, který se vypořádá s tím, co je rozběhnuté, ale zároveň přinese nějaký posun celému tomu resortu v technologické oblasti,“ řekl Kupka. Dodal, že považuje za podstatné, aby jeho nástupce věnoval čas i vesmírnému programu.
Nástrojem, který může odlehčit rozpočtu jsou podle Kupky projekty PPP, které vznikají ve spolupráce veřejného a soukromého sektoru. Připomněl, že rozvoj dopravní infrastruktury ovlivní i výkon ekonomiky a tempo růstu hrubého domácího produktu (HDP).
Podle Kupky se doprava za poslední čtyři roky posunula ve všech oblastech. Poukázal na to, že za uplynulé čtyři roky bylo zprovozněno 212,5 kilometru nových dálnic. Dalších 225 kilometrů je v přípravě s cílem otevřít je do roku 2029. Zmodernizováno bylo 30,6 kilometrů tratí a 615 přejezdů, na Labi vznikla nová přístaviště a prodloužen byl Baťův kanál. Za významné označuje Kupka také digitalizaci a snížení byrokracie.
Zdroj: ČTK
