Domů Blog Strana 20

Brno bude po tři dny centrem inovací pro chytrá města

Zástupci měst, obcí a městských firem se sejdou na URBIS The Smart Cities Meetup 2025, který se uskuteční 10.–12. června 2025 na brněnském výstavišti. Tato jedinečná událost propojí veletrh s konferencí a zaměří se na chytrá a praktická řešení pro moderní správu měst a obcí. URBIS je největší akcí svého druhu v České republice a představuje místo, kde se každoročně setkávají lídři samospráv, experti, inovátoři i technologičtí dodavatelé, aby společně hledali odpovědi na aktuální výzvy, kterým čelí obce všech velikostí.

URBIS nabídne praktické ukázky, inspirativní příklady, odborné diskuse i možnosti financování projektů. V rámci doprovodného programu se budou řešit témata jako energetická soběstačnost, zapojení občanů, využití dat a umělé inteligence ve veřejné správě, změna klimatu, chytrá mobilita i digitální komunikace. Účastníci načerpají nové podněty, budou sdílet zkušenosti a rozšíří síť svých kontaktů.

Veletrh a konference URBIS se konají za podpory několika ministerstev a desítek dalších
institucí. Tato spolupráce z nich vytváří zcela unikátní platformu pro vzdělávání samospráv, pro výměnu a sdílení informací mezi nimi a pro komunikaci samospráv s akademickým a komerčním sektorem. URBIS je především místem pro prezentaci novinek z oblasti smart city a pro zpřístupnění těchto poznatků obcím všech velikostí.

Veletrh a konference

Letošní URBIS je umístěn v pavilonech A1 a A2 a na okolních volných plochách. Na veletrhu
najdou návštěvníci na 90 firem a institucí. Hlavním programovým centrem je sál Rotunda. Další 3 programová centra (Agory) se nacházejí na výstavní ploše. V programu konference vystoupí téměř 150 spíkrů, z nichž část bude za zahraničí – například ze Španělska, Německa, Norska, USA nebo Velké Británie. Slavnostního zahájení se zúčastní mimo jiné ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek a ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček.

Program bude probíhat také na volných plochách (ukázky využití dronů v městském prostředí, autonomní mobilita, udržitelné způsoby last mile delivery). K Urbisu patří také komunitní centrum Archimedes, které stojí na brněnském výstavišti nedaleko pavilonu A.

Hlavní konferenční program

Strategické zahájení a keynote s globálním hostem
Konference odstartuje 10. června slavnostním zahájením, během kterého zazní strategické
výhledy a výzvy, jimž čelí evropská města. Speciálním hostem bude Ugo Valenti, ředitel Smart City Expo World Congress v Barceloně, největší světové platformy věnované chytrým městům.

Města jako tahouni inovací a soudržnosti
Během úvodního dne se uskuteční dvě klíčové diskuse o roli měst – velkých i malých – jako
nositelů změny a inovací. V první části se u kulatého stolu sejdou primátoři statutárních měst a ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček, kteří se zaměří na konkurenceschopnost měst a sdílení dobré praxe. Ve druhé části se do diskuse zapojí zástupci menších měst s ministrem pro místní rozvoj Petrem Kulhánkem, kde bude hlavním tématem regionální soudržnost a chytrá řešení v lokálním kontextu.

Komunitní energetika, AI i sociální inovace v praxi
Česká města se rychle učí využívat nové nástroje – od komunitní energetiky po umělou
inteligenci. URBIS 2025 představí úspěšné projekty, inspiraci ze zahraničí a konkrétní lekce,
které lze uplatnit jinde. Centrum pro regionální rozvoj navíc ukáže, jak lze AI využít při správě evropských fondů.

Druhá generace i senioři jako aktivní spolutvůrci města
Program 11. června nabídne důležitou perspektivu: děti a mladí lidé jako hybatelé veřejného prostoru. Diskuse doplní příklady ze škol, měst i mezigeneračních projektů, které ukazují, jak mladým dát hlas i odpovědnost. V kontrastu, ale se stejnou důležitostí, zazní i téma dlouhověkosti a kvality života seniorů – tedy jak budovat města přístupná a funkční pro každého.

Civic tech, Bauhaus a spolupráce pro klimatickou neutralitu

Další blok se zaměří na víceúrovňovou spolupráci měst, bank, univerzit a soukromého sektoru na cestě ke klimatické neutralitě. Projekt Nového evropského Bauhausu (NEB-STAR) ukáže, jak lze propojit krásu, udržitelnost a inovace. Zazní i téma Civic Tech – digitálních nástrojů podporujících participaci a zapojení občanů, včetně pohledu z válkou zasažené Ukrajiny.

