Sobota, 8 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 12

Ministerstvo dopravy: Záznam v bodovém hodnocení má každý šestnáctý řidič

Od
Karolína Vágnerová
-

Centrální registr řidičů eviduje ke konci prvního pololetí 37.768 řidičů, kteří přišli o řidičské oprávnění kvůli dosažení maximálního počtu 12 trestných bodů. Tvoří 8,5 procenta z celkového počtu bodovaných řidičů. Alespoň jeden bod mělo zapsáno v bodovém hodnocení 438.429 motoristů, což představuje zhruba každého šestnáctého řidiče. Proti konci loňského roku, kdy jich bylo 449.153, je to pokles. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy. Bodový systém byl zaveden v 2006, od roku 2009 podíl bodovaných řidičů nepřetržitě klesá.

Nejvíce se dopouští přestupků a trestných činů řidiči v Moravskoslezském kraji, nejméně v Praze. Mezi bodovanými motoristy je jasný rozdíl mezi muži a ženami. Více než 90 procent řidičů z těch, kteří dosáhli na 12 bodů, jsou muži. Muži také tvoří většinu z celkového počtu bodovaných motoristů, a to 81,4 procenta. Podíl registrovaných řidičů podle pohlaví je přitom poměrně vyrovnaný, muži tvoří 54 procent všech držitelů řidičských oprávnění.

Nejvíce trestaných řidičů má na svém kontě dva body, celkem 137.781. Následují čtyři body, ty má 130.159 řidičů, šest bodů má 51.491 držitelů řidičského oprávnění. Ze statistik také vyplývá, že největší skupinu trestaných řidičů tvoří muži i ženy ve věku 46 let. Nejvíce dvanáctibodových řidičů je ve věku 40 let, řidiček ve věku 34 let.

Bodové hodnocení se eviduje také u cizinců. V současné době má zápis v bodovém hodnocení 75.366 z nich. Na celkovém počtu se tak podílejí z 17,2 procenta. Nejčastěji se dopustili porušení předpisů na Vysočině, v Praze a Jihomoravském kraji.

Za první pololetí bylo evidováno při řízení 171.721 přestupků a trestných činů. Nejvíce se řidiči dopouštěli překročení rychlosti, používali mobilní telefon nebo jeli bez bezpečnostních pásů. Na základě jízdy pod vlivem návykové látky bylo zaevidováno 5828 přestupků a trestných činů, z toho se v 2017 případech řidiči odmítli podrobit vyšetření.

Řidiči mají možnost umazání bodů. Cestou je úspěšné absolvování dobrovolného školení bezpečné jízdy, díky čemuž získají nárok na odečet tří trestných bodů. Do konce června této možnosti využilo 2560 řidičů. Motoristům jsou také umazávány čtyři body, pokud se 12 po sobě jdoucích měsíců nedopustí žádného „bodovaného“ přestupku. Za první pololetí byly takto odečteny body 194.743 řidičům.

Zdroj: ČTK

SMARTCARGO 2025 – Mysli jako zloděj, jednej jako expert

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost GrECo, člen České logistické asociace, zve odbornou veřejnost na konferenci SMARTCARGO 2025, zaměřenou na zabezpečení zásilek, digitalizaci přepravy a prevenci rizik v logistice. Informaci o akci přinášíme v rámci členství společnosti GrECo v ČLA, které mimo jiné umožňuje členům sdílet své odborné aktivity a dávat o sobě vědět v rámci logistické komunity.

Témata konference

  • Jak zabezpečit zásilku od naložení až po předání

  • Papírům sbohem, terminálu ahoj!

  • Fantomoví dopravci a zabezpečení zásilek

Speciální host

Alexandra Kramps (ATRALOsecur)
Jiří Houdek (CargoProtect | Overwatch s. r. o.
…a další odborníci z praxe

Detaily akce

Termín: 14. října 2025
Čas: 10:30–16:00
Místo: Praha

Zdroj: ČLA

Noční bezpečnostní akce v ostravské MHD. Každý devátý cestující vyloučen z přepravy

Od
Karolína Vágnerová
-

995 zkontrolovaných cestujících v celkem 69 spojích, a z toho 113 vyloučených pasažérů za nedodržování přepravních podmínek. To jsou výsledky kontrolní bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO), která proběhla v noci z pátku 10. na sobotu 11. října 2025 na tramvajových linkách do Poruby a v centru Ostravy.

Konkrétně se týmy 11 asistentů přepravy a 6 strážníků orientovaly na úseky zastávek Nová Ves, vodárna – Třebovická a Hlavní nádraží – Don Bosco.

„Naším cílem je, aby veřejná doprava v Ostravě byla pro všechny uživatele bezpečná a příjemná. Proto noční bezpečnostní akce nad rámec běžných směn pravidelně opakujeme. V září naši asistenti takto pomáhali v Ostravě-Jihu, teď opět kromě centra i na linkách do Poruby. Chceme, aby se lidé v našich vozech cítili jistě a v bezpečí bez ohledu na to, kde ve městě cestují,“ uvádí Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku Ostrava.

Nejčastějším důvodem pro vyloučení cestujícího z přepravy byla tradičně jízda bez platného jízdního dokladu, asistenti evidovali i několik vyloučení za obtěžující jízdu pod vlivem alkoholu.

DPO má v současnosti cca 90 zaměstnanců přepravní kontrolory. Polovinu z nich tvoří revizoři a druhou asistenti přepravy. Asistenti přepravy zvyšují kvalitu přepravy cestujících, zejména přispívají k bezpečí a pořádku ve vozidlech, informují, pomáhají cestujícím, a to třeba i s nákupem jízdného, nepokutují. V DPO fungují osm let. Nejsou přítomni jen při mimořádných nočních bezpečnostních akcích, ale pohybují se ve vozech v rámci svých pravidelných směn.

Zdroj: DPO

Informace České pošty k nemovitosti v Jindřišské

Od
Karolína Vágnerová
-

Vzhledem k množícím se dotazům médií na prodej sídla České pošty na rohu ulic Jindřišská a Politických vězňů v Praze uvádíme následující fakta.

Nadále platí, že tato nemovitost v centru Prahy je z pohledu České pošty pro její další provoz zbytná. V kooperaci s vysoutěženou konzultantskou společností Knight Frank zjišťujeme reakce trhu a zájem případných kupujících. Dosud jsme obdrželi tři oficiální nabídky na odkup nemovitosti.

Dozorčí rada České pošty je vedením podniku pravidelně informována o těchto nabídkách. Dozorčí rada tyto informace požaduje na základě svého statutu. Prostřednictvím dozorčí rady je informován zakladatel České pošty, Ministerstvo vnitra. Vedení podniku předkládá pro informaci všechny nabídky, tedy i ty, které jsou na první pohled nereálné.

„Pokud by k prodeji nemovitosti došlo, pak pouze s péčí řádného hospodáře za cenu, která odpovídá ceně vycházející ze znaleckých posudků. Získané peníze by byly použity jako zásadní investiční zdroj na modernizaci České pošty. Pokud by nebyly splněny tyto podmínky, já ani nikdo z managementu firmy bychom prodej této hodnotné nemovitosti nepodepsali,“ říká generální ředitel České pošty Miroslav Štěpán a dodává: „Proces prodeje není uzavřen a nemá pevný finální termín. Jindřišská je stále v majetku České pošty.“

Zdroj: ČP

Ministerstvo musí znovu rozhodnout o výjimce pro Vesteckou spojku, potvrdil NSS

Od
Karolína Vágnerová
-

Ministerstvo životního prostředí musí znovu rozhodovat o výjimce z ochrany živočichů kvůli stavbě Vestecké spojky. Nejvyšší správní soud (NSS) zamítl kasační stížnost Středočeského kraje proti rozsudku Krajského soudu v Českých Budějovicích, který loni vyhověl žalobě spolku Krajina pro život. „Napadený rozsudek v podstatné míře obstál,“ rozhodl nyní NSS. Odůvodnění je dočasně zpřístupněné na úřední desce.

Vestecká spojka má zlepšit dopravní situaci na jižním okraji Prahy. Od roku 2010 je dokončená její první etapa od Pražského okruhu k Vídeňské ulici, zatímco druhá, včetně napojení na dálnici D1, je v přípravě. Povede kolem Hrnčířů a Vestce u Prahy.

Krajský úřad Jihočeského kraje v roce 2022 udělil výjimku pro zásah do biotopů 18 druhů chráněných a ohrožených živočichů. Stanovil několik podmínek, které později ještě upřesnilo ministerstvo životního prostředí. Jihočeský krajský soud ale rozhodnutí ministerstva zrušil, například kvůli tomu, že úředníci nedostatečně vymezili veřejný zájem na stavbě a nezkoumali existenci jiného řešení.

Kasační stížnost podalo také hlavní město, ale řízení o ní soud zastavil kvůli nezaplacenému soudnímu poplatku. NSS se tak zabýval jen stížností Středočeského kraje. V obsáhlém rozhodnutí například potvrdil, že se úředníci dostatečně nezabývali veřejným zájmem, jehož povaha a intenzita jsou při rozhodování klíčové.

„Aby je bylo možné vůbec vážit, je nejprve nutné veřejný zájem nikoliv pouze pojmenovat (bez vztahu ke konkrétní řešené situaci), nýbrž individualizovat (na konkrétní případ). K individualizaci veřejného zájmu, která by umožňovala na základě obsahu správního spisu zjistit jeho povahu a intenzitu, v nyní posuzované věci nedošlo,“ stojí v rozsudku

Ve dvou dílčích námitkách dal NSS Středočeskému kraji za pravdu, přesto rozsudek krajského soudu ponechal v platnosti. Právní názor NSS totiž může zohlednit ministerstvo při svém opětovném rozhodování.

Zdroj: ČTK

Nový Peugeot 208 už bude jen elektrický

Od
Karolína Vágnerová
-

Nová generace malého městského hatchbacku Peugeot 208 už bude mít výhradně elektrický pohon. Vyplývá to z prohlášení automobilky pro britský magazín Autocar. Tento automobil vstoupí do prodeje v průběhu příštího roku. Jeho design však v podstatě představí již koncepční model Polygon, který automobilka představí v listopadu tohoto roku.

Peugeot 208 se stane prvním typem koncernu Stellantis, který využije novou platformu STLA Small, na které budou později vznikat i další modely. Třeba Peugeot 2008 nebo sesterský Opel Corsa.

Zatímco dosud mohl Peugeot e-208 vozit ve svých útrobách baterii s kapacitou do 52 kWh, nový model umožní zabudování akumulátorů s kapacitou až 82 kWh. To samozřejmě podstatným způsobem navýší hodnotu dojezdu v režimu WLTP. Dosud byla nejvýše 431 kilometrů.

Peugeot 208 bude také prvním modelem automobilky se lví hlavou ve znaku, který dostane zcela nový koncept interiéru. Hlavním prvkem v něm se stane čtvercový volant bez přímého fyzického propojení s přední nápravou. Ve stylu současných větších modelů (například 3008 nebo 5008) bude také design přední části automobilu.

Jelikož jsou si v Peugeotu vědomi, že ne všichni zákazníci v současné době chtějí elektromobil, zůstane ve výrobě také starší generace typu 208 se spalovacím hybridním pohonem.

Zdroj: ČTK

V Brně plánují na příští rok přestavbu vozovny a stavbu trolejbusové tratě

Od
Karolína Vágnerová
-

Brněnský dopravní podnik plánuje příští rok zahájit dvě velké stavby. Na jaře by měly začít hlavní práce na přestavbě vozovny ve Slatině, aby se do ní vešlo více trolejbusů a získaly potřebné dílenské zázemí. Začít by měla i stavba nové trolejbusové trati do průmyslové zóny Černovická terasa. V případě Slatiny dopravní podnik vypsal výběrové řízení na zhotovitele, u černovické tratě podnik usiluje o povolení záměru do konce letošního roku. ČTK to řekla mluvčí podniku Hana Tomaštíková.

Přestavba vozovny, která slouží autobusům i trolejbusům, patří ke klíčovým rozvojovým projektům. Na naléhavosti získal ještě více před polovinou loňského roku, kdy bylo nutné ze dne na den opustit horní patro trolejbusové vozovny v Komíně kvůli narušené statice. Od té doby zůstává část trolejbusů přes noc venku a část vozů se musela přesunout do Husovic. Trolejbusový provoz tak je fakticky v nouzovém režimu.

Dopravní podnik chce začít s přípravnými pracemi ve Slatině v lednu, stavět začne na jaře. „Dokončení předpokládáme od 30. června 2028. Stavební práce se budou dělat tak, aby bylo možné maximálně využít provizorní odstavování autobusů i mimo plochy vozovny od března do září příštího roku. Jinak budou práce pokračovat za provozu vozovny,“ řekla Tomaštíková. Odhadovaná cena je 1,2 miliardy korun. Kromě místa pro kryté parkování a těžkou údržbu vznikne ve Slatině i nová myčka a diagnostická hala pro denní údržbu a ošetření trolejbusů. Zatímco nyní je ve Slatině možné odstavit 43 vozů, nově to má být až 75. Teprve po dokončení bude možné strhnout vozovnu v Komíně a postavit novou.

Druhou velkou infrastrukturní investicí bude stavba 4,5 kilometru dlouhé trolejbusové tratě, která obslouží největší brněnskou průmyslovou zónu. „V první polovině roku jsme požádali o povolení záměru. Aktuálně komunikujeme s Dopravním a energetickým stavebním úřadem a doplňujeme a upravujeme dokumentaci. Pokud nevzniknou další připomínky, povolení záměru bychom měli mít do konce letošního roku. Dokončení stavby předpokládáme v polovině roku 2027,“ řekla Tomaštíková.

Stavba trolejbusové tratě je součástí strategie elektrifikace vybraných autobusových linek. Linkové vedení by se mohlo změnit tak, že autobusy linky 77 by nahradila trolejbusová linka 22. Spoje, které obsluhují i letiště, by zajišťovaly parciální trolejbusy, schopné provozu na baterie. „Uvažujeme, že by parciální trolejbusy nahradily i autobusovou linku na letiště E76,“ řekla Tomaštíková.

Aktuálně také začíná stavba nové tramvajové tratě do sídliště Kamechy. Otevřena by měla být na konci roku 2027.

Zdroj: ČTK

Velká pardubická se včera obešla bez dopravních komplikací

Od
Karolína Vágnerová
-

Dostihový závod Velká pardubická se včera obešel bez dopravních komplikací. Auta se po závodě poměrně plynule rozjížděla. Kvůli závodu bylo zavřené sídliště Dukla, aby tam lidé neodstavovali svá auta. Každoročním bezpečnostním problémem je, že si lidé cestu na závodiště zkracují přes koleje. ČTK to řekli policejní mluvčí Dita Holečková a mluvčí strážníků Jiří Sejkora. V areálu závodiště bylo podle pořadatelů zhruba 22.000 až 23.000 lidí.

„Většina řidičů si to nechala vysvětlit, že je zavřená Dukla, že tam mohou parkovat jenom rezidenti. Dost jich to zkoušelo, nebo si informace dopředu nezjistili. Lidé, co šli na závodiště pěšky nebo parkovali na I/37, často chodili přes koleje, i když tam jezdily vlaky a vozily návštěvníky. Je to nejkratší cesta, obcházet přes nadjezd se jim nechtělo,“ řekl Sejkora.

Pro parkování byla opět vyhrazena komunikace I/37 od okružní křižovatky Paramo až k mimoúrovňovému křížení v Dražkovicích. Na silnici mohla auta jezdit ve směru od Dražkovic, vyjížděla potom směrem na Hradec Králové. „Silnice I/37 byla úplně obsazená, bylo kolem 1400 vozidel. Dnešek se obešel bez výrazných komplikací,“ řekla Holečková.

Druhá parkovací plocha byla u Terminálu Jana Kašpara v civilní části pardubického letiště. Na závodiště bylo možné také dojet autobusem nebo vlakem.

Závod vyhrál osmiletý hnědák Stumptown v sedle s žokejem Keithem Donoghuem. Je to první irský vítěz v historii Velké pardubické, dostih má navíc po 30 letech zahraničního vítěze. Na startu bylo 15 koní, dokončilo jich 11. Podle mluvčí Dostihového spolku Kateřiny Nohavové přijelo na dnešní poslední den před koncem sezony až 23.000 lidí, přesná čísla bude mít později. „Žádný závažný problém jsme neřešili, jen takové ty běžné provozní věci,“ dodala Nohavová.

Zdroj: ČTK

Stavba trati na Kamechy ode dneška zkomplikuje dopravu ve Vejrostově ulici v Brně

Od
Karolína Vágnerová
-

Příprava stavby tramvajové trati z brněnské Bystrce na sídliště Kamechy ode dneška poprvé zasáhne i do provozu. Ve Vejrostově ulici v Bystrci bude od dnešního rána kvůli přeložce inženýrských sítí uzavřený jeden jízdní pruh. Dopravní podnik města Brna o tom informoval v tiskové zprávě, podrobnosti k dopravním opatřením jsou dostupné i na webu Kopeme za Brno.

Vejrostova ulice je hlavní přístupovou cestou na sídliště Bystrc i Kamechy. Aby byl zásah do provozu co nejmenší, budou stavebníci pracovat ve dvou navazujících etapách, vždy po přibližně 300 metrech. Provoz bude kyvadlový a řídit jej bude semafor. Místní budou mít možnost využít i objízdné trasy.

Od soboty 18. října zasáhnou přípravné stavební práce i do provozu tramvají číslo 1 a 3. Linka 1 bude ukončena ve smyčce Rakovecká, linka 3 bude ze zastávky Přístaviště prodloužena přes zastávky Kubíčkova a Ondrouškova do úvrati, která vznikne na současné výstupní zastávce Ečerova.

Přeložky inženýrských sítí a terénní práce v místě budoucího tunelu jsou naplánované na letošní podzim, v prvním pololetí příštího roku začne samotná ražba tunelu, úpravy silnic, stavba lávek a mostů přes tramvajovou trať i opěrných zdí podél trati. Hotovo by mělo být na konci roku 2027.

Nová trať za 1,8 miliardy korun bez DPH, která výrazně zlepší obsluhu stále se rozrůstajícího sídliště Kamechy na brněnské periferii, bude měřit 1,4 kilometru. Její součástí bude tunel dlouhý 320 metrů. Za krátkou dobu půjde o třetí tramvajový tunel v Brně. Jeden prochází pod Wilsonovým lesem podél Žabovřeské ulice, druhým jezdí tramvaje k bohunické nemocnici.

Trať povede podél Vejrostovy ulice, tunelem podjede Říčanskou ulici a nová smyčka vznikne mezi ulicemi Kamechy, Hostislavova a Kocanovská. Na druhé straně ulice Kamechy bude nové autobusové obratiště. Na trati budou ještě zastávky Ruda a Říčanská, která bude z větší části v tunelu. Smyčka bude tříkolejná a vzniknou také nové zastávky ve smyčce Ečerova. Bude se projíždět v opačném směru než dnes, aby nástupní zastávka směrem do centra byla jen jedna i pro tramvaje, které pojedou z Kamech.

Stavba trati se začala připravovat před deseti lety a komplikovaly ji poměrně složité geologické podmínky, nakonec město vybralo ze tří možných variant. Sídliště Kamechy se už 20 let rozvíjí a dnes je domovem pro tisíce lidí, kteří ale musejí při cestě do města přestupovat z autobusů.

Zdroj: ČTK

D8 byla na 23. kilometru ve směru na Německo od včerejšího rána uzavřená po nehodě kamionu

Od
Karolína Vágnerová
-

Dálnice D8 byla od včerejších ranních hodin na 23. kilometru u Ledčic na Mělnicku ve směru na Německo po nehodě kamionu zhruba sedm hodin uzavřená. Kamion skončil po havárii na boku přes dva jízdní pruhy. Nikdo se nezranil. Provoz byl plně obnoven po 14:00, řekla ČTK policejní mluvčí Michaela Richterová.

Nehoda se stala kolem 07:30. „Havaroval kamion, který je na boku přes dva jízdní pruhy, dálnice je uzavřená, jsou stanoveny objízdné trasy,“ uvedla dnes ráno mluvčí. Policie dopravu odkláněla na exitu 18 Nová Ves, najet řidiči mohli u Roudnice nad Labem na 29. kilometru. U výjezdu z dálnice u exitu Nová Ves se během uzavírky vytvořila krátká kolona.

Překládání nákladu trvalo několik hodin. „Řidič kamionu převážel maso a zmrzliny,“ doplnila mluvčí. Poté speciální vyprošťovací technika kamion postavila zpět na kola. Po obnovení provozu už na dálnici kolony nebyly.

Zdroj: ČTK

1...111213...1 142Strana 12 z 1 142

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253