České dráhy (ČD) dnes obnoví po záplavách provoz vlaků mezi Prahou a Ostravou. O víkendu pojedou první tři páry spojů až do Žiliny a v pondělí další dva až do Košic. Zavedení dalších dálkových i regionálních spojů dopravce předpokládá v dalších dnech podle toho, jak bude obnovována drážní infrastruktura a bohumínské depo, které v uplynulých dnech zaplavila voda a kde uvízly vlaky. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě. Dopravce RegioJet začne jezdit mezi Prahou a Ostravou včera odpoledne, ode dneška budou jezdit do Ostravy i jeho brněnské rychlíky.

Vlaky dopravců zatím ale nebudou vjíždět do ostravských stanic Svinov a hlavní nádraží, které během záplav také skončily pod vodou. Vlaky budou vedené přes ostravské Vítkovice a Kunčice.

Prvním spojem ČD, který vyrazí z pražského hlavního nádraží do Ostravy a dál na Slovensko, bude vlak Ostravan v sobotu v 08:19. Další pojedou z Prahy v 12:19 a 16:19. V pondělí se k nimi přidají spoje z Prahy v 06:00 a 18:19. „Kvůli omezením v železničním uzlu Ostrava vlaky pojedou odklonem přes Ostravu-Vítkovice a dál přes Havířov do Českého Těšína. Vlaky nebudou obsluhovat stanice Ostrava-Svinov, Ostrava hlavní nádraží, Bohumín a Karviná hlavní nádraží. Místo toho zastaví ve stanicích Ostrava-Vítkovice,“ uvedli zástupci ČD.

Obnovení provozu dalších vlaků na severu Moravy a ve Slezsku bude podle nich záviset na zprovoznění poškozené infrastruktury a na obnovení činnosti depa a centra údržby v Bohumíně. Podrobné informace o provozu jsou na www.cd.cz/omezeniprovozu.

Podle mluvčího hasičů Správy železnic Martina Kavky byl provoz na koridoru mezi Hranicemi na Moravě, Studénkou, Polankou nad Odrou a ostravskými stanicemi ve Vítkovicích a Kunčicích obnoven od dnešního poledne a cílem je vrátit ho co nejdříve do plného provozu. Aby se uvolnila kapacita trati, bude postupně zprovozněna i nákladní doprava.

„Zároveň intenzivně pracujeme na zprovoznění dalších tratí. Sjízdné jsou už například koleje spojující Mikulov, Hrušovany nad Jevišovkou a Šanov na jižní Moravě. Od dnešního poledne budou moct jezdit vlaky také mezi Opavou a Hradcem nad Moravicí. Na trati Sedlnice – Mošnov se dnes obnoví elektrická doprava do Mošnova a zítra (v sobotu) bude opět v provozu i úsek Sedlnice – Příbor,“ sdělil novinářům Kavka.

Zdroj: ČTK

Skupině České dráhy v pololetí klesl zisk před zdaněním o 30 procent na 694 milionů korun. Tržby se naopak zvýšily o 1,1 miliardy na 25,4 miliardy Kč. Provozní zisk EBITDA stoupl o 600 milionů na 7,1 miliardy Kč. Železniční dopravce to uvedl v pololetní zprávě.

Hlavní podíl na růstu tržeb má segment osobní dopravy, který rostl i díky zvyšujícímu se počtu přepravených cestujících. Ten se zvýšil o 2,5 milionu na 81,6 milionu přepravených lidí. Vedle mateřské společnosti byly v prvním pololetí v zisku i ostatní společnosti Skupiny ČD.

„U přepravených cestujících evidujeme meziročně tříprocentní nárůst. Nárůst cestujících se pozitivně projevil i na výnosech z osobní přepravy, které dosáhly 16 miliard korun. Ve srovnání s prvním pololetím loňského roku je to nárůst o 1,6 miliardy korun,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.

Dařilo se především mezinárodní přepravě, kde tržby vzrostly o 23 procent. Projevila se tak celkově rostoucí poptávka i rozšíření nabídky nočních spojů, které jsou u cestujících stále více vyhledávané. Přepravní výkon v letošním prvním pololetí dosáhl 3,914 miliardy osobokilometrů, tedy kilometrů, které cestující s vlaky najezdili, což představuje meziroční nárůst o 8,5 procenta. Průměrná přepravní vzdálenost byla 48 kilometrů, tedy o 2,4 kilometru více než před rokem. Pozitivní vývoj v přepravě cestujících se projevil růstem tržeb z prodeje jízdenek o osm procent na 5,022 miliardy korun.

V první polovině roku firma uvedla do provozu 22 nových elektrických jednotek RegioPanter, 15 motorových jednotek RegioFox a 17 lokomotiv Vectron. „Nadále proto chceme pokračovat nejen v modernizaci našich vlaků, ale klíčové jsou i investice do zázemí pro údržbu a opravárenství. Postupně nasadíme na koleje také největší novinku v dálkové dopravě, soupravy ComfortJet,“ doplnil Krapinec.

V segmentu nákladní dopravy v Česku se negativně projevil klesající objem přepravy uhlí a dalších tradičních komodit, který částečně nahrazují rostoucí výkony ČD Cargo v zahraničí. Za první pololetí letošního roku přepravila skupina ČD Cargo 28,1 milionu tun zboží, což je o 2,8 milionu méně než loni.

„Strukturální změny v energetice a problémy v hutnictví nejen v České republice, spolu s recesí, respektive stagnací evropského průmyslu v posledních letech, ovlivňují kontinuální pokles výkonů ČD Cargo. Aktivní obchodní politikou a expanzí do zahraničí se nám sice daří část objemů nahrazovat, ale plně kompenzovat tyto ztráty nedokážeme,“ uvedl předseda představenstva ČD Cargo Tomáš Tóth.

Loni České dráhy přepravily 164 milionů cestujících, meziročně o zhruba sedm milionů více. Provozují zhruba 2000 hnacích vozidel a přes 1600 osobních vozů.

Zdroj: ČTK