Digitální řízení měst a „evidence-based“ rozhodování
Závěrečný den (12. června) přinese futuristický, ale praktický pohled na řízení měst pomocí
digitálních dvojčat, senzorů a AI. Vystoupí i hosté z Bavorska, kteří představí nové příležitosti v oblasti digitalizace lokální energetiky.

Panel o využívání umělé inteligence ve veřejné správě bude přínosný i ty, kteří nemají
technické zázemí – cílem je ukázat, kde začít a jak AI může zlepšit služby i komunikaci s občany. Den uzavře debata o „evidence-based“ rozhodování, tedy jak pracovat s daty místo dojmů – a jak díky nim činit lepší rozhodnutí pro obyvatele.

Mezinárodní hosté a doprovodné akce
Na letošní Urbis zavítá i mnoho mezinárodních hostů. Své expozice zde budou mít delegace
z Bavorska, Maďarska, západního Balkánu, Ukrajiny a Moldávie. Další zahraniční hosté
(například z USA) přijedou na Urbis jako členové obchodních misí. Další zahraniční hosté se
registrují jako individuální návštěvníci. Většina konferenčního programu je proto tlumočena do angličtiny.

Součástí Urbisu je i několik dalších akcí, na nichž se setkají představitelé veřejné správy,
například zasedání Komory statutárních měst, společné jednání Asociace krajů ČR, Svazu měst a obcí ČR a Sdružení místních samospráv ČR, konferencí Smart City v praxi a Jihomoravský kraj na rozcestí nebo Konference čisté mobility. Studenti se v rámci Urbisu mohou zúčastnit akce HackaTEEN studentských parlamentů. Výstaviště je otevřeno denně od 10 do 18 hodin, ve čtvrtek do 16 hodin. Návštěvníci konference a veletrhu se mohou předem registrovat. Zástupci samospráv a akademického sektoru mají na Urbis vstup zdarma.

Zdroj: Veletrhy Brno, a.s.

Podruhé v řadě zlatí! České obaly slaví ve světě úspěch

Na galavečeru WorldStar Packaging Awards, který se uskutečnil v pátek večer v rámci mezinárodního veletrhu IPACK-IMA v italském Miláně, zazářily i české společnosti. Z více než 550 přihlášených obalů ze 40 zemí světa bylo oceněno 260 inovativních řešení – a mezi nimi i projekty, které vzešly z prestižní tuzemské soutěže Obal roku. Například česká společnost THIMM si odtud odváží kromě ocenění v kategorii potraviny a v kategorii mazlíčci také speciální ocenění: zlatou medaili za marketing za obal na deskovou hru PSINA, a to již podruhé v řadě!

   „Získat hlavní cenu za marketing podruhé v řadě – tentokrát s inovativním obalem Psina pro Spokojenypes.cz – je pro nás obrovským důvodem k hrdosti a motivace do dalších let. Jsme nadšeni, že se naše řešení opět dostalo do hledáčku největších odborníků z oboru z celého světa. Tento úspěch je zároveň dalším milníkem v naší dlouholeté a velmi plodné spolupráci se Spokojenypes.cz, která přináší uživatelům i pejskům radost každý den. Oceňuji neuvěřitelné nasazení všech kolegů, kteří den co den dojíždějí do našeho závodu ve Všetatech a dávají do každého obalu kus své vášně a kreativity. Jak rád říkám: „Dnes prodává obal“ – a Psina je skvělým potvrzením, že tomu tak opravdu je,“ říká s hrdostí Martin Hejl, CEO společnosti Thimm, k vítězství v kategorii marketing soutěže Worldstar Packaging Award 2025. „Jsem hrdý na tuto výhru. Na toto prvenství. Reprezentuje mi dvě slova. Přátelství a pokoru. Přátelství s mým skvělým dodavatelem Petrem Kaczorem z Thimmu, se kterým vymýšlíme krabice již 10 let. A pokoru, protože vůbec není samozřejmé mít v marketingovém týmu kolegyně, jako je Daniela Petrlíková. Díky oběma,“ sdělil Tomáš Haškovec, ředitel marketingu ve Spokojenypes.cz.

V Miláně se sešly české firmy

Touha převzít si významné ocenění osobně je veliká, a proto delegace z České republiky do Milána čítala 25 lidí. Ceny si odvezly zástupci firem THIMM za obal na deskovou hru PSINA a za grilovací balíček Pojďme g(o)rilovat – G(o)rila Box, Smurfit Westrock za TipToi papírovou vložku, která ušetří 162 tun CO2 ročně, a za SpeedTray stohovatelný obal na zeleninu, VAN DE VELDE PACKAGING Unipap za zámořské obalové řešení Max for ECO, Mondi Bupak za ECO-CAGE papírový košík na ovoce, Fiala & Šebek za obal na El General 15letý venezuelský rum, Vitesco Technologies Czech Republic za stohovatelný blistr EWP3 – customer one-way tray významně šetřící CO2 a Vitesco Trutnov – Volvo – Boxon za optimalizaci zámořského obalu na vodní pumpy.

