Pátek, 26 září, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 1036

ČVUT a GE Aviation rozšíří spolupráci na vývoji motoru

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Studenti strojní fakulty ČVUT se budou podílet na vývoji digitálního modelu údržby turbovrtulového motoru, který v Česku plánuje vyrábět společnost GE Aviation. Zástupci obou institucí představí detaily spolupráce v úterý, spolu s výsledky dosavadní fáze projektu.[/quote]

Děkan fakulty Michael Valášek ČTK řekl, že fakulta dostala digitální dvojče motoru. Na základě toho bude vyvíjet monitorovací systém s precizní údržbou.

„Spolupráce je výjimečná tím, že přinese ČVUT znalosti od světového výrobce v obrovské hodnotě, a tím, že založenému centru smluvně garantuje udržitelnost na rozdíl od mnoha nedávno založených výzkumných center v ČR,“ dodal děkan Valášek.

Další část spolupráce se bude týkat zdokonalování výuky a zapojování studentů do spolupráce.

Pro strojní fakultu má podle něj spolupráce s GE Aviation enormní přínos, jde o jedinečnou šanci, která přichází možná jednou za sto let.

„Příležitost obnovit existující a získat nové kompetence, nové vědomosti. Obnovit a rozvíjet znalosti v konstrukci leteckých motorů a souvisejících technologií, jako je například 3D tisk,“ řekl Valášek.

Vláda znění investiční smlouvy a americkou společností schválila v roce 2016. Usnesení počítalo mimo jiné s tím, že stát v souvislosti s investicí uvolní v letech 2016 až 2018 téměř dvě miliardy korun na financování přípravy vývoje nových turbovrtulových motorů pro ČVUT.

GE Aviation na konci loňského roku dokončila první test turbovrtulového motoru Advanced Turboprop (ATP), který bude v ČR vyrábět. Certifikační zkoušky motoru začnou letos. Jde o další z kroků naplňování smlouvy s vládou ČR o vybudování nové centrály pro turbovrtulové motory. Rozhodnutí o jejím přesném umístění ještě nepadlo.

Celkově se v novém závodě ve středních Čechách počítá s pracovními příležitostmi pro více než 500 zaměstnanců. Závod by měl zahájit výrobu mezi roky 2020 a 2022, při plné výrobní kapacitě by vyráběl více než 400 motorů ročně.

GE chce investovat do vývoje nového motoru ATP přes 400 milionů dolarů (8,2 miliardy Kč). Na GE Aviation v ČR už také připadla významná část ze 100 milionů dolarů, které v roce 2017 vynaložila společnost v Evropě.

S novými motory se počítá pro nový letoun Cesna Denali firmy Textron Aviation. Motor umožňuje dosáhnout o 20 procent nižší spotřeby paliva a o deset procent vyššího výkon ve srovnání s konkurencí v téže velikostní třídě, uvádí firma.

Fakulta strojní ČVUT spolupracuje například i s firmami Porsche Engeneering a Škoda Auto. Spolupráce je zaměřená na výzkum a rozvojové projekty pro automobilový průmysl. S průmyslem spolupracují i další české vysoké školy. Třeba Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava má smlouvu se společností Siemens, která chce v Ostravě vybudovat výzkumné centrum, které by mělo obsluhovat jeho výrobní závody na elektromotory ve Frenštátě pod Radhoštěm, Mohelnici a Drásově. Škoda Auto a Siemens patří rovněž mezi nejvýznamnější partnery Vysokého učení technického v Brně.

Zdroj: ČTK

Provoz na londýnském letišti přerušil nález bomby z války

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Nález nevybuchlé bomby z druhé světové války dnes přerušil provoz na letišti London City ve východní části britské metropole. Omezení se dotklo 16.000 cestujících, i spojení s pražským letištěm. Policejní pyrotechnici v průběhu dne půltunovou nálož odhrabávali ze dna řeky Temže nedaleko letiště a večer ji odvezli pod hladinou k jejímu kontrolovanému odpálení v moři. Evakuovaní obyvatelé se mohli večer začít vracet do svých domovů.[/quote]

Bomba byla objevena v neděli kolem 06:00 SEČ. Specialisté později potvrdili, že zařízení je aktivní. Letiště úřady uzavřely krátce před nedělní půlnocí a dnes brzy ráno byl přerušen provoz také na přilehlém úseku městské dráhy DLR. V úterý ráno by už měl být obnoven provoz v plném rozsahu. To už bude bomba po několikahodinovém přesunu bezpečně daleko a pravděpodobně již zneškodněna.

