Domů Blog Strana 12

Přerovský dispečink dálkového řízení se rozšíří o další budovu

V areálu Centrálního dispečerského pracoviště v Přerově vyroste nová budova, umožní zavést dálkové řízení provozu na dalších tratích ve východní části republiky. V tendru na zhotovitele vybrala Správa železnic firmy AŽD a Signalbau, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 2 278 833 533 korun. V moderním šestipodlažním objektu budou vedle dispečerských sálů také další pracoviště a potřebné zázemí. Stavba začne už v září, hotovo bude na počátku roku 2028.

Centrální dispečerské pracoviště (CDP) v Přerově zajišťuje v tuto chvíli dálkové řízení provozu na 559 kilometrech tratí na Moravě a ve Slezsku. V cílovém stavu by se odtud i díky novým sálům měly řídit vlaky na dvojnásobném rozsahu.

Budoucí šestipodlažní objekt bude propojený se stávající budovou CDP, vznikne v něm šest řídicích dispečerských sálů s potřebným technologickým, administrativním a sociálním zázemím. Každý bude mít stupňovité uspořádání, v přední části budou umístěny velkoplošné zobrazovací jednotky z LED panelů se schematickým znázorněním řízené oblasti.

Součástí investice bude také sál dispečerů ETCS, který doplní záložní a krizový sál. Chybět nebudou ani prostory pro umístění technologie zabezpečovacího zařízení, napájení a baterie.

Postaví se i energocentrum, které bude zajišťovat dodávky energie do celého areálu CDP. Současně se vybudují desítky nových parkovacích míst.

Celý areál bude součástí kritické dopravní infrastruktury, proto bude pod dohledem kamer. Oplocení bude vybaveno detekčním systémem, který zaznamenává nejen poškození, ale také vibrace.

Zdroj: Správa železnic

Postavíme 2 kontrolní stanoviště pro policejní kontroly

Začínáme plánovanou výstavbu dvou kusů kontrolních stanovišť pro policii. Plochy k odstavení vozidel vzniknou na silnici I/60 v Jeseníku a nedaleko Javorníku na území části Bílý Potok. První zmíněná adresa by mohla sloužit od listopadu, druhá začne fungovat možná později – v závislosti na vývoji stavebních činností vůči počasí. Obě lokality vzešly z požadavku policistů, kterým bude tímto projektem umožněna kvalitnější a bezpečnější služba monitorování oblastí blízko státních hranic.

Stanoviště budou umístěna mimo vozovku, proto i samotná stavba zásadně neovlivní průjezd motoristů. Práce jsou přednostně plánovány za obousměrného provozu, ovšem silnice I/60 může být operativně zúžena do jednoho jízdního pruhu vlivem manipulace s materiálem nebo těžkou technikou.

Dvě zakázky za celkových cca 10,6 milionu Kč získala vysoutěžená stavební firma Strabag, která zajistí kácení dřevin, frézování vozovky, odkopy, připojení elektřiny a drenáže. Dále proběhne stavba opěrné zdi včetně odvodnění stanoviště před položením nových asfaltů a doplnění svodidel i zábradlí či značení.

Zdroj: ŘSD

Dálnici D10 u Benátek nad Jizerou včera v noci uzavřela nehoda, zemřel motocyklista

Dálnici D10 u Benátek nad Jizerou včera v noci uzavřela na několik hodin nehoda, zemřel při ní motocyklista. Při havárii spadl z motorky, poté jej na silnici přejelo několik aut. Příčinu nehody vyšetřují mladoboleslavští kriminalisté, řekla ČTK policejní mluvčí Michaela Richterová.

Havárii na 23. kilometru dálnice oznámil jeden z řidičů po 3:00.

„Motocyklista jel po dálnici ve směru na Turnov, nárazem byl vymrštěn do směru na Prahu,“ uvedla mluvčí. Motorka zůstala na dálnici v původním směru. Na místě do ranních hodin pokračovalo dokumentování nehody a odstraňování následků, před 8:00 byl provoz obnoven.

Nikdo z řidičů nebyl podle dechové zkoušky pod vlivem alkoholu a nikdo další se nezranil. U motorkáře nařídili policisté soudní pitvu.

Zdroj: ČTK

Dělníci dokončili opravu Karlovarské ulice v Praze, skončila tak o týden dříve

Dělníci dokončili práce na rekonstrukci pražské Karlovarské ulice, která tak skončila o týden dříve, než původně Technická správa komunikací (TSK) plánovala. Oprava začala 1. července a kvůli ní byla v místě úplná uzavírka. Podle zástupců TSK byla silnice ve velmi špatném stavu, a její oprava tak byla nezbytná. Karlovarská navazuje na dálnici D6 na západě metropole.

Silničáři v uplynulých týdnech kompletně obnovili 900 metrů dlouhý úsek mezi přechodem u tramvajové smyčky Bílá hora a světelnou křižovatkou se Slánskou ulicí. Cílem rekonstrukce bylo podle TSK zlepšit stav vozovky, zvýšit bezpečnost a komfort silničního provozu.

Použita byla mimo jiné technologie recyklace zastudena, která využívá materiál stávajících podkladů. Součástí rekonstrukce byla také pokládka nové dvacet centimetrů silné asfaltové vrstvy, oprava chodníků, vyčištění odvodňovacího systému i instalace nových svodidel a zábradlí. Autobusová zastávka Ruzyňský hřbitov získala novou konstrukci s odolným cementobetonovým krytem, uvedla již dříve mluvčí TSK Barbora Lišková. Práce si vyžádaly úplnou uzavírku úseku a dopravní podnik práce využil i k rekonstrukci tramvajové trati.

TSK zároveň pokračuje v opravách dalších vozovek na západě Prahy. Rekonstrukce Plzeňské ulice, která byla zahájena 26. června, si od 16. července vyžádala uzavírku úseku mezi Kartouzskou a Erbenovou ulicí pro automobily a autobusy. Práce, jejichž hlavním důvodem je téměř havarijní stav plynovodu, omezily i MHD a letos potrvají do 29. srpna, pokračovat budou i příští rok.

Mezi opravy patří například další etapa rozsáhlé rekonstrukce Peroutkovy ulice v úseku Od Vysoké – Na Václavce. Navazuje na loňskou etapu, kdy dělníci opravili úsek ulic Barvitiova – Od Vysoké. Stavební práce zahrnují úpravu vozovky s asfaltovým povrchem, chodníků a parkovacích stání, rekonstrukci vodovodních řadů, odvodnění či doplnění zeleně. Ulice Peroutkova by měla být kompletně zrekonstruována do konce srpna 2026.

Zdroj: ČTK

Společnost Arriva autobusy se vloni vrátila k zisku, přesáhl 37 milionů korun

Společnost Arriva autobusy, která provozuje autobusovou dopravu, se vloni po dvou letech ztrát vrátila do černých čísel. Vytvořila zisk po zdanění více než 37 milionů korun, ztráta v roce 2023 přesáhla 64 milionů korun, v roce 2022 činila asi 50 milionů korun. Tržby z prodeje výrobků a služeb se zvýšily o pět procent na 466 milionů korun, uvedla firma ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.

Provozní hospodářský výsledek činil 43 milionů korun, v roce 2023 minus 88 milionů korun. Finanční výsledek hospodaření meziročně klesl zhruba z pěti milionů asi na tři miliony korun. Naprostá většina tržeb pocházela z pravidelné osobní dopravy, další například ze zajišťování náhradní dopravy při železničních výlukách.

Společnost dostává příspěvky na úhradu ztráty plynoucí ze zajištění obslužnosti ve veřejné linkové dopravě od krajů, měst a obcí. Minulý rok dosáhly celkově 1,3 miliardy korun.

Podle výroční zprávy se dopravce musel vyrovnávat s růstem nákladů, zejména mzdových u řidičů autobusů, a zvýšením nákladů na opravy vozidel. Kvůli nedostatku řidičů a zvýšené nemocnosti byla firma nucena v některých případech provozovat pravidelnou a nepravidelnou dopravu pomocí externích subdodavatelů a najímáním agenturních zaměstnanců. Na konci loňského roku společnost zaměstnávala 993 lidí, o devět více než rok předtím, z toho 882 řidičů autobusů.

Dopravce působí kromě Pardubického kraje také v Olomouckém, Zlínském a Středočeském kraji, zajišťuje i městskou hromadnou dopravu v Chrudimi. Společnost rovněž provozuje sezonní cyklobusy a skibusy.

Jediným akcionářem firmy je společnost Arriva Transport Česká republika. V minulosti byla součástí nadnárodní skupiny ovládané společností Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, která celou skupinu Arriva prodala americké společnosti Squared Capital.

Zdroj: ČTK

DPP osadí část tramvajového pásu v Poděbradské ulici kvetoucími sukulenty

Pražský dopravní podnik (DPP) osází část tramvajového pásu v Poděbradské ulici v Praze 9 rozchodníky. Jde o kvetoucí sukulenty s dužnatými listy, které dobře zadržují vodu. Součástí proto nebude závlaha, kterou DPP v posledních letech do travnatých pásů instaluje. ČTK to řekla mluvčí DPP Aneta Řehková. Tramvajový pás bude osázen v úseku od zastávky U Elektry po zastávku Nademlejnská. Práce začaly za plného tramvajového provozu tuto středu. Dokončeny by měly být o víkendu 30. a 31. srpna, kdy v úseku od Balabenky po Starý Hloubětín nepojedou tramvaje.

„Práce na zatravnění části tramvajové trati v Poděbradské ulici již byly zahájeny a probíhají za provozu tramvají. Jedná se o zatravnění takzvanými rozchodníky, bez zavlažovacího systému,“ uvedla Řehková. Rozchodníky jsou suchomilné byliny se silně dužnatými listy, které zadržují vodu. Dosahují výšky několika centimetrů. Na světě existuje přes 400 druhů rozchodníků, z toho se v ČR přirozeně vyskytuje šest. Sukulenty a opuncie vysadil DPP na zkoušku už před několika lety na části tramvajové trati nedaleko metra C Ládví.

„Naprostá většina práce proběhne za provozu, předpokládá se pouze víkendová výluka na konci srpna,“ doplnila Řehková. Dotkne se linek 7, 8 a noční linky 94. Linka 7 bude vedena z Balabenky přes zastávky Divadlo Gong, Vysočanská a Vozovna Hloubětín. Zpět na svou obvyklou trasu se vrátí v zastávce Starý Hloubětín. Linka 8 bude ukončena na Palmovce. Linka číslo 94 pojede z Balabenky přes zastávku Divadlo Gong, ukončena bude v zastávce Vysočanská. Poděbradskou ulicí bude jezdit náhradní autobusová linka X7.

DPP dosud tramvajové pásy zatravňoval. Trávníky ale nejsou tak odolné jako rozchodníky. Navíc nevyžadují takovou míru závlahy a není nutné je sekat.

Zdroj: ČTK

Výběr mýta v červenci stoupl meziročně o 13,7 procenta na 1,67 miliardy Kč

Výběr elektronického mýta na českých dálnicích a vybraných silnicích první třídy v červenci meziročně vzrostl o 13,7 procenta na 1,67 miliardy korun. Ke dvoucifernému růstu přispěl nejen jeden pracovní den navíc oproti červenci 2024, ale také rozšiřující se dálniční síť v České republice. Za sedm měsíců již dopravci zaplatili téměř 11,2 miliardy korun. ČTK to sdělil mluvčí správce mýtného systému, společnosti CzechToll, Miroslav Beneš.

Společnost CzechToll zpracovala v červenci 102,5 milionů mýtných transakcí, což je meziročně o pět procent více. „Ke konci července bylo v systému elektronického mýtného zaregistrováno 913.000 vozidel s hmotností nad 3,5 tuny, z toho 728.000 automobilů mělo zahraniční registrační značky. K registrovaným vozidlům vydal CzechToll dopravcům 668.000 palubních jednotek,“ uvedl Beneš.

Celkem 89 procent z vybraných mýtných poplatků připadá na dálniční síť, zbylých 11 procent je ze zpoplatněných úseků silnic I. třídy.

Systém elektronického mýtného v ČR vybudovaly a v listopadu 2019 předaly do vlastnictví České republiky společnosti SkyToll a CzechToll. Provozní nákladovost se dlouhodobě pohybuje na úrovni sedmi procent. Výběr mýta slouží k investicím do tuzemské dálniční a silniční sítě.

Zdroj: ČTK

Česká pošta nebude přijímat balíky do USA kvůli zrušení bezcelního režimu

Česká pošta od pátku zastaví přijímání balíků do USA. Důvodem je nařízení prezidenta Donalda Trumpa o zrušení bezcelního režimu pro zásilky s hodnotou do 800 dolarů, které nabyde účinnosti 29. srpna. Pošta to oznámila v tiskové zprávě.

Nadále bude podle podle Kateřiny Cafourkové z tiskového oddělení pošty možné do USA posílat zásilky obsahující výhradně písemná sdělení, anebo dokumenty a mezi fyzickými osobami zásilky obsahující dary do maximální hodnoty 100 dolarů.

„I tyto zásilky však budou vyžadovat řádné vyplnění poštovního celního prohlášení s důrazem na správný a úplný popis obsahu a skutečnou hodnotu v měně země určení, tedy v amerických dolarech. I přes správné a úplné vyplnění celního prohlášení může docházet k prodloužení celního řízení na vstupu do USA, což znamená delší dodací lhůty,“ dodala mluvčí.

Podle zástupců pošty dosud americká strana nevymezila zásadní otázky a postupy, zejména v oblasti výběru celních poplatků, specifikace shromažďovaných údajů a způsobu spolupráce s americkými celními orgány.

„Dílčí technické podrobnosti byly zveřejněny až 15. srpna, čímž byl ponechán mimořádně omezený časový prostor jak pro přípravu technického přenosu dat americké straně, tak pro nastavení výběru cla, které nově musí být uhrazeno před vstupem zásilky do USA. Z tohoto důvodu není v tuto chvíli možné zajistit shodu s požadavky exekutivního příkazu,“ dodala Cafourková.

Důvodem, proč k omezení příjmu zásilek dochází týden před účinností exekutivního příkazu, je podle ní skutečnost, že v momentě vstupu zboží na území USA již musí být toto zboží procleno a vyměřená částka uhrazena. Česká pošta tvrdí, že nemůže garantovat dodání zásilky na území USA, pokud bude na České poště podána po 22. srpnu. Na dobu přepravy zásilky po její expedici z Česka nemá Česká pošta vliv.

Podle Cafourkové posílají lidé z Česka prostřednictvím České pošty měsíčně do Spojených států v průměru zhruba 20.000 systémově evidovaných zásilek a 5000 kilogramů zásilek systémově neevidovaných, tedy obyčejných listových zásilek. Z evidovaných zásilek má hodnotu obsaženého zboží vyšší než 800 USD asi 0,004 procenta, dodala.

Zdroj: ČTK

V pátek se v Praze otevře stanice metra Staroměstská i pro vstup

Pražský dopravní podnik (DPP) otevře od pátku stanici metra A Staroměstská i pro vstup. ČTK to sdělil vedoucí komunikace podniku Daniel Šabík. Eskalátory ve stanici poškodil začátkem července požár, poté ji DPP musel uzavřít a zhruba před měsícem ji částečně otevřel pouze pro výstup.

Stanice byla uzavřena po požáru 5. července, pro výstup ji podnik otevřel 23. července. Podle policie požár ve stanici vznikl odhozením zapáleného předmětu. Podnik v době incidentu jeden ze tří eskalátorů opravoval, plameny poškodily i dva zbývající.

DPP se nyní podle Šabíka podařilo dokončit opravu druhého z eskalátorů, což umožní úplné zprovoznění stanice. „DPP bude nadále pokračovat v opravě posledního, třetího ramena eskalátorů,“ dodal vedoucí.

Hasiči zasahovali ve stanici Staroměstská v sobotu 5. července asi hodinu před půlnocí. Požár eskalátoru uhasili pomocí přenosných hasicích přístrojů. Kvůli požáru byly ze stanice evakuovány desítky lidí. V neděli policie zveřejnila snímky z bezpečnostních kamer zachycující skupinu šesti mladíků, kteří by mohli pomoci s objasněním události. Totožnost šestice hledaných policie zjistila, podle ní šlo o občany České republiky a po vyslechnutí je propustila.

Zdroj: ČTK

Samsara: Ukázka potenciálu umělé inteligence v oblasti logistické bezpečnosti

Samsara navštíví 12 severoamerických měst, aby zdůraznila roli umělé inteligence v revoluci bezpečnostních strategií a snižování rizik v dodavatelském řetězci a logistice. Společnost Samsara se vydává na cestu po Severní Americe, na které se sejdou vedoucí pracovníci v oblasti logistiky a technologičtí experti, aby společně prozkoumali, jak může umělá inteligence nově definovat bezpečnostní opatření v celém dodavatelském řetězci.

Série Safety Summit zahrnuje 12 měst a jejím cílem je ukázat transformační potenciál AI a strojového učení při zvyšování bezpečnosti provozu vozových parků a logistiky.

Turné začíná 28. srpna ve Filadelfii a do března příštího roku se protáhne napříč různými severoamerickými městy.

Řízení nákladních vozidel, zejména nákladní dopravy, patří mezi 10 nejnebezpečnějších zaměstnání v USA, přičemž nebezpečné podmínky na silnicích i náhodná zranění představují pro pracovníky v první linii vážná rizika.

Podle společnosti Samsara by se však umělá inteligence mohla v příštích letech ukázat jako odpověď na tyto problémy.

Spolupráce s partnery
Nedílnou součástí úspěchu série bezpečnostních summitů budou partneři společnosti Samsara z oboru, jako jsou American Trucking Association, Together for Safer Roads a pojišťovací makléř Marsh.

Amy Wilsonová, ředitelka oddělení DOT a Fleet Compliance ve společnosti NexTier, která vystoupila na předchozí akci společnosti Samsara v Dallasu, zdůrazňuje hodnotu tohoto modelu spolupráce.

Říká: „Jedna věc je vidět nové technologie pro bezpečnost vozových parků v akci, ale ještě cennější je sednout si s ostatními vedoucími pracovníky a poslechnout si, jak je zavádějí ve složitých organizacích a překonávají podobné problémy.

„Nejde jen o zefektivnění procesů, ale o budování proaktivní kultury bezpečnosti založené na reálných datech.“

Johan Land, SVP pro produkty a inženýrství společnosti Samsara, zdůrazňuje důležitost řešení stupňujících se problémů v oblasti bezpečnosti práce: „Pracovníci v první linii čelí denně narůstajícím rizikům, od nebezpečných jízdních podmínek až po úrazy na pracovišti.

„Na těchto summitech budou představeny reálné případy použití organizací, které využívají data a automatizaci poháněnou systémem Samsara, aby zajistily, že se každý řidič a pracovník v první linii dostane bezpečně domů.“

Pokrok v bezpečnosti s prediktivní umělou inteligencí
Summity společnosti Samsara se budou zabývat třemi hlavními způsoby využití platformy Samsara poháněné umělou inteligencí:

Klíčové je předvídání a snižování rizik s využitím kamer s umělou inteligencí a systémů Weather Intelligence k vyhodnocování pravděpodobnosti nehod v reálném čase. Tento proaktivní přístup kontrastuje s tradičními reaktivními strategiemi, jejichž cílem je preventivní zmírnění rizik.
Platforma podporuje udržení řidičů prostřednictvím automatizovaného bezpečnostního koučinku a školení, což umožňuje manažerům soustředit se na efektivní řešení bezpečnostních incidentů. Doplňkové programy uznání dále motivují k bezpečnému chování řidičů, což je v souladu s širšími trendy v odvětví, které směřují k řízení rizik zaměřenému na data.
Ochrana pracovníků je posílena inovacemi, jako jsou systémy automatického odbavení a funkce SOS na jedno kliknutí, spolu s vylepšenými opatřeními na ochranu soukromí, které jsou navrženy tak, aby proaktivně chránily týmy v terénu.

Složitost dodržování předpisů a pojištění
Série se bude zabývat také orientací ve složitém regulačním prostředí, což je trvalá výzva pro provozovatele vozových parků, kteří řídí operace v různých jurisdikcích.

Dalším klíčovým tématem je přehodnocení pojistných strategií. Účast společnosti Marsh naznačuje zkoumání toho, jak bezpečnostní technologie ovlivňují pojistné a modely hodnocení rizik.

Spojení odborníků na dodržování předpisů s poskytovateli technologií zdůrazňuje potřebu sladit bezpečnostní technologie se stávajícími rámci, nikoli zcela nahradit zavedené protokoly.

Na cestách
Turné, které zahrnuje klíčová obchodní centra, jako je Chicago, Atlanta, Toronto a Denver, nakonec skončí v březnu 2026 v Calgary.

Široký záběr potvrzuje různorodé bezpečnostní výzvy a regulační požadavky, s nimiž se setkáváme v různých regionech Severní Ameriky.

Navíc je prodloužený časový rámec turné Samsara jen jedním z příkladů závazku firmy k neustálému zapojení odborníků na bezpečnost, podněcování neustálé konverzace a dlouhodobé inovace v oblasti bezpečnosti.

Zdroj: Supply Chain

Logistický kalendář