Úterý, 18 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 197

Povodněmi byl zasažen i provoz České pošty

Od
Karolína Vágnerová
-

Česká pošta má většinu svých provozoven, které přímo obsluhují klienty, v sobotu a v neděli běžně uzavřenu. Stejně tomu bylo během uplynulého víkendu. Podle dosavadních zjištění byly zasaženy zejména pobočky, dodejny a depa, která se nachází v lokalitách s vyhlášeným stavem nebezpečí. Zda jsou funkční i další části České pošty, bude jasné po jejich pondělní revizi, která proběhne před otevřením pro veřejnost nebo před začátkem standardní pracovní směny.

Česká pošta bude průběžně informovat o mimořádně uzavřených poštách a o lokalitách, ve kterých nelze doručovat dopisy, balíky nebo poukázky např. z důvodu nepřístupných příjezdových cest. Informovat bude také o místech, kde z důvodu uzavřených poboček nebo kvůli dodejnám mimo provoz nebude možné v pondělí doručit důchody. O náhradním řešení s ohledem na místní podmínky bude Česká pošta informovat jak klienty, tak zástupce samospráv a Českou správu sociálního zabezpečení.

Česká pošta dělá maximum pro plné obnovení svého provozu. V lokalitách, které byly zcela odříznuty od okolního světa, nebo kvůli uzavřeným pracovištím bude provoz obnoven podle aktuální situace.

Zdroj: ČP

DPP zavádí preventivní protipovodňová opatření

Od
Karolína Vágnerová
-

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v koordinaci s krizovým štábem hl. m. Prahy zavádí preventivní protipovodňová opatření. DPP zaktivoval všechny složky v operativním řízení a v provozu dle krizových plánů. Prvním opatřením, které má dopad na provoz veřejné dopravy a cestující, je přerušení provozu lanové dráhy na Petřín od včerejší 18. hodiny do odvolání. DPP současně převedl s platností od dnešního dne do nepřetržitého režimu telefonickou informační linku 296 19 18 17.

Vzhledem k nestabilitě petřínského svahu, zejména k problémům s jeho odvodněním, a s ohledem na očekávané množství srážek i technických stav samotné tratě lanovky, na které příští rok začne kompletní rekonstrukce, DPP preventivně z bezpečnostních důvodů od pátku 13. září 2024 od 18:00 až do odvolání přerušuje provoz LD Petřín. Obnovení provozu bude předcházet důkladná kontrola stability svahu a stavu tratě.

 

Informování cestujících

DPP bude cestující o jednotlivých opatřeních ve veřejné dopravě informovat na svých webových stránkách, na sociálních sítích a prostřednictvím médií, případně hlášeními v metru a dopravních prostředcích. DPP doporučuje cestujícím, aby sledovali web DPP na dpp.cz a jeho profily na sociálních sítích. Cestující si na webu DPP mohou vytvořit vlastní profil a přihlásit se k odběru všech aktualit a mimořádných opatření nebo jen k linkám, které preferují.

 

Telefonická informační linka DPP 296 19 18 17 a chatbot v rozšířeném provozu

Telefonická informační linka DPP 296 19 18 17 je od dnešního dne až do odvolání převedena do nepřetržitého provozu. Posílen je také provoz informátorů, kteří zajišťují zodpovídání dotazů v chatbotu DPP, ti budou cestujícím k dispozici od 7:00 do 20:00 hodin i během víkendu. Automatizované služby chatbotu jsou cestujícím dostupné nonstop.