Soutěž Obal roku je branou mezi světové obaláře

„Ze všech ocenění máme upřímnou radost. Je to potvrzení obrovské kvality obalových řešení z našeho regionu a také důkaz, že soutěž Obal roku je skvělým odrazovým můstkem na mezinárodní scénu. Letos se světová porota rozhodla ocenit 260 obalů z 550 přihlášených – a být mezi nimi je pocta,” říká Iva Werbynská, ředitelka Obalového institutu SYBA a organizátorka soutěže Obal roku.

Přihlášky do soutěže lze podat do 8. srpna 2025

Mezinárodní soutěž WorldStar Packaging Awards patří mezi nejvýznamnější obalová klání na světě. Úspěch v národní soutěži Obal roku je podmínkou k přihlášení a právě díky tomu mají české firmy šanci zazářit globálně. Soutěž zve k účasti firmy z různých odvětví, jako jsou potraviny, nápoje, kosmetika, farmacie, design, elektronika, automobilový průmysl, etikety, marketing a další. Jejím cílem je vyzdvihnout a propagovat nejlepší nápady, inovace a technologie v oblasti balení, které se objevují na trhu. Soutěž Obal roku má jako jediná u nás a na Slovensku certifikaci od mezinárodní obalové organizace World Packaging Organisation. Přihlášky lze letos podat do 8. srpna 2025.

WPO si cení českých firem

   „Je nám opravdu ctí, že se soutěže WorldStar účastní a vítězí inovativní obalová řešení z České republiky. Přesně to je smyslem této celosvětové soutěže: podporovat inovace a technologický pokrok, které přispívají k udržitelnosti a zároveň přinášejí to nejlepší pro majitele značek i spotřebitele. Vyzýváme společnosti, aby se účastnily soutěže Obal roku, kterou koordinuje náš místní člen WPO, Obalový institut SYBA, jenž pak vítěze pošle na WorldStar. Přihlašování do ročníku 2026 bude oficiálně zahájené 10. července 2025,“ říká Luciana Pellegrino, prezidentka World Packaging Organisaton.

Další informace o soutěži najdete na www.obalroku.cz

 

O Obalovém institutu SYBA

Obalový institut SYBA sdružuje a prosazuje zájmy subjektů činných v sektoru balení, obalů, obalových prostředků, balicích materiálů, balicích strojů a také zájmy výrobců baleného zboží týkající se balení. Jedná se o sdružení firem a odborníků, kteří se podílejí na vývoji, výrobě
a využívání obalů a obalových materiálů. Tento institut funguje jako platforma pro sdílení informací, vzdělávání, podporu inovací a spolupráce mezi různými aktéry v obalovém průmyslu.

Zdroj: SYBA

DPP vysoutěžil zhotovitele stavby tramvajové tratě Počernická, práce začnou letos v červenci

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vysoutěžil v otevřené veřejné zakázce zhotovitele stavby nové tramvajové tratě Počernická. Vítězem se stalo sdružení firem Subterra, OHLA ŽS a PRAGIS, se kterým DPP v těchto dnech uzavřel smlouvu. Nabídková cena vítěze činila 1,479 miliardy korun, což je o 271 milionů korun nižší částka, než byla předpokládaná hodnota veřejné zakázky. Po nezbytných přípravných pracích by samotná realizace stavby měla začít v průběhu letošního července, přičemž některé předstihové práce v místě probíhají už od začátku letošního roku. Doba realizace činí 32 měsíců. Zahájení zkušebního provozu na nové trati DPP předpokládá na konci roku 2027. Pro tuto investiční akci se DPP podařilo získat dotaci EU z Operačního programu Doprava 3, která pokrývá 85 % uznatelných nákladů.

DPP v rámci této investiční akce vybuduje v celé délce Počernické ulice novou tramvajovou trať, která bude sloužit k dopravní obsluze převážně sídlištní zástavby Malešic. Tramvajová doprava zajistí dostatečnou kapacitu pro potřeby současného sídliště Malešice, ale také pro probíhající a případný další rozvoj v přilehlém území.

Nová tramvajová trať odbočí ze stávající trati ve Vinohradské ulici a bude vedena ve středovém pásu Počernické ulice až před křižovatku s Dřevčickou, kde bude ukončena smyčkou v nezastavěném území jižně od konce Počernické ulice. Na nové trati vznikne šest párů zastávek: Hagibor, Na Palouku, Hostýnská, Tuchorazská, Plaňanská a Sídliště Malešice. Dopravní režim Počernické ulice se po dokončení a zprovoznění tramvajové tratě oproti původnímu uspořádání zásadně nezmění, protože se zde s budoucí tramvajovou tratí počítalo a byl pro ni v předstihu zřízen středový pás.

Profil Počernické ulice se v rámci stavby tramvajové tratě nebude rozšiřovat a budou zachovány stávající aleje se stromy. Dle možností podzemních inženýrských sítí DPP do stávajících alejí dosází další stromy. Svršek tramvajové tratě v Počernické ulici bude v převážné míře ozeleněn, buďto zatravněn nebo osázen vhodnou suchomilnou vegetací. Trať bude současně v maximální míře odhlučněna. Uspořádání pruhů pro automobily, cyklisty a parkování v jízdních pásech bude obdobné současnému stavu. Cílem této investiční akce je zlepšení nabídky MHD současně se zachováním maxima ze stávajícího rázu ulice.

Přeložky inženýrských sítí a rekonstrukce měnírny

Součástí stavby tramvajové tratě je i nezbytná rekonstrukce a přeložky celé řady inženýrských sítí, jejichž realizace zabere více než polovinu doby výstavby. K nejvýznamnější přeložce patří páteřní vodovody (tzv. Káranské řady), které zásobují vodou podstatnou část Prahy a jsou na konci své technické životnosti. K dalším významným úpravám inženýrských sítí pak patří například horkovody, plynovody či rozvodné sítě elektrické energie a sdělovacích vedení. Společně se stavbou proběhne i rekonstrukce trakční měnírny v blízké vozovně Strašnice a zřízení nových kabelových tras, neboť tato měnírna bude novou trať zásobovat elektrickou energií.

Místo autobusů ve směru ke stanici metra Želivského budou po zprovoznění tratě jezdit tramvaje, které budou pokračovat dál bez přestupu dále do centra města. V Počernické ulici se předpokládá s provozem dvou tramvajových linek, jež rozšíří nabídku městské dopravy o přímé spojení k blízkým cílům Vinohrad a Žižkova, ale také až na Karlovo náměstí či k Hlavnímu nádraží. Autobusová doprava bude v Počernické zachována ve směrech, kterými tramvaje přímo nepojedou – na Florenc a do Strašnic. Přestup na autobusy bude ve sdružených zastávkách, včetně konečné Sídliště Malešice. Tramvajová trať Počernická zlepší dostupnost MHD v oblasti a zajistí nové přímé vazby zejména do centra Prahy.

Zdroj: DPP

U stanice metra Malostranská je na dva týdny přerušený provoz tramvají

V Praze je u stanice metra Malostranská ode včerejšího dne na dva týdny přerušený provoz tramvají. Začíná totiž oprava tramvajové trati v části ulice Klárov vedle parku na Klárově. Podle webu Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) to omezí provoz deseti tramvajových linek a jedné autobusové. Výluka potrvá do 13. června.

Omezení se týká tramvají číslo 2, 12, 15, 17, 18, 20, 22, 23 a 97 i historické linky 42. U některých linek je upravená trasa jízdy, u dalších se trasa rozdělila na dvě části. Místo zastávky Malostranská přímo naproti vchodu do metra vznikly dvě provizorní tramvajové zastávky, a to v Letenské ulici a na nábřeží Edvarda Beneše. Pro autobusovou linku číslo 194 se přemístila zastávka Malostranská ve směru Nemocnice pod Petřínem z ulice Klárov na nábřeží Edvarda Beneše do zastávky tramvají směr Čechův most.

Na omezení provozu na Klárově upozorňují spolu s webem DPP také informační letáky ve vozech a na zastávkách MHD. Cestující se o změnách dozvědí také z informačních tabulí na dotčených místech, z hlášení ve stanicích metra či vozech MHD i od pracovníků podniku.

Zdroj: ČTK

Den otevřených dveří zlínské dopravní společnosti přilákal rekordních 7500 lidí

Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice (DSZO), která provozuje městskou hromadnou dopravu (MHD) ve zlínské aglomeraci, přilákal rekordních téměř 7500 návštěvníků. ČTK to sdělil mluvčí DSZO Vojtěch Cekota. Dny otevřených dveří se ve společnosti konají každoročně od roku 2004, výjimkou byly roky 2020 a 2021 kvůli covidu.

Program byl v areálu vozového depa DSZO ve Zlíně. Jeho součástí byly bezplatné jízdy historickými trolejbusy a autobusy na trase k obratišti Sportovní hala i zvláštní autobusová linka z vozovny přes čistírnu odpadních vod v Malenovicích až k železniční stanici v Otrokovicích.