Kromě letiště byla od dnešního rána uzavřená také část městské dráhy DLR mezi stanicemi Pontoon Dock a Woolwich Arsenal. Evakuační zóna byla zřízena v okruhu 214 metrů, informoval server listu Evening Standard. Uzavřené byly také přilehlé silnice.

Kvůli nálezu bomby u letiště London City byl dnes podle stránek Letiště Václava Havla zrušen jeden let do Prahy s příletem ve 14:10 SEČ a jeden let z Prahy ve 14:50 SEČ.

V loňském roce letiště London City využilo více než 4,5 milionu pasažérů. Předloni úřady rozhodly o jeho rozšíření. V roce 2025 by mělo vzdušný přístav na východě britské metropole ročně moci využívat až 6,5 milionu cestujících. Letů by oproti současnému stavu mělo přibýt o 30.000.

Zdroj: ČTK

Taxikáři pořádají tiskovou konferenci k otázce služeb typu Uber

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Taxikáři se dnes na tiskové konferenci vyjádří ke svému dalšímu postupu proti alternativním dopravním službám typu Uber, které označují za nelegální. V pondělí a dvakrát koncem minulého týdne uspořádali protestní akce, při níž stovky taxikářů jezdily v koloně po Praze. Další protest by mohli zorganizovat ve středu, uvedli.[/quote]

Řidiči taxi o alternativních přepravních službách tvrdí, že jde o nekalou konkurenci. Viní stát z toho, že vůči ní nic nepodniká. Podle ministerstva dopravy se připravuje novela zákona, která podmínky pro taxi a služby typu Uber srovná. Hotova má být v horizontu týdnů. Organizátoři protestů v pondělí prostřednictvím e-mailu kontaktovali úřad vlády a textovou zprávou premiéra v demisi Andreje Babiše s žádostí o schůzku, zatím bez odezvy. Minulý týden Babiš uvedl, že pokud mu přijde oficiální pozvání, s taxikáři se sejde.

V pondělí způsobil protest proti alternativním dopravcům dopravní komplikace na vltavském nábřeží v centru Prahy. Dvě akce z minulého týdne, kdy taxikáři jezdili po magistrále, větší vliv na dopravu neměly.

Zdroj: ČTK

Radní Prahy projednají regulační řád dopravy při smogu

Od
Michaela Drábková
-

Pražští radní dnes budou schvalovat dokument, který zhodnotí náročnost a realizovatelnost plánu na omezení dopravy v metropoli při smogových situacích. Na programu je i další postup při přípravě stavby parkovacího terminálu na Zličíně. Radní mají rozhodovat také o zásadách umisťování mobilních protiteroristických bloků či o příspěvku městským částem na fungování jednotek dobrovolných hasičů.

Magistrát nyní počítá s tím, že při nejvážnějším stupni znečištění by po městě nesměly jezdit nákladní automobily nad šest tun a polovina osobních aut, jejichž poznávací značka končí buď sudým, nebo lichým číslem. Zatím však není jasné, jestli je navržená podoba opatření uskutečnitelná. Rada proto chce zadat přípravu dokumentu, který vyhodnotí náročnost navrhovaného řešení.

P+R terminál na Zličíně by měl nabídnout 1950 až 3400 parkovacích míst. Náklady nejsou zatím jasné, vedení města v minulosti hovořilo o částce 1,5 miliardy korun. Podle návrhu chce magistrát při stavbě spolupracovat se soukromou firmou, která zajistí projektovou přípravu či výkup pozemků. Po dostavbě magistrát celou stavbu koupí.