DPP počínaje dnešním dnem posílil také všechny dispečerské směny jak na centrálním dispečinku, tak i v ulicích Prahy. Prakticky nonstop monitoruje kritická místa, jako jsou drobné vodní toky Botič, nebo Rokytka v oblasti Nuslí a Libně, podjezdy Těšnov, Bulhar, nebo v Braníku pod železničním mostem a oblast Karlína. V metru byla prověřena všechna kritická místa, techničtí pracovníci metra jsou připraveni k instalaci ochranných zídek kolem vybraných vestibulů stanic. DPP je také připraven na vypravení autobusů pro potřeby krizového štábu hl. m. Prahy. DPP mimo jiné posílil kapacity pracovníků zastávkové služby a informátorů v DPP. V případě potřeby budou jako informátoři sloužit také pracovníci přepravní kontroly. V neposlední řadě jsou posíleny služby hasičů DPP, kteří jsou připraveni k zásahům v koordinaci s HZS hl. m. Prahy.

Zdroj: DPP

Podpořme využití biometanu v autobusové dopravě, vyzývá ČPS a SDP ČR

Od
Karolína Vágnerová
-

Český plynárenský svaz (ČPS) a Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR)
uzavřely Memorandum o spolupráci v oblasti rozvoje plynové mobility v rámci
veřejné autobusové dopravy v České republice. Vyzývají zodpovědné instituce,
aby byla rozšířena finanční podpora pro autobusy na biometan.

„Využití biometanu je jednou z vhodných alternativ k provozování autobusové dopravy na fosilní paliva a jedná se o způsob, jak dekarbonizovat zejména příměstskou a meziměstskou hromadnou dopravu v regionech. Tento předpoklad potvrzují i odborné studie, jako je například model MOSUMO,“ říká předseda Rady Českého plynárenského svazu Martin Slabý.

ČPS a SDP ČR tímto memorandem deklarují společný zájem na rozvoji plynové mobility
v České republice, založené právě na biometanu, a to zejména ve formě bioCNG.
Nezpochybnitelnou výhodou využití biometanu v silniční dopravě je existence cenově
dostupných technologických řešení při zachování vysoké účinnosti i v kopcovitém terénu, kde jiná bezemisní řešení nelze zcela efektivně využít.

„Dopravní podniky v České republice již mají také dlouholetou pozitivní zkušenost s využitím plynových autobusů na CNG, stejně jako vybudovanou infrastrukturu pro jejich plnění. Zároveň se v případě bioCNG jedná o obnovitelné palivo, které je Česká republika schopna potenciálně sama produkovat v dostatečném množství a kvalitě při využití vlastních zdrojů,“ vysvětluje předseda SDP ČR Tomáš Pelikán.

ČPS a SDP ČR společně vyzývají Státní fond životního prostředí, Ministerstvo životního
prostředí a Ministerstvo dopravy k rozšíření podprogramu TRANSGov v rámci programu
TRANSPORT – Modernizace dopravy, který je součástí Modernizačního fondu, a to konkrétně o možnost využití finančních prostředků alokovaných v tomto podprogramu i na obnovu vozového parku založenou na využití autobusů na biometan.

„Uvědomujeme si, že k takovému rozšíření podpory bude nutné jednání na evropské úrovni, zejména s Evropskou investiční bankou. Jsme připraveni se do tohoto procesu osobně zapojit a připravit veškeré relevantní podklady a návrhy,“ doplňuje Tomáš Pelikán.

Zdroj: ČESKÝ PLYNÁRENSKÝ SVAZ

 

Kvůli popadaným stromům či nepřízni počasí nejezdily ráno vlaky na desítce tratí

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli popadaným stromům či z preventivních důvodů s ohledem na extrémně nepříznivé počasí nejezdily dnes ráno vlaky na zhruba desítce tratí v Česku. Drážní hasiči zasahovali od pátečního večera do včerejších 06:00 u 28 událostí, nejvíc v Libereckém a Královéhradeckém kraji, všechny se obešly bez zranění. Novinářům to sdělil mluvčí hasičů Správy železnic Martin Kavka.

Pětkrát vyjížděli drážní hasiči k najetí vlaku do stromu, v 18 případech odstraňovali z železničních tratí padlé či nahnuté stromy. Dvakrát čerpali vodu a třikrát pomáhali složkám integrovaného záchranného systému s likvidací následků počasí, shrnul Kavka.