Letošní specialitou bylo představení rekonstruovaného kloubového trolejbusu Škoda-Sanos z roku 1982. DSZO tento trolejbus obnovila pro Technické muzeum v Brně. „Přicházím na zlínský den otevřených dveří každoročně, ale letos jsem se přišel podívat speciálně na rekonstruovaný Sanos. Je velmi krásně obnovený. Škoda jen, že je jeho domovina v Brně, ačkoli jezdil ve Zlíně. Díky patří zlínským machrům, kteří jej dokázali uvést do současného stavu,“ uvedl bývalý ředitel DSZO a historik MHD Antonín Macháček.

Den otevřených dveří je určený veřejnosti i zaměstnancům společnosti a jejich rodinám, bývalým zaměstnancům i fanouškům MHD. „Přináší dopravní nostalgii, zábavu i poučení a je jedním ze způsobů, jak se snažíme vytvářet pozitivní vztah obyvatel Zlína a Otrokovic k městské hromadné dopravě, kterou pro ně nepřetržitě po 24 hodin denně a sedm dnů v týdnu provozujeme,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. Den otevřených dveří také navazoval na kulturní a společenské akce zlínského filmového festivalu.

Zdroj: ČTK

Rozdíl mezi hybridním a elektrickým Citroënem C3 Aircross je jen sto korun

Zajímavé nastavení základní úrovně cen v případě plně elektrické a hybridní verze nové generace menšího rodinného SUV C3 zvolilo tuzemské zastoupení značky Citroën. Činí totiž pouze sto korun. Přitom elektrická verze je dokonce tou levnější.

Zájemce za ní musí dealerovi zaplatit minimálně 629.900 Kč, zatímco v případě volby hybridní jednotky s automatickou převodovkou a elektrifikovaným pohonným ústrojím s výkonem 145 koní je to rovných 630 tisíc korun.

Celá věc má ale háček. Zmíněná cenovka elektrické varianty se totiž vztahuje k nejnižší ze tří úrovní výbavy, která má označení You.

Hybridní variantu oproti tomu nelze koupit jinak než s nejvyšší úrovní výbavy Max. Ta obsahuje navíc řadu prvků. Například parkovací kameru, střešní nosiče, automatickou klimatizaci, kola z lehké slitiny, dvoubarevné lakování karosérie, navigaci či indukční nabíjení telefonu.

V současné době se elektrický Citroën C3 Aircross nabízí pouze s menší baterií s kapacitou 44 kWh, která zajistí na jedno nabití dojezd přes 300 kilometrů. Ve druhé polovině roku se ale na trh dostane i verze s větší baterií a dojezdem přes 400 kilometrů.

Výhodou Citroënu C3 oproti obdobné konkurenci je to, že jeho možné za příplatek vybavit i třetí řadou sedaček a pak uvnitř přepravovat až sedm lidí.

Kromě těchto dvou zmíněných pohonných variant je Citroën C3 Aircross k mání ještě s klasickým spalovacím motorem 1,2 a výkonem 100 koní. V takovém případě jeho cena startuje již na částce 435.000 Kč.

Zdroj: ČTK

ŘSD připravuje výstavbu obchvatu Lanškrouna za více než půl miliardy korun

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje výstavbu obchvatu Lanškrouna na Orlickoústecku. Silnice I/43, která v současnosti vede městem, by se měla přeložit a obejít Lanškroun z jižní a východní strany. Celková délka nové silnice je 6022 metrů, zjistila ČTK z dokumentu pro posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA).

Obchvat se ze současné silnice odpojí hned za obcí Rudoltice, obejde Zámeckou horu a poté po mostě překoná železniční trať Rudoltice – Lanškroun. Dále se trasa postupně stočí na sever a povede mezi Lanškrounem a obcí Žichlínek, v této části je navržena okružní křižovatka. Za ní bude silnice pokračovat 170 metrů dlouhou estakádou přes údolí Ostrovského potoka a účelovou komunikaci a mezi Lanškrounem a obcí Sázava, kde bude další kruhový objezd. Obchvat vyústí na nové okružní křižovatce se současnou silnicí I/43 mezi Lanškrounem a Albrechticemi.

Součástí silnice budou tři mostní objekty a 780 metrů protihlukových stěn. Stavět by se mohlo začít v roce 2030 s termínem dokončení o tři roky později. Náklady se podle letáku ŘSD odhadují na 557 milionů korun bez DPH.

Silnice I/43 je silnicí I. třídy vedoucí z Brna přes Svitavy, Lanškroun a Králíky na hraniční přechod Dolní Lipka. Kromě přeshraničního spojení má i funkci regionální, kdy propojuje aglomeraci Brna s východními Čechami a Jeseníky, které jsou vyhledávanou turistickou oblastí.