Zásady umisťování protiteroristických bloků mají určit místa, kde by se měly objevovat, a postup jejich umísťování. Radní budou rozhodovat také o ateliéru zesnulé sochařky Hany Wichterlové, který by v budoucnu mohla spravovat Galerie hlavního města. Na programu je i rozdělení 52,5 milionu korun, které chce magistrát dát radnicím na dobrovolné hasičské sbory.

Zdroj: ČTK

Společnost Gebrüder Weiss sjednocuje své služby Home Delivery ve východní Evropě

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Gebrüder Weiss

[quote]Mezinárodní přepravní a logistická společnost Gebrüder Weiss sjednocuje své služby Home Delivery ve východní Evropě. Služby etablované na rakouském trhu a fungující již řadu let na trhu českém a slovenském budou s okamžitou platností dostupné také v Chorvatsku a Maďarsku, a to pod názvem GW pro.line home. Spektrum služeb zahrnuje balíkové a velkoobjemové zásilky, expresní dodávky do 24 nebo 48 hodin, službu dva v jednom (dodání včetně montáže či připojení), telefonické avízo, ale i dodání na dobírku a vyřízení vratek. Při dodání koncovému zákazníkovi zajistí logistická společnost přímo na místě také montáž nábytku a připojení elektrických spotřebičů.[/quote]

Jednička na rakouském trhu v segmentu Home Delivery Společnost Gebrüder Weiss působí v náročném segmentu Home Delivery již 12 let a vydobyla si v Rakousku na tomto trhu přední postavení. V roce 2017 tam podnik doručil svým zákazníkům kolem 300 000 zásilek. Společnost má v první řadě na starost dodávky nábytku, domácích spotřebičů a zábavní elektroniky (bílé a černé zboží), tedy zboží těch odvětví, v nichž je poptávka po dodávkách koncovým zákazníkům vůbec tou největší. Ve střednědobém horizontu plánuje společnost Gebrüder Weiss rozšíření služby GW pro.line i do dalších zemí východní Evropy. Další informace na: https://www.gw-world.com/cz/deliveryto-end-customers/

S téměř 6500 zaměstnanci, 150 vlastními pobočkami a obratem 1,36 miliard EUR (2016) se společnost Gebrüder Weiss řadí k vedoucím přepravním a logistickým společnostem v Evropě. Gebrüder Weiss je držitelem mnoha ocenění. V posledních letech např. Brand Leader Award za trvalé úsilí ve východní Evropě. Za herní aplikaci „Logistics Expert“ získala firma cenu Deutscher Preis für Onlinekommunikation (německá cena za online komunikaci), rakouskou pečeť Great Place to Work (vynikající místo pro práci) a Bester Arbeitgeber für Lehrlinge (nejlepší zaměstnavatel učňů). V péči o zaměstnance nezůstávají pozadu ani české pobočky. Starají se o jejich vzdělávání – zajišťují jim nejrůznější školení a jazykové kurzy – i o volnočasové aktivity. Se širokým spektrem ekologických, ekonomických a sociálních opatření je dnes rodinná společnost, jejíž historie v oboru dopravy sahá více než 500 let do minulosti, také předním představitelem trvale udržitelného rozvoje.

https://www.gw-world.com/cz

Největší sklápeč na světě

Od
Michaela Drábková
-

Komise informuje o plnění závazků zaměřených na udržitelný rozvoj měst

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Komise 9. února na Světovém fóru měst v Malajsii bilancuje, jak se pokročilo při plnění tří závazků, které EU se svými partnery přijala před 15 měsíci. Tyto tři závazky, jež byly přijaty s cílem využít potenciálu rychlé urbanizace, byly představeny v říjnu 2016 na konferenci Habitat III. Od té doby bylo při jejich plnění dosaženo značného pokroku: rozvíjí se spolupráce mezi městy napříč kontinenty, podnikly se důležité kroky k vytvoření jednotné definice měst na celosvětové úrovni a Evropská unie v rámci realizace své městské agendy EU ukazuje světu cestu k udržitelnému rozvoji měst.[/quote]

Komisařka pro regionální politiku Corina Creţuová k tomu ze Světového fóra měst v Malajsii uvedla:

