Náměšť nad Oslavou chce zklidnit dopravu ve městě. Jak toho docílit, má zjistit studie Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), na které se bude město podílet. Podle starosty asi pětitisícového města Jana Kotačky (Spolupráce – aktivity) by měla být hotová příští rok. Úpravy silnic, které mají zlepšit podmínky řidičům i chodcům, domlouvá radnice i s krajskou správou a údržbou silnic.

Náklady na studii podle mluvčího ŘSD Jiřího Veselého ještě nejsou známé, ale neměly by překročit půl milionu korun. „Povrch na průtahu Náměště nad Oslavou po poslední velké rekonstrukci pomalu ale jistě degraduje, a z toho důvodu začínáme chystat obnovu obrusné vrstvy s lokálními sanacemi. Proto jsme se s vedením města Náměšť nad Oslavou dohodli, že bychom příští rok společnými silami zajistili studii,“ uvedl Veselý. ŘSD chce studii kvůli opravě povrchu, dopravnímu značení, opravě odpočívky u rybníku Rathan a úpravě křižovatky se silnicí na Březník. Vedle úprav v Náměšti připraví ŘSD také opravu křižovatky na Vícenice, která leží ještě před Náměští. Oprava podle Veselého souvisí s přípravou silnic na přepravu materiálu na stavbu nových bloků v jaderné elektrárně Dukovany.

Městem prochází silnice 23. Při sčítání dopravy v roce 2020 po ní denně projelo přes 12.000 aut. Aut podle Kotačky pořád přibývá. „A to ještě nevíme, jak moc si budou různí dodavatelé zkracovat cestu k dostavbě elektrárny přes Náměšť a Velkou Bíteš, to určitě nějaké dopady na dopravu bude mít také,“ dodal Kotačka.

Studie má mimo jiné posoudit, zda by dopravě pomohla instalace semaforů. Prověřit má také možnost vybudování podchodu pod silnicí 23 nebo vybudování stoupacího pruhu v prudkém kopci na Kralice nad Oslavou.

Stavbaři by měli podle Kotačky upravit i krajskou silnici, která vede k dálnici D1. Ve městě se klikatí v kopci okolím zámku. V budoucnu by mohla být posunutá víc do svahu směrem k oboře tak, aby v ulici bylo místo na chodníky a svodidla pro větší bezpečí pěších.

Zdroj: ČTK

Příprava silničního obchvatu Radňovic na silnici 19 na Žďársku může pokračovat podle návrhu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Vyplynulo to z místního referenda, které je platné a závazné. Zúčastnilo se ho 73,98 procenta voličů, tedy 199 z celkových 269. Pro navržené vedení obchvatu hlasovalo 111 voličů, což bylo 56,06 procenta odevzdaných hlasů. Vyplývá to z údajů na úřední desce obce.

„Takže si myslím, že se snad jako obec konečně dočkáme obchvatu, jsem za to rád,“ řekl ČTK starosta Josef Dvořák (KDU-ČSL) k výsledku hlasování. Dodal, že jednání, která vede obec s ŘSD posledních osm let, mohou pokročit dál.

Středem obce s 300 obyvateli prochází hlavní silnice mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě, na jedné straně Radňovic je nebezpečná zatáčka. Díky obchvatu se Radňovice zbaví tranzitní dopravy i tohoto nebezpečného místa. Na druhou stranu, nová část silnice bude muset pod obcí překonat železniční trať mostem a zasáhne do krajiny.

V referendu lidé odpovídali na dvě otázky. Jednak jestli souhlasí s tím, aby byl v Radňovicích vybudovaný obchvat podle varianty E1 Ředitelství silnic a dálnic. Druhou otázkou se vedení obce ptalo na to, jestli má zanést koridor umožňující výstavbu jižní varianty obchvatu obce do územního plánu. Na tuto otázku odpovědělo kladně 152 voličů, tedy 76,77 procenta lidí, kteří se zúčastnili hlasování.

S krajskými volbami se na Vysočině konala místní referenda také v Jamném na Jihlavsku a v Dalečíně na Žďársku. Obě se týkala stavby větrných elektráren.

Referendum je podle zákona platné, pokud se ho zúčastní alespoň 35 procent oprávněných voličů. Výsledek referenda je pro zastupitele závazný, pokud pro něj hlasovala nadpoloviční většina hlasujících a současně minimálně 25 procent všech oprávněných voličů.

Zdroj: ČTK

Na dálnici D1 v Bohumíně na Karvinsku po záplavách stále proudí voda a zatím se neví, co je jejím zdrojem. Není proto jasné, kdy bude možné úsek dálnice mezi Ostravou a hranicí s Polskem otevřít. Novinářům to v Bohumíně řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Dálnice je v Ostravě uzavřená od 361. kilometru, tedy mimoúrovňového křížení v Přívoze, voda se na ní drží na 370. kilometru na okraji Bohumína asi šest kilometrů od hranic.

Rýdl řekl, že pro zprovoznění dálnice D1 na Ostravsku jde o nejdramatičtější a klíčový bod. „Ještě stále bojujeme s následky zatopení v místě, kde Odra vtrhla na dálnici. My jsme ještě dnes v noci tady měli nasazeno maximum techniky, abychom dálnici uvolnili. V tuhle chvíli už dočišťujeme, s tím, že dnes v noci tady pracoval bagr, dva vysokokapacitní nakladače, točilo se tady osm velikých kapacitních náklaďáků, odvezli jsme zhruba 1500 tun především kameniva, šotoliny a dalšího materiálu, který tady byl přímo na tělese dálnice nanesen v průběhu zatopení řekou Odrou,“ řekl Rýdl.

Hasiči z dálnice čerpají vodu, která tam ovšem stále přitéká. „I když čerpáme, tak pořád proud je citelný. O zprovoznění dálnice D1 na 370. kilometru rozhodne to, jaký zdroj té vody, která sem ještě proudí, je,“ řekl Rýdl. Pokud jde o vodu z povodňového rozlití řeky, vyřeší to podle něj čerpání. Kdyby se ale ukázalo, že Odra během záplav pozměnila řečiště a voda jím na dálnici přitéká, „tak je to věc, kterou bychom museli výrazněji stavebně řešit“, řekl Rýdl.

Až bude veškerá voda z dálnice pryč, pracovnici ŘSD prohlédnou dálniční těleso, a pokud ho prohlásí za technicky způsobilé pro bezpečný provoz, otevřou ji. „Pokud jde o mostní objekty, tak ty máme podle všeho podle těch bleskových prvních diagnostik a průzkumů v pořádku. To znamená, ty by problémem být neměly,“ řekl mluvčí.

Dalším důležitým tahem, který je stále uzavřený, je silnice I/45 mezi Krnovem a Bruntálem. „Poprosím všechny řidiče, veškerou veřejnost, aby sem nejezdila, aby sem vůbec neplánovali cestu, aby se nepokoušeli sem projet, protože i když jsme tam soustředili maximum techniky, tak silnice mezi Krnovem a Bruntálem je zle poničená, je podemletá,“ řekl Rýdl. Policejní mluvčí Pavla Jiroušková uvedla, že po silnici mohou projet pouze lidé, kteří tam bydlí, a složky integrovaného záchranného systému (IZS).

„Silnice I/56 z Ostravy na Opavu je již průjezdná pro všechnu dopravu, ale s lokálním omezením rychlosti, kdy na ocelovém mostě přes řeku Odru je omezena rychlost na 30 kilometrů v hodině,“ uvedla Jiroušková. Rýdl řekl, že na mostě se ještě dělá diagnostika.

Omezení se týkají i důležitých silnic v Olomouckém kraji. „Na silnici I/60 mezi Javorníkem a Lipovou-lázněmi, prosím, nejezdit. Můžou sem jenom IZS a humanitární pomoc. Provizorně tu trasu opravujeme,“ řekl Rýdl.

Uvedl, že na silnici I/44 mezi Červenohorským sedlem a Jeseníkem jsou všechny mosty schopné provozu. „Nicméně po rozhodnutí Policie České republiky na Červenohorském sedle nahoře bude veškerá civilní doprava zastavena, odstavena, je tam velké parkoviště a je to z důvodu potřeby koordinovat pomoc dobrovolníků. V okamžiku, kdy by dobrovolníci volně najížděli neřízeně do oblasti Jeseníku, mohlo by velmi snadno dojít k zablokování přístupových tras,“ řekl mluvčí.

Zcela zničená je silnice I/44 od Jeseníku do Polska. „To je ta trasa, která prakticky technicky přestala existovat. V tuhle chvíli tam společně s armádou připravujeme alespoň, řekněme, velmi, velmi provizorní průjezd tak, aby unesl alespoň dopravu IZS,“ řekl Rýdl.

Zdroj: ČTK