Neděle, 14 září, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 155

Aplikaci na placení jízdného ve Zlínském kraji si lidé stáhli do 10.000 mobilů

Od
Karolína Vágnerová
-

Aplikaci Fairtiq na placení jízdného v autobusech a vlacích ve Zlínském kraji si za čtvrt roku jejího fungování lidé stáhli do více než 10.000 mobilních zařízení. Momentálně společnost Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje (KOVED), která se v regionu stará o integrovanou dopravu, eviduje přes 3900 aktivních uživatelů, tedy těch, kteří aplikaci využili v posledních 28 dnech. Od spuštění aplikace se přes ni prodalo více než 63.000 jízdenek, uvedl v tiskové zprávě jednatel společnosti KOVED Martin Štětkář.

Dosavadní trend využívání aplikace je podle něj stoupající. „V červenci bylo přes Fairtiq uskutečněno cca 13.000 cest, v srpnu bylo zaplaceno téměř 20.000 cest a v září se jednalo zhruba o 30.000 cest,“ uvedl Štětkář.

Ve veřejné dopravě Zlínského kraje je prostřednictvím aplikace možné cestovat od 1. července. Funguje na linkách Integrované dopravy Zlínského kraje a na linkách městské hromadné dopravy (MHD) ve Zlíně, Vsetíně, Uherském Hradišti a Kroměříži. Česká republika je díky Zlínskému kraji sedmou evropskou zemí, kde mohou zájemci aplikaci využívat.

Snahou kraje je tarifně integrovat všechny MHD v regionu se systémem Integrované dopravy Zlínského kraje. V současné době je plně tarifně integrovaná MHD v souměstí Uherské Hradiště, Staré Město a Kunovice a také ve Vsetíně. V případě Kroměříže a Zlína se integrace teprve připravuje. Cestující, kteří využívají aplikaci Fairtiq, však už nyní cestují za stejných finančních podmínek jak krajskými autobusy a vlaky, tak trolejbusy a autobusy zlínské a kroměřížské městské dopravy.

„Mobilní aplikace Fairtiq je prvním kanálem, který sjednocuje jízdné u všech poskytovatelů veřejné dopravy v regionu. Věříme, že v příštích letech by stejné ceny v krajské a městské dopravě měly být nastaveny i v ostatních platebních metodách,“ doplnil Štětkář.

Aby mohli cestující aplikaci využívat, musejí si ji nahrát do mobilu a spárovat se svou platební kartou. Před zahájením cesty jim poté postačí přejet prstem po obrazovce telefonu se systémem iOS nebo Android. Aplikace po dobu jízdy pomocí senzorů a technologií pro určování polohy vyhodnotí, jakými linkami zákazník cestoval. Následně mu automaticky naúčtuje cenu nejvýhodnější jízdenky. Pokud by se cestující zapomněl po výstupu odhlásit, aplikace dokáže cestu díky zabudované funkci automaticky ukončit.

Zdroj: ČTK

Dopravní podnik opraví stanici metra B Českomoravská, skoro rok bude zavřená

Od
Karolína Vágnerová
-

Ve stanici pražského metra B Českomoravská budou nové eskalátory, rekonstruovány budou všechny technologie i obklady ve stanici. Součástí bude bezbariérový výtah. Stanice bude kvůli opravám skoro rok zavřená. Dopravní podnik (DPP) uzavřel smlouvu s firmami Syner a Hochtief, rekonstrukce podnik vyjde na 926 milionů korun. Na uzavření smlouvy upozornil server zdopravy.cz. DPP dokončil naposledy kompletní opravu stanice metra A Jiřího z Poděbrad a chystá rekonstrukci stanice Flora rovněž na lince A.

Oprava se týká technologických i architektonických prvků stanice. Podnik Na Českomoravské vymění staré sovětské eskalátory za moderní. Při rekonstrukci obnoví také elektroinstalace a další zařízení a dá na místo nové keramické desky, které nahradí skleněné panely s bublinami od designéra Maxima Velčovského.

Vybrané firmy budou mít na rekonstrukci podle harmonogramu uvedeného ve smlouvě 516 dní od předání staveniště. Stanice bude pro cestující při opravách uzavřena 341 dní. Stanice by se měla uzavřít do tří měsíců od podpisu smlouvy, uvedl server.

DPP chystá také opravu stanice metra A Flora, kam se cestující v budoucnu dostanou novými eskalátory nebo bezbariérovým výtahem. Náklady na rekonstrukci této stanice jsou předběžně odhadovány na 1,16 miliardy korun bez DPH.

Zdroj: ČTK

Na Bledu to dneska žije …

Od
Karolína Vágnerová
-
Něco ve smyslu „Odvolávám, co jsem odvolal a slibuji, co jsem slíbil“, chtělo by se říct mnohým z těch, kdo sledovali tento týden vývoj kolem znovuobsazení vlastně neuvolněného postu českého ministra zahraničí. Na platformě logistického týdeníku se ale snad lépe hodí přirovnání k sázce na jistotu, protože jistota je přece jenom tím, co odjakživa dělá logistiku logistikou.
 

A to nejzajímavější z logistiky v podobě prezentace nejúspěšnějších evropských projektů soutěžících o titul ELA Award Evropské logistické asociace je právě dnes k vidění ve slovinském letovisku u jezera Bled. Před odbornou porotu a publikum z celé Evropy zde dnes odpoledne se svými prezentacemi předstoupí pětice týmů s projekty, jež napřed zvítězily ve svých domovských zemích, konkrétně v Rakousku, Francii, Polsku, Portugalsku a Německu.

Následně v srpnu prošly prvním kolem klání před odbornou mezinárodní porotou, aby teď zabojovaly o trofej nejcennější. Porotce se budou snažit přesvědčit o inovativnosti svých projektů, vysoké míře jejich přenositelnosti do jiného prostředí, odolnosti vůči vnitřním i vnějším vlivům, ale také o jejich udržitelnosti nejen environmentální, ale také ekonomické a personální.

Odborné publikum se ale současně musí pokusit zaujmout i formou, kterou zvolí pro prezentaci vlastních projektů, protože vedle prestižního ocenění odborné poroty bude letos prvně udělena i speciální Cena publika. Večer pak tým, jenž pomyslnou cílovou páskou proběhne jako první, nejenže své vítězství v balkánském stylu náležitě oslaví, ale současně převezme pomyslné žezlo organizátora finále nadcházejícího ročníku ELA Awards. Už brzy tak budeme vědět, kde tento svátek logistiky oslavíme v roce příštím …

Zdroj: Reliant

ČVUT v Praze pro rok 2025 vylepšilo pozici hodnocení mezi českými univerzitami v žebříčku THE World University Ranking

Od
Karolína Vágnerová
-
České vysoké učení technické v Praze se v nejnovějším vydání žebříčku World University Rankings pro rok 2025, který vydává britská společnost Times Higher Education, umístilo na 4. místě mezi českými univerzitami. Celkem se v žebříčku objevilo 17 českých univerzit. Žebříček vydává britský list The Times Higher Education od roku 2010 a patří mezi tři nejuznávanější globální žebříčky univerzit a vysokoškolských vzdělávacích institucí. V letošním roce bylo hodnoceno více než 2 800 univerzit ze 108 zemí.

World University Rankings se soustředí na hodnocení univerzity v několika oblastech, kterými jsou kvalita výuky, věda a výzkum, citovanost, mezinárodní prostředí univerzity a spolupráce s průmyslem. Největší váhu v celkovém hodnocení pak zaujímá vědecký výkon univerzity, včetně citovanosti, a výuka. Součástí hodnocení jsou také výsledky tzv. reputation surveys, v jejímž rámci se akademici z celého světa vyjadřují k excelenci ve vědě a výzkumu a kvalitě výuky.

ČVUT v Praze se v letošním celosvětovém hodnocení umístilo na 1 001. až 1 200. místě. Nejlépe si stojí v kategorii „International Outlook“, kde se opět nachází mezi 29% nejlepších univerzit na světě, a v kategorii „Teaching“, kde je mezi první třetinou světových univerzit. Díky těmto výsledkům se ČVUT umístilo na 4. místě v České republice a řadí se tak mezi nejlepší technické univerzity ve střední Evropě.

Ve třech dalších ukazatelích si ČVUT v Praze udržuje pozici se stejným hodnocením jako v loňském roce. Navzdory nárůstu počtu hodnocených univerzit v posledních letech si ČVUT stále udržuje svoji celosvětovou pozici a zlepšuje umístění mezi českými univerzitami. Tento úspěch odráží vysokou kvalitu našich studijních programů, silnou mezinárodní spolupráci a inovativní přístup v oblasti vědy a výzkumu.

Nejsilnější pozici si ČVUT v Praze udržuje v oboru Computer Science, kde je mezi prvními pěti sty univerzitami na světě z celkového počtu 2857 hodnocených univerzit. V dalších oborech, jako jsou fyzikální vědy, má ČVUT v Praze stále rostoucí trend v první třetině všech hodnocených univerzit a hned navazují obory jako energetika a medicína.

„Tento úspěch je důkazem neúnavné práce našich akademiků a studentů. Jsme odhodláni nadále zvyšovat úroveň našich studijních programů a posilovat naši pozici nejen v české republice“, říká rektor ČVUT v Praze doc. RNDr. Vojtěch Petráček, CSc.

Děkujeme všem našim partnerům, studentům a zaměstnancům za jejich přínos k tomuto úspěchu.

Více informací o žebříčku najdete zde: Academic & University News | Times Higher Education (THE)

Zdroj: ČVUT

DPP vysoutěžil zhotovitele rekonstrukce stanice Českomoravská, stavba začne v lednu 2025

Od
Karolína Vágnerová
-

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začne na začátku příštího roku s kompletní rekonstrukcí stanice metra Českomoravská na trase B, přípravné práce začnou už na konci října. Vítězem veřejné zakázky na tuto investiční akci se stalo sdružení firem HOCHTIEF CZ a SYNER. Celková nabídková cena vítěze tendru činí 928,76 milionů korun, předpokládaná hodnota veřejné zakázky byla 953,38 milionů korun. Rekonstrukce zabere 516 dnů, tj. bezmála jeden a půl roku. Z důvodu výměny eskalátorů a stropní desky na nástupišti bude DPP muset stanici na nezbytnou dobu téměř jednoho roku v lednu 2025 uzavřít. Vlaky budou stanicí pouze projíždět. DPP předpokládá opětovné otevření stanice pro cestující na konci příštího roku, kompletní dokončení rekonstrukce pak v létě 2026.

DPP v rámci rekonstrukce stanice Českomoravská provede kompletní sanace průsaků, výměnu všech kabelových rozvodů, vzduchotechniky a osvětlení. Stanice dostane také nové eskalátory
a obklady. Původní, poškozené keramické obklady nahradí skleněné desky se speciálním rastrem od Maxima Velčovského a edit! architects, kteří zvítězili se svým návrhem v soutěži na graficko-výtvarné řešení interiéru stanice Českomoravská vypsané DPP na podzim 2022. Nové budou také obklady eskalátorového tunelu, podhledy z nástupiště nechá DPP zrepasovat. Vestibul stanice, kde je nyní volný průhled stropem přes vazníky až na stropní konstrukci, dostane nově podhledy.

„Kromě celkové modernizace stanice, jejíž součástí bude například výměna stropní desky
a eskalátorů, dojde také k novému výtvarnému řešení interiérů, kdy původní keramické obklady nahradí skleněné desky s kapkami vzduchu od designéra Maxima Velčovského. V rámci druhé etapy prací dojde také k výstavbě výtahů, aby se Českomoravská zařadila do stále se rozšiřující rodiny bezbariérových stanic. S přestavbou jednotlivých stanic metra ale zdaleka nekončíme. Další na řadě bude Flora, na jejíž modernizaci jsme před pár dny vyhlásili výběrové řízení,“ říká Zdeněk Hřib,
1. náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

„Na Českomoravské budeme muset vyměnit také stropní desku v centrální lodi nástupiště a podél hlav sloupů v úrovni pod nástupištěm, tj. z pohledu cestujících vrstvu podlahy. V rámci projekčních prací jsme provedli odběr vzorků, z nichž jsme zjišťovali stav degradace důležitých konstrukčních prvků. Bohužel se ukázalo, že některé, jako například části ocelových nosných průvlaků, jsou kvůli průsakům v havarijním stavu a nezbývá nám nic jiného, než je vyměnit. To je také důvod, proč bude stanice uzavřena déle, než kdybychom měnili pouze eskalátory,“ vysvětluje rozsah rekonstrukce stanice Českomoravská Marek Kopřiva, člen představenstva a technický ředitel DPP – Metro.

Přípravné práce začnou na konci října 2024

Kompletní rekonstrukce stanice Českomoravská bude probíhat v koordinaci se stavebními pracemi na povrchu, které bude realizovat developer, skupina Kaprain, v rámci svého rozvojového projektu
v oblasti. Přípravné práce na povrchu se rozeběhnou už na konci letošního října a v první fázi budou spočívat v odstranění přístřešků, které jsou mezi vestibulem stanice a autobusovým terminálem. V této fázi budou kvůli lokálnímu záboru upraveny trasy pro pěší; samotný vestibul i všechny tři výstupy z něj budou cestujícím plně k dispozici. V další fázi od 19. listopadu 2024 začne bourání přebytečných přístaveb k vestibulu, především části vybíhající směrem k Ocelářské ulici a O2 areně. Bourací práce potrvají do konce letošního roku a pro cestující bude uzavřen výstup E1 z vestibulu stanice směrem k autobusovému terminálu, resp. Ocelářské ulici a O2 areně. O několik metrů bude také posunuta výstupní autobusová zastávka Českomoravská linek č. 151 ,152 a 375 směrem k ulici
K Moravině. Cestujícím, kteří budou mířit na autobusový terminál, k O2 areně nebo do Galerie Harfa, budou pro výstup z vestibulu stanice Českomoravská sloužit zbývající dva výstupy, a to ve směru k finančnímu úřadu (E2) nebo do Drahobejlovy ulice (E3), pouze bude nutné samotný vestibul stanice obejít zleva. Po skončení přípravných prací na povrchu bude stávající členitý půdorys vestibulu upraven na obdélníkový tvar.

Bezbariérové zpřístupnění stanice Českomoravská

„Na Českomoravské připravujeme také projekt bezbariérového zpřístupnění stanice. Obě investiční akce, tj. kompletní rekonstrukce stanice, kterou už nelze dál odkládat a výstavba výtahů, jsou rozděleny do dvou etap především kvůli jejich koordinaci s připravovaným rozvojovým projektem developera v oblasti pro umístění výtahů a také s ohledem na velké mezinárodní akce v O2 areně. Samotnou rekonstrukci stanice jsme naplánovali tak, abychom ji zrealizovali v období mezi letošním mistrovstvím světa v hokeji a mistrovstvím světa v krasobruslení plánovaném v roce 2026. Jakmile budeme mít dokončenou projektovou dokumentaci a vysoutěženého zhotovitele, vybudujeme na Českomoravské i výtahy. Tato navazující investiční akce již proběhne za běžného provozu stanice pouze s lokálním záborem,“ uzavírá Marek Kopřiva.

 

Podrobná dopravní opatření a doporučení v souvislosti s plánovaným dočasným uzavřením stanice metra Českomoravská DPP zveřejní v průběhu prosince.

Zdroj: DPP

CELOSTÁTNÍ FINÁLE DOPRAVNÍ SOUTĚŽE MLADÝCH CYKLISTŮ PRO DĚTI SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM má své letošní

Od
Karolína Vágnerová
-

Celorepublikové finále „Dopravní soutěže mladých cyklistů“ pro neslyšící děti proběhlo od středy do dnešního dne tradičně ve Valašském Meziříčí. Letošní, už 22. ročník této oblíbené soutěže, přivítal celkem 13 škol z celé České republiky.

Soutěž pořádala MŠ, ZŠ a SŠ pro sluchově postižené ve Valašském Meziříčí ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR – BESIP, krajským koordinátorem BESIP pro Zlínský kraj, Policií ČR Vsetín, Městskou policií Valašské Meziříčí, Střediskem volného času Domeček Valašské Meziříčí, Zlínským krajem, ČČK Kroměříž a ČČK Valašské Meziříčí.
Celkem 88 dětí z celé České republiky, rozdělených do mladší a starší kategorie, soutěžilo v pěti disciplínách –  Jízda po dopravním hřišti, Labyrint – práce s mapou, Jízda zručnosti, Poskytování první pomoci a Testy z pravidel silničního provozu.
Děti soutěžily s obrovským nasazením a zápalem.  Po napínavém boji si vítězství v mladší i starší kategorii odvezla základní škola z Valašského Meziříčí, která soutěžní klání pořádala.
BESIP děkuje všem partnerům, kteří přispěli k zorganizování letošní soutěže a zejména gratuluje všem dětem i jejich učitelům ke skvělým výkonům. Děti si domů odváží nejen krásné ceny a medaile, ale také hezké zážitky a cenné zkušenosti do jejich dalšího života.
Zdroj: BESIP

Aero zavede pro studenty VŠ placené stáže, zapojí je i do reálných projektů

Od
Karolína Vágnerová
-

Český výrobce letadel Aero Vodochody zavede pro studenty vysokých škol placené stáže, zapojí je i do reálných projektů. Chce je tím nalákat k letectví. Systematickou spolupráci s univerzitami, konkrétně s ČVUT, VUT Brno a Univerzitou obrany Brno, zahájilo Aero už loni. Nyní ji chce ještě rozšířit, informovala ČTK mluvčí Aera Radka Černá.

„Ve shodě s univerzitami pociťujeme úpadek zájmu o technické obory mezi mladými lidmi. Aero chce proto společně s univerzitami zaměřit své aktivity na podporu technického vzdělávání již na úrovni středních škol,“ uvedl viceprezident pro vývoj v Aeru Petr Jinda. Podle něj je tedy cílem spolupráce popularizace technických oborů a motivace studentů k volbě této kariérní cesty. „Potřebujeme mladé talenty, kteří budou formovat budoucnost českého letectví,“ doplnil Jinda.

Spolu s ČVUT Aero nyní vytváří volitelný předmět, který bude zahrnovat placené letní stáže s přiděleným mentorem z Aera. Dalším z nových projektů je soutěž MACH 3, plánovaná na rok 2025 ve spolupráci s Univerzitou obrany. Má podpořit kreativitu studentů a vznik inovativních nápadů, které mohou být následně zapojené do praxe. Aero například také darovalo hydraulický stojan s nasimulovaným systémem L-159, který bude sloužit k výuce studentům Univerzity obrany.

Mezi už uskutečněné projekty patří například bakalářské a diplomové práce pod dohledem expertů z Aera, exkurze ve společnosti, odborné přednášky a soutěže. „Na poli komerční spolupráce jsme úspěšně dokončili projekt na vývoji softwaru ve spolupráci s ČVUT, jehož cílem bylo inovativní řešení v oblasti letectví,“ dodal viceprezident pro vývoj. Dalším příkladem spolupráce je pomoc od univerzit při zmapování a optimalizaci chemických procesů v rámci nařízení Evropské unie REACH, které se týká registrace, hodnocení, povolování a omezování chemických látek.

Zdroj: ČTK

Vozy MHD v 1. čtvrtletí přepravily 489,5 mil. lidí, meziročně o dvě pct více

Od
Karolína Vágnerová
-
Praha 5, ulice U Trezorky, autobus SOR NB 12, linka 137

Dopravní prostředky městské hromadné dopravy (MHD) v Česku za první čtvrtletí přepravily více než 489,5 milionu cestujících, meziročně zhruba o dvě procenta více. Vyplývá to z předběžných statistik ministerstva dopravy zveřejněných na webu Českého statistického úřadu. Městská doprava přepravila mírně více lidí i přesto, že letošní první čtvrtletí mělo o dva pracovní dny méně než loňské.

Množství cestujících přepravených v MHD za první čtvrtletí dosahuje více než 86 procent počtu z roku 2019 před pandemií covidu-19, kdy vozy MHD přepravily více než 566 milionů cestujících. V prvním kvartále roku 2019 MHD zároveň využilo nejvíce lidí za všechny první čtvrtletí od roku 2016, od kterého ministerstvo statistiky MHD zveřejnilo.

Přepravní výkony české MHD, tedy součet vzdáleností, na kterou byli přepraveni jednotliví cestující, v prvním čtvrtletí činily téměř 2,42 miliardy kilometrů. Meziročně vzrostly zhruba o jedno procento.

V loňském roce dopravní prostředky v MHD přepravily více než 1,96 miliardy lidí, meziročně téměř o sedm procent více. Přepravní výkony MHD loni činily téměř 9,58 miliardy kilometrů, oproti roku 2022 téměř o sedm procent více. V roce 2019 MHD využilo 2,23 miliardy cestujících.

