Domů Blog Strana 260

Aimtec uspěl v prestižní soutěži Factory Innovation Award 2024

Plzeňská technologicko-poradenská společnost zaměřující se na digitalizaci výroby a logistiky si z německého Hannover Messe odvezla první místo ze soutěže Factory Innovation Award, kde uspěla se svou digitalizační platformou Aimtec DCIx v kategorii „Resilient Factory“.
 

V ní jsou oceněny společnosti pomáhající svým zákazníkům se zvládáním dopadů narušení dodavatelského řetězce – tak, aby na tyto výkyvy bylo možné nejen pružně reagovat, ale také jim předcházet.

Pořadatelem Factory Innovation Award je berlínské nakladatelství GITO společně s Centrem pro Průmysl 4.0 z Univerzity v Postupimi a s odborným časopisem FACTORY INNOVATION, předním periodikem věnujícím se tématu chytrých továren.

Porotu přesvědčilo technologické řešení a zaměření na současné i budoucí potřeby zákazníků

Společnost Aimtec už od roku 1996 pomáhá optimalizovat a standardizovat procesy v oblasti logistiky a výroby, zejména firmám v automobilovém průmyslu. Se svými více než 250 zaměstnanci úspěšně zrealizovala přes pět tisíc digitalizačních projektů v oblasti Smart Factory, automatizace intralogistiky a výroby nebo integrace systému SAP a EDI, a to nejen v Evropě, ale také v Americe a Asii.

Aimtec oslovil odbornou porotu technickými přednostmi platformy Aimtec DCIx, jako jsou její snadná integrovatelnost, škálovatelnost nebo cloud-first řešení. Ocenila také přístup společnosti k zákazníkům, která jim v dnešním turbulentním světě pomáhá s automatizací procesů, reaguje na jejich aktuální potřeby a usnadňuje jim neustálý rozvoj. Aimtec je schopen jednoduše připojit vybranou technologii a zaintegrovat ji do funkčního celku. Výsledkem je plně řízený a kontrolovaný proces – od ERP systému až po úroveň výrobního stroje.

Rychlé zavedení a vysoce zabezpečený provoz i pro různé lokace

„Skvělé umístění na první příčce v rámci Factory Innovation Award, kde rozhoduje nezávislá odborná porota, je pro nás potvrzením, že výrobním podnikům podstatným způsobem pomáháme mít opravdu odolné závody,“ uvedl Jan Stočes, Chief Growth Officer společnosti Aimtec. „Máme z ocenění obrovskou radost. Dokládá, že naše klíčové kompetence, tedy digitalizace, integrace, automatizace a poradenství zaměřené na potřeby zákazníka, jsou přesně tím, co umožňuje lepší zvládání výzev souvisejících s narušením dodavatelských řetězců, nedostatkem personálních kapacit, novými projekty, přísnými podmínkami a krátkými lhůtami nebo s rostoucí složitostí dodávek.

A jak znělo hodnocení poroty? Software je snadné se naučit, cloud-first přístup slibuje, že řešení lze velmi rychle zavést a že od zákazníka není potřeba žádná další správa infrastruktury. Přesto je úroveň zabezpečení velmi vysoká. Porotě se líbila také kontejnerizace softwaru. Stejně tak ocenila integraci do systému SAP a užívání otevřených standardů.
„Naše řešení nikdy nebylo primárně zaměřeno jen na dodávku softwaru, ale znamenalo i porozumění klientovi a výzvám, kterým čelí. S našimi zákazníky budujeme dlouhodobé vztahy. Jedině tak můžeme vytvořit společnou vizi digitální transformace a pracovat na jejím naplnění,“ doplňuje Stočes.

Zdroj: Reliant

Dopravní podnik města Ústí nad Labem ve spolupráci s představiteli města a partnerstvím s výrobcem vozidel SOR představili a pokřtili první autobusy SOR NS 18.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem na začátku roku 2023 vypsal veřejnou zakázku na nákup 5 nízkopodlažních autobusů kategorie 18 m.

V dubnu letošního roku bylo těchto pět kapacitních nízkopodlažních autobusů délky 18 metrů od společnosti SOR Libchavy dodáno. V tomto roce očekáváme dodávku ještě jednoho kapacitního vozidla, jehož potřeba vyvstala z důvodu změny koncepce dopravní obslužnosti a které bude dodáno v rámci podepsaného dodatku k uzavřené smlouvě.

Pro všechny autobusy platí, že jsou osazeny plně automatickou klimatizací pro cestující a nabíječkami standardu USB-C pro přenosnou elektroniku. Na všech nových vozidlech dochází ke sjednocení logiky a způsobu ovládání poptávkového systému dveří, který se tak stane pro cestující srozumitelnějším a pohodlnějším. Bylo myšleno také na bezpečnost v silničním provozu. Vozidla jsou proto vybavena LED světlomety, elektricky vyhřívaným čelním oknem, automatickými stěrači reagující na intenzitu deště, kontrolou tlaku v pneumatikách a v neposlední řadě antikolizním systémem, který monitoruje okolí vozidla a informuje vizuálně a akusticky řidiče před možným střetem se zranitelnými účastníky provozu jako jsou chodci, cyklisti apod.

Autobusy mají novou vizuální identitu, která se týká vnějšího lakování vozidla a povinného značení vozidel.

Na nákup 5 autobusů dopravní podnik vynaložil částku 47 000 000,- Kč.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem tímto krokem pokračuje v modernizaci svého vozidlového parku, což přispívá ke snižování průměrného stáří vozidel, používaných v rámci městské a příměstské dopravy.

Zdroj: DPMUL

Na FEI proběhla úvodní zahajovací schůzka k projektu „CIDET“

Na FEI proběhla úvodní zahajovací schůzka k projektu „CIDET“ řešeného v rámci operačního programu Jan Amos Komenský – výzkum (OP JAK). 

Cílem projektu je orientovaný výzkum v oborech elektronických senzorů, rádiových prvků, radarových systémů a stínicích materiálů pro komunikační, detekční a informační technologie pro zajištění bezpečnosti provozu rozsáhlých infrastruktur.

Hlavním přínosem a smyslem projektu je významná a dlouhodobá podpora spolupráce mezi sektorem výzkumných organizací a aplikační sférou. Aplikovatelnost výsledků se opírá o využití a sdílení know-how, špičkového vybavení a využití pokročilých metod zpracování signálu a umělé inteligence směřujících k vývoji progresivních metod detekce, identifikace, klasifikace a sledování objektů.

Projekt je realizován ve spolupráci s Dopravní fakultou Jana Pernera Univerzity Pardubice a dalšími partnery jsou:

  • Univerzita Hradec Králové, Fakulta informatiky a managementu
  • ELDIS Pardubice, s.r.o.
  • RETIA, a.s.

Zdroj: DFJP

Technické muzeum v Brně vystavuje desítky motorek, ukazuje jejich proměny

Technické muzeum v Brně letos věnuje zvláštní pozornost motocyklům. Po výstavě anglických historických motorek značky Ariel se návštěvníkům ve středu otevře nová výstava s názvem Motocykl v proměnách času. Tvoří ji více než 60 exponátů. Ukazují, jak se motorky od začátku 20. století vyvíjely po technické i designové stránce a jaké nacházely využití.

Výstava, která potrvá do konce roku, je rozdělená do tří částí. První mapuje etapu, kdy motocykly zůstávaly něčím exkluzivním a veřejnost ještě neobjevila jejich potenciál jako běžného dopravního prostředku. Další část je spojená s první republikou, pak následuje období po druhé světové válce.

„Majitelé prvních motocyklů byli často vnímáni spíše jako dobrodruzi a exhibicionisté. Společenskou prestiž motocyklů pomohla na konci 19. století zvýšit až různá sportovní klání, kdy se vítězové motocyklových závodů a soutěží stávali pro společnost hrdiny a oceňovanými osobnostmi,“ uvedla kurátorka Sylvie Zouharová Dyková.

První český motocykl vyrobili Václav Klement s Václavem Laurinem na konci 19. století. Návštěvníci brněnské výstavy si prohlédnou jejich model Slavia z roku 1902, který dosahoval rychlosti až 40 kilometrů za hodinu.

Po první světové válce se motocykl postupně stal běžným dopravním prostředkem využívaným nejen soukromníky, ale i veřejnými institucemi a armádou. Na výstavě jsou například motocykly značek Böhmerland/Čechie, JAWA, Ogar, Premier, ale také stroje malých výrobců.

„Z období socialistické éry Československa se návštěvníci seznámí kromě motocyklů klasické koncepce, jako je například motocykl Jawa 350 z roku 1963, lidově přezdívaný Kývačka, i s různými mopedy či skútry. Z konkrétních vystavovaných modelů mohu jmenovat například lehký model s původním šlapacím motorem – Jawettu Sport Speciál, Jawu Babettu 210 či legendární Jawu 550 Pionýr nebo Jawu 50 Mustang,“ doplnila Zouharová Dyková.

Možnost srovnání technického pokroku za více než 100 let poskytují motorky americké značky Indian, jedna z roku 1925, druhá úplně nová. „Zajímavým faktem zůstává, že před sto lety byste si motocykl Indian Scout 600 mohli koupit cca za devět průměrných měsíčních platů, což je jeho cena i nyní,“ uvedla kurátorka.

Zdroj: ČTK

Senior taxi ve Val.Meziříčí má za čtyři měsíce téměř tisíc jízd a 2500 kilometrů

Senior taxi ve Valašském Meziříčí na Vsetínsku eviduje za čtyři měsíce fungování téměř tisíc jízd a 2500 ujetých kilometrů. ČTK to sdělil mluvčí radnice Jakub Mikuš. Službu Senior taxi Valmez nabízí radnice od začátku roku, je určena pro lidi starší 65 let a držitele průkazu ZTP a ZTP/P. Cena jedné jízdy je 40 korun.

„Senior taxi je jakýmsi doplněním naší MHD, která je zdarma pro všechny cestující. Dokáže totiž obsloužit i lokality, například sídliště, kam se v současnosti velký autobus nedostane. Těší nás, že zájem o tuto službu od začátku roku neustále roste. Kolegyně z našeho odboru sociálních věcí vydaly už přes 550 průkazů, které opravňují seniory starší 65 let a držitele průkazů ZTP a ZTP/P s trvalým pobytem ve městě k využívání Senior taxi Valmez,“ uvedl starosta Robert Stržínek (ANO).

Radnice zatím měsíčně eviduje průměrně 240 jízd a přes 600 ujetých kilometrů. „Přičemž zatím rozhodně nejúspěšnější byl duben, kdy se lidé nechali odvézt téměř 300krát a najeli bezmála 700 kilometrů. Tato čísla nám jen dokazují, že je o službu zájem a má v našem městě svůj smysl,“ uvedl starosta.

Zájemci se mohou registrovat na odboru sociálních věcí, formulář je ke stažení také na webu města. „Po registraci mají všichni držitelé kartičky k dispozici osm jednosměrných jízd po městě měsíčně s tím, že cena jedné jízdy činí 40 korun. Je třeba si uvědomit, že se skutečně jedná pouze o jednosměrné jízdy. Pokud si tedy lidé objednají Senior taxi Valmez například pro cestu k lékaři či na nákup a chtějí jet i zpět, musí si rezervovat rovnou dvě jízdy,“ uvedl místostarosta Petr Nachtmann (ODS). „Je vidět, že si služba hned od začátku našla své uživatele. Provoz Senior taxi Valmez průběžně vyhodnocujeme. Pokud zájem o jeho využívání poroste dosavadním tempem, nebráníme se do budoucna ani dalšímu rozšíření této služby,“ uvedl místostarosta.

Senior taxi si lidé objednají telefonem minimálně den dopředu. Registrovaný uživatel s sebou může vzít až tři další lidi. Senior taxi Valmez jezdí po městě a jeho místních částech Bynina, Brňov, Hrachovec, Juřinka, Lhota a Podlesí. Radnice počítá s ročními náklady na provoz jednoho vozidla asi milion korun. Senior taxi funguje také v jiných městech ve Zlínském kraji, například Vsetíně či Kroměříži.

Zdroj: ČTK

Registrace auta na Portálu dopravy by měla být do jara 2025 i pro firmy

Registrace vozidla prostřednictvím Portálu dopravy by měla být postupně do jara 2025 přístupná i pro právnické osoby a jejich zástupce. Na konferenci Internet ve státní správě a samosprávě (ISSS) to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Od letošního roku mohou registraci vozidla on-line zatím provést jen fyzické osoby. Elektronické podání žádosti má lidem ušetřit návštěvu úřadu.

Do konce letošního roku by dálkový přístup pro přepis auta měl být podle ministra možný pro případy, kdy právnickou osobu bude zastupovat osoba ze zákona, například v obchodním rejstříku zapsaný jednatel společnosti. Od jara 2025 by se možnost měla rozšířit i na zástupce právnických osob, aby registraci mohli udělat prodejci autosalonu nebo autobazaru. K tomu je ale potřeba spuštění takzvaného registru zastoupení, který by měl být zřízen letos.

Lidé na Portálu dopravy mohou žádat například o výměnu řidičského průkazu, zjišťovat jeho platnost, informace o vlastněných nebo provozovaných vozidlech nebo stav bodového konta. Od 1. ledna mají také možnost nastavení notifikací o stavu bodového konta.

Podání žádosti je možné přes elektronickou identitu. K přihlášení mohou lidé využít bankovní identitu, mobilní klíč eGovernmentu nebo například Moje ID.

Zdroj: ČTK

Podíl elektrizovaných železnic v EU vzrost o 31% od roku 1990

V roce 2022 dosáhla délka elektrizovaných tratí v EU délky 115 000 km, což představuje nárůst o 31% v porovnání s rokem 1990. Celková délka tratí v roce 2022 činila 202 000 km s podílem elektrizovaných tratí  57%.

Elektrizace je nesledovanějším parametrem z pohledu dopravců, objednatelů i přepravců. Snižuje environmentální dopad dopravy a činí tak železnici konkurenceschopnou vůči jiným módům dopravy, které jsou závislé na fosilních palivech.

Zatímco podíl elektrizovaných tratí roste, celková délka tratí klesla z 219 000 km v roce 1990 na 202 000 km v roce 2022.

 

Podrobnosti jsou k dispozici zde

Zdroj: ŽESNAD

Open House Praha 2024

Monumentální a historicky cenná budova Ministerstva dopravy od architekta Antonína Engela se otevírá veřejnosti, tentokrát v rámci akce Open House Praha 2024 v sobotu 18. května. Dveře ministerstva se otevírají od 10 hodin, poslední prohlídka začne v 17 hodin.

Neoklasicistní budova na břehu Vltavy odolala přechodným architektonickým trendům a stala se dějištěm některých nejvýznamnějších událostí české historie 20. století. Třicet let byla nejdůležitější budou v zemi: řídil se z ní celý stát.

V rámci prohlídek bude pro veřejnost zpřístupněna vstupní hala, mramorový ochoz vstupní haly, paternoster, velké a malé kolegium, zasedací místnost ministra dopravy, kancelář ministra dopravy, prostory po bývalých bytech členů předsednictva ÚV KSČ, potrubní pošta, nádvoří ministerstva, točité schodiště do kanceláře ministra, zasedací sál. Zpřístupněn bude i unikátní kryt, kde je mimo jiné vystaven originální pracovní stůl bývalého prezidenta Gustáva Husáka. Pro děti bude před budovou zprovozněno dopravní hřiště.

Více informací najdete na webu akce Open House Praha. V rámci festivalu také otevírá v sobotu 18. a neděli 19. května Správa železnic Fantovu budovu na hlavním pražském nádraží.

Ponořte se do historie a vychutnejte si působivou architekturu s příběhy, které se proplétají chodbami těchto velkolepých staveb.

 

Program

  1. 5. 2024; 10:00 – začátek prohlídky budovy MD

Místo: Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, Praha 1

Mapa: https://frame.mapy.cz/s/fuganunana

Zdroj: MDCR

Léto průjezdnost Brnem zásadně nezhorší, ŘSD velké opravy neplánuje

Letní opravy na hlavních silnicích nemají letos zásadně zhoršit průjezdnost Brnem, zároveň však nelze očekávat zlepšení. Velké stavby, které začaly v minulých letech, budou končit až na podzim. Podle mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Lucie Trubelíkové se však v létě počítá s tím, že krátkodobě bude nutné na Tomkově náměstí vést dopravu jen v jednom pruhu v každém směru a také bude nutné uzavřít Husovické tunely, napsala ČTK.

Přesné termíny staveb však silničáři ještě neznají a budou je upřesňovat ve chvíli, kdy budou mít uzavřené smlouvy se stavebními firmami. V minulosti se stávalo, že silničáři avizovali termín zahájení, ale kvůli průtahům ve výběrovém řízení jej odsouvali. V plánu staveb tak zatím není například zahájení přestavby křižovatky dálnic D1 a D2. Pokračovat však bude rozšiřování dálnice D1 mezi 194. a 196. kilometrem a s tím související dlouhodobé omezení.

Na dálnici D2 se počítá letos s opravou mostu u Hustopečí, kde je potřeba vyměnit nosnou konstrukci a další související části. „Předpokládáme, že by se mělo pracovat od srpna do října, ale termíny ještě upřesníme,“ uvedla Trubelíková. Stavba by měla omezit dopravu do jednoho jízdního pásu.

Kromě stavby na Tomkově náměstí se očekává v Brně změna vedení dopravy kvůli postupující opravě mostu Otakara Ševčíka. „Změna je naplánovaná na 20. června, omezení budou obdobná jako dosud. Zprovoznění celého mostu předpokládáme v létě příštího roku,“ řekla Trubelíková. Původně mělo být hotovo za dva roky na konci letošního roku, ale stavba se ukázala nakonec komplikovanější.

V létě se také očekává kyvadlový průjezd Strážovicemi při opravě silnice I/54. V přípravě je také oprava silnice I/38 mezi Hostěrádkami a Žerůtkami, most přes Dyji v Břeclavi, most přes Bukovanský potok před Kyjovem na silnici I/54, část silnice I/23, která vede od Kývalky směrem na Třebíč a v Brně se počítá s opravami povrchů v Pisáreckých tunelech a tunelu Hlinky.

Zdroj: ČTK

Ceny letenek do mimoevropských destinací podle prodejců meziročně mírně klesají

Průměrná cena letenek na střední a dlouhé lety podle většiny prodejců od začátku roku ve srovnání se stejným obdobím loni mírně klesla nebo stagnovala. Mírný pokles ČTK potvrdili prodejci letenek Kiwi.com a Pelikán. Portál Letuška.cz zaznamenal srovnatelné ceny letenek do destinací mimo Evropu a meziroční pokles cen u destinací v Severní Americe díky nové konkurenci. Student Agency Travel zaznamenal různé tendence u různých destinací.

Od začátku letošního roku do 9. května podle Student Agency Travel ceny dlouhých letů meziročně klesly o devět procent u destinace Mauricius, o 17 procent u Tokia a o 11 procent u Miami. Podle prodejce stagnují například Bali nebo vietnamská Hanoj. Vyšší ceny zaznamenal prodejce o 6,7 procenta u thajského Bangkoku, o více než 24 procent u Dubaje, o téměř osm procent u Malediv.

Ceny letů do Severní Ameriky mají podle ředitele portálu Letuška.cz Josefa Trejbala na podzim meziročně mírně stoupnout, přibližně o deset procent. Letenky do New Yorku a na Dálný východ se podle něj dají pořídit od 10.000 korun. Na ceny má největší vliv přibývající konkurence dopravců, řekl.

Z asijských destinací donedávna cenově oblíbené Thajsko předehnalo Japonsko. „Jeho cena klesá díky novým linkám z vídeňského letiště, destinace je tak nejlevnější za poslední roky,“ řekla mluvčí prodejce Pelikán Katarína Šuchterová. Klesá podle ní také cena letenek z Mnichova do mexického Cancúnu, která podle dat Pelikána začíná na 10.990 korunách.

Cena průměrné zpáteční letenky do všech destinací podle společnosti Pelikán klesla v dubnu a květnu meziročně téměř o deset procent. „Loňské meziroční zdražování letenek z České republiky se letos v podobné míře již neopakuje,“ uvedla Daniela Chovancová z Kiwi.com. Průměrné ceny letenek se podle ní meziročně zvýšily o zhruba deset procent v lednu. „To bylo taženo 13procentním růstem cen u krátkých letů, zatímco ceny středních a dlouhých letů zůstávaly konstantní nebo mírně klesly,“ řekla. Od února pak začaly ceny klesat i u krátkých letů, dodala. Nejvýhodněji mohli podle Chovancové cestující nakoupit v březnu.

Ceny letenek po Evropě se podle Trejbala drží na nižších tisících. Na těchto linkách je podle něj silná konkurence a ceny se u některých destinací zvyšovaly maximálně o stokoruny. Student Agency Travel podle manažerky letenek Lenky Kašické zaznamenal 24procentní pokles cen u letů do španělské Malagy. Mírně, o 2,3 procenta, od ledna do 9. května meziročně vzrostla cena letů do Paříže.

Ceny podle prodejců letenek kromě konkurence mezi dopravci ovlivňuje také chování zákazníků, zejména předstih, s jakým letenky nakupují. Student Agency Travel i Letuška.cz upozorňují na to, že je výhodnější letenky kupovat s předstihem. Podle Trejbala se ve většině případů nevyplatí čekat na last minute nabídky.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář