Pátek, 16 ledna, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 172

Česká pošta přepravila v roce 2024 celkem 158,5 milionu zásilek

Od
Karolína Vágnerová
-

Balíkovna zaznamenala rekord v poštu podaných balíků v pondělí 16. prosince, kdy do přepravy převzala 430 tisíc balíků. Celkově v prosinci bylo do její sítě předáno 5,2 milionu balíků, což odpovídá podání za prosinec 2023. Za celý loňský rok Česká pošta přepravila 52,1 milionů balíků, v roce 2023 to bylo 56,5 milionu balíkových zásilek.

V loňském roce Česká pošta doručila 30,8 milionu doporučených dopisů, v roce 2023 to bylo 38,3 milionu kusů doporučených listovních zásilek.

Průměrné denní podání obyčejných listovních zásilek se pohybovalo na úrovni 300 tisíc kusů. Celkem tak za rok 2024 Česká pošta doručila 75,6 milionu dopisů.

Zdroj: ČP

Dálnici D5 na Plzeňsku uzavřela na sedm hodin nehoda, zemřel policista

Od
Karolína Vágnerová
-

Dálnici D5 na Plzeňsku uzavřela ve směru na Prahu na sedm hodin nehoda, kvůli níž zemřel policista a tři další lidé jsou zranění. Průjezd po dálnici byl obnoven po 21:20, potvrdila ČTK policejní mluvčí Michaela Raindlová.

„Dálnice D5 ve směru na Prahu je po šetření dopravní nehody a odklizení jejich následků plně průjezdná. V souvislosti se zhoršenými povětrnostními podmínkami žádáme řidiče, aby jezdili opatrně a plně se věnovali řízení,“ uvedla Raindlová po 21:30.

Na 98. kilometru dálnice D5 ve směru na Prahu u sjezdu na Heřmanovu Huť v okrese Plzeň – sever byli dnes po 14:15 zraněni čtyři lidé při dopravní nehodě tří vozidel včetně policejní dodávky. Zraněného policistu vrtulník převezl do nemocnice, muž ale posléze zemřel, potvrdili zástupci záchranných složek. Policie celé odpoledne i část večera odkláněla dopravu na sjezd z dálnice.

Před 14:00 havarovalo osobní auto, které narazilo do svodidel po tom, co řidič na kluzké vozovce nezvládl řízení. „Kolem místa nehody projížděla v levém jízdním pruhu řidička, která zřejmě nezvládla řízení a vyjela vpravo mimo jízdní pruhy. V odstavném pruhu se střetla se služebním vozidlem policistů, s účastníky z první dopravní nehody a s jedním z policistů,“ popsala událost policejní mluvčí.

Na většině území Plzeňského kraje dnes odpoledne padal mrznoucí déšť. Nad ránem ve vyšších polohách kraje sněžilo a na vozovkách zůstával rozbředlý sníh, který při teplotě okolo nuly namrzal. V regionu se dnes kvůli počasí nestaly žádné další závažnější dopravní nehody. V souvislosti se sněžením například u obce Pňovany na severním Plzeňsku sjelo auto do příkopu, stejně jako na 88. kilometru dálnice D5 u sjezdu na Sulkov na jižním Plzeňsku, kde rovněž sjelo vozidlo ze silnice. U obce Velký Bor na Klatovsku narazilo osobní auto do stromu. Tyto nehody se obešly bez zranění.

Zdroj: ČTK

Dopravu na řadě míst ČR zkomplikovalo sněžení, na jihu Čech namrzající déšť

Od
Karolína Vágnerová
-

Dopravu v některých částech Česka včera zkomplikovalo sněžení a na jihu Čech silnice kloužou vlivem mrznoucího deště, který se má podle meteorologů postupně rozšířit i do dalších regionů. Většina silnic byla ale s opatrností sjízdná, na nesjízdné úseky mohli řidiči narazit zejména ve vyšších polohách a v kopcích, vyplynulo z vyjádření silničářů. Policisté řešili kvůli počasí několik dopravních nehod bez vážných zranění. Někde mohla mít zpoždění hromadná doprava.

Český hydrometeorologický ústav kolem poledne informoval, že na Šumavě, v Pošumaví, ale třeba i v Českých Budějovicích sněžení už přešlo do mrznoucích srážek a začíná se tvořit ledovka. Odpoledne se riziko ledovky podle jeho předpovědi přesune do ostatních oblastí Čech, na Moravě a ve Slezsku se ledovka vyskytne spíš večer a v noci na pondělí.

Třeba v Plzeňském kraji podle varování Ředitelství silnic a dálnic ČR kvůli mrznoucímu dešti klouže dálnice D5. Problémy působí počasí na D5 i ve ve Středočeském kraji, důvodem zatím bylo spíš sněžení. Policisté tam odpoledne vyjížděli například k nehodám před exitem 34 u Žebráku nebo u Stehelčevsi na Kladensku.

„Bohužel někteří řidiči situaci nepřizpůsobují svou rychlost,“ uvedla středočeská policejní mluvčí Vlasta Suchánková. Podle mluvčí středočeské záchranné služby Moniky Novákové nebylo ani v jednom případě nutné ošetřené pacienty převézt do nemocnice.

Ve středních Čechách jsou komplikace i u některých spojů veřejné dopravy, zejména v oblasti Slaného, na Rakovnicku nebo Berounsku. Autobusy nezajíždějí do desítek zastávek, informoval PID na síti X.

Podobná situace je i v Ústeckém a Libereckém kraji, kde stále sněží. Podle informací dispečera ústecké krajské správy a silnic a ústeckého dopravního podniku jsou hlavní tahy v regionu s velkou opatrností sjízdné, kvůli sněžení jsou ale nesjízdné silnice v oblasti Ryjice, Kojetice, Nová Ves a vozy městské hromadné dopravy mají problémy vyjet do kopců v Ústí nad Labem, například ve čtvrti Střekov nejezdí trolejbusy. V Krušných horách leží na cestách několik centimetrů sněhu, vítr komunikace po projetí pluhu opětovně zafoukává.

Souvislá vrstva sněhu leží vlivem stálého sněžení také na dálnici D6 v Karlovarském kraji. Jáchymov na sociálních sítích uvedl, že se lidé nemají na hory vydávat bez sněhových řetězů, ve městě se tvoří kolony. Žádné závažnější dopravní nehody se v regionu zatím nestaly.

Po poledni se kvůli sněžení zhoršila i sjízdnost silnic v Jihomoravském kraji. Leží na nich buď vrstva nového sněhu, nebo rozbředlý sníh po chemickém ošetření. Dálnice v regionu jsou podle silničářů sjízdné se zvýšenou opatrností, sněžení tam ale snižuje viditelnost. Na D1 od Brna směrem na Ostravu navíc upozorňují na možnost namrzání vozovky na mostech a také na D2 může podle silničářů přejít sněžení do mrznoucích srážek s tvorbou ledovky.

Zdroj: ČTK

Namrzající déšť na čtyři hodiny zastavil provoz na pražském letišti

Od
Karolína Vágnerová
-

Namrzající déšť zhruba na čtyři hodiny zastavil provoz na pražském Letišti Václava Havla. Kolem 21. hodiny se provoz začal postupně obnovovat. ČTK to řekla mluvčí letiště Denisa Hejtmánková. Podle ní se opatření dotklo několika desítek příletů a odletů. Cestující aktuální stav svého let u naleznou na webových stránkách www.prg.aero, případně u své letecké společnosti.

Několik letů bylo zrušeno, některé mají zpoždění. „Už nepředpokládáme, že bychom museli provoz zastavovat,“ řekla ČTK mluvčí.

Leteckou dopravu dnes narušilo počasí i v Británii, Nizozemsku a Německu, kde hustě sněžilo. Podle agentur desítky letů zrušily letiště ve Frankfurtu, Mnichově a Berlíně nebo amsterodamský Schiphol. Své ranveje ráno uzavřela i letiště v Manchesteru a Liverpoolu.