Podle celostátního sčítání dopravy z roku 2020 dosahuje dopravní zatížení v centru Lanškrouna s více než 9000 obyvateli bezmála 12.000 vozidel za 24 hodin, přičemž podíl tranzitní dopravy činí zhruba 40 procent. S očekávaným nárůstem dopravního významu silnice I/43 i rozvojem regionu lze v budoucnu předpokládat i zesílení provozu.

Pardubický kraj plánuje v budoucnu u Lanškrouna také výstavbu propojky silnic I/43 a II/311. Zhruba 1,5 kilometru dlouhý úsek by umožnil autům jedoucím z Orlických hor či v opačném směru vyhnout se městu, což by pomohlo dopravní situaci. Silnice by byla napojena na budoucí obchvat.

Zdroj: ČTK

Novinka Technology Day Univerzity Pardubice nabídlo setkání vědců a firem

Univerzita Pardubice nabídla soukromým společnostem nadějné technologie svých výzkumníků. Druhý ročník akce Technology Day UPCE organizuje univerzitní Centrum transferu technologií a znalostí (CTTZ) pod značkou symbolizující rozvoj inovací v Pardubickém kraji PARádní kraj. 

Letos naplánovala univerzita zařadit na program nabídku celkem 9 technologií a unikátních znalostí napříč fakultami UPCE. Vědci prezentovali například technologie pro diagnostiku dopravních staveb, 3D skener nadrozměrných zásilek, metodu jednoduchého chemického rozkladu biologicky obtížně odbouratelných kontaminantů z vod, reverzní inženýring staveb a objektů při průzkumu památek nebo testovací sadu pro vyšetření chuťových smyslů, na jejímž vývoji se podíleli výzkumníci hned ze tří fakult.

„Matchmakingové akce jako Technology Day jsou pro naši univerzitu klíčové. Pokud chceme úspěšně zavádět inovace do praxe, musíme být připraveni hledat synergii mezi výsledky našich vědců a potřebami průmyslu,“ řekl rektor Univerzity Pardubice prof. Libor Čapek.

Program Technology Day UPCE nabídl také přednášku o významu konceptu Innovamediaries, který reprezentuje prostředníky mezi byznysem a akademickým světem. Firemní sféra a její výzkumné potřeby byla zastoupena příspěvkem Jak VisionCraft propojuje vědu a byznys. S prezentacemi se představila také Agentura pro podnikání a inovace (API) a kapitálové společnosti (Česká spořitelna Seed Starter a Tensor Ventures).

Univerzita opět představila firmám technologie s potenciálem pro reálné uplatnění v praxi. Společnosti zase dostaly možnost prezentovat svoje požadavky na spolupráci s výzkumnými týmy UPCE. „Transfer technologií a znalostí je průsečíkem dvou světů s odlišnými motivacemi. Na jedné straně stojí výzkumník s cílem rozvíjet vědecké poznání svého oboru. Na druhé straně je firma, která potřebuje generovat zisk. Naším úkolem je dohodnout se s oběma na společném realizovatelném cíli. Akce Technology Day nám v tom výrazně pomáhají,“ uvedl šéf Centra transferu technologií a znalostí Univerzity Pardubice Ing. Tomáš Novotný, Ph.D., LL.M.

Odborná porota vyhlásila nejlepší z prezentovaných technologií a znalostí. Hodnotila se inovativnost a potenciál uplatnění v praxi, srozumitelnost prezentace a motivace výzkumného týmu.

Výsledky:

1. místo – výsledek spolupráce 3 fakult (FZS, FChT a FEI). Testovací sada na vyšetření poruch chuti. Tým autorů technologie: MUDr. Jan Vodička, Ph.D., Fakulta zdravotnických studií; doc. Ing. Tomáš Syrový, Ph.D., Fakulta chemicko-technologická; prof. Ing. Petr Doležel, Ph.D., Fakulta elektrotechniky a informatiky

2. místo – 3D skener nadrozměrných zásilek – Ing. Martin Dobrovolný, Ph.D., Fakulta elektrotechniky a informatiky

3. místo – Jednoduchý chemický rozklad biologicky neodbouratelných kontaminantů vod – prof. Ing. Tomáš Weidlich, Ph.D., Fakulta chemicko-technologická

Členové poroty:

Předseda: Tomáš Vlasák – ředitel regionální kanceláře CzechInvest,
Branislav Štefanča – lead manažer projektu Cheers4EU zaměřeného na cirkulární ekonomiku,
Jan Faflík – Senior Associate, Tensor Ventures,
Petr Kopeček – Senior Investment Manager, Česká spořitelna Seed Starter.

UPCE představila na Technology Day celkem 9 technologií z 5 fakult:

  • Jednoduchý chemický rozklad biologicky neodbouratelných kontaminantů vod – prof. Ing. Tomáš Weidlich, Ph.D. – Fakulta chemicko-technologická
  • Technologie pro diagnostiku dopravních staveb – Ing. Aleš Šmejda, Ph.D. – Dopravní fakulta Jana Pernera
  • Vyšetřovací testy chuti – doc. Ing. Tomáš Syrový, Ph.D. – Fakulta chemicko-technologická ve spolupráci s Fakultou elektrotechniky a informatiky a Fakultou zdravotnických studií
  • 3D skener nadrozměrných zásilek – Ing. Martin Dobrovolný, Ph.D. – Fakulta elektrotechniky a informatiky
  • Elektrolyty pro lithiové a sodíkové akumulátory – doc. Ing. Tomáš Syrový, Ph.D. – Fakulta chemicko-technologická
  • Vzdělávací karetní hra se zdravotnickou tematikou – Mgr. Jan Pospíchal, Ph.D. – Fakulta zdravotnických studií
  • Aditivum pro nátěrové hmoty – doc. Ing. Jan Honzíček, Ph.D. – Fakulta chemicko-technologická
  • Laboratoř dokumentace a průzkumu památek (3D skenování a konstruování modelů staveb a objektů) – Mgr. Vladan Hanulík, Ph.D. – Fakulta filozofická
  • Bio-epoxidy a jejich využití – doc. Ing. Martin Hájek, Ph.D. – Fakulta chemicko-technologická

Univerzita Pardubice pořádá v dubnu další Technology Day, a to pro municipality, na kterém propojí své výzkumníky se zástupci měst, obcí, krajských samospráv a místních akčních skupin (MAS).

Zdroj: DFJP

FEL ČVUT vyvinula robotickou stavebnici pro mladé programátory. Lze ji koupit v univerzitním e-shopu

Stavebnice Brian byla navržená speciálně pro potřeby populární Robosoutěže. Jde ale také o samostatný produkt, který si může koupit každý fanoušek robotiky a programování od 10 let, ideální je i pro střední školy jako výuková pomůcka. Jádro stavebnice tvoří programovatelná řídicí jednotka, kterou vyvinul tým z FEL ČVUT ve spolupráci s průmyslovými partnery.

Škola hrou“ nemusí být jen fráze. Mladí i dospělí nadšenci do programování a robotiky mají nově k dispozici výukovou stavebnici české výroby, kterou vyvinul přímo na půdě Fakulty elektrotechnické ČVUT v Praze organizační a pedagogický tým Robosoutěže. A koupit si ji můžete na oficiálním e-shopu ČVUT.

„Soutěžní týmy ze základních a středních škol v naší Robosoutěži pracují s osvědčenou stavebnicí světového výrobce, jejíž vývoj, distribuce a technická podpora byly ovšem ukončeny,“ říká Martin Hlinovský, autor stavebnice a hlavní pořadatel Robosoutěže z katedry řídicí techniky FEL ČVUT. „Proto jsme vyvinuli stavebnici vlastní, která je s tou tradičně používanou zpětně kompatibilní, a můžeme tak v soutěži plynule pokračovat. Nejde však jen o soutěž – stavebnici jsme vytvořili jako plnohodnotný produkt pro kohokoli, kdo má o programování a robotiku zájem.“

Vlastní vývoj s podporou průmyslového partnera

Stavebnice Brian vznikla přímo na FEL ČVUT i díky finanční podpoře generálního partnera Robosoutěže, společnosti BTL Medical Development a.s. Navazuje na koncepci stavebnic, které byly v minulosti základem výuky a soutěžních projektů. Nově však nabízí nejen plnou zpětnou kompatibilitu, ale i otevřenost dalším možnostem rozšíření.

Programovatelná kostka Brian jako srdce celého systému

Klíčovou součástí stavebnice je programovatelná jednotka Brian, tzv. „kostka“, kterou pro FEL ČVUT na zakázku vyvinula česká společnost Voltavian. Jednotka umožňuje připojení senzorů a motorů známých z předchozích systémů (EV3, NXT), ale také podporu nových komponent. Brian je připraven na výuku jak s využitím blokového programování (Scratch/BriVis), tak pokročilého textového programování v jazyce MicroPython.

Co stavebnice obsahuje

Sada je velikostně koncipována pro jednu skupinu žáků v rámci Robosoutěže nebo robotické výuky na středních školách a obsahuje:

  • 1384 konstrukčních a spojovacích dílů,
  • 3 motory (2× velký, 1× střední),
  • 5 senzorů: 2× dotykový, 1× ultrazvukový, 1× gyroskopický, 1× světelný,
  • Kostku Brian s 8 porty (4 pro senzory, 4 pro akční členy),
  • USB-C kabel, spojovací kabely (4× 20 cm, 2× 35 cm, 1× 50 cm),
  • SD kartu pro ukládání a spouštění programů.