Do Česka dorazily extrémní srážky, vytrvalý a vydatný déšť prudce zvedá hladiny řek po celé zemi. Na železnici dělá největší problémy silný nárazový vítr.

Zdroj: ČTK

ČEZ Distribuce vyhlásil v 11 okresech kalamitní stav

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost ČEZ Distribuce vyhlásila včera od 19:00 hodin kvůli velkému množství poruch na vedení kvůli počasí v 11 okresech šesti krajů kalamitní stav. Týká se Karlových Varů v Karlovarském kraji, Ústí nad Labem v Ústeckém kraji, Českolipska, Jablonecka a Semilska v Libereckém kraji, okresů Náchod a Trutnov v Královéhradeckém kraji, Šumperku a Jeseníku v Olomouckém kraji a Bruntálu v Moravskoslezském kraji. ČTK to řekla mluvčí ČEZu Soňa Holingerová.

ČEZ Distribuce evidoval před 19:00 hodinou ve své síti 51.000 domácností bez proudu a 108 poruch na vedení vysokého napětí. Další distributor E.ON na jihu republiky hlásí dalších 11.000 odběratelů bez elektřiny a 25 poruch na vysokém napětí. Vedení většinou poškodily popadané stromy a větve kvůli silnému větru a podmáčené půdě.

Kalamitní stav energetici vyhlašují při zvýšené kumulaci poruch. Znamená delší čas na opravy kvůli nutnosti logistických přesunů materiálu nebo povolání subdodavatelských firem. „Jsme v terénu i nadále a budeme pracovat i přes noc všude tam, kde je to bezpečné pro naše zaměstnance, tedy třeba vyjma lesů, kde hrozí pád stromů,“ uvedla Holingerová.

V současnosti je nejvíc domácností bez proudu, celkem téměř 18.000, v Moravskoslezském kraji. Okolo 8000 je to v Olomouckém kraji, 7000 odběratelů v Královéhradeckém kraji, 6500 v Libereckém, 5000 v Pardubickém, 4500 v Ústeckém, 3000 ve Středočeském a 1600 odběratelů bez elektřiny je v Karlovarském kraji. Od rána přijalo call centrum ČEZu 12.000 hlášení o poruchách.

Podle mluvčího E.ON Romana Šperňáka se podařilo během dne odstranit většinu poruch z rána. „Nicméně aktuálně začaly další poruchy přibývat, a to hlavně na východě našeho distribučního území, nejvíce pak na jižní Moravě. A to především z důvodu sílícího větru. V jižních Čechách je situace stabilní,“ řekl ČTK mluvčí. V současnosti je na jižní Moravě 8000 odběratelů bez proudu a na Prostějovsku 2200 domácností. Naopak v jižních Čechách jde podle mluvčího nyní řádově o necelých 400 domácností.

Distribuční firmy mají v pohotovosti velký počet pracovníků i techniky v terénu i na dispečincích, aby mohly řešit vzniklé situace. Poruchy mohou lidé hlásit v případě ČEZ na bezplatné lince 800 850 860, případně přes mobilní aplikaci PROUD či web www.bezstavy.cz, u E.ON pak na webu EG.D.

Zdroj: ČTK

Dánský podnik DSV kupuje za 14,3 mld. eur logistickou divizi německých železnic

Od
Karolína Vágnerová
-

Dánská dopravní skupina DSV podepsala smlouvu o převzetí společnosti Schenker, která je logistickou divizí německé železniční společnosti Deutsche Bahn (DB). Zaplatí za ni 14,3 miliardy eur (359,3 miliardy Kč). DSV to oznámila v tiskové zprávě. Pro DB je to zatím největší transakce a DSV se díky ní patrně stane největší zasilatelskou firmou na světě.

Dohodu musí ještě schválit dozorčí rada DB a německá vláda. Dokončena by měla být v příštím roce.

„Akvizice společnosti Schenker je pro DSV transformační transakcí, vytvoří předního světového hráče v rámci globálního dopravního a logistického sektoru,“ uvedla DSV. Dodala, že spojení přispěje k růstu skupiny, vzniku nových pracovních míst a k vysokým finančním výnosům. V příštích třech až pěti letech DSV hodlá v Německu investovat přibližně jednu miliardu eur.

DSV se podle makléřské společnosti Sydbank díky akvizici posune v objemu i tržbách před švýcarskou skupinu Kühne+Nagel a stane se předním světovým dopravcem, uvedla agentura Reuters.

Tržby spojené skupiny by na základě finančních údajů za loňský rok měly činit 293 miliard dánských korun (asi 987 miliard Kč). Podnik bude mít přes 147.000 zaměstnanců.

Dohoda má DB pomoci snížit zadlužení a modernizovat domácí železnice, což je prioritou vlády. „Bylo pro nás důležité najít pro Schenker silného partnera a dlouhodobý domov pro zaměstnance firmy,“ uvedl generální ředitel DB Richard Lutz.

V příštích třech letech se DB zaměří na železniční infrastrukturu, osobní a nákladní železniční dopravu a ziskovost. Firma Schenker byla v posledních letech nejdůležitějším tahounem zisku DB.

DSV se rychle rozrostla díky řadě úspěšných akvizic, některé z nich přitom byly větší než samotná společnost. Firma zahájila činnost v roce 1976 jako malý podnik s deseti řidiči nákladních aut.

Společnost DB Schenker funguje od roku 1991 i na českém trhu, kde má zhruba 2300 spolupracovníků a 22 pracovišť.

Zdroj: ČTK

Popadané stromy komplikují vlakovou dopravu, u Jílového spadly na koleje kameny

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli počasí byl včera kolem 17:45 přerušený provoz na osmi tratích v Česku, vyplývá z informací Českých drah (ČD). Nejčastější příčinou byl pád stromu na koleje. Dopravce zároveň upozornil na přerušení provozu na trati Salzburg – Villach v Rakousku z důvodu silného sněžení. Hasiči Správy železnic informovali, že od poledne do 18:00 vyjeli ve spojitosti s počasím k 15 událostem, zejména v Libereckém kraji.

Na Náchodsku dnes odpoledne najel spěšný vlak do spadlého stromu, nikdo nebyl zraněn. Asi 90 cestujících hasiči evakuovali, informovali na webu. Vlaky na východě Čech nejezdí ani mezi stanicí Trutnov-střed a Malé Svatoňovice, kde vlak zastavil před spadlým stromem.

Do stromu spadlého na trať najel odpoledne vlak mezi Jičínem a Libuní. Stejná komplikace je mezi Kunčicemi nad Labem a Martinicemi v Krkonoších na Trutnovsku.

Před stromem spadlým na trať musel zastavit vlak na trati Tábor – Horní Cerekev, a to v úseku mezi Obrataní a Chýnovem. Náhradní autobusová doprava je zajištěna, uvedly dráhy.

Kvůli povodňové situaci stojí vlaky i na trati mezi Břeclaví a Lednicí. Náhradní autobusová doprava podle ČD zavedena nebude.

Problémy působí počasí i ve středních Čechách. Mezi Jílovým u Prahy a Týncem nad Sázavou spadly na koleje kameny uvolněné ze svahu. Projíždějící osobní vlak stačil před překážkou zastavit. Nikdo nebyl zraněn, uvedla Správa železnic.

Zdroj: ČTK

Ředitelství silnic a dálnic začalo rozšiřovat I/57 podél Vsetínské Bečvy

Od
Karolína Vágnerová
-
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dne 12. září slavnostně zahájilo rozšiřování silnice I/57 mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím ve Zlínském kraji. Při akci I/57 Semetín – Bystřička, 2. stavba vznikne podél Vsetínské Bečvy další velký úsek čtyřpruhové silnice. Práce na 4,4 kilometru dlouhé stavbě vyjdou na 1,7 miliardy Kč bez DPH, potrvají zhruba tři roky. Trasa navazuje na vedlejší, 2,6 kilometru dlouhou stavbu, která je v provozu od roku 2009.

„Silnice I/57 tvoří páteřní komunikaci spojující Opavu, Fulnek, Nový Jičín, Valašské Meziříčí, Vsetín s ukončením na hranici se Slovenskem. Úsek Valašské Meziříčí – Vsetín je ten nejzatíženější v celé trase a tvoří páteř dopravního systému v údolí Vsetínské Bečvy. Rychlostní směrově rozdělená silnice se stane novou dopravní osou a zároveň zajistí napojení na dálnici D1. Převedením dopravy na rychlostní přeložku se staré silnici výrazně odlehčí a vznikne kapacitní a bezpečná komunikace,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Nový úsek je pokračováním přeložky silnice I/57 mimo zastavěné území, navazuje na dokončenou stavbu I/57 Semetín – Bystřička, 1. stavba. Budoucí přeložka řeší jednu z etap výstavby silnice R57 Valašské Meziříčí – Vsetín v části Bystřička – Jablůnka. Jde o spojení největších měst v regionu; ve Vsetíně a Valašském Meziříčí žije téměř 50 000 lidí a projede tam denně kolem 13 000 aut.

„Součástí stavby bude šest mostů, dva podchody pro pěší, mimoúrovňová křižovatka a pět protihlukových stěn dohromady dlouhých 4,2 kilometru. Přeložka nahradí nevyhovující směrové, výškové a šířkové uspořádání stávající silnice, úrovňová křížení s železniční tratí v Bystřičce a v Jablůnce, průjezdy těmito obcemi a území s aktivními sesuvy na silnici,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Úsek již prozkoumali archeologové. Našli třeba pravěký pazourek starý nejméně 6000 let i pozůstatky sklárny z 19. století. Přímo v trase obchvatu je fotbalové hřiště. ŘSD proto postaví v obci Jablůnka nové. Vznikne také nový most do obce Pržno: nynější trasu, která vede do Pržna, přetne nová přeložka, proto bude nutné nové připojení obce na silniční síť. Stavba, kterou dnes ŘSD zahájilo, naváže na 2,6 kilometru dlouhý úsek Jablůnka–Semetín, který ŘSD zprovoznilo v polovině 2009. Náklady na úsek, v němž je šest mostů i dvě mimoúrovňové křižovatky, byly miliarda Kč bez DPH.

 

Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 283,6 kilometrů nových staveb. Jedná se o 218,6 km dálnic a 60,6 km silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení se nachází dalších 153,7 km dálnic a silnic I. třídy.

Zdroj: ŘSD

Vít Votroubek: „Už letos budou v dopravě rozhodovat rozhodci místo soudů“

Od
Karolína Vágnerová
-
Svaz spedice a logistiky České republiky intenzivně pracuje na přípravě rozhodování rozhodců místo soudců. Celý projekt bude odstartován ještě letos a dopravci si budou moci zvolit, jestli pro rozhodování ve sporech v dopravě vyberou odborné rozhodce nebo soudy. O této nejaktuálnější prioritě svazu informoval generální ředitel společnosti PST CLC Mitsui-Soko Vít Votroubek, který je novým předsedou představenstva Svazu spedice a logistiky České republiky.
 

„Když se stane nějaký problém v dopravě a dostane se to k obecným soudům, soudci většinou detailně neznají problematiku dopravy, Úmluva CMR jim mnohdy moc neříká, natož námořní právo a podobně, cílem tedy je vytvořit skupinu rozhodců zkušených v dopravě, kteří budou schopni erudovaně rozhodnout během krátké chvíle,“ uvádí Vít Votroubek. Dodává, že tím rozhodci dopravcům ušetří spoustu času a peněz, které by jinak museli vynaložit u stání u obecných soudů.

Svaz spedice a logistiky aktuálně vytváří skupinu rozhodců. „Rozhodoval by nezávislý rozhodce se znaleckou odborností a praxí v dopravě, v oboru, o kterém by měl rozhodovat, tedy v pozemní, letecké či námořní přepravě. Toto považuji za jeden z největších cílů Svazu spedice a logistiky České republiky,“ konstatuje Vít Votroubek. Samozřejmě, kdo by chtěl řešit případy přes soudy, bude to nadále možné. „Rozhodnout rychle a věcně správně, to vidím jako výraznou výhodu rozhodců,“ dodává Vít Votroubek.

Svaz spedice a logistiky předpokládá, že rozhodování prostřednictvím rozhodců budou dopravci využívat převážně v případech, kdy škoda nebude vysoká, tedy v řádech desetitisíců, maximálně statisíců, a kdy je potřeba celou záležitost řešit rychle. „Když soudy trvají dlouho, může dojít ke krachu klienta, rychlost rozhodnutí tedy hraje významnou roli. Předpokládáme, že počet rozhodovaných případů bude narůstat postupně. Ročně může jít o tisíce případů. Bude samozřejmě na každém, co si dá do smluv, tedy jestli se bude rozhodování řídit rozhodčí doložkou nebo soudy,“ doplňuje Vít Votroubek. Rozhodci nebudou zaměstnanci Svazu spedice a logistiky České republiky, půjde o nezávislé odborníky.

Zdroj: Reliant

13. kongres TRANSLOG Connect, ve dnech 19.-20. listopadu 2024 hotel Marriott v Budapešti

Od
Karolína Vágnerová
-

Kongres TRANSLOG Connect, každoroční přední mezioborový B2B obchodní kongres pro profesionály v oblasti dopravy, logistiky a řízení dodavatelských řetězců ve střední a východní Evropě, otevře letos v listopadu již po třinácté své brány elitě odborníků a rozhodovacích pracovníků v oblasti logistiky a dodavatelských řetězců z celé Evropy.

Globální geopolitická rizika a jejich dopad na logistiku, nalezení správné rovnováhy mezi budováním odolnosti, udržení pružnosti a agilnosti dodavatelských řetězců při současném řízení nákladů, příležitosti a výzvy umělé inteligence, zavádění end-to-end viditelnosti v reálném čase v rámci celého dodavatelského řetězce při zajištění kybernetické bezpečnosti, jakož i důsledky směrnice o náležité péči v oblasti udržitelnosti podniků (CSDDD), iniciativy v oblasti udržitelnosti podél celého dodavatelského řetězce a rozvoj lidí patří v současnosti k nejnaléhavějším podnikatelským výzvám, a není proto divu, že se rozhodovací orgány společnosti TRANSLOG zaměří i na tyto oblasti, aby našly odpovědi, řešení i dodavatele, kteří jsou schopni splnit jejich aktuální požadavky.

Díky svým perspektivním a na budoucnost orientovaným tématům a publiku se akce snaží vytvořit inspirativní, živé prostředí, které umožní dosáhnout všech výše uvedených cílů, a to prostřednictvím různých platforem pro navazování kontaktů, od vlivných hlavních přednášek, poutavých panelových diskusí, networkingových obědů až po předem naplánovaná a kvalifikovaná obchodní jednání na vysoké úrovni.

Platforma Meeting Scheduler společnosti TRANSLOG jako obvykle pomáhá profesionálům v oblasti dodavatelských řetězců a osobám s rozhodovací pravomocí maximálně využít čas strávený na akci tím, že jim umožňuje efektivně navazovat kontakty a sjednávat obchodní schůzky s předstihem před akcí a také vybírat prezentace a všechny další programy pro navazování kontaktů, kterých se chtějí zúčastnit.

více informací najdete na stránkách:

TRANSLOG website: www.translogconnect.eu

Zdroj: ČLA

1...196197198...1 147Strana 197 z 1 147

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253