Před mrznoucím deštěm a tvorbou ledovky, místy i silné, varoval Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ). Kolem 18:30 uvedl, že nejvíce mrznoucích srážek odpoledne spadlo na severozápadě a severu Čech. Složitá situace podle ČHMÚ byla také ve východních Čechách a na Pardubicku, kde hodně pršelo. Od jihozápadu se naopak situace v Čechách postupně uklidňovala.

Na železnici počasí zkomplikovalo dopravu podle mluvčího hasičů Správy železnic Martina Kavky v úseku Lysá nad Labem a Milovice. V 17:40 tam byl z důvodu namrzlého trolejového vedení zastaven provoz elektrických lokomotiv, sdělil ČTK. Kolem 20:15 se sice podařilo provoz obnovit, zhruba o hodinu později jej ale námraza opět zastavila.

Ledovka na trakčním vedení večer komplikovala provoz také v okolí Kadaně na Chomutovsku, informovaly na síti X České dráhy. „Operativně jsme nasadili tři motorové lokomotivy, které budou vlaky přes problematický úsek přetahovat,“ uvedly dráhy krátce po 21. hodině. Kvůli námraze se mohou zpožďovat vlaky i jinde.

Zdroj: ČTK

Dopravní podnik města Brna převzal všech 10 minibusů SOR ICN 9,5

Od
Karolína Vágnerová
-

Vozový park Dopravního podniku města Brna (DPMB) se rozrostl o deset minibusů SOR ICN 9,5. Vozidla nahradí už vyřazené minibusy Stratos. Celková investice za desítku autobusů činí 51 milionů korun. Pokud se osvědčí, DPMB může nakoupit dalších deset kusů za stejnou cenu. Do provozu se cestujícími vyjedou postupně v první polovině ledna.

„Nové minibusy představují důležitý krok k zajištění kvalitní a pohodlné dopravy pro obyvatele Brna. Jsou to moderní, ekologické vozy s vyšší kapacitou, než na jakou jsme byli doposud v této kategorii vozidel zvyklí a také s vyšším komfortem pro cestující. Například nabídnou klimatizaci, USB nabíječky a nové koženkové sedačky, což je v souladu s naším záměrem neustále zlepšovat kvalitu veřejné dopravy ve městě,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

Minibusy SOR ICN 9,5 jsou ideální pro městský a příměstský provoz díky své kompaktní velikosti a manévrovatelnosti. Nové dvoudveřové vozy jsou částečně nízkopodlažní a nabídnou větší kapacitu než jejich předchůdci – 28 míst k sezení a 46 ke stání.

„Pokud budou tyto nové minibusy plně vyhovovat našim potřebám, máme díky rámcové dohodě možnost pořídit dalších deset vozů za stejnou cenu. V budoucnu bychom tak jimi mohli nahradit i dosluhující minibusy typu Dekstra,“ dodal Havránek.

Minibusy SOR ICN 9,5 budou během první poloviny ledna postupně nasazeny na linky 62, 65, 68, 80, 211 a 302, kde jejich velikost a kapacita odpovídají potřebám daných tras.

 

Technická specifikace:

  • Šířka: 2,53 m
  • Výška: 3,12 m
  • Délka: 9,55 m
  • Motor: Iveco EURO6
  • Maximální výkon: 184 kW
  • Maximální rychlost: 80 km/h

Zdroj: DPMB

Silniční doprava v Česku, Španělsku a Srbsku – trendy a prognózy pro rok 2026 z pohledu týmů invoitix

Od
Karolína Vágnerová
-

Uplynulý rok znovu potvrdil, že odolnost a schopnost přizpůsobení patří mezi klíčové faktory v podnikání v evropské dopravě a logistice.  Dopravní firmy napříč Evropou čelily rostoucím nákladům, častým regulatorním změnám a přetrvávající nejistotě kolem plateb a cash flow. Invoitix se v tomto prostředí soustředil na to nejdůležitější – zůstat spolehlivým a transparentním partnerem, který pomáhá dopravcům udržet finanční stabilitu i v proměnlivých podmínkách.

Společnost invoitix se sídlem ve Švýcarsku se specializuje na financování silniční dopravy a poskytuje dopravcům přední evropskou platformou pro digitální fakturaci. Manažeři zemí, kde je invoitix aktivní (Španělsko, Polsko, Česko, Rumunsko, Srbsko a Bulharsko), se ohlédli za vývojem dopravního sektoru v roce 2025, představili své prognózy pro rok 2026 a nastínili hlavní oblasti, na které se zaměří v nadcházejícím období.

Česká republika a Slovensko: Likvidita jako klíčové téma

Na českém a slovenském trhu byl rok 2025 velmi dynamický. Přestože se objemy přeprav postupně zvyšovaly v návaznosti na celkovou stabilizaci evropského trhu, dopravci nadále bojovali s nízkými maržemi a omezenou předvídatelností cash flow.

Rostoucí mýtné pro vozidla nad 3,5 tuny, nově navázané na emise CO₂ i ujetou vzdálenost, spolu s kolísajícími cenami pohonných hmot, nedostatkem řidičů a růstem mzdových nákladů dál zvyšovaly tlak na hospodaření firem. Přechod na elektrická nákladní vozidla přitom zůstával spíše teoretickou možností – vysoké pořizovací ceny a nedostatečná dobíjecí infrastruktura jejich širší využití zatím výrazně brzdí.

V této situaci se stále více dopravců, zejména menších a středně velkých flotil, dostávalo pod tlak zajistit si stabilní likviditu a chránit se před opožděnými platbami. Invoitix proto i nadále nabízel jednoduchá a flexibilní řešení, která umožňují okamžitě stabilizovat cash flow bez nutnosti dalšího bankovního zadlužení, uvádí Jana Klucká, obchodní zástupce z pražské kanceláře invoitix. Nové bankovní partnerství a další rozvoj cloudové IT platformy v roce 2025 tuto podporu ještě posílily.

Srbsko: Stabilita i během přechodného období

Pro invoitix Srbsko byl rok 2025 ve znamení důslednosti a důvěry. Přechod na nového bankovního partnera přinesl přísné procesní nastavení, díky němuž jsou platby klientům realizovány přesně do 48 hodin. Přestože šlo o významnou změnu, podpora klientů potvrdila pevnost dlouhodobých partnerství.

Zároveň byl zaznamenán výrazný trend řidičů, kteří se stávají samostatnými podnikateli s jedním vozidlem – mnozí z nich dříve pracovali výhradně pro velké společnosti. Právě pro ně se invoitix stal důležitým partnerem při rozjezdu i stabilizaci jejich podnikání. Ke konci roku však oznámení systému EES přineslo další nejistotu a otázky ohledně provozních podmínek v roce 2026, uvádí invoitix Srbsko.

Rumunsko: Odpovědnost jako základ spolupráce

V Rumunsku byl rok 2025 poznamenán legislativními změnami a rostoucími náklady na kilometr. Nové daně, mýtné a vyšší spotřební daň na pohonné hmoty výrazně zvýšily provozní náklady a finanční zátěž dopravních firem.

Navzdory vysokým objemům přeprav chyběla stabilita. Invoitix proto kladl vetší důraz na důkladné hodnocení klientů z hlediska finanční stability a platební morálky ještě před zahájením spolupráce. Toto pomohlo snížit rizika, počet sporů přispělo ke transparentnějšímu podnikatelskému prostředí.

Polsko: Růst založený na partnerství

Na polském trhu přinesl rok 2025 stabilní růst a další posílení vztahů s klienty. Rychlá komunikace, kvalitní podpora a moderní obchodní nástroje vedly k rozšíření klientské základny i k nárůstu objemu financovaných faktur. Navzdory výzvám, které dopadají na celé odvětví, polský tým tak vytvořil pevné základy pro další rozvoj v roce 2026.

Bulharsko: Regulace, digitalizace a nutnost přizpůsobení

Bulharsko zažilo jeden z nejdynamičtějších roků posledního desetiletí. Vyšší mýtné a rostoucí provozní náklady zvýšily tlak na celý sektor, zejména na malé a střední dopravce, uvádí sofijská kancelář. Pozitivním impulzem však byla rychlá digitalizace státní správy – od roku 2026 mají být klíčové služby v oblasti dopravy plně elektronické.

V tomto prostředí invoitix Bulharsko posílil svou pozici a stal alternativou k bankovnímu financování a nástrojem stabilizace cash flow a ochrany před rizikem pozdních plateb pro řadu dopravců.

Španělsko: Přizpůsobení změnám na dynamickém trhu

Rok 2025 byl pro španělský dopravní sektor náročný, přinesl řadu výzev, od tržních výkyvů po nové regulace. Jak se trh přizpůsoboval, invoitix Španělsko zaznamenal změny ve struktuře své klientské základny a zároveň přivítal nové partnery. Přesto zůstal trh celkově silný – zejména v oblasti domácí dopravy. Invoitix na vývoj reagoval úpravou své strategie – rozšířil zaměření z malých dopravců také na středně velké dopravní společnosti a posílil lokální přítomnost na trhu. Zároveň ke konci roku zahájil přípravy na zavedení systému Verifactu v roce 2026, důležitý krok k vyšší transparentnosti a efektivitě.

„Do roku 2026 vstupujeme s důvěrou, protože stále více dopravních společností nás vnímá jako spolehlivého partnera při přizpůsobování se regulatorním změnám a podpoře udržitelného růstu,“ uvádí tým invoitix ve Španělsku.

Výhled do budoucna

Zkušenosti z roku 2025 napříč všemi trhy znovu potvrdily, že v dopravě hrají klíčovou roli předvídatelnost, odpovědnost a silná partnerství. Přestože regulatorní tlak i cenová volatilita pravděpodobně budou přetrvávat, invoitix zůstává zaměřen na to, co dopravní společnosti skutečně potřebují – transparentní procesy, rychlou likviditu a řešení vycházející z reálných provozních potřeb. Cílem není pouze pomáhat firmám zvládat změny, ale umožnit jejich podnikání dlouhodobě růst.

Zdroj: invoitix

 

ČD se připravují na ledovku, v pohotovosti budou mít i pomocné lokomotivy

Od
Karolína Vágnerová
-

České dráhy (ČD) v souvislosti s upozorněním meteorologů na ledovku, která se má od dnešního poledne postupně tvořit na většině území ČR, posílily svůj dispečink a pohotovostní služby. Připravené budou i pomocné lokomotivy, uvedl dopravce na síti X. Podle Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ) bude včerejší počáteční sněžení přecházet do mrznoucího deště a bude se tvořit silná ledovka, která může zkomplikovat i dopravu i situaci v energetice.

„Posilujeme proto personální i materiální kapacity v provozu. Dojde k posílení dispečinku a pohotovostní služby, kterou budou držet zaměstnanci ČD tak, aby mohli v případě potřeby mimořádně nastoupit do služby,“ reagovaly ČD na předpověď. Cestující by pak podle nich měli sledovali aktuální informace o provozu na železnici na webu ČD, v mobilní aplikaci Můj vlak nebo na síti X.

Meteorologové očekávají, že v neděli na většině území spadne dva až sedm milimetrů mrznoucího deště. Na jihozápadě Čech vystoupí teploty nad nulu odpoledne a případná tvorba ledovky skončí, na severovýchod Česka dorazí mrznoucí srážky až večer. V noci na pondělí pak budou srážky postupně ustávat. „Ale ledovka bude na některých místech při záporných teplotách přetrvávat i během pondělního dne,“ uvedli meteorologové.

Podle nich je v těchto situacích zásadní, jak rychle se v přízemní vrstvě oteplí. Modely ale často nedokážou vývoj jasně předvídat. Rozdíly v teplotách mohou být velké na malých vzdálenostech. Také přesný přechod sněžení do mrznoucího deště může být hodně lokálně rozdílný. Třeba na návětří hor se situace často vyvíjí jinak, než modely předpokládají.

„Připomínáme, že proti silnějšímu mrznoucímu dešti víceméně neexistuje ochrana, a to ani ze strany silničářů (ošetření povrchů funguje jen velmi omezeně). Jediné řešení při takových situacích je nevyjíždět a nevycházet,“ dodali.

Zdroj: ČTK

Příchod modernizované Tesly Model Y se blíží

Od
Karolína Vágnerová
-

Automobilka Tesla hodlá v nejbližších týdnech zahájit produkci modernizované Tesly Model Y. Je to jeden kroků, kterým chce nastartovat oživení poptávky po jejích vozech. Tesle totiž vloni poprvé v historii v meziročním srovnání klesly prodeje.

Tesla Model Y je samozřejmě pro tuto americkou značku veledůležitým modelem. V roce 2023 se totiž jednalo o celosvětově nejžádanější typ automobilu. Vloni, podle zatím neoficiálních údajů pravděpodobně klesla na druhé místo za Toyotu Corollu.

Modernizace má podle zdrojů britského magazínu Autocar přinést přepracovaný design přední i zadní partie. Na zádi se má objevit nová vodorovná lišta. Interiér bude změněn ve stejném duchu, jako se tomu před měsíci stalo u sedanu Model 3.

Konstruktéři ale také museli reagovat na sílící konkurenci. Například zajistit vyšší dojezd než dosud. V poslední době totiž v tomto ohledu americký vůz začal zaostávat za svými evropskými konkurenty. Například i Peugeotem 3008 nebo Škodou Enyaq.

Nová hodnota dojezdu by díky úpravám aerodynamiky nebo elektrického výzbroje měla dosahovat přibližně 564 kilometrů.

Navíc by vrcholná verze Performance měla dostat výkonnější pohonné elektromotory, aby se mohla v oblasti dynamiky měřit i s novým elektrickým Porsche Macan.

Zdroj: ČTK

Letiště po celém Německu hlásila problémy kvůli poruše policejního systému

Od
Karolína Vágnerová
-

Letiště po celém Německu včera hlásila problémy s odbavováním cestujících, které způsobila porucha počítačového systému spolkové policie. Informoval o tom deník Bild. Situace se večer začala vracet k normálu. Podle agentury DPA se potíže týkaly kontroly pasažérů při vstupu ze zemí mimo schengenský prostor. Na různých letištích byly vzniklé komplikace různé: Düsseldorf hlásil dlouhé fronty, v Berlíně či Mnichově se naopak netvořily.

„Naši kolegové musí dělat ručně mnoho z toho, co předtím dělal systém. Nyní to ještě zvládáme,“ uvedl mluvčí spolkové policie zodpovědný za největší německé letiště ve Frankfurtu nad Mohanem. Proces odbavování cestujících ze zemí mimo schengenský prostor to podle mluvčího zpomalilo, ale výrazně dlouhé fronty se netvořily.

Problémy podle agentury DPA nastaly kolem 14:00. Následně spolková policie na letištích posílila personál. Příčina potíží systému pro automatizovanou vstupní kontrolu není jasná. Spolková policie během výpadku prováděla namátkové kontroly také v případě letů ze zemí schengenského prostoru.

Zhruba od 18:00 začala letiště hlásit obnovení funkčnosti systémů. Mezi prvními byly mimo jiné letiště ve Frankfurtu nad Mohanem či vzdušné přístavy v Düsseldorfu a Berlíně.

Západoněmecká veřejnoprávní stanice WDR informovala o dlouhých frontách na letišti v Düsseldorfu, Dortmundu a letišti Kolín nad Rýnem/Bonn. List Berliner Morgenpost uvedl, že se porucha dotkla také provozu na Letišti Willyho Brandta Berlín-Braniborsko. Mluvčí uvedla, že všechna letadla ale mohla dál na letišti v metropoli přistávat.

Fronty se podle mluvčího netvořily ani na mnichovském letišti, kterého se výpadek také dotkl. „Nemáme tu žádné fronty, výpadek nemá nyní žádné následky na letecký provoz,“ uvedl pak mluvčí hamburského letiště. Výpadek vůbec nepostihl systém na saských letištích v Drážďanech a Lipsku.

Zdroj: ČTK

Stát loni prodal přes devět milionů dálničních známek za 7,2 miliardy Kč

Od
Karolína Vágnerová
-

V Česku se loni prodalo 9,04 milionu elektronických dálničních známek, meziročně zhruba o 700.000 více. Celková hodnota prodaných známek stoupla na 7,21 miliardy korun z předloňských 6,49 miliardy Kč. S odkazem na údaje státního podniku Cendis to uvedla Česká televize. Od zavedení elektronické dálniční známky v prosinci 2020 se prodej zvyšuje každoročně.

Největší zájem měli loni motoristé o desetidenní dálniční známky, kterých se podalo skoro 3,7 milionu. Naopak nejméně kupovali elektronické známky s třicetidenní platností. „K nárůstu prodejů přispělo i zavedení jednodenní dálniční známky, kterou si od března zakoupilo více než 1,5 milionu motoristů,“ uvedl ředitel společnosti Cendis Jan Paroubek.

Prodeje desetidenních a třicetidenních známek meziročně mírně klesly. „Řidiči při jednorázových průjezdech Českem logicky upřednostňovali jednodenní známku,“ vysvětlil příčinu Paroubek. Meziročně menší zájem byl i o roční kupony. Prodaly se jich necelé tři miliony, zhruba o 230.000 méně než v roce 2023. Důvodem bylo podle ředitele Cendisu zdražení od loňského března, kvůli kterému mnoho řidičů nakoupilo roční známku koncem února, a proto na konci roku novou nepotřebovali. „Očekáváme, že si ji pořídí opět v únoru nebo březnu,“ dodal Paroubek.

Cena ročního kuponu pro běžná auta stoupla od začátku letošního roku o 140 korun na 2440 Kč. Měsíční známka zdražila o 30 korun na 460 korun, desetidenní o dvacetikorunu na 290 korun. Novinkou zavedenou loni v březnu je jednodenní známka, která v současnosti vyjde na 210 korun. Vozidla na plyn a plug-in hybridy, tedy auta s kombinací elektrického a spalovacího motoru, mají kupony levnější. Bez poplatku jezdí čistě elektrická vozidla a auta na vodík.

Dálniční poplatky v Česku byly zavedeny od ledna 1995, nalepovací kupony nahradily od roku 2021 elektronické dálniční známky. Auta nad 3,5 tuny platí na dálnicích i některých silnicích první třídy mýtné podle ujetých kilometrů.

Zhruba devět z deseti loni prodaných známek řidiči koupili prostřednictvím oficiálního státního e-shopu edalnice.cz. Kromě něj se dají známky koupit na pobočkách České pošty nebo u čerpacích stanic EuroOil a Robin Oil.

Za jízdu bez dálniční známky na zpoplatněném úseku dálnice hrozí řidičům pokuta až 5000 korun na místě a až 20.000 korun ve správním řízení. Lidé si její platnost mohou ověřit na webu edalnice.cz, stačí uvést SPZ vozidla a stát registrace. Systém následně ukáže, dokdy je dálniční známka platná.

Prodeje dálničních známek v ČR v letech 2020 až 2024:

období Prodaných kusů Celková hodnota v mld. Kč
1. prosince 2020 – 31. prosince 2021 6,120.486 5,467
1. ledna 2022 – 31. prosince 2022 7,399.038 5,852
1. ledna 2023 – 31. prosince 2023 8,331.877 6,494
1. ledna 2024 – 31. prosince 2024 9,039.934 7,212

Zdroj: ČTK

1...171172173...1 173Strana 172 z 1 173

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253