Technické možnosti řídicí jednotky Brian

  • Připojení až 4 senzorů a 4 motorů
  • Podpora starších komponent (EV3, NXT) i nových senzorů a motorů
  • Připravuje se možnost propojení více kostek mezi sebou
  • Přes Wi-Fi je možné nahrát řídicí program
  • Výstup zvuku integrovaným reproduktorem nebo 3,5mm jackem
  • Programování v BriVis (Scratch) a MicroPythonu
  • Aktualizace firmwaru online prostřednictvím prohlížeče (Chromium)

Kde stavebnici získat a za kolik

Stavebnici Brian lze zakoupit na e-shopu ČVUT za 28 435 Kč vč. DPH. Kompletní informace včetně návodu a podpory jsou k dispozici na webu Robosoutěže.

Zdroj: ČVUT

Pohonné hmoty v Česku od minulého týdne mírně zlevnily

Pohonné hmoty v Česku od minulého týdne mírně zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 33,68 koruny, před týdnem byl o dva haléře dražší. O osm haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,15 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech analytici čekají stagnaci cen.

Pohonné hmoty v Česku zlevňovaly víceméně od konce ledna, v posledních dvou týdnech se jejich ceny příliš nezměnily. Benzin je nadále nejlevnější zhruba od července 2021 a nafta od konce června 2023. V meziročním srovnání je benzin o 5,16 koruny na litru levnější, za naftu motoristé před rokem platili o 4,81 koruny na litru více.

„Minimální cenové změny reflektují situaci na trhu velkoobchodních cen paliv. Česká koruna stagnuje v širším pásmu na páru s americkým dolarem, za který se nakupuje ropa a tato surovina také v posledních týdnech nezaznamenává výrazné cenové změny,“ vysvětlil současný vývoj analytik XTB Jiří Tyleček.

V příštích dnech lze podle analytiků očekávat pokračování stagnace cen. „V nejbližším týdnu očekáváme stagnaci nebo mírné zvýšení cen pohonných hmot. Momentálně neexistuje důvod pro výraznější zdražování. Ale dolů ceny v nejbližších týdnech taky moc nepůjdou,“ uvedl manažer Finlord Boris Tomčiak.

Podle analytika Purple Trading Petra Lajska je nafta aktuálně nejlevnější za téměř dva roky, benzin za více než čtyři roky. „Bez nenadálých událostí by se nízké ceny pohonných hmot měly udržet i přes léto. Aktuální vývoj na ropném trhu totiž nepředznamenává výrazné tlaky na růst cen,“ řekl Lajsek.

Ceny paliv v ČR stále patří v Evropě k těm levnějším. „Nafta je podle nejnovějších dat EK v Česku třetí nejlevnější v EU – levněji ji natankují už jen řidiči na Maltě a v Bulharsku. Nejvyšší ceny nafty evidují naopak v Dánsku, Irsku a Belgii,“ uvedl Tyleček. „Také u benzinu je Česko mezi nejlevnějšími – konkrétně má čtvrtou nejnižší cenu po Bulharsku, Kypru a Maltě. Na opačném konci žebříčku jsou Dánsko, Nizozemsko a Řecko. Mezi našimi sousedy tankují nejlevněji Poláci, kteří jsou v případě nafty i benzinu jen jednu příčku za Českem. Nejhlouběji do peněženky musí naopak sáhnout z našich sousedů motoristé v Německu, které dlouhodobě patří mezi nejdražší země EU,“ řekl.

Nejlevnější benzin natankují řidiči v Jihočeském kraji, kde je litr v průměru za 33,22 Kč. Nafta je nejlevnější v Ústeckém kraji, litr tam prodávají průměrně za 31,67 Kč. Naopak nejdražší paliva nabízejí dlouhodobě pumpy v Praze, kde litr benzinu stojí průměrně 34,88 Kč. Nafta se tam tankuje za 33,90 Kč za litr.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 28. květnu 2025 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 33,68 32,15
Praha 34,88 33,90
Středočeský 34,06 32,47
Jihočeský 33,22 31,70
Plzeňský 33,58 32,29
Karlovarský 33,68 31,69
Ústecký 33,34 31,67
Liberecký 33,62 32,06
Královéhradecký 33,34 31,68
Pardubický 33,46 31,88
Vysočina 33,69 32,16
Jihomoravský 33,80 32,39
Olomoucký 33,89 32,61
Zlínský 33,44 31,69
Moravskoslezský 33,49 31,85

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář