Legislativa a goverment

Zákon zřejmě zavede pravidla provozu autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Počítá s tím novela zákona o silničním provozu a dalších zákonů, kterou přijal Senát. Schválený zákon nyní dostane k podpisu prezident. Předloha počítá se zřízením Inspekce silniční dopravy. Inspekce bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Upravuje také takzvanou poptávkovou dopravu a do budoucna má umožnit rozšíření mýtného i na některé krajské silnice.

Ministerstvo dopravy se zřejmě stane i národním námořním úřadem a bude mít možnost například vydávat osvědčení pro námořní jachty. Novelu zákona o námořní plavbě, která s tím počítá, dnes schválila vláda, vyplývá z výsledků jednání kabinetu. Normu nyní dostanou k posouzení poslanci. V českém námořním rejstříku aktuálně není zapsána žádná obchodní námořní loď, ministerstvo dopravy tedy neočekává žádný dopad na správní orgány.

Ministerstvo dopravy se možná stane i národním námořním úřadem a bude mít možnost například vydávat osvědčení pro námořní jachty. Novelu zákona o námořní plavbě, která s tím počítá, ve středu projedná vláda. Je adaptací evropského nařízení o využívání obnovitelných paliv v námořní dopravě. V českém námořním rejstříku aktuálně není zapsána žádná obchodní námořní loď, ministerstvo dopravy tedy neočekává žádný dopad na správní orgány. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Skupina senátorů znovu navrhla Ústavnímu soudu (ÚS), aby zrušil vládní nařízení o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Poukazují na to, že povolené limity hlukové zátěže se postupně zvyšují, zatímco míra ochrany před negativními účinky klesá. Podobný návrh loni ÚS odmítl, důvody však byly převážně formální. Nový podnět podpořilo 14 senátorů, nejvýše je podpis Jitky Seitlové (KDU-ČSL). Návrhem se jako zpravodajka bude zabývat nová členka ÚS Dita Řepková, zjistila ČTK z přehledu plenárních věcí.

Sněmovna zřejmě schválí vládní novelu, která má umožnit vznik Inspekce silniční dopravy, která bude mít větší pravomoci při kontrolách provozu na silnicích nebo kontrolách stanic technické kontroly. Měla by se také zaměřit na kontrolu přetížených kamionů. Vládní předlohu, která upravuje také poptávkovou dopravu, Sněmovna propustila do třetího čtení. Schvalovat by ji mohla již za dva týdny. Na základě doporučení hospodářského výboru by se do ní mohla dostat pravidla provozu autonomních vozidel.

Čtveřice poslanců z vládních i opozičních stran chce zpřísnit podmínky pro získání průkazu řidiče taxislužby. Týká se to hlavně lidí pocházejících z nečlenských států EU. Získat by ho nově mohl pouze držitel řidičského oprávnění vydaného v tuzemsku nebo v jiném členském státu EU. S tímto pozměňovacím návrhem k vládní novela zákona o silniční dopravě přišli poslanci Renáta Zajíčková (ODS), Patrik Nacher (ANO), Michal Zuna (TOP 09) a Jakub Michálek (Piráti). Cílem jejích návrhu je hlavně zvýšit bezpečnost na silnicích. Ve zdůvodnění mimo jiné uvádějí, že o práci řidiče taxislužby se ucházejí stále více cizinci ze třetích zemí, pro které je řízení v tuzemsku někdy problémem.

Pražský dopravní podnik (DPP) má dva členy výboru pro audit, který patří mezi zákonem dané kontrolní mechanismy. Radní města do výboru zvolili Zdenu Javornickou a Stanislava Staňka. Navržený pirátský nominant Janusz Konieczny zvolen nebyl, výbor však podle zákona musí mít nejméně tři členy. Piráti uvedli, že jejich kandidát je uznávaným protikorupčním expertem a jeho odmítnutím koaliční partneři zablokovali očistu podniku. Orgán byl neobsazený od 18. srpna, kdy vypršel mandát předchozím členům. Jeho nefunkčnost kritizují opoziční Praha Sobě a ANO.

Příspěvek od státu na zaměstnávání lidí s postižením by se mohl příští rok zvýšit z 15.700 na 17.300 korun. O rok později by se pak mohl zvednout o dalších 1300 korun na 18.600 korun. Vyplývá to z návrhu nařízení, které bude ve středu projednávat vláda. Příští rok by výdaje státu na tuto podporu mohly činit 12,6 miliardy korun, tedy asi o 1,4 miliardy víc než letos. V roce 2026 by se mohly dostat na 13,8 miliardy korun. S navýšením nesouhlasí ministerstvo financí. Poukazuje na to, že v rozpočtu na příští rok chybí na přidání asi miliarda korun. Upozorňuje na to i Národní rozpočtová rada. Chce vědět, jak se navýšení uhradí. Připomíná vládě její slib o snižování zadlužování.

V příštím roce by mohla vzniknout Inspekce silniční dopravy, která bude mít větší pravomoci při kontrolách provozu na silnicích nebo kontrolách stanic technické kontroly (STK). Počítá s tím novela zákona o silniční dopravě, kterou v úvodním kole podpořila Sněmovna. Její účinnost je navržena na 1. červenec příštího roku. Poslanci zkrátili lhůtu pro její projednání ve výborech na 30 dnů. Inspekce vznikne transformací nynějšího Centra služeb pro silniční dopravu a neměla by znamenat zřízení nových úřednických míst.

Na nejasnou odpovědnost za přestupky a nehody při jízdě autonomních vozidel nebo problematiku přebírání řízení řidičem upozorňují připomínky k připravované novele zákonů umožňující jízdu vozidel bez zásahu řidiče. Ministerstvo dopravy připomínky projedná s dalšími resorty a vypracuje pozměňovací návrh. Na setkání s novináři k připravovaným pravidlům autonomní mobility to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).