Úterý, 25 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 249

„HYDROCYCLE“ – MOTOCYKL, KTERÝ Z VÝFUKU VYPOUŠTÍ VODNÍ PÁRU

Od
Karolína Vágnerová
-
Fakulta dopravní ČVUT v Praze se zapojila do projektu „Hydrocycle“, který má za cíl podpořit vývoj vodíkových technologií dle vodíkové strategie Evropské unie.

Fakulta dopravní spolupracuje na všech dílčích krocích týkajících se konstrukce vozidla. Nejdůležitější řešená témata jsou ergonomie pozice jezdce, přesná definice kategorie vozidla (výkon, dojezd, kapacita úložných prostor) a prostorové zakomponování pohonné technologie do nosného rámu. Tým fakulty zodpovídá také za jízdní vlastnosti a testování prototypu.

Koordinátorem celého projektu je společnost 1to1design, která pracuje na designu vozidla a začlenění všech komponentů v souladu s předpisy silničního provozu. Dalšími zapojenými subjekty projektu jsou ÚJV Řež, který odpovídá za návrh a řízení hybridního hnacího systému, němečtí partneři projektu se zaměřují na pohonnou jednotku. Využití nejmodernějších technologií a zdokonalování konstrukce palivového článku zajišťuje společnost Fraunhofer IWU, specificky Referenz Fabrik H2.

Na jeden kilogram vodíku může automobil ujet přibližně 100 kilometrů. Je jen otázkou času, kdy překonání konstrukčních výzev umožní, aby vodíková technologie mohla stejně dobře sloužit i pro pohon motocyklu. Jedním z nejnáročnějších úkolů je integrace složitého systému palivového článku, který přeměňuje vodík na elektrickou energii. Z iniciativy firmy 1to1design se této výzvy ujalo česko-německé konsorcium výzkumných institucí, univerzit a výrobních a konstrukčních společností – cílem je do konce roku 2025 zkonstruovat plně funkční motocykl s vodíkovým pohonem, který bude splňovat přísné evropské homologační normy a certifikační požadavky.

Motocykl na vodíkový pohon má sloužit jako inspirace pro budoucí vývoj mobility. Koncept nabízí udržitelnou mobilitu s nulovými emisemi CO2 a díky použití elektromotoru přispívá také ke snížení hlukových emisí. Výhodou oproti bateriově-elektrickým řešením je výrazně delší dojezd s kratší dobou tankování. Díky své obratnosti typické pro jednostopá vozidla je Hydrocycle zajímavý i pro městské doručovací a kurýrní služby.

Další partneři projektu: 1to1design s.r.o. (Praha, CZ), České vysoké učení technické v Praze (CZ), ÚJV Řež, a.s. (Husinec, CZ), Fraunhofer IWU (Chemnitz, DE) a WätaS Wärmetauscher Sachsen GmbH (Olbernhau, DE).

Picture

Zdroj: ČVUT

Přeprava sazenic jabloní

Od
Karolína Vágnerová
-

Tým AsstrA úspěšně dodal 70 tun sazenic jabloní z Itálie (Ferrara) do Ázerbájdžánu (Gusar). Se zaměřením na jemnou povahu živých rostlin byla přeprava organizována s vyloučením jakéhokoli přetížení a možného zpoždění při přepravě.

Při přepravě rostlin hraje každá fáze důležitou roli při zajištění jejich zdraví a dalšího růstu. Sazenice jabloní byly pečlivě zabaleny a přepraveny v souladu s fytosanitárními normami, bezpečnostními a kvalitativními podmínkami.

„Je zásadní pochopit, že každá přeprava má své vlastní nuance, které je třeba vzít v úvahu při plánování a realizaci,“ poznamenává Azer Islamzade, obchodní specialista AsstrA v Ázerbájdžánu, „Ke každému projektu přistupujeme individuálně a bereme v úvahu všechny aspekty související s vlastnosti nákladu, požadavky klienta a zvláštnosti trasy To nám umožňuje poskytovat optimální řešení a kvalitní služby v každém případě.

Sazenice jabloní byly doručeny do Ázerbájdžánu za pouhých 14 dní, což potvrzuje vysokou efektivitu specialistů AsstrA.

Projekty pro zemědělský průmysl jsou jen částí strategie AsstrA udržovat konstantní logistické toky pro své klienty. AsstrA jako mezinárodní poskytovatel logistiky zajišťuje spolehlivé a efektivní dodavatelské řetězce bez ohledu na geografickou polohu klienta nebo příslušnost k oboru.

Zdroj: AsstrA

Žádat o řidičský průkaz fyzicky na úřadě nemusíte už tři roky

Od
Karolína Vágnerová
-

Zažádat si o řidičský průkaz z pohodlí domova, bez ohledu na úřední hodiny, se slevou na správním poplatku a ušetřit tak jednu cestu na úřad i peníze. Již více než tři roky je taková možnost k dispozici řidičům v České republice. Za tuto dobu využilo takzvané ePodání více než 150 tisíc řidičů, kteří o řidičák žádali online přes Portál dopravy nebo Portál občana. Nejvíce možnost ePodání využívají řidiči v Praze, Brně a Plzni.

 

„Elektronická žádost o řidičský průkaz patří mezi nejvyužívanější služby v oblasti digitálních dopravních agend. O nový doklad je možné žádat nejen v případě jeho plánované výměny, ale také pokud dojde k jeho odcizení, ztrátě či změně osobních údajů,“ říká ministr dopravy Martin Kupka a připomíná, že ve všech těchto případech lze využít zkrácené pětidenní lhůty vyřízení.

 

Kromě ušetření jedné cesty na úřad a možnosti žádat o nový doklad kdykoli z pohodlí domova, ePodání také celý proces žádosti podstatně urychluje. Systém totiž automaticky předvyplní všechny známé informace o žadateli, a to včetně nejnovější fotografie a podpisu. Uživatel si tak už jen nastaví kontaktní údaje, přes které bude přijímat notifikace, pokud je již nemá zadané v Registru obyvatel, a úřad, kde si průkaz převezme.

 

Mimo to může žadatel také ušetřit 20 % z výše správního poplatku, a to u žádostí zpoplatněných, tedy spojených s odcizením, ztrátou, změnou osobních údajů nebo při zrychleném vyřízení, kde díky tomuto ušetří až 140 Kč. Videonávod k ePodání skrze Portál dopravy naleznete zde.

 

Elektronická žádost o řidičský průkaz byla také opakovaně oceněna odbornou veřejností. V roce 2021 byl projekt oceněn jako úspěšný projekt eGovernmentu, v roce 2022 získal čestné uznání projektu Český zavináč.

 

Nejedná se ale o jediný počin v oblasti digitalizace dopravních agend, který mohou již nyní řidiči využít k usnadnění jejich řešení a efektivnímu využití svého času.

 

Nabídka služeb Portálu dopravy zahrnuje také například možnost zjistit si stav bodového konta a nastavit si notifikace pro případ jeho změny, stáhnout výpis z evidenční karty řidiče, zjistit platnost řidičského průkazu, zobrazit informace o všech historicky vlastněných nebo provozovaných vozidlech či zjistit stav tachometru automobilů. Portál dopravy nabízí také spoustu služeb pro kapitány, letce nebo milovníky drážní dopravy.

 

Letos v únoru došlo k významnému rozšíření funkcionalit, mezi které patří například elektronické žádosti o změnu vlastníka nebo provozovatele silničního vozidla, vydání doplňkové tabulky s registrační značkou, zápis silničního vozidla do registru vozidel nebo možnost získat bezplatně výpisy z registru vozidel. Více informací o nejčerstvějších novinkách najdete zde.

 

„Zájem o využívání elektronických nástrojů na Portálu dopravy stále roste. Právě v agendě řidičů si o sobě zobrazilo informace více jak 450 tisíc uživatelů, téměř 80 tisíc si jich zdarma stáhlo svůj výpis z evidenční karty řidiče nebo bezmála 40 tisíc si během půl roku nastavilo notifikace o změně bodového konta řidiče. Věřím, že větší informovanost veřejnosti a širší nabídka funkcionalit povede k dalšímu růstu počtů uživatelů i celkovému využívání služeb,“ dodává ministr.

 

Rozšiřování funkcionalit Portálu dopravy pokračuje i nadále. Kam povedou jeho další kroky? Chystá se například jeho zpřístupnění pro právnické osoby nebo novinky v agendě vozidel, například notifikace o platnosti STK či informace o pojištění vozidla. Připravují se ale také novinky v agendě řidičů, jako je elektronická žádost o kartu řidiče do digitálního tachografu, elektronická úhrada správních poplatků a mnoho dalšího.

Zdroj: MDCR

ČD dokončily obnovu elektrických vlaků pro Olomoucký kraj, pořídily jich 27

Od
Karolína Vágnerová
-

České dráhy dokončily modernizaci elektrických vlaků v Olomouckém kraji, pro který pořídily 27 nových elektrických jednotek RegioPanter jezdících rychlostí až 160 kilometrů za hodinu. Poslední objednanou soupravu RegioPanter určenou pro Olomoucký kraj obdrží České dráhy příští týden. Díky jejich nasazení do provozu se výrazně zkrátila jízdní doba mezi městy, která spojují elektrifikované tratě. Třívozové jednotky RegioPanter jsou vybaveny novým evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Novinářům to v Olomouci řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.

„Regionální doprava zažívá revoluční proměnu v rámci celé republiky a Olomoucký kraj je regionem, kde jsme během dvanácti měsíců na koleje nasadili nejvíce nových vlaků. V příštích dnech do Olomouce dorazí poslední z plánované dodávky 27 nejnovějších RegioPanterů. Díky tomu nabídneme zdejším obyvatelům a návštěvníkům regionu více než 7000 míst v nových elektrických jednotkách,“ uvedl Krapinec.

Nové elektrické soupravy vozí cestující například na trase z Koutů nad Desnou přes Zábřeh na Moravě, Olomouc, Prostějov do Nezamyslic. Jezdí také na trati z Olomouce přes Přerov a Hranice na Moravě do Vsetína. „RegioPantery nasadily ČD i na trať z Olomouce do Šumperka, kde po modernizaci, elektrizaci a instalaci evropského zabezpečovače ETCS mohou jezdit rychlostí až 160 kilometrů za hodinu. V Olomouci tak cestující mohou i díky novým spěšným vlakům být z Šumperka už za 50 minut, z Uničova za 18 minut a z 16 kilometrů vzdáleného Šternberka dokonce za osm minut, což je znatelná úspora času oproti dřívějšku,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Trať mezi Olomoucí a Šumperkem byla na začátku loňského roku jako první v Česku obsluhována pouze osobními vlaky vybavenými systémem ETCS. Při jeho testovacím provozu byly zpočátku časté výpadky, kvůli kterým vlaky nabíraly zpoždění. Podle zástupců ČD se už podařilo problémy se zaváděním ETCS na této trati odstranit a výpadky provoz nenarušují.

Nové třívozové jednotky RegioPanter jsou bezbariérové a mají kapacitu 234 míst k sezení. Například na trati z Olomouce do Uničova se díky novým soupravám zvýšila kapacita vlaků v průměru o 50 míst na jeden spoj. „Poslední RegioPanter pro Olomoucký kraj, který jsme vyrobili v našem šumperském závodě, je připravený k dodání,“ řekl místopředseda představenstva společnosti Škoda Group Tomáš Ignačák.

Kromě nejnovějších typů vlaků RegioPanter jezdí v Olomouckém kraji také tři vlaky RegioPanter z předchozí dodávky. Celkem tak v Olomouckém kraji přepravuje cestující 30 bezbariérových a klimatizovaných RegioPanterů, které nahradily letité elektrické jednotky, pro které se vžil název Tornádo, a klasické osobní vozy s lokomotivami.

Zdroj: ČTK

Rekonstrukce trati z Přerova do Nezamyslic zvýší rychlost vlaků na 200 km/h

Od
Karolína Vágnerová
-

Správa železnic finišuje s přípravou rekonstrukce železniční trati z Přerova do Nezamyslic, na které se v budoucnu budou vlaky díky několikamiliardové investici prohánět po dvou kolejích rychlostí až 200 kilometrů za hodinu. Nyní je tam položena jedna kolej, po které jezdí vlaky rychlostí nejvýše 100 kilometrů za hodinu. Rekonstrukce tohoto úseku na důležité železniční spojnici Přerova a Brna má začít v polovině příštího roku a skončit v roce 2028. Stavební práce si na trati z Přerova do Nezamyslic vyžádají několik výluk. Na besedě věnované budoucnosti železniční dopravy v Přerově to řekl Miroslav Bocák ze Správy železnic.

Rekonstrukce trati z Přerova do Nezamyslic je rozdělena do dvou úseků. Modernizace desetikilometrové části z Nezamyslic do Kojetína má stát 7,8 miliardy korun a navazující 17 kilometrů dlouhá část z Kojetína do Přerova 10,4 miliardy korun. Součástí projektu je vybudování mimoúrovňových křížení, tunelu dlouhého 747 metrů, mostů i dvou železničních zastávek v Měrovicích a Němčicích nad Hanou. V Kojetíně a Chropyni budou postaveny výpravní budovy.

Na modernizaci úseku z Nezamyslic do Kojetína by SŽ mohla podle Bocáka získat hlavní stavební povolení letos na podzim, na druhou část do března příštího roku. „Hlavní stavební práce ve výluce se předpokládají od června 2025 do prosince 2028,“ uvedl Bocák. Výluky na této trati mají trvat od tří do pěti měsíců. Místo vlaků budou jezdit autobusy. SŽ zároveň chystá rekonstrukci výpravní budovy na nádraží v Přerově, která je nemovitou kulturní památkou. Oprava má stát 75 milionů korun. SŽ ji chce zahájit v roce 2027 a dokončit o rok později. Plán počítá s rekonstrukcí prostoru pro cestující, rekonstrukcí pracovišť, renovací fasády i odstraněním statických závad.

Kolem Přerova také povede plánovaná vysokorychlostní železniční trať Moravská brána z Prosenic do Ostravy. Využívat ji budou pouze osobní vlaky, jezdit po ní budou rychlostí až 320 kilometrů za hodinu. Vybudování 65 kilometrů dlouhé trati si vyžádá investici 60 až 80 miliard korun. Stavba má začít v roce 2026 a zabrat šest let. Experti už připravují dokumentaci vlivu této dopravní stavby na životní prostředí (EIA).

Některé samosprávy mají k projektu připomínky. Například obec Buk, kolem které vysokorychlostní trať povede, podle starosty Jaroslava Vrtělky (Za život v obci) preferuje v této části trasy variantu vybudování železničního tunelu. Obyvatelé Buku se totiž obávají hluku z provozu rychlovlaků na trati vedoucí v sousedství obce a dálnice. Projekt ale počítá se zapuštěním trati do zářezu pod úroveň terénu. Podobné technické řešení má být použito také mezi Přerovem a jeho místní částí Čekyně. Podle manažera výstavby vysokorychlostní trati Marka Pinkavy by stavba tunelu v této části Přerovska byla velmi nákladná a technicky obtížně proveditelná.

Zdroj: ČTK

Počet nabízených ojetých aut v květnu klesl o pět procent na 113.040 vozů

Od
Karolína Vágnerová
-

Počet ojetých aut nabízených v inzerci a tuzemských autobazarech v květnu proti předchozímu měsíci klesl opět procent na 113.040 vozů. V meziročním srovnání je pokles jedenáctiprocentní. Vyplývá to z analýzy skupiny Aures Holdings, která provozuje autobazary AAA Auto a Mototechna.

Nabídkové ceny na inzertních webech se meziročně snížily o pět procent na medián 200.000 korun. Proti dubnu byly ceny nižší zhruba o 0,5 procenta. Nabízená auta mají nejčastěji najeto kolem 158.000 kilometrů a jejich stáří je 11,1 roku. Znamená to tedy, že na prodej jsou parametrově stále velmi podobná auta.

Z pohledu motorizací v květnu tvořily diesely 55,2 procenta, auta s benzinovými motory pak 39,3 procenta. Elektromobilů sice neustále přibývá, ovšem stále tvoří poměrně zanedbatelnou část trhu. Před rokem v květnu jich bylo v nabídce 900, tedy 0,9 procenta všech vozů, letos v květnu pak 1,1 procenta (984 kusů). Podíl hybridů stoupl o 0,4 procentního bodu na 1,8 procenta.

Co se týče karosářských variant, na trhu meziročně nejvíc ubylo hatchbacků, a to o 4000 na 14.000 vozů. Počty populárních SUV zůstávají stejné, u typů kombi a sedan je úbytek úměrný celkovému počtu.

Zdroj: ČTK

IATA: Aerolinky letos po celém světě přepraví téměř pět miliard lidí

Od
Karolína Vágnerová
-

Letecké společnosti v letošním roce po celém světě přepraví rekordních 4,96 miliardy cestujících a jejich souhrnné zisky dosáhnou 30,5 miliardy dolarů (zhruba 695 miliard Kč). Předpovědělo to Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA). Zlepšilo tak svůj výhled ve srovnání s prosincovou prognózou, která předpokládala, že aerolinky letos přepraví zhruba 4,7 miliardy cestujících a vydělají 25,7 miliardy dolarů.

Vloni aerolinky přepravily téměř 4,5 miliardy cestujících. „Situace je lepší, než jsme očekávali, zejména v Asii,“ řekl agentuře Reuters ke zlepšenému výhledu na letošní rok generální ředitel IATA Willie Walsh. IATA má teď v Dubaji výroční zasedání členů sdružení, které začalo v neděli a potrvá do úterý.

Souhrnné zisky aerolinek podle odhadu IATA v loňském roce činily 27,4 miliardy dolarů. V letošním roce by se tak podle nové prognózy měly zvýšit zhruba o 11 procent. Sdružení také předpovědělo, že celkové příjmy leteckých společností se v letošním roce zvýší téměř o deset procent na 996 miliard dolarů.

Aerolinky nicméně upozorňují, že jejich schopnost uspokojit rostoucí poptávku po letecké dopravě podkopávají výpadky v dodavatelských řetězcích. „Pro zlepšení ziskovosti má zásadní důležitost vyřešení problémů v dodavatelských řetězcích,“ uvedl Walsh.

Zdroje agentury Reuters minulý týden uvedly, že plány evropského výrobce letadel Airbus na zvyšování produkce brzdí problémy s nedostatkem součástek a pracovních sil.

Americký konkurent Boeing nyní vyrábí méně letounů 737 MAX, než původně plánoval. Firma se dostala pod přísnou kontrolu regulátorů v důsledku lednového incidentu, kdy se letadlu 737 MAX společnosti Alaska Airlines ve vzduchu odtrhla část trupu.

IATA je obchodní sdružení světových leteckých společností a zastupuje přibližně 330 aerolinek z více než 120 zemí. Členové sdružení se na letecké dopravě celosvětově podílejí z více než 80 procent. IATA podporuje mnoho oblastí letecké činnosti a pomáhá formulovat politiku odvětví. Členy IATA jsou také letecké společnosti Smartwings a České aerolinie.

Zdroj: ČTK

Praha koupí od JCDecaux za 133 mil. Kč přístřešky MHD a reklamní plochy

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) koupí od firmy JCDecaux 426 přístřešků na zastávky MHD a 160 samostatných reklamních ploch. Transakci schválili pražští radní. Nakoupený mobiliář chce město využít zejména k výměně nevyhovujících přístřešků z černého plechu a drátěného skla. JCDecaux dříve na základě smlouvy s městem přístřešky na zastávkách MHD vlastnila, magistrát jí však neprodloužil smlouvu a její mobiliář v posledních letech vyměnil za vlastní.

Společnost JCDecaux vlastnila většinu zastávek v metropoli na základě smlouvy z roku 1994, výměnou za platbu městu a jejich pořízení a údržbu na nich mohla provozovat reklamní plochy. Minulé vedení magistrátu rozhodlo o jejich nahrazení vlastními přístřešky, výměna začala koncem roku 2021 a skončila koncem loňského roku.

Demontované přístřešky JCDecaux město plánuje využít zejména k nahrazení asi 400 zastávek především na periferiích metropole, kde jsou stále umístěny staré přístřešky vlastněné dopravním podnikem. „Budeme se moci zbavit všech tzv. drátoskel, tedy zastávek ze 70. a 80. let, které už dnes opravdu hyzdí Prahu,“ řekl dnes radní města Michal Hroza (TOP 09). Dodal, že město bude zároveň moci vyjít vstříc žádostem některých, převážně centrálních městských částí na doplnění nových přístřešků.

Radní dnes schválili odkup mobiliáře, o obnovení trvalé spolupráce s firmou město neuvažuje. Transakce se uskuteční formou odkoupení části závodu, který bude zahrnovat nejen již demontované přístřešky MHD, ale i takzvané samostatně stojící reklamní nosiče, které stojí na městských pozemcích.

Těch má být zachováno 160, podle ředitele THMP Tomáše Jílka je to významná redukce z původních asi 700 ploch. „Nechystáme se vstoupit na reklamní trh. V průběhu měsíce června po schválení radou dojde k vypsání otevření veřejné soutěže na provozování té reklamní části městského mobiliáře,“ řekl ředitel. Dodal, že období pronájmu bude pravděpodobně deset let a očekávaná hodnota tendru může být významně přes miliardu korun. V přechodné době před dokončením soutěže má do konce března příštího roku samostatné nosiče provozovat JCDecaux, která bude THMP platit nájem a zajistí i údržbu mobiliáře.

Využití repasovaných přístřešků francouzské firmy bude podle schváleného dokumentu pro město znamenat úsporu asi 100 milionů korun oproti výrobě nových. THMP si na transakci plánují vzít úvěr, který bude firma následně splácet z výnosů. „Hlavní město Praha v tuto chvíli nevkládá do transakce žádné rozpočtové prostředky,“ řekl Jílek.

Francouzská JCDecaux v posledních letech přišla v Praze o dvě velké zakázky. Kromě kontraktu s magistrátem také v roce 2016 vypověděl pražský dopravní podnik (DPP) firmě Rencar ze skupiny JCDecaux smlouvu na reklamní plochy v MHD. Společnost následně krok napadla u soudu, spor dosud neskončil. JCDecaux také kvůli postupu DPP požádala o mezinárodní arbitráž, ve které po České republice požaduje 553 milionů korun.

Zdroj: ČTK

Pošta plánuje po výpadku zprovoznit internetové služby večer, řekl mluvčí Vitík

Od
Karolína Vágnerová
-

Internetové služby České pošty by měly být po celorepublikovém výpadku opět plně v provozu od včerejších večerních hodin. Za problémy může technická závada, nešlo o hackerský útok. ČTK to řekl mluvčí České pošty Matyáš Vitík.

„Průběžně služby nasazujeme a ve večerních hodinách by mělo být vše funkční. V současnosti řešíme, co výpadek způsobilo, ale obecně to byla technická závada, nikoli hackerský útok,“ řekl Vitík.

Výpadek postihl weby České pošty, služby Czech Pointu nebo Balíkovny, ale problémy se promítly i do nedostupnosti Portálu občana a dalších digitálních služeb státu. Nešlo také například na pobočkách koupit elektronickou dálniční známku nebo zaplatit doručovateli kartou.

Nebylo podle Digitální a informační agentury možné odesílat datové zprávy kvůli nedostupností serveru pro přidělování časových razítek. Systém datových zpráv provozuje Česká pošta. „I přes původní opravu jsou bohužel aktuálně nedostupné systémy jako Portál občana a další. Na opravě intenzivně pracujeme a omlouváme se za případné komplikace,“ uvedla Digitální a informační agentura na síti X..

Včera okolo 17:30 hodiny byly podle zjištění ČTK weby České pošty nebo Balíkovny stále nedostupné. Certifikační služba PostSignum byla v provozu.

Zdroj: ČTK

Jako houby po dešti. Obecní zásilkové boxy nabírají na tempu

Od
Karolína Vágnerová
-
Stále větší popularitu si zejména v menších obcích získávají moderní zásilkové boxy. Díky nim mohou místní lidé v podstatě zapomenout na cestování do sousedních obcí za poštou. Starostové si navíc pochvalují, že boxy OX Point umí zprostředkovat předání věcí mezi občany a budou umět i zajistit elektronickou úřední desku.

Stále větší popularitu si zejména v menších obcích získávají moderní zásilkové boxy. Díky nim mohou místní lidé v podstatě zapomenout na cestování do sousedních obcí za poštou. Starostové si navíc pochvalují, že boxy OX Point umí zprostředkovat předání věcí mezi občany a budou umět i zajistit elektronickou úřední desku.

Úspora času i peněz pro místní – české obce zažívají nárůst poptávky po přijímání i odesílání zásilek. „Zprostředkováváme ve spolupráci s partnery i v nejmenších obcích služby, které si v ničem nezadají s tím, jaký komfort mají k dispozici lidé v krajských městech nebo Praze. Díky zásilkovým boxům mohou lidé obdržet zásilky prakticky nonstop, nemusí tedy čekat fronty na poštovních přepážkách. V době e-shopů zákazníci také oceňují, že mohou z boxu zásilky odeslat. Pro snadnější služby k tomu umožňujeme i tisk štítků,“ říká spolumajitel a ředitel OX Point Vít Voláček.

Od června vyroste nový zásilkový box např. ve Vepříkově na Vysočině. Místní lidé jsou hrdí na to, že vedení obce se stará o to, aby se mohla pravidelně umísťovat v anketách o Vesnici roku. Výjimkou tam nejsou nabíječky na elektrokola či elektromobily. V obci drží krok s dobou, koupě moderního zásilkového boxu je toho dalším důkazem. V Beskydech leží obec Bílá spojená především s lyžováním. I tam bude od začátku června sloužit obecní box místním téměř 300 lidem i tisícovkám turistů, kteří do vsi přes rok zavítají.

Podobně se netají spokojeností i v malé obci Staré Bříště na Pelhřimovsku, kde žije 79 obyvatel. „S fungováním obecního boxu jsme spokojeni, přijímání balíků funguje výborně. OX BOX nám pomáhá zajistit větší obslužnost obce. Lidé tak nemusí osm kilometrů do Humpolce na poštu. Těšíme se na další služby jako elektronickou úřední desku,“ říká starosta Starého Bříště Václav Honzl.

Obce si mohou zásilkové boxy od společnosti OX Point i vyzkoušet. OX Point umí velikost zásilkových schránek škálovat, v menších obcích se hodí subtilnější boxy, které tak nezaplevelují veřejný prostor. OX Point navíc boxy vybavuje znakem obce, posiluje tak sounáležitost místních s vedením obcí.

V posledních týdnech tak vznikly boxy i v těch nejodlehlejších koutech Česka. Příkladem je Český Jiřetín ležící v Krušných horách stovky metrů od hranice s Německem, nebo Hlinka, která ve Slezsku leží na dohled polských hranic.

„Bereme výstavbu sítě obecních boxů spíše jako poslání, které zajistí stejně kvalitní zásilkové služby pro všechny bez ohledu na to, kde žijí,“ říká šéf OX Point Vít Voláček s tím, že ho těší vesměs kladné reakce od starostů obcí, se kterými dodavatel chytrých boxů spolupracuje. Společnost OX Point začala s dodávkou obecních zásilkových boxů loni, letos chce jejich počet navýšit na stovky.

Zdroj: Reliant

1...248249250...1 150Strana 249 z 1 150

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253