„Stejně jako v případě boje proti změně klimatu je EU připravena stát v čele snah o čistá, bezpečná a prosperující města po celé zeměkouli. Evropa spolu se svými partnery tyto tři konkrétní závazky, jež nám umožňují utvářet podobu měst v budoucnu, rychle plní.“

Závazky přispívají k naplňování Agendy pro udržitelný rozvoj 2030 a Pařížské dohody a jsou součástí nové městské agendy, jež byla rovněž představena před 15 měsíci. Každý z těchto závazků má konkrétní oblast působnosti, očekávané výsledky a výstupy a zde je výčet toho, čeho bylo od konce roku 2016 dosaženo:

Závazek naplnění nové městské agendy městskou agendou EU

V rámci městské agendy EU byly již z dvanácti akčních plánů vypracovány tři. Týkají se chudoby ve městech, integrace migrantů a kvality ovzduší a obsahují politická doporučení, osvědčené postupy a projekty, které jsou hodné následování jak v EU, tak ve světě. Všechny akční plány by měly být hotové do konce roku 2018.

Městská agenda EU může být pro reformu způsobu řízení měst po celém světě inspirací nejen svými tematickými akčními plány, ale i samotnou metodikou. V agendě mají města, podniky, nevládní organizace a zástupci členských států a institucí EU rovnocenné postavení a k problematice udržitelného rozvoje měst se v ní přistupuje integrovaným a vyváženým způsobem.

Závazek vytvořit celosvětovou harmonizovanou definici měst

Pro snadnější monitorování, srovnávání, případně tvorbu politik je důležité používat stejnou definici měst na celém světě. EU na ni pracuje spolu s Organizací OSN pro výživu a zemědělství, Organizací pro hospodářskou spolupráci a rozvoj a Světovou bankou. Definice bude předložena OSN v březnu 2019.

Komise zatím shromáždila odhady míry urbanizace v každé zemi na světě a poskytla k těmto údajům volný přístup, což usnadní srovnání s vnitrostátními definicemi. U příležitosti Světového fóra měst Komise prostřednictvím svého Společného výzkumného střediska zveřejňuje celosvětovou databázi městských center, která obsahuje údaje o všech 10 000 městských centrech na celém světě.

Jde o největší a nejkomplexnější soubor dat o městech v historii.

V současné době se ve 20 městech provádí průzkum s cílem získat k celosvětové definici měst zpětnou vazbu. Ve 12 zemích probíhají pilotní projekty, jež srovnávají celosvětovou definici s vnitrostátními variantami a vyhodnocují rozdíly. Během roku 2018 bude Komise se svými partnery vyvíjet bezplatný nástroj on-line, který pomůže zemím otestovat tuto definici na svých územích.

Závazek rozšířit spolupráci mezi městy v oblasti udržitelného rozvoje měst[1]

Na podporu tohoto závazku byl v roce 2016 zahájen unijní program mezinárodní spolupráce měst, jehož cílem je rozvíjet spolupráci mezi partnerskými městy na celém světě.

V současné době je do programu zapojeno 70 měst (35 v EU a 35 mimo EU), která tvoří 35 dvojic, např. Frankfurt (Německo) a Jokohama (Japonsko), Bologna (Itálie) a Austin (USA) nebo Almada (Portugalsko) a Belo Horizonte (Brazílie). Všechna tato partnerství pracují na místních akčních plánech společných městských priorit, jako je zásobování vodou, doprava nebo zdravotnictví. Při plnění společných cílů si vyměňují poznatky a osvědčené postupy.

Na Světovém fóru měst byla vyhlášena nová výzva, jejímž cílem je vytvořit nejméně 25 nových dvojic. Města se mohou hlásit online do 9. března.

Další informace: Světové fórum měst Konference Habitat III Městská politika EU

Společné výzkumné středisko – platforma pro údaje o městech Společné výzkumné středisko – územní přehled

[1] Oblast působnosti závazku se vztahuje na města v Argentině, Brazílii, Chile, Kolumbii, Mexiku, Peru, Kanadě, Číně, Indii, Japonsku, Spojených státech amerických a v Evropské unii.

Zajímavosti z EU

Od
Michaela Drábková
-

EU na 9. světovém fóru měst v Kuala Lumpur v Malajsii od 7. do 13.2

V zahajujícím projevu evropská komisařka Cretu, odpovědná za regionální politiku, zdůraznila spolupráci EU a jejích členských států s OSN, v tomto případě s útvarem Habitat. Zdůraznila, že EU se hlásí k Nové agendě měst, kterou přijala III. konference Habitat III v Quitu.  Nová agenda měst je zásadním krokem k realizaci programu Agendy pro trvale udržitelný rozvoj do roku 2030. Zahrne akce v tisících městech na 5 kontinentech.  Jak zdůraznil předchozí generální tajemník OSN, „náš boj za globální udržitelnost se vyhraje nebo prohraje ve městech „.

V EU se mimořádně na tomto poli osvědčila spolupráce konkrétních měst na řešení vybraných problémů udržitelnosti. V tomto směru může EU nabídnout využití svých letitých zkušenosti. Včetně toho, že je nutno městům a regionům v této problematice pomoci i finančními zdroji.

Evropské komise schválila Investiční balíček 98,2 mil. euro na zvýšení kvality života podporou nízkouhlíkaté a oběhové ekonomiky.

Investiční balíček pokryje 10 projektů v Belgii, Dánsku, Francii, Řecku, Lotyšsku, Maltě, Španělsku a Švédsku.  Protože členské státy využijí další investiční zdroje vlastní i unijní včetně na zemědělství, strukturální, regionální a výzkum, národní fondy a soukromé investice, půjde o celkovou částku cca 2 mld. euro.  Investice budou zaměřeny na 5 oblastí: přírodu, vodu, ovzduší, odpady a podnebí.

Na 10 projektů jde schválený balíček 182, 2 miliony euro (v nich je zvýšení o 98,2 mil. €). Z toho jde na životní prostředí celkem 155,7. včetně 80,2 milionů spolufinancování EU a cca 886 mil. € z jiných zdrojů

Podle oblastí je rozložení:

Příroda: 5 projektů v Dánsku, Francii, Řecku, Lotyšsku a švédsko k rozšíření ochrany přírodního prostředí včetně podpory manažerských plánů na využití půdy více enviromentálními postupy.

Voda: 2 projekty na Maltě a Španělsku (hospodaření s vodou, opětovné použití)

Řízení odpadů: 1 projekt v Provence-Azurovém pobřeží k prevenci vzniku a využití odpadů.

Ochrana ovzduší: 2 projekty za 29,4 mil. €.  S příspěvkem 17,9 mil.€, s doplňkovými zdroji přes 1,16 mld.€. V Belgii zateplování cca 850 domů, ve Španělsku v regionu Navarra systém včasného varování před povodněmi a hospodaření s odpadní vodou.

Antidumpingová cla na čínskou antikorozní ocel.    

Komise uložila konečné antidumpingové clo na antikorozní ocel z Číny. Šetření potvrdilo, že čínští výrobci vyvážejí dumpingové výrobky na trh EU, což po zjištění již vedlo k uložení prozatímních cel v srpnu roku 2017. Opatření, která budou zavedena na příštích 5 let, se pohybují u cla od 17,2 % do 27,9 %. Ocel odolná proti korozi se používá hlavně ve stavebnictví, strojírenství, výrobě svařovaných trubek a ve výrobě domácích spotřebičů. Hodnota trhu EU pro korozivzdornou oceli se odhaduje na 4,6 miliardy eur, z nichž 20 % bylo dodáno čínskými výrobci. Dnešní opatření budou čelit tlaku na snížení cen na prodej, který způsobuje finanční problémy výrobcům v EU, a to především v Belgii, Francii, Polsku a Nizozemsku. Ocelářské odvětví je pro hospodářství Evropské unie životně důležitým odvětvím a zaujímá ústřední postavení v celosvětových hodnotových řetězcích a poskytuje pracovní místa stovkám tisíc občanů Evropy. Celosvětový přebytek ve výrobních kapacitách ocelářského průmyslu v posledních letech snížil ceny oceli na neudržitelné úrovně a měl škodlivý dopad na ocelářský průmysl, jakož i na související odvětví a pracovní místa. EU proto využívá plného potenciálu svých nástrojů pro ochranu obchodu, aby zajistila rovné podmínky pro své producenty a jejich schopnost udržovat si pracovní místa v tomto odvětví. Na výrobcích z oceli a železa je nyní zavedeno 53 opatření, z toho na 27 výrobků pocházejících z Číny. V březnu 2016 vydala Komise sdělení, v němž uvádí řadu opatření na podporu konkurenceschopnosti ocelářského průmyslu v EU. Rozšířené využívání nástrojů na ochranu obchodu bylo jedním z pilířů strategie. Kromě toho se Komise zapojila do globálního fóra o nadměrné kapacitě oceli, které v listopadu loňsky schválilo ambiciózní balíček konkrétních politických řešení k řešení naléhavé otázky globální nadbytečné kapacity v ocelářském odvětví. Toto nařízení je k dispozici v Úředním věstníku EU.

Schválená státní podpora

Komise schvaluje polskou podporu na uzavření uhelných dolů ve výši 5 miliard PLN Evropská komise nalezla změny v plánech Polska na poskytnutí veřejné podpory ve výši 5 miliard EUR (přibližně 1,25 miliardy EUR) na zmírnění sociálního a environmentálního dopadu uzavření nekonkurenceschopných uhelných dolů do roku 2018, aby byly v souladu s pravidly EU pro státní podpory. Komise dospěla k závěru, že potenciální narušení hospodářské soutěže jsou omezena v důsledku podpory. Komise již v listopadu roku 2016 schválila polskou podporu pro uzavření nekonkurenceschopných uhelných dolů. V souladu s pravidly EU o státní podpoře a zejména s rozhodnutím Rady 2010/787 / EU o státní podpoře na usnadnění uzavírání nekonkurenceschopných uhelných dolů Komise zjistila, že podpora ulehčí proces uzavření tím, že poskytne finanční podporu pracovníkům, kteří kvůli uzavření dolů ztratí nebo ztratí svou práci. Státní podpora bude zejména financovat odstupné, kompenzační důchody a dávky sociálního zabezpečení pro tyto pracovníky do roku 2023. Dále bude sloužit k zajištění důlních šachet a vyřazení důlní infrastruktury z provozu, k opravě škod na životním prostředí způsobených těžbou a rekonstrukcí, pěstovat půdu po uzavření dolu. Více informací bude k dispozici na internetových stránkách Komise pro hospodářskou soutěž v registru státních podpor pod číslem spisu SA.46891.

Stovky taxikářů na magistrále opět protestovaly proti Uberu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Řidiči taxi v pátek druhý den po sobě na protest proti službám typu Uber několik hodin v koloně jezdili po magistrále v centru Prahy. Podle organizátorů se protestu zúčastnila zhruba tisícovka vozů, magistrát počet odhaduje na polovinu. Řidiči se sešli kolem poledne a od zhruba 14:30 do 17:30 jezdili tam a zpět po magistrále mezi Holešovicemi a Muzeem. Dopravu to výrazněji nezkomplikovalo, odpovídala běžnému stavu v pátek odpoledne. Dnes chtějí taxikáři akci zopakovat a vyzývají premiéra v demisi Andreje Babiše, aby za nimi přišel na Strahov jednat. Počítají s tím, že protesty by mohly mít razantnější průběh.[/quote]

Řidiči taxi o alternativních přepravních službách tvrdí, že jde o nekalou konkurenci. Viní stát z toho, že vůči ní nic nepodniká. Podle ministerstva dopravy se připravuje novela zákona, která podmínky pro taxi a služby typu Uber srovná. Hotová má být v horizontu týdnů. Podle místopředsedkyně Asociace koncesionářů v taxislužbě Karolíny Venclové však taxikářům nejde o novelu, ale o to, aby úřady řešily aktuální porušování zákona ze strany řidičů Uber.

Ministerstvo průmyslu a obchodu ČTK sdělilo, že jízdy řidičů v rámci platformy Uber zřejmě zprostředkovává jiná firma než ta, která k tomu před pěti lety získala v Česku platné živnostenské oprávnění. Skutečným zprostředkovatelem má být nizozemská Uber B.V. Ministerstvo dopravy tento týden Uber vyzvalo, aby si v Česku živnost založil. Firma podle svého vyjádření funguje v souladu s evropskou legislativou.

Taxikáři se v pátek začali na parkovišti u strahovského stadionu scházet dopoledne. Ve 14:15 se kolona vozů vydala Chotkovými sady na nábřeží Edvarda Beneše a projela kolem úřadu vlády. Na Hlávkově mostu taxikáři najeli na magistrálu. Po zhruba třech hodinách se někteří vrátili na Strahov, kde akci zakončili.

Na rozdíl od čtvrtečního protestu akce zasáhla do páteční odpolední dopravní špičky, což podle Venclové nebyl záměr. Dle jejích slov to bylo dáno tím, že někteří řidiči jezdí v noci a potřebovali se dopoledne vyspat. Dopravní komplikace se ani tak neobjevily.

V pondělí taxikáři plánují další protest a chtějí pozvat k jednání na Strahov premiéra. Venclová uvedla, že Babišovi zatím nevolala. Taxikáři podle ní budou v protestech pokračovat, i když tím riskují úbytek klientů. Lidé však podle ní začínají jejich argumenty chápat. Protože nejsou taxikáři spokojeni s tím, že tento týden zásadněji dopravu nenarušili, plánují razantnější postup. Mohlo by tak dojít například na blokádu.

Oproti čtvrtečnímu protestu se taxikáři omezili na jednu kolonu a zkrátili okruh. Situaci celý den sledovali policisté, rozestavění po trase protestu. Ve vzduchu kroužila také policejní helikoptéra. Žádné větší komplikace policisté nezaznamenali.

Řidičů taxi je v hlavním městě podle odhadů zhruba 8300 a vadí jim, že řidiči Uber nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry. Uber tvrdí, že není taxislužba, ale že nabízí spolujízdu v rámci sdílené ekonomiky. Společnost Uber ve čtvrtek uvedla, že se snaží hledat s městem a dalšími institucemi řešení, které by vyhovovalo všem. Řidiči taxi protestovali v Praze proti Uberu už loni, přede dvěma lety pak úplně zablokovali magistrálu u hlavního nádraží.

Zdroj: ČTK

Cestující z Brna do Ostravy a Olomouce čeká čtyřdenní výluka

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Cestující na hlavní rychlíkové trati z Brna do Ostravy a do Olomouce čeká ode dneška čtyřdenní výluka. Týká se všech rychlíků mezi Brnem a Ostravou, Brnem a Olomoucí a také osobních vlaků mezi Vyškovem a Nezamyslicemi. Trať bude neprůjezdná mezi 8:20 a 13:30 a místo vlaků pojedou autobusy, uvedl v tiskové zprávě mluvčí společnosti Kordis JMK Květoslav Havlík. Vlaky a autobusy pojedou podle výlukových jízdních řádů.[/quote]

Rychlíky do Olomouce nahradí autobus v úseku z Brna do Nezamyslic, osobní vlaky nepojedou v celé trase. V některých zastávkách a stanicích autobusy zastavují před nádražím, v obci zastavují ve Chvalkovicích na Hané a v Ivanovicích na Hané. V Brně autobusy odjíždějí jako obvykle od viaduktu přes Křenovou ulici.

U rychlíků na Ostravu využívají České dráhy klasické schéma, kdy autobus z Brna jede přes Vyškov a Kojetín do Hulína, kde lidé přestoupí do vlaků.

Výluky na staré jednokolejné trati jsou pravidlem několikrát za rok. Zmizí až po zprovoznění nové dvoukolejné trati z Brna do Přerova, jejíž stavu Správa železniční dopravní cesty připravuje. Lidé se po ní svezou dvousetkilometrovou rychlostí pravděpodobně kolem roku 2025.

Zdroj: ČTK

1...1 0351 0361 037...1 123Strana 1 036 z 1 123

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253