Domů Blog Strana 1088

Severní a Jižní Korea spojily přeshraniční silnici

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Severní a Jižní Korea propojily silnici přes společnou hranici. Silnice, která se celá nachází uvnitř demilitarizované zóny rozdělující Korejský poloostrov, bude využívána příští rok pro společné operace, jejichž cílem je nalézt ostatky obětí korejské války z let 1950-53. Podle agentury AFP to dnes oznámilo jihokorejské ministerstvo obrany. Jedná se o další krok při sbližování obou zemí v poslední době.[/quote]

Nový spojovací úsek 12 metrů široké prašné cesty byl vybudován v okrese Čchorwon v centrální části hranice. „Pro Sever a Jih je historicky důležité otevřít novou silnici a společně se podílet na operacích, jejichž cílem je najít ostatky válečných obětí v místě, které bylo svědkem nejhorších bitev během korejské války,“ uvedlo ministerstvo obrany Jižní Koreje.

Ministerstvo rovněž dnes zveřejnilo nedatované fotografie, na nichž je vidět jihokorejský voják a severokorejský voják, kteří se podle popisku podíleli na nedávných stavebních pracích na silnici a kteří se před zraky kolegů chystají podat si ruce.

Jižní a Severní Korea jsou od sebe odříznuty od korejské války z 50. let minulého století. Na opětovném propojení silnic a železnic se dohodli jihokorejský prezident Mun Če-in a severokorejský vůdce Kim Čong-un na zářijovém summitu v metropoli KLDR Pchjongjangu. Obě země také slíbily, že odstraní pohraniční strážní stanoviště a zbraně z pohraniční mírové vesnice Pchanmundžom a odminují části demilitarizovaného pásma.

Severní a Jižní Korea zůstávají od války z let 1950-1953 technicky ve válečném stavu, protože konflikt skončil jen příměřím a ne podpisem řádné mírové smlouvy. V letošním roce se ale vztahy mezi oběma Korejemi výrazně zlepšily, když severokorejský vůdce Kim Čong-un pozastavil jaderné testy a slíbil pracovat na denuklearizaci Korejského poloostrova.

Spojené státy ale v poslední době vyjadřují obavy, že sbližování obou Korejí postupuje podstatně rychlejším tempem než realizace dohod o ukončení severokorejských zbrojních programů.

 

 

Zdroj : ČTK

SŽDC zruší 11 železničních přejezdů, na další dá desítky milionů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) v následujících pěti letech investuje desítky milionů korun do zabezpečení železničních přejezdů. Vedle celkové rekonstrukce 127 přejezdů a bude 11 přejezdů zrušeno. Další budou osazeny světelnými zařízeními nebo závorami. Státní organizace to dnes oznámila v tiskové zprávě. V Česku je téměř 8000 přejezdů, loni se na nich stalo 159 nehod, při kterých zemřelo 34 lidí.[/quote]

Rekonstrukce desítek přejezdů se podle SŽDC připravují v rámci velkých investičních akcí, jako jsou například modernizace tratí Beroun-Králův Dvůr, Český Těšín-Dětmarovice nebo Louny-Lovosice. Další investice se týkají jednotlivých přejezdů. „Investiční plán SŽDC obsahuje v současné době zhruba 180 těchto jednotlivých akcí, které se zabývají výhradně úpravami na železničních přejezdech a dotknou se celkem 313 přejezdů, u nichž dojde k zlepšení jejich technického stavu a bezpečnosti provozu na nich,“ uvedl generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda.

Na tranzitních koridorech bude 11 přejezdů nahrazeno mimoúrovňovým křížením. Rušené přejezdy jsou na tratích Břeclav-Přerov, Přerov-Bohumín, Přerov-Olomouc, Česká Třebová-Praha, Praha-Plzeň a Praha-Děčín. Záměr nedávno schválila Centrální komise ministerstva dopravy.

Vedle toho chystá SŽDC celkovou rekonstrukci 127 železničních přejezdů, na dalších 119 přejezdech bude instalována světelná signalizace a další desítky přejezdů bude vybaveno závorami a funkcí tzv. sekvenčního sklápění. Jde o dřívější sklopení dvou ze čtyř břeven vždy na pravé straně silnice. Levá strana tak po určitou dobu zůstane volná, aby mohl případně uvězněný vůz vyjet z přejezdu.

Zabezpečení a náhrady přejezdů se podle SŽDC řeší i při modernizaci vybraných tratí. Jde o desítky přejezdů, převážně na železničních tratích Plzeň-Domažlice, Kolín-Děčín, Velký Osek-Choceň, Praha-Beroun a Brno-Česká Třebová. Na trase Brno-Přerov navrhované pro traťovou rychlost 200 km/h, by se měly zrušit všechny přejezdy, což na tratích tohoto typu vyžaduje zákon.

SŽDC dále uvedla, že pokračuje v zavádění kamerových systémů na přejezdech. Ty se instalují v posledních 15 letech a záznamy z nich jsou při případném porušení pravidel řešeny v přestupkových řízeních. V současnosti je vybaveno kamerami 53 přejezdů.

Podle zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu nehod na železničních přejezdech neubývá, ačkoliv na ně bylo v letech 2013 až 2017 vydáno 2,6 miliardy korun. Podle úřadu tak byla Česká republika v bilanci nehod jednou z nejhorších zemí v Evropě.

SŽDC, pro kterou pracuje asi 17.000 lidí, spravuje celostátní i regionální tratě, jež vlastní stát. Od roku 2016 se stará také o nádraží, která koupila od Českých drah.

 

Zdroj : ČTK

Doosan poveze po silnici turbínu do Nigérie, náklad váží 450 tun

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Doosan Škoda Power, jeden z největších světových výrobců turbín, poveze v sobotu v noci z Plzně těžký náklad, který je podle zástupců firmy svou hmotností na silnicích v ČR rekordní. Turbínu o výkonu 150 MW transportuje do Lovosic přepravní firma Nosreti.[/quote]

Oproti běžné praxi opustí závod už smontovaná. Celá přepravní souprava, tedy turbína, přepravní rám, kotvicí klec a snížený návěs, vše s hmotností téměř 450 tun, vyjede z výrobní haly v pátek v 10:30, řekl ČTK mediální zástupce Doosan Škoda Power Ondřej Činčura. Přeprava začne v sobotu 24. listopadu ve 23:00.

„Pro náklad musí přijet speciální snížený návěs, na kterém se břemeno vejde pod trolejové vedení v ulicích Folmavská a Domažlická,“ řekl Činčura. Náklad vyjede z areálu Škody branou Tiskárna v ulici Ke Karlovu, dále pojede ulicemi Borská, Folmavská, Domažlická, Vejprnická, Křimická. „Překládka z trafomostu bude v Křimické ulici u České pošty,“ řekl. Náklad přeloží supertěžký jeřáb ze sníženého na standardní návěs. Pojede do přístavu v Lovosicích, kde bude naložen na loď a přes Hamburk se po moři vydá do nigerijského přístavu Warri. Turbína sama o sobě váží 200 tun, přepravní rám a klec dalších 70 tun. Souprava bude dlouhá 87 metrů.

Jde o první turbínu z plzeňské produkce pro Nigérii. Bude sloužit k výrobě elektřiny ve zdroji OKPAI Phase II poblíž Kwale ve státě Delta na jihovýchodě země. „Výstavbou nového bloku (druhého v paroplynové elektrárně) dojde k navýšení kapacity elektrárny o stávajícím výkonu 480 MW nově na 930 MW,“ uvedl Činčura. První etapa zdroje s kapacitou 480 MW byla zprovozněna v roce 2005 a slouží zhruba deseti milionům zákazníků. Rozšířený zdroj bude pro dvojnásobek obyvatel.

Jde o zakázku zhruba za 400 milionů korun pro ropnou společnost Saipem, dceřinou firmu italského energetického gigantu ENI. Zákazníkem je nigerijská národní ropná společnost NNPC, která chce stavbu dokončit v roce 2019. Po letech se tak Doosan Škoda Power vrací do Afriky. Škodovácké turbíny jsou dosud v provozu v Egyptě, Súdánu a Alžírsku. Afrika a Asie jsou po recesi v západní Evropě a dalších vyspělých zemích světa pro výrobce energetických zařízení perspektivním trhem. Velmi silní jsou tam kromě velkých evropských koncernů čínské skupiny.

Plzeňské energetické strojírny jsou od konce roku 2009 členem jihokorejské skupiny Doosan Group. Vyrábějí a dodávají turbosoustrojí, tedy parní turbíny a generátory od tří do 1200 MW. Využívají je paroplynové, fosilní, jaderné, kogenerační a solární elektrárny i pro spalovny biomasy. Podnik s téměř desetinovým podílem na světovém trhu parních turbín utržil loni přibližně šest miliard korun.

 

Zdroj : ČTK

Ťok nenavrhne vládě privatizaci ČD Cargo

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zatím nebude v nejbližší době vládě navrhovat prodej prodej železničního nákladního dopravce ČD Cargo. Ťok to řekl dnes po tiskové konferenci na dotaz E15.cz. Ministr dopravy chtěl pomocí privatizace zvýšit investice do podniku. Proti privatizaci jakéhokoliv podílu dceřiné společnost Českých drah se postavil premiér Andrej Babiš (ANO).[/quote]

„Prodej ať už menšinového nebo většinového podílu v ČD Cargo nebudu nikomu navrhovat,“ řekl Ťok. Mluvčí ministerstva Jakub Stadler k tomu ČTK uvedl, že tato otázka není v tuto chvíli aktuální.

Ministr dopravy v říjnu avizoval v médiích plán na privatizaci nákladního dopravce. „ČD Cargo se pohybuje na plně konkurenčním trhu. Příliv soukromých peněz má pomoct k dalším investicím, které potřebuje. A to třeba do nových lokomotiv nebo vagonů,“ uvedl tehdy Ťok s tím, že ačkoliv se firmě nyní ekonomicky daří, v budoucnu by se však bez případných kroků mohla dostat do problémů.

Proti případné privatizaci, byť i jen menšinového podílu, se však postavil předseda vlády. „Žádná privatizace ČD Cargo, ani částečná, není v plánu. Ani jiných firem. Nic se privatizovat nebude,“ napsal na twitteru. Ťokův návrh se nelíbil ani koaličním sociálním demokratům, podle nichž je to v rozporu s vládním programem.

Nákladní doprava je nejvýdělečnějším oborem skupiny ČD. Společnost ČD Cargo v pololetí vykázala zisk 350 milionů korun.

 

Zdroj : ČTK

V létě bylo na českých letištích odbaveno téměř 5,5 mil. lidí

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Letecká sezona od července do září byla v Česku rekordní, odbaveno bylo 5,48 milionu cestujících, meziročně o 9,3 procenta víc. Po sedmi letech vzrostla i průměrná cena letenek, nyní je 9240 korun, v prvním pololetí letošního roku byla pod 9000 korun. Dnes o tom v tiskové zprávě informoval letenkový portál Letuška.cz.[/quote]

Podle ředitele portálu Josefa Trejbala je nárůst cen způsoben především vyššími požadavky cestujících na kvalitu dopravy. „Již nevyhrává pouze nejnižší cena, ale nabídka služeb či typ letadla. Trendem posledních deseti měsíců je zvýšený zájem o prémiové třídy, ty nyní tvoří šest procent ze všech našich prodaných letenek a 14 procent obratu,“ uvedl. Nejdražší letenka prodaná v říjnu podle Trejbala stála přes 267.000 korun, šlo o zpáteční letenku z Los Angeles do Prahy.

Prodejci letenek, kteří jsou členy Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA), prodali v ČR od ledna do října letenky za 15,8 miliardy korun, což je meziroční nárůst o desetinu. Přispívá k tomu rozvoj regionálních mezinárodních letišť v Česku a také rostoucí počet dopravců, kteří létají zejména do Prahy. V letní sezóně to bylo 68 dopravců, kteří dopravovali cestující do 163 destinací po celém světě.

Růst počtu cestujících očekává Letuška.cz i v zimní sezoně, kdy proti minulému roku přibudou do letového řádu v Praze nové destinace. Jde například o Kutaisi, Marrakéš, Ammán, Belfast, Šardžu, Pisu, Split či Dubrovník. Vedle toho se navýší i frekvence a kapacity na nynějších linkách, například Qatar Airways a Korean Air nasadily na své linky do Prahy obří dálkové letadlo Boeing 787 Dreamliner. Celkově bude v Praze během zimy létat 60 dopravců do 114 destinací.

Portál Letuška.cz spustila cestovní agentura Asiana v roce 2001 jako prvního online prodejce letenek v České republice a střední a východní Evropě. Mezi jeho největší konkurenty patří společnost Student Agency podnikatele Radima Jančury nebo firma Kiwi.com.

 

Zdroj : ČTK

Obal roku 2018 : Zlatá cena předsedkyně poroty

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Tradice udílení zvláštního ocenění „best-of- the-best“: zlatá, stříbrná a bronzová CENA PŘEDSEDKYNĚ POROTY pokračuje. Tato výsada je plně v kompetenci paní Jany Žižkové, předsedkyně poroty soutěže OBAL ROKU 2018. Nominace na CENU PŘEDSEDKYNĚ POROTY vzešly z hodnocení odborné poroty. [/quote]

Vyhlášení CENY PŘEDSEDKYNĚ POROTY 2018 se uskutečnilo 4.10.2018 v konferenčních prostorách Ústavu molekulární genetiky AV ČR na Obalovém galavečeru v rámci středoevropského obalového kongresu PackSummit.

 

Reverzní zasilatelský obal

BOXMAKER s.r.o. 

Reverzní zasilatelský obal slouží k zasílání zboží z E-shopu k zákazníkovi a v případě potřeby je možné, jeho obrácením „naruby“, také zaslání zboží zpět do E-shopu. Obal je již standardně předtištěn zasilatelskými údaji E-shopu a není nutné je již dále vyplňovat. Obal je vhodné konstrukce, která umožňuje jeho přetočení na rub, snižuje možnost „vykrádání“ zásilky. Dále díky systému lepících a odtrhávacích pásek nehrozí poškození baleného zboží, jelikož nejsou nutné k jeho vybalení či zpětnému zabalení potřeba žádné nástroje a další balící materiály.

Výhodami jsou ekologie – jak samotná lepenka, tak znovuvyužití původního obalu, marketing – možnost oboustranného potisku a komunikace, inovativnost řešení, zkrácené časy na balení zásilek, absence dalších lepicích pásek a také jasné identifikace odchozích a příchozích zásilek díky odlišnému reverznímu designu.

Tento obal, resp. celá velikostní řada, byl společností Boxmaker s.r.o. vyvinut pro společnost, která v ČR zastupuje luxusní oděvní značky a připravuje rozjezd svého E-shopu. Z tohoto důvodu jsme museli obal předvést v layoutu Boxmaker.

Boxmaker
Boxmaker
Zdroj : Syba

České dráhy zdraží jízdné o 2,5 procenta a zvýší počet spojů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]České dráhy (ČD) od 9. prosince zdraží jízdenky o 2,5 procenta. Důvodem je letošní růst inflace. ČD rovněž v příštím roce navýší počet vlaků na průměrných 7223 spojů denně, což je o 182 spojů více, než letos. Na dnešní tiskové konferenci to řekl člen představenstva ČD Michal Štěpán.[/quote]

Zvýšení cen bude u nejčastějších vzdáleností znamenat zdražení o jednu až dvě koruny. Například u vzdáleností kolem 25 kilometrů to bude ze 45 korun na 46 korun, u větších vzdáleností například okolo 100 kilometrů jde o zdražení ze 147 korun na 151 korun. Podobně dopravce zdražoval loni.

Rozšířena bude nabídka traťových jízdenek pro denní dojíždění, jejíž vzdálenost je nyní ohraničená na 120 kilometrů, nově se zvýší až na 150 kilometrů. Traťové jízdenky budou moci využívat i senioři nad 65 let. Na vybraných tratích bude dopravce poskytovat slevu 25 procent i bez prokazování nároku na státní slevy.

„S posílením dopravy počítáme v novém jízdním řádu. Vracíme se k modelu se základním dvouhodinovým intervalem vlaků SC Pendolino a k tomu přidáváme další expresy do Varšavy, Krakova, Žiliny nebo Opavy,“ uvedl Štěpán.

Do jízdního řádu tak přibudou dva vlaky Pendolino, které nahradí dosavadní spoje InterCity. Jeden ze spojů navíc bude vždy v pátek a vybrané dny prodloužen až do Košic. V případech, kdy bude společnost očekávat větší nápor cestujících, například během prodloužených víkendů nebo prázdnin, bude vypravena další souprava navíc. celkem by se mělo jednat asi o 14 případů v příštím roce. Posíleny budou i další linky mezi Prahou a střední a severní Moravou. Vedle toho ČD posílí kapacitu ve vlaku Metropolitan z Budapešti přes jižní Moravu do Prahy.

Štěpán dále řekl, že dopravce zvažuje zavedení povinných místenek ve všech vlacích na komerčních linkách mezi Prahou a Ostravou. Jasno by společnost měla mít do konce roku, nový jízdní řád tak zatím odstartuje bez plošného zavedení povinně místenkových vlaků na těchto linkách. Dopravce chce znát výlukový plán Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), protože nepravidelnosti v dopravě podle něj mohou tento systém narušit.

Další změnou by mělo být zrychlení dopravy mezi Prahou a západními Čechami. Vlaky by na trase do Plzně a dalších měst na trase měly díky nedávnému otevření Ejpovických tunelů zrychlit o více než deset minut. Díky tomu zrychlí i spojení do Mnichova.

Vlaky ČD přepravily během tří čtvrtletí letošního roku 133,7 milionu cestujících, což je zhruba o 2,8 milionu více než za stejné období loni. Skupině České dráhy v prvním pololetí klesl zisk na 262 milionů korun, což je meziročně o 275 milionů méně. Tržby skupiny se ale meziročně zvýšily zhruba o 618 milionů na 17,35 miliardy korun. Do skupiny patří vedle osobního dopravce ČD Cargo, ČD Telematika nebo Výzkumný ústav železniční.

 

Zdroj : ČTK

Mezinárodní debata u kulatého stolu na téma PPP

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Mezinárodní debata u kulatého stolu na téma PPP pro dopravní infrastrukturu v ČR v kontextu pilotního PPP projektu dálnice D4. Pořádá Asociace pro rozvoj infrastruktury.[/quote]

 

Ministr dopravy Dan Ťok představí vizi budoucího zapojení soukromého kapitálu do zrychlení rozvoje české dopravní infrastruktury u konkrétních projektů. Zúčastní se také ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Zbyněk Hořelica. Akreditace na www.ceskainfrastruktura.cz/akce.

Místo: Slovanský dům, Na Příkopě 22, Praha 1, Empire Hall

Pramen: ARI Public Relations, e-mail: pr@ceskainfrastruktura.cz

Alitalii zřejmě převezme domácí železniční firma FS

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Státem jmenovaní správci italské letecké společnosti Alitalia přijali nabídku na převzetí od domácí státní železniční společnosti Ferrovie dello Stato (FS). S odvoláním na zdroje obeznámené se situací to uvedla agentura Reuters.[/quote]

Alitalia byla loni umístěna pod zvláštní správu a Řím od té doby hledá kupce. Prodej měl být původně hotov do dubna, termín však byl kvůli volbám, které se konaly v březnu, a změně vlády posunut na konec října.

Podle zdroje Reuters správci přijali nabídku FS konzultaci s ministerstvem průmyslu.

Alitalia byla za 70 let své existence v zisku jen několikrát. Navzdory několika reorganizacím a finančním injekcím je firma stále ztrátová. V prvním pololetí hrubá provozní ztráta klesla na 124 milionů eur (3,2 miliardy Kč) z loňských srovnatelných 326 milionů eur. Tržby stouply o 4,3 procenta na 1,4 miliardy eur.

 

Zdroj : Reuters

Skupina CTP a Deka Immobilien zahajují dlouhodobé partnerství

Od
Michaela Drábková
-
DCIM100MEDIADJI_0117.JPG

[quote]Skupina CTP oznámila uzavření dlouhodobého strategického partnerství se společností Deka Immobilien zahrnujícího prodej tří významných průmyslových parků v České republice: CTPark Plzeň, CTPark Prague North a CTPark Teplice.[/quote]

V důsledku uskutečněné transakce se společnost Deka Immobilien stala novým vlastníkem tohoto portfolia. Společnost CTP, jako původní vlastník, bude nadále zajišťovat správu a provoz těchto parků spadající do sítě CTPark Network. Největší transakce letošního roku zahrnuje celkem 430.000 m2 pronajímatelné plochy moderních průmyslových nemovitostí, a to včetně dvou developerských projektů.

Společnosti Deka Immobilien, největší německý institucionální investor, a CTP, přední developer průmyslových nemovitostí, uzavřely strategické desetileté partnerství. „Vybrali jsme si společnost Deka Immobilien jako partnera, protože sdílíme stejnou strategii dlouhodobého vlastnictví a dalšího rozvoje nemovitostí, který poskytne přidanou hodnotu našim klientům“, říká Remon L. Vos, generální ředitel společnosti CTP.

Průmyslové areály spadající do této transakce se nacházejí v západních Čechách a v oblasti hlavního města Prahy. Díky svému umístění patří mezi prémiové lokality společnosti CTP. Portfolio se skládá z 36 plně obsazených budov s více než 50 zavedenými nájemci.

„S hodnotou 460 miliónů EUR se jedná o jednu z největších realitní transakcí v České republice. Uzavření dlouhodobé spolupráce mezi CTP a Deka Immobilien zajistí kontinuitu služeb všem obchodním partnerům v těchto parcích,“ uvádí Michal Felcman, vedoucí oddělení M&A skupiny CTP, který transakci vedl společně s právní zástupkyní společnosti Květou Vojtovou. CTP byla zastoupena advokátní kanceláří White and Case Prague.

„Tato dohoda nám pomůže nadále investovat do našeho růstu v regionu střední a východní Evropy, zlepšovat naše nemovitosti, zvyšovat dlouhodobou hodnotu našich aktiv a v neposlední řadě expandovat do nových regionů v Evropě“, dodává Richard Wilkinson, finanční ředitel skupiny CTP.

Zdroj : CTP

1...1 0871 0881 089...1 253Strana 1 088 z 1 253

Logistický kalendář