Zdroj: ČTK

Nejprodávanějším elektromobilem v Německu byla v září Škoda Enyaq

Od
Karolína Vágnerová
-

Nejprodávanějším elektromobilem v Německu byla v září Škoda Enyaq. Modelu české značky se prodalo 3406 vozů. Jeho mateřský koncern Volkswagen dodal zákazníkům 14.450 elektrovozů, což je meziročně dvakrát tolik a více než trojnásobek prodeje amerického konkurenta Tesla. S odkazem na data Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) o tom informuje hospodářský deník Handelsblatt.

Celkem se v Německu minulý měsíc zaregistrovalo 34.479 plně elektrických automobilů, což je přibližně o 8,7 procenta více než ve stejném měsíci loňského roku. Prodej elektromobilů tak jde proti celkovému trendu prodeje, protože počet nových registrací napříč všemi druhy pohonů v září klesl o sedm procent. Podíl elektromobilů na celkovém prodeji činil 16,5 procenta, to je výrazně více než v předchozích měsících.

Handelsblatt ale zdůrazňuje, že údajný obrat na trhu s elektromobily způsobily mimořádné okolnosti. Ve stejném měsíci loňského roku totiž skončila platnost státní dotace na firemní elektromobily. V důsledku toho se loni v září v zemi zaregistroval obzvlášť nízký počet elektromobilů.

Čtyři z deseti nových elektromobilů registrovaných v Německu pocházely z koncernu VW. Jeho americký rival Tesla prodal pouze 3758 nových vozů, tedy o deset procent méně než v předchozím roce. Tesla tak v Německu nadále ztrácí podíl na trhu s elektromobily.

Automobilka amerického miliardáře Elona Muska vyrobila podle interních informací ve své jediné evropské továrně v Grünheide 25. září 400.000 elektromobilů. Za odměnu zaměstnancům povolila delší pauzu a dostali kousek pizzy, píše list.

Podíl na německém trhu s elektromobily ztrácí i jeho bývalí lídři Stellantis a Renault. Prodej jejich vozů se meziročně snížil zhruba o dvě třetiny. Ještě před několika lety byl nejprodávanějším elektromobilem v Německu model Zoe od Renaultu.

Zdroj: ČTK

Příhraniční úsek dálnice D11 k polským hranicím má zelenou, stavba může začít

Od
Karolína Vágnerová
-

Ředitelství silnic a dálnic dnes uzavřelo smlouvu se zhotovitelem stavby. Dostavba 21kilometrového úseku dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí s Polskem začne v pátek 11. října odpoledne.

 

„Začínáme s jedním z nejočekávanějších projektů, u kterého se podařilo překonat všechny překážky a konečně můžeme kopnout do země. Stavba dálnice D11 v úseku Trutnov – státní hranice s Polskem je historicky největší dálniční zakázka vybíraná ve veřejné soutěži v historii ŘSD. Hotovo bude nejpozději začátkem roku 2028, ale hraniční část v délce 3 km už o 2 roky dříve,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

 

Po nabytí právní moci rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže uzavřelo ŘSD smlouvu se zhotovitelem stavby “D11 1109 Trutnov – st. hr. ČR/PR”, kterým je sdružení MI Roads a.s.; Doprastav a.s.; Metrostav TBR a.s.; Subterra a.s. a Duna Aszfalt za cenu 11,7 mld. Kč bez DPH. Realizace stavby bude zahájena dne 11. října 2024.

 

„Nový úsek dálnice D11 bude zahrnovat 21 km nové dálnice, 28 mostů, 2 tunely, 3 mimoúrovňové křižovatky a 10 protihlukových stěn. Zprovoznění celého úseku by se řidiči měli dočkat za 3,5 roku,“ říká generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

 

V současnosti čeká D11 na dostavbu zbývajících cca 41 km na polské hranice. Dálnice D11 je v současné době ukončena na MÚK Jaroměř-sever. Realizace poslední části dálnice v úseku D11 Jaroměř–Trutnov v délce 19,6 km má začít v příštím roce. Celá dálnice D11 má být hotová na konci roku 2028.

Zdroj: MDCR

1...154155156...1 117Strana 155 z 1